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Vexus ADX200

€61.849 Prezzo quotato US$72.995

Presentato da:

Hall's Marine

60 Logan Drive
Muncy, PA, 17756
Stati Uniti
570-810-5488

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Marca Vexus
Modello ADX200
Anno 2025
Stato Nuovo
Prezzo US$72.995
Tipo Motore
Classe Barca da pesca in alluminio
Lunghezza 6.15 m
Tipo di carburante Gas
Materiale scafo Alluminio
Ubicazione Muncy, Pennsylvania, Stati Uniti
Lunghezza totale 7.06 m
Baglio 29.87 m
Tipo motore Fuoribordo
{Engine} Marca Mercury
{Engine} Modello 250XL Pro XS
Tipo di carburante Gas
{Engine} Anno 2025
Motore 250 hp
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica Accaio Inox
Numero massimo passeggeri 7
Posti a sedere 7
Serbatoio carburante 42 gal
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

2025 Vexus ADX 200 con un Mercury 250 XL ProXS

Questa barca è dotata delle seguenti opzioni:
- Pacchetto Vittoria
- Pacchetto Rivoluzione
- Caricabatterie On-Board Minnkota 15 x 4
- Kit Piston Gas Extra
- Pacchetto Luci Interiori
- Supporto Kicker
- Set Back Manuale
- Sterzo Idraulico Inclinabile
- 4° Sedile di Cockpit
- Tettuccio Bimini Stand Up
- Pad in EVA sul Rimorchio


  • Tecnologia Vexus® V2
  • Disponibile con Potenza di Scelta Motori Fuoribordo Professionali
  • Scafo ADX ad Alte Prestazioni Tutto Saldato (.125” di spessore - fondo e lati)
  • Transom Solido Vector Force™
  • Parabrezza Montato sulla Struttura della Barca (Non sul Consolle) per Stabilità Robusta
  • Design a Ispessimento Ampio per Maggiore Spazio sul Ponte Anteriore
  • Design Superstruttura Base Densa™
  • Elica in Acciaio Inossidabile
  • Batteria Crank include Vassoio Batteria e Cinghia di Fissaggio
  • Sterzo Idraulico SeaStar™ Pro
  • Controllo del Gas Remoto a Incasso
  • Livewell Aerato di Grado Torneo in Fibra di Vetro con Anello Anti-Splash e Pompa di Scarico
  • Baitwell Aerato Anteriore
  • Interruttori per Luci di Trim e Navigazione
  • Indicatori di Velocità, Tachimetro, Carburante, Trim e Pressione dell'Acqua
  • Distribuzione e Design del Peso Bilanciati
  • Maneggiabilità Trac-Tight™
  • Serbatoio Carburante da 42 Galloni

Informazioni aggiuntive

Dalle famiglie più grandi e corsi d'acqua ai veicoli da traino più piccoli, l'ADX200 è realizzato a mano per distinguersi sia in acqua che a terra. Costruito su un design avanzato dello scafo in alluminio di 20'2", questa macchina ultra-versatile, con una valutazione di 250, è dotata di comfort, convenienza, prestazioni e spazio. Il modello V2 con lati profondi include un'enorme larghezza di 98 pollici, uno scafo con pad di passo, un'accelerazione fulminea e guide spray integrate per rinforzare la navigazione asciutta.

Quarantadue galloni di capacità del serbatoio centrano il layout. Posizionando longitudinalmente il serbatoio sotto il pavimento, l'ADX200 gode di una navigazione ancora più fluida, maggiore stabilità, maneggevolezza più reattiva e fiducia in acque grandi che è notevolmente agile nelle acque basse.

Allo stesso modo, il layout interno di questo veicolo è pieno di caratteristiche apprezzate. La postazione di lavoro a prua è dotata di un vassoio per il pedale del motore da traino incassato, nonché di portacanne e portautensili, luci NAV integrate, interruttori remoti e la tua scelta di elettronica. L'ingegneria a larghezza avanzata crea un mondo di spazio sul ponte e molto spazio per canne e attrezzature. Un baitwell aerato e isolato è posizionato proprio davanti al cruscotto del conducente ed è dotato di uno schermo filtrante e attacchi per tubi di scarico. La scatola centrale per le canne è rifinita con un fermo per maniglie delle canne, doppi ammortizzatori del coperchio, spazio per canne fino a 8' di lunghezza e una fessura centrale inferiore progettata per un pylon da traino per sci. A bilanciare entrambi i lati del compartimento centrale ci sono un paio di ripostigli con serratura. Ognuno è dotato di fondi verniciati sui coperchi e del nostro esclusivo sistema di evacuazione dell'acqua Dri-Max™, che include coperchi con ganci di compressione, bordi rialzati, una guarnizione in gomma e canali di drenaggio profondi. Anche davanti, c'è spazio per canne da 6 ½' riposte lungo il lato di dritta del ponte.

Il parabrezza in stile automobilistico è montato sui nostri esclusivi pilastri Firm-Set™ per mantenere il telaio sicuro e stabile. All'interno del cockpit, il layout è ampio. Anche i tuoi piedi nudi apprezzeranno il comfort imbottito del pavimento in polietilene ad alta densità. È una superficie incredibilmente durevole, antiscivolo, che si asciuga rapidamente ed è facile da mantenere.

Al timone, il cruscotto in fibra di vetro è dimensionato per una visibilità chiara degli strumenti di prestazione, fornendo anche ulteriore spazio di stoccaggio sopra il cruscotto. La postazione del conducente è progettata per elettronica da 10 pollici montata a filo o anche unità più grandi quando montate su supporto. Proprio a destra del conducente, un pannello di interruttori presenta controlli per il livewell, baitwell, luci NAV, pompa di sentina e luci interne. Con un mondo di spazio sotto i cruscotti e sedili del cockpit che scivolano e ruotano, c'è un'abbondanza di spazio per distendersi. Sotto ogni cruscotto, un altro paio di vassoi di stoccaggio sono ideali per scatole da pesca di dimensioni 3700 o anche un posto dove gettare via linee usate, involucri di snack, bottiglie di plastica e altri rifiuti.

Sul lato passeggero anteriore, non solo il parabrezza passante protegge dal vento e dalle intemperie, ma c'è un ampio cassetto con serratura e una massiccia scatola per canne da 11 ½' che corre lungo il gunnel di sinistra. Altrove nel cockpit, sono disponibili corrimano posteriori e c'è ancora più spazio di stoccaggio e portabicchieri.

Il nostro livewell progettato per tornei centra il ponte di poppa e include schermi filtranti, uno schermo anti-splash, aerazione ricircolante e una funzione di pompaggio per la massima comodità. Intorno al pozzo, un paio di sedili ribaltabili non solo estendono il ponte posteriore quando sono abbassati, ma sono isolati per ulteriore spazio di stoccaggio. Inoltre, il lato sotto il sedile di dritta è plumbato per le esigenze del frigorifero. Proprio davanti ai sedili ribaltabili, una scatola nel pavimento rende super facile accedere alle batterie e ai fusibili del motore da traino. La batteria di avviamento, il caricabatterie, l'impianto idraulico e le pompe sono anche facilmente accessibili nel portellone posteriore.

A poppa, il compartimento di alimentazione posteriore è progettato per un accesso rapido a pompe e impianti idraulici, nonché a un caricabatterie multi-banco, interruttori automatici, il nostro cablaggio in linea Vexus® View da 8 gauge e la batteria di avviamento. Guardando verso il trasom, un interruttore di alimentazione principale è comodamente situato appena sotto il coperchio a cerniera per la scala di imbarco. È un modo semplice per confermare istantaneamente che l'alimentazione è spenta.

Dalla prua alla poppa, l'ADX200 gode di una costruzione senza legno, di un interruttore remoto per il tappo di scarico, di una porta di ricarica esterna, di ganci di ormeggio a scomparsa, di ammortizzatori ad aria sulle scatole per canne, di un arretramento del motore di 6 pollici e di galleggiamento in schiuma a celle chiuse, dritto e livellato, per una maggiore tranquillità e attenuazione del suono. A sostenere il 200 c'è un rimorchio abbinato, fornito in fabbrica, che è altrettanto ricco di caratteristiche. Dai un'occhiata al telaio in acciaio a canale rinforzato da 4 pollici, al rivestimento protettivo Victor Shield™, all'illuminazione a LED, ai freni a disco su entrambi gli assi, al linguaggio oscillante, ai mozzi ibridi, alle ruote in alluminio personalizzate a marchio Vexus®, ai letti adattati, alle guide di carico, ai legacci per il trasom, alla ruota di scorta e ai passi laterali multipli, e a un passo di prua disponibile.

Concludendo la famiglia ADX di design in alluminio a profondo V, l'ADX200 è costruito per apparire, sentirsi, funzionare e navigare come il vetro. Combinato con un palo da traino per sci disponibile, stereo marino e tettuccio bimini, questo veicolo è fatto per ciò che stai catturando, anche se si tratta solo di un po' di sole e divertimento!

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