Back Cove 372
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XPresentato da:
Down East Yachting
Stati Uniti
| Marca | Back Cove |
|---|---|
| Modello | 372 |
| Anno | 2026 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | Su richiesta |
| Tipo | Motore |
| Classe | Open |
| Lunghezza | 11.28 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Jupiter, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 13.01 m |
|---|---|
| Lunghezza sul ponte | 11.63 m |
| Baglio | 4.04 m |
| Pescaggio massimo | 1.09 m |
| Peso a secco | 22100 lb |
| Altezza massima ponte | 3.81 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| {Engine} Modello | D8 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2026 |
| Motore | 600 hp |
| Bagni degli ospiti | 1 |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 300 gal |
| Serbatoio acqua | 120 gal |
| Serbatoio acque nere | 50 gal |
| Forma scafo | V profondo |
Descrizione
Presentazione del Back Cove 372 aggiornato
Il Back Cove 37 è stato lanciato nel 2009 e ha goduto di un'operatività ininterrotta di oltre undici anni, risultando in più di 200 scafi. Quando gli stampi di produzione per il Back Cove 37 hanno finalmente ceduto nel 2020 a causa dell'usura nella costruzione di barche, il team di design di Back Cove ha colto l'opportunità di riesaminare il 37 tenendo conto di oltre un decennio di feedback dei proprietari e dei recenti progressi nel design. Il risultato è stata una barca piena di dettagli freschi che ha guadagnato una propria designazione: ecco il nuovamente progettato Back Cove 372.
Il Back Cove 372 è pieno di dettagli freschi che sono adattati agli stili di vita di crociera e navigazione di oggi, ma mantiene il carattere classico e il cuore di un vincitore collaudato. I punti salienti includono:
- Un sistema elettrico DC 24V più efficiente con meno peso di rame, risultando in una barca più leggera e un aumento del tempo di funzionamento sui propulsori di prua e di poppa opzionali.
- Motore diesel Cummins QSC 8.3 da 600hp con display da 7″ di serie e un Volvo Penta D8 diesel con display Garmin da 7″ come opzione. Questo adeguamento è il risultato diretto delle preferenze dei proprietari, con oltre il 95% dei proprietari del Back Cove 37 che optano per un motore più grande rispetto a quello standard dal 2009.
- Rivestimento del parabrezza nero e un pod di comando imbottito riducono il riverbero al timone. Ulteriori aggiornamenti al pod di comando includono nuovi materiali per una migliore durata e resistenza alle macchie, maggiore spazio per l'elettronica di navigazione.
- Finestre del pilothouse a vetro fisso sostituiscono le finestre scorrevoli, offrono linee di vista migliorate e sono completate da un parabrezza a apertura centrale con apparecchi di apertura per un funzionamento più fluido.
- Un nuovo sedile del cockpit rivolto verso poppa a tribordo, completo di un bracciolo pieghevole e portabicchieri, abbinato a una nuova porta del salone a babordo con una finestra pieghevole a tribordo (sopra il sedile rivolto verso poppa).
- Un bagno riconfigurato con un armadietto dei medicinali ampliato, un grande specchio sopra il lavandino e una doccia ridisegnata.
Questo Back Cove 372 del 2026 è dotato delle seguenti opzioni installate in fabbrica:
- Scafo Flag Blue
- Motore Volvo D8 da 600hp potenziato
- Cuscini in Ultraleather per salone e cockpit
- Sedie da timone Stidd
- Congelatore extra sotto il sedile del timone
- Televisori nelle cabine principale e ospiti
- Tende OceanAir
- Frigo/congelatore tutto in uno nello spazio di stoccaggio
- Inverter da 3000 watt
- Sistema di ormeggio facile Back Cove
- Sistema di controllo trim Zipwake
- Servosterzo elettrico
- Lavaggio con acqua dolce
- Lavaggio con acqua grezza
- Sistema di cambio olio
- Finestra centrale elettrica
- Albero del hardtop rimovibile
- Tavolo da cockpit in teak
- Tenda elettrica per cockpit
SPECIFICHE INSTALLATE IN FABBRICA
LE SPECIFICHE STANDARD DELLA FABBRICA PER IL MODELLO BACK COVE 372 INCLUDONO I SEGUENTI:
Scafo
- Gelcoat bianco iso-npg Back Cove
- Gelcoat bianco iso-npg Back Cove con resina di backup in vinilestere
- Scafo infuso di resina VIP con fondo dello scafo in schiuma PVC
- Sistema di stringer in schiuma infuso di resina VIP
- Design avanzato dello scafo con tasca per l'elica
- Striscia di boot Awlgrip
- Depressione della striscia di cove moldata con striscia in stile “foglia d'oro o d'argento” e Back Cove Heron
Deck
- Gelcoat bianco Back Cove con anti-scivolo grigio sulle superfici di camminamento
- Struttura sandwich con nucleo in balsa infuso di resina VIP
- Gallocce di ormeggio a prua, poppa e a metà nave (le gallocce di poppa sono di tipo pull-up)
- Struttura saldata per rullo dell'ancora in acciaio inossidabile
- Scatola dell'ancora con spazio per l'attrezzatura di ancoraggio
- Winch elettrico per l'ancora 24V con controllo al timone e interruttori a pedale sul ponte
- Albero della bandiera a poppa
- Albero del burgee sul pulpito di prua
- Lucine di navigazione a LED montate sul ponte
- Lucciola di ancoraggio/navigazione a LED su hard top
- Striscia decorativa in teak sul lato della cabina
- Ringhiera perimetrale personalizzata in acciaio inossidabile 316L da 1-1/4’’
- Parapetti in acciaio inossidabile nascosti sotto l'hardtop, a sinistra e a destra
- Clacson ad aria compressa su hardtop (albero opzionale)
- Cinque oblò apribili con zanzariere e tende
- Gradini stampati a sinistra e a destra che portano al ponte laterale e anteriore
- Sedile del cockpit rivolto verso poppa sul lato di dritta
- Seduta a quarto stampata nel cockpit con spazio di stivaggio, a sinistra e a destra
- Porta del trasom sulla linea centrale
- Piattaforma da bagno con scala da bagno in acciaio inossidabile montata sotto
- Doccia per cockpit con acqua calda e fredda
- cockpit auto-svuotante
- Gallocce a scomparsa sulla piattaforma da bagno (per tender)
- Maniglie di presa nel cockpit dietro i sedili del cockpit sul bordo (4)
- Altoparlanti Fusion da 200 Watt da 6 pollici (dietro la porta del salone)
Coperta del timone e Salone
- Finestre a vetro senza telaio con finestre laterali apribili
- Finestra centrale apribile con telaio e assistenza a molla
- Porta del salone a 4 pannelli con serratura (pannello principale pieghevole e apribile)
- (3) tergicristalli con lavaggio ad acqua dolce e controllo intermittente
- Hatch scorrevole Lewmar con Dometic OCEANair Skyscreen
- Compasso, illuminato
- Volante in legno Stazo da 20”
- Sedili del timoniere e del compagno Llebroc
- Poggiapiedi fisso a 3 gradini ai sedili del timoniere
- Pod del timoniere imbottito
- Tavolo inlaid ad alta lucentezza Back Cove per dinette
- Scaffale per libri in ciliegio nella dinette
- Cassetti di stoccaggio sotto i sedili della dinette e il divano di sinistra
- Amplo spazio di stivaggio nella sentina sotto il pavimento del timoniere, accesso tramite hatch assistito da strut a gas
- Grande hatch della sala macchine che si apre con attuatore lineare elettrico
- Pavimento in laminato ad alta pressione “Teak and Holly” con texture superficiale
- Divano a L a dritta con tavolo regolabile in altezza (si trasforma in letto matrimoniale)
- Divano matrimoniale opposto con tavolino moldato
- TV Smart LED da 32” ribaltabile nel mobile del soffitto
- Soffitto moldato con inserti imbottiti
- Stereo Fusion Apollo pronto per SiriusXM (con Bluetooth e NMEA2k)
- Altoparlanti Fusion da 6 pollici e 200 Watt
- (2) stazioni di ricarica (AM/FM/USB)
- Cavi CAT5E che collegano le TV allo spazio sotto il sedile del timoniere
Cucina
- Piano cottura elettrico a induzione a due fuochi
- Frigorifero/freezer in acciaio inossidabile, tipo cassetto AC/DC
- Grande lavello in acciaio inox con rubinetto a leva singola e copertura a incasso
- Piano di lavoro in superficie solida
- Forno a microonde a convezione sopra il piano di lavoro
- Ripostiglio con cassetti e porte sotto il piano di lavoro
- Cassetto per posate estraibile sotto il fornello
- Vassoio estraibile Hafele al lavello
- Scaffale per spezie in ciliegio
- Suola in laminato ad alta pressione “Teak e Holly” con texture superficiale
Master Stateroom
- Finiture in ciliegio verniciato su rivestimento in composito moldato
- Portello Lewmar con Dometic OCEANair Skyscreen
- Cabina in laminato ad alta pressione “Teak and Holly” con texture superficiale
- Rivestimento moldato con inserti in pannelli imbottiti
- Letto queen islandese con cassetti e spazio di stivaggio sotto
- Materasso in poliuretano/lattice da 8”
- Mensole esterne con fianchi in ciliegio e armadietti sopra
- Soffitti in ciliegio
- Luci da lettura sulla testata del letto
- Armadio appeso rivestito in cedro a sinistra
- Comò multi cassetti con cassetti a incastro a destra
- Stazione di ricarica (AC/DC/USB)
- Altoparlanti Fusion da 7,7 pollici e 200 Watt (installazione a filo)
- Prese USB 12Vdc sulle mensole del letto anteriore (P&S)
Camera degli Ospiti
- Finiture in ciliegio verniciato su rivestimento in composito moldato
- Portello Lewmar con Dometic OCEANair Skyscreen
- Pavimento in laminato ad alta pressione “Teak e Holly” con texture superficiale
- Rivestimento moldato con pannelli imbottiti
- Letto con cassetti sottostanti
- Materasso in poliuretano/lattice da 6”
- Stazione di ricarica (AC/DC/USB)
- Luce da lettura
- Tavolino con armadietto sottostante
Sistema Testa/Sanitario
- Testa con doccia separata
- Sedile modellato nella doccia con cubby di stoccaggio sopra
- Vanità incorporata con lavabo e spazio di stoccaggio nella testa
- Hatch Lewmar con Dometic OCEANair Skyscreen
- Porta di apertura in acciaio inossidabile con zanzariera e tenda
- Specchio con cornice in ciliegio
- Specchio a tutta lunghezza sulla porta
- Piano di lavoro in superficie solida
- Rubinetto a leva singola
- Sistema di pompa di drenaggio della doccia
- MSD elettrico per acqua dolce con serbatoio di raccolta
- Indicatore del livello di acqua reflua e dolce (nella testa)
- Maceratore per scarico in mare del serbatoio di raccolta (come consentito)
- Attacco per pompa di svuotamento del serbatoio di raccolta sul ponte
- Illuminazione LED sigillata a soffitto (con controllo dimmer)
- Ventilatore di scarico alimentato
Meccanico
- Motore diesel Volvo D8 da 600hp
- Albero Aquamet da 2,25’’
- Elica a 4 pale in NiBrAl
- Log dell'albero senza gocce PSS
- Controllo motore elettronico a leva singola montato su binnacle
- Display digitale del motore Raymarine
- Valvola di mare in bronzo sull'aspirazione del motore
- Valvole di mare in Marelon sui passaggi subacquei
- Filtro dell'acqua grezza interno in bronzo, in linea, sull'aspirazione del motore, del generatore e del condizionatore d'aria
- Filtro esterno in bronzo sull'aspirazione del motore e del condizionatore d'aria
- Scarico umido con silenziatore orizzontale a doppia fase da 8”
- Tab di trim elettrici a singolo attuatore con indicatore di posizione del timone
- Direzione idraulica SeaStar con pompa del timone inclinabile
- Thruster di prua Sidepower con controllo joystick (SE100)
- Acqua pressurizzata calda e fredda
- Scaldabagno da 11 galloni con scambiatore di calore del motore, valvola di temperamento e valvola di sicurezza collegata al passaggio subacqueo
- Sistema di estinzione automatica degli incendi Xintex-Fireboy, agente pulito, nella sala macchine con backup manuale
- Aria condizionata con ciclo inverso di calore 32kBTU (salone e cabina combinati)
- Serbatoio carburante da 300 galloni statunitensi con riempimento a flip-tab da 2”
- Serbatoio carburante in polietilene reticolato ventilato con valvole di chiusura
- Separatore carburante/acqua Racor
Sistemi Elettrici
- Pannello di controllo AC/DC con indicatore di polarità
- Gestione della batteria del sistema 24Vdc
- Blocco fusibili 12Vdc per elettronica
- Interruttore di crossover della batteria di emergenza (ACR)
- (2) Ingressi di alimentazione da banchina 120Vac 30 amp con cavi di 50 piedi
- Sistema di alimentazione da banchina 120Vac protetto da ELCI
- Isolatore galvanico
- Generatore da 9,0 KW con protezione acustica e separatore acqua/fumi
- Circuiti 120Vac protetti da GFI
- Caricabatterie da 60 Amp
- (2) Batteria di casa 4D AGM; (4) Batteria di avviamento motore Group 31 AGM
- (3) Pompe di sentina automatiche 24Vdc
- Sistema di messa a terra con anodo in zinco sul trasom
- Illuminazione dello spazio meccanico/utilità
- Lucine di cortesia in pozzetto attivate alla porta del trasom e al timone
- Lucine di cortesia in cabina attivate al timone e al letto dell'isola master SR
- Lucine a LED a soffitto in cabina, salone e pozzetto (con controllo dimmer)
- Lucina LED bi-colore a soffitto alla stazione del timone con interruttore
- Prese 12Vdc in tutto il vascello
- Rilevatori di fumi a batteria in salone e cabina
- Rilevatore di CO cablato in cabina e salone
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Down East Yachting
Stati Uniti
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