Viking 38 Billfish
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Galati Yacht Sales California, Inc. – San Diego
Stati Uniti
| Marca | Viking |
|---|---|
| Modello | 38 Billfish |
| Anno | 2025 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$1.600.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Pesca sportiva |
| Lunghezza | 11.58 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Central Beach, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 11.58 m |
|---|---|
| Baglio | 4.27 m |
| Pescaggio massimo | 1.01 m |
| Dislocamento | 30953 lb |
| {Engine} Marca | Cummins |
|---|---|
| {Engine} Modello | QSB 6.7L |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2025 |
| Motore | 550 hp |
| Posizione motore | Porto |
| Ore di motore | 500 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Cummins |
| {Engine} Modello | QSB 6.7L |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2025 |
| Motore | 550 hp |
| Posizione motore | Porto |
| Ore di motore | 500 |
| Cabine ospiti | 1 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 460 gal |
| Serbatoio acqua | 69 gal |
Descrizione
*** SPECIFICHE PRELIMINARI - ALTRE FOTO IN ARRIVO ***
Non perdere questa eccezionale opportunità di possedere un Viking 38 Billfish come nuovo del 2025 — completamente attrezzato e pronto per la pesca seria o per crociere rilassate. Alimentato da due motori diesel Cummins e stabilizzato da un Seakeeper 6, offre prestazioni, comfort e affidabilità eccezionali — una vera ARMA da pesca d'altura! Supportato da garanzie di fabbrica di Cummins e Seakeeper, questo natante offre completa fiducia in acqua. Le caratteristiche notevoli includono un pacchetto elettronico AME Garmin di alta qualità, decorazioni e finiture aggiornate, e un layout che bilancia perfettamente la capacità di torneo con il comfort adatto alle famiglie. Il flybridge presenta un timone centrale a giro per una visibilità eccezionale, mentre il cockpit di 109 piedi quadrati — il più grande della sua categoria — offre posti a sedere in mezzanino e un layout da pesca altamente funzionale. Il ponte di comando offre un ampio salone climatizzato, e sotto, la cabina anteriore, il bagno chiuso e la cucina a forma di L ben attrezzata offrono sistemazioni impressionanti per uno yacht sotto i 40 piedi. Se stai considerando un Viking 38 Billfish, questo merita seria attenzione. Contattaci oggi per programmare la tua visita privata.
- Omni Sonar
- SeaKeeper SK6
- Timone personalizzato con display da 24”
- Pulpito a filo con verricello per ancore incassato e rullo di prua
- Sistema di esca personalizzato
- *** Proprietà di LLC ***
Salone
- Pacchetto decorativo personalizzato con rivestimento premium, tende e persiane
- Illuminazione interna a LED in tutto l'ambiente
- Pavimentazione Amtico personalizzata
- Seduta a forma di L con spazio di stoccaggio sottostante
- Armadi e finiture in teak lucido
- Porta del salone con soglia in acciaio inossidabile
- Aria condizionata con ciclo inverso
- Centro di intrattenimento predisposto per TV e impianto audio
- Pannello di distribuzione elettrica – layout personalizzato per un facile accesso
Cucina
- Top in Corian con schienale
- Controsoffitto in Corian color osso personalizzato
- Lavello in acciaio inox sottopiano con rubinetto
- 110 prese
- Forno a microonde a convezione
- Frigorifero/freezer a cassetto sotto il piano di lavoro
- Ripostiglio in cucina con armadietti superiori
- Finiture personalizzate per abbinarsi al decoro del salone
- Pavimentazione Amtico per durata e stile
- Rivestimento del soffitto, colore naturale, schiuma da 1/8" e retro in tricot
- Illuminazione, luci LED a soffitto
- Quadro elettrico principale, AC/DC, retroilluminato per una facile visualizzazione
- Forno a microonde / Forno a convezione (situato nell'armadietto superiore della cucina)
- Indicatore del livello del serbatoio dell'acqua
Cabina/Bagno
- Area notte a prua con letto a V
- Pacchetto decorativo premium con biancheria e cuscini di design
- Armadio a muro con luce interna
- Cassetti e scomparti di stoccaggio integrati nel letto
- Bagno privato con doccia in fibra di vetro
- Vanità in superficie solida con piano in colore osso
- Sistema di toilette elettrica per acqua dolce
- Specchio, barre per asciugamani e armadietto di stoccaggio
- Ventilatore di scarico e illuminazione a soffitto
- Sistema stereo con altoparlanti
Bridge/Helm
- Flybridge con chiusura hardtop
- Chiusura su tre lati con pannelli strataglass
- Pod del timone personalizzato con comandi a leva singola
- Comandi elettronici del motore con pulsanti integrati per il propulsore di prua
- Seduta a panca con spazio di stivaggio sottostante
- Sedie da timone in teak Release Marine
- Pacchetto di hardware in acciaio inossidabile
- Impianto stereo Fusion con altoparlanti
- Prese 12V e USB
- Venti di aria condizionata a soffitto
- Botola del motore centrale
- Compasso, montato a filo sulla linea centrale, illuminato
- Frigorifero per bevande
- Lucernari a soffitto
- Seduta a forma di U sul lato sinistro, con cuscini in vinile bianco imbottiti e tavolo Hi - Low in teak, azionato elettricamente per l'accesso al motore. Sterzo idraulico assistito elettricamente
- Seduta a panca sul lato di dritta con cuscini in vinile bianco imbottiti, azionata elettricamente per l'accesso al motore
- Altoparlante stereo, collegato al sistema stereo nella cabina con controlli del volume ai timoni superiore e inferiore
- Parabrezza, anteriore e laterale, con tergicristalli e lavacristalli
Deck/Esterno
- Scafo verniciato su misura (gelcoat bianco neve)
- Parabordo in alluminio spazzolato
- Superfici del ponte antiscivolo a prua e a poppa
- Winch Lofrans con rullo per ancora in acciaio inossidabile
- Illuminazione di navigazione e di cortesia a LED
- Portacanne a filo
- Porta del trasom con cancello sollevabile
- Sistemi di lavaggio con acqua dolce e salata
- Botole del ponte con ventilazione integrata
- Ancora – Winch Lewmar con catena da 50' e corda da 250'
- Scatola per ancore con accesso dal ponte di prua
- Ancora migliorata Ultra Anchor in acciaio inossidabile lucido con rullo
- (3) Estintori - 2,5 lb. portatili
- Rifornimento di acqua dolce nella scatola per ancore per manutenzione generale e pulizia
- Linee di ormeggio, nylon intrecciato (6)
- Anodo sacrificiale
- Chiglie di prua, primavera e poppa in acciaio inossidabile fissate con bulloni a piastre di supporto
- Kit di consegna dell'acqua con set di attrezzi
Flybridge
- Clacson ad aria, stile tromba
- Compasso, montato a filo al timone, illuminato
- Avvio / arresto del motore
- Pod del timone in fibra di vetro con aspetto teak, volante in acciaio inossidabile e controlli in stile Palm Beach e tastiera attiva della stazione
- Controllo del sistema antincendio con scarico automatico e manuale e sistema di override situato al console
- Misuratore di profondità / temperatura Furuno RD-33 e radio VHF Icom
- (1) Sedia del timone, schienale a scala in teak Release
- Strumentazione basata sul pacchetto motore standard
- Lucie di diffusione a LED (con hardtop opzionale)
- Servosterzo idraulico assistito
- Pod radar (sull'hardtop opzionale)
- Lucie overhead tricolore al timone (2) (con hardtop opzionale)
- Controlli delle alette di trim con indicatore di posizione a LED al timone; (2) Scatole radio
Pacchetto Elettronico AME
FLYBRIDGE:
Navigazione e Display
- (1) Garmin GPSMAP 8617 Display da 24" al timone
- (1) Garmin GPSMAP 12" display multifunzione a soffitto
- Antenna Garmin GPS19X con antenna GPS esterna GA38
- Modulo sonar Garmin (GSD 26 CHIRP fishfinder) con trasduttore Airmar B175H-W 20° CHIRP
- Trasduttore Garmin Airmar B175L CHIRP (inclinazione 20°)
- Ricevitore Garmin AIS 800 – Classe B/SO AIS con connessione antenna
VHF e Comunicazioni
- (2) Radio VHF Icom M510 con microfoni di comando
- (1) Kit di montaggio a filo VHF Icom per il timone superiore
- (1) Cavo di estensione per microfono di comando Icom
- Antenna VHF Shakespeare da 8’ con montaggio a cricchetto
Autopilota e Sterzo
- Sistema di autopilota Garmin Reactor 40 con SmartPump v2
- Pompa di azionamento Octopus integrata con idraulica di sterzo
- Testa di controllo autopilota GHC 50 al timone
Sistema Radar
- Radar Garmin GMR 2526 open-array (25 kW, array da 6’)
- Montato su cablaggio di alimentazione personalizzato e cavo di rete
Rete e Integrazione di Sistema
- Cavi di rete marini Garmin (lunghezze come richiesto)
- Cablaggio NMEA 2000 Garmin, backbone e tee
- Inserto di alimentazione di rete e gestione cavi installati nel pod del timone
- Hub Ethernet per tutti i dispositivi Garmin in rete
Audio / Intrattenimento
- Unità principale Fusion Apollo MS‑RA770 (controller principale)
- Integrazione backbone NMEA 2000 Fusion con controlli stereo
- Amplificatore marino Fusion a 5 canali
- Altoparlanti marini JL Audio (zone ponte e cockpit)
- Telecomando cablato Fusion (MS‑NRX300)
COCKPIT:
Audio e Intrattenimento
- Pannello di controllo remoto stereo Fusion
- Altoparlanti cockpit JL Audio (2) – impermeabili, montaggio a filo nel coaming
- Estensione canale amplificatore per area cockpit
Sistemi Video / Telecamera
- Telecamera Garmin GC 200 MAR (vista del motore)
- Telecamera Garmin GC 200 (vista cockpit)
- Feed visualizzabili su unità MFD Garmin al timone
Illuminazione e Alimentazione
- Faro combinato Rigid SR-Series Pro da 20”, con controllo a interruttore al timone
- Faro di emergenza RigID (Pro 10” flood, montaggio opzionale)
- Illuminazione di cortesia LED sotto il bordo, blu/bianco selezionabile
SALON/INTERNO:
Intrattenimento e Sistemi AV
- TV smart da 32” pre-cablata per stereo Fusion per uscita audio
- Roku Ultra lettore multimediale in streaming (HD/4K) con integrazione HDMI
- Cablaggio HDMI dal TV del salone all'hub elettronico
- Kit adattatore multimediale Wi‑Fi (opzionale, per streaming in rete ai display Garmin)
Integrazione Elettrica
- Collegato ai circuiti AC della nave tramite interruttore dedicato sul pannello di distribuzione
- Prese 110V per uso AV, protette da GFCI
CAMERA ANTERIORE:
- Player multimediale Roku Ultra con HDMI per TV smart montato
- Punto di connessione di rete per aggiornamento a router di bordo
- Luci da lettura e circuito di presa 110V collegati al bus AC principale
STANZA DEL MOTORE/CONTROLLO DEL SISTEMA:
- Sensori di flusso carburante Garmin GFS 10 (sinistra/destra) integrati nei MFD
- Hub di connessione NMEA 2000 installato al bulkhead della macchina
- Telecamera (GC 200) installata per monitoraggio dai display del timone
- Sistema di alimentazione e messa a terra collegato al telaio elettronico
- Feed del sensore di sentina automatico integrato con rete di allarme
MISC/SISTEMI COMPONENTI:
- Strumento marino Garmin GNX20 (ripetitore di profondità/velocità/temp)
- Display strumentale Garmin GMI20 con relativo triducer Airmar DST810
- Porte di espansione di rete Garmin (di grado marino)
- Sistema di internet satellitare Starlink a pannello piatto con antenna singola e pacchetto di interfaccia di alimentazione
- Supporti per antenna personalizzati e terminazioni coassiali al hardtop
- Messa a terra e isolamento dell'antenna eseguiti secondo gli standard ABYC
- Porte di ricarica USB e 12V nel timone e nel salone
- Pannelli di protezione interruttori dedicati e etichettatura per tutta l'elettronica
DETTAGLI INSTALLAZIONE SISTEMA:
- Tutti i sistemi installati professionalmente da Atlantic Marine Electronics, Inc.
- Fascicoli di cablaggio etichettati e accessibili per il servizio
- Tutte le attrezzature testate in laboratorio, configurate e commissionate prima della consegna
- Backbone di rete NMEA 2000 ed Ethernet instradati in tutta la nave
- Display del timone in rete per ridondanza (ogni display in grado di controllare l'intero sistema)
- Disegni e manuali di installazione completi inclusi con la documentazione della barca
Meccanico/Elettrico
- Motori diesel Twin Cummins QSB 6.7 550HP
- Stanza motori: finitura bianca Awlgrip per una facile pulizia
- Generatore Onan da 13.5kW con protezione acustica
- Filtri del carburante, sistema Racor duale per i motori principali
- Sistema di soppressione incendi, automatico con backup manuale
- Sistema di cambio olio per motori e generatore
- Preparazione per telecamera nella sala macchine
- Caricabatterie con sistema di gestione della batteria
- Sistemi elettrici DC 24V e 12V
- Compressori di aria condizionata montati per un facile accesso al servizio
- Pompe di sentina collegate al sistema di monitoraggio e collegate a interruttori galleggianti per funzionamento automatico e manuale
- Sistema di acqua dolce pressurizzato D/C con riempimento di acqua dolce in pozzetto e ingresso di fornitura a banchina con valvola di riduzione della pressione
- Attacco per pompa di coperta e pompa diretta per il serbatoio di raccolta
- Sistema di ventilazione della sala macchine "Delta T" con ventilatori di alimentazione e scarico per una corretta fornitura di aria fresca e ventilatori di scarico per la soppressione dell'intrusione dell'acqua
- Filtri marini esterni, tipo cuneo, per i motori principali
- Sistema di soppressione incendi, operato automaticamente o manualmente e collegato ai sistemi di accensione del motore principale e del generatore con override
- Fornitura di acqua dolce nella sala macchine per manutenzione generale e pulizia
- Linee di carburante e olio, flessibili, rinforzate in acciaio approvate dalla USCG
- Silenzioso del generatore, silenziatore sollevato con separatore gas/acqua
- Contatori di ore sui motori principali e sul generatore
- Filtri marini interni, tipo cestello, bianco Awlgrip - generatore e aria condizionata
- Silenziosi del motore principale, in fibra di vetro a doppio sollevamento con protezione contro le sovratensioni
- Impianto idraulico PEX, impianto di acqua dolce con chiusura del sistema di collettore nella sala macchine
- Direzione idraulica assistita
- Eliche - tolleranza di passo di classe "S" (ISO 484/2) e bilanciamento dinamico. Sezioni delle lame a camber di design avanzato per prestazioni ottimali
- Separatori carburante/acqua Racor per motori principali e generatore, tipo chiaro a prua, carico superiore per una manutenzione più facile - Include manometro per restrizione del filtro carburante, bianco Awlgrip
- Timoni, in bronzo, con cuscinetti compositi e senza gocce attraverso lo scafo
- Valvole di mare, in bronzo, valvole a sfera e filtri per tutti i passaggi sotto la linea di galleggiamento, bianco Awlgrip
- Alberi - Aquamet 22, doppio conico con chiave lavorata alle giunzioni del motore principale
- Strutture, in bronzo
- Flaps, elettrici, con indicatori LED su entrambi i timoni
- Servizio della nave a 24v DC in tutto
- Alimentazione a 24v / 12v con interruttori sul Flybridge per future elettroniche
- Presso 110v nella sala macchine
- Luce dell'ancora / luci di navigazione
- Batterie, (2) banche indipendenti da 24v montate in scatole di stoccaggio in fibra di vetro (2)
- Caricabatterie, a doppia uscita con interruzione termica
- Pannello di distribuzione della batteria con interruttore di batteria e interruttori del sistema di carica
- Sistema di parallelo della batteria per avvio dei motori principali e del generatore
- Sistema elettrico collegato con piastra di terra
- Sistema di cablaggio codificato a colori, etichettato e numerato con disegni corrispondenti
- Dimmers, sull'illuminazione interna in aree selezionate
- Luci della sala macchine, DC con interruttore al timone
- Retroilluminazione del pannello strumenti su tutti i pannelli elettrici
- Illuminazione, LED, incassata nel soffitto, 24v in tutto
- Pannello di controllo elettrico principale situato nel Salone con interruttori automatici da 24v e 120v, commutazione individuale per la fornitura a terra o del generatore.
- Prese, duplex 120v con GFCI in tutto
- Trasformatore isolante stabilizzatore di tensione per una tensione più consistente e pulita
Cabina di pilotaggio
- Scatola di imbarco, fibra di vetro con superficie antiscivolo, coperchio sollevabile e spazio di stoccaggio
- Freezer per esche in cockpit con vassoio superiore
- Collegamento elettrico a banchina - 50 amp. / 220v elettrico, situato sotto il bordo anteriore
- Cavo Glendenning Cable Master per ritrarre elettricamente il cavo di alimentazione a terra
- Collegamento dell'acqua a banchina con valvola di riduzione della pressione sotto il bordo anteriore
- Scatole per pesci, isolate, a sinistra e a destra, con aperture e scarichi collegati a una pompa di sentina automatica
- Lavaggio con acqua dolce con rubinetto situato sotto il bordo anteriore
- Guarnizioni per tutti i coperchi, porte e aperture
- Piastra di montaggio laminata nel ponte per futura sedia da combattimento o tavolo
- Sportello del lazzeretto per ispezione della sentina posteriore
- Serbatoio per pesci in scatola di pesce stampata nel trasom
- Ponte antiscivolo
- Portacanne, (4) in acciaio inossidabile, montati a filo
- Rivestimento del cockpit arrotondato per comfort
- Cuscini per sedili sul freezer e sul armadietto per attrezzature
- Lavaggio con acqua di mare con pompa nella sala macchine e fornitura sotto il bordo anteriore
- Cockpit auto-svuotante con ampi scarichi del cockpit
- Chiglie e tubi di ancoraggio in acciaio inossidabile
- Mollette a gas in acciaio inossidabile su aperture e coperchi del ponte
- Altoparlanti stereo alimentati da stereo interno, nella stessa zona del ponte di comando
- Cinghie con imbottitura per tenere aperti la porta e il cancello del trasom
- Gradino per nuotare nel trasom presso la porta del trasom
- Illuminazione LED tricolore sotto il rivestimento
- Illuminazione LED tricolore sotto il sovrastruttura del Flybridge
- Porta del trasom con passaggio e cancello sollevabile
- Tetto rigido in fibra di vetro con luci di diffusione integrate
- (5) Lanciatore di canne Rocket
- Chiusura del Flybridge a tre lati Costa fino alla parte posteriore del timone
- Pod del timone in fibra di vetro con finitura in teak
- Chiusura trasparente del ponte di comando posteriore Costa
- Aria condizionata del ponte di comando
- Rullo per cavo a terra Glendinning
- Outrigger Rupp con diffusori
avviso legale
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Esclusione di responsabilità meccanica
Le ore del motore e del generatore sono alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può garantire le vere ore. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nell'elenco.
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Presentato da:
Galati Yacht Sales California, Inc. – San Diego
Stati Uniti
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Galati Yacht Sales California, Inc. – San Diego
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