Two Oceans 555

Specifiche standard

Layout standard 4 cabine, 4 bagni, Master sul ponte principale Dimensioni principali: LOA: 55 piedi 6 pollici/16,9 m LOA: Inclusa piattaforma sollevabile 57 piedi 7 pollici/17,6 m LWL: 53 piedi 6 pollici/16,3 m LARGHEZZA: 25 piedi/7,6 m PESCAGGIO (APPROX.): 3 piedi 6 pollici/1,07 m DISLOCAMENTO - NAVE LEGGERA (STIMA): 49.600 lbs./22.500 kg ACQUA: 200 US Gal/760 lt CARBURANTE (APPROX.): 750 US Gal/2.840 lt PROPULSIONE: Motori diesel Cummins QSB 6.7L 550HP Materiali di costruzione / fabbricazione Scafi, ponti e tetto della cabina sono costruiti in composito con uno strato esterno rivestito in gel, rivestimento barriera in vinilestere per protezione subacquea e resina poliestere combinata con un laminato E-Glass ad alte prestazioni nucleo in schiuma PVC I lavori di falegnameria interna e i pavimenti sono tutti pannelli a nido d'ape per fornire rigidità a basso peso. Tutte le superfici esterne sono rivestite in gel e/o spruzzate e verniciate con finitura lucida. Le superfici interne e sotto il ponte saranno verniciate con Marine Flo Coat Laminazione dello scafo in un pezzo Costruzione a nucleo in schiuma ad alta densità utilizzando tecnologia di sacco sottovuoto Componenti strutturali rinforzati in fibra di carbonio Appendici Chiglie protettive Incollate agli scafi 2 timoni compositi utilizzando sezione a flusso laminare ad alta portanza montati con alberi in acciaio inossidabile 2205 solidi che scorrono in cuscinetti Jefa. Tab di trim elettricamente attivato Humphree su ciascun scafo Finitura esterna L'intera parte esterna sopra la linea di galleggiamento della barca è rivestita in gel/spruzzata, colore standard bianco con lati superiori e superstruttura bicolore Le aree di camminamento devono essere finite con superficie antiscivolo, colore standard bianco, opzione di colore contrastante disponibile Rivestimento barriera in epox, primer e vernice anti-incrustante applicati in fabbrica, colore a scelta. Striscia di boot di 4" Finitura interna L'interno sarà rifinito secondo la scelta del cliente tra una delle tre opzioni disponibili in fabbrica Falegnameria personalizzata e hardware marino di alta qualità Tutti i pavimenti interni sono leggeri e durevoli Dettagli del rivestimento in tessuto in tutte le sistemazioni interne Layout standard e attrezzature Salone Il salone avrà posti a sedere in tessuto morbido e tavolo o pouf, secondo il layout generale Scale di accesso alle aree della cabina dello scafo inferiore a sinistra e a destra TV LED Samsung da 50" su sollevatore elettrico con sistema audio Samsung Porta scorrevole posteriore in alluminio personalizzata con transizione a ponte a filo tra il ponte posteriore e il salone Unità di stoccaggio per bottiglie e bicchieri Cucina Piani di lavoro in acrilico Isola con stoccaggio e sollevatore per televisione Moduli FRP per armadietti e piani di lavoro della cucina Piano cottura a 4 fuochi - opzione elettrica o a propano Ventilazione di potenza sopra il piano cottura Forno a microonde a convezione Frigorifero/freezer Cassetti per posate e stoviglie Cassetto per pentole e cassetti per spezie Lavelli doppi con trituratore Cassetto per rifiuti sotto il piano di lavoro Falegnameria in legno personalizzata Cuscini per cockpit EZ-Dry spessi 4” coperti in Sunbrella Tavolo da cockpit con piano in legno Armadietti di stoccaggio e armadio a tutta altezza Scale per Flybridge Aperture di accesso ai motori Scale di accesso Porte di accesso Area di prua Pranzo/lounging El Fresco Porta personalizzata che si apre nel salone/area della cabina Master Seduta a forma di U - stoccaggio all'interno Tavolo composito su base fissa Accesso al verricello Strato di schiuma Ez-Dry di 4" con copertura in Sunbrella Flybridge Stazione di comando e posti a sedere Stazione di comando con console Parabrezza in vetro con tergicristallo e lavavetri Pannelli degli strumenti del motore, controllo del cambio/acceleratore e strumenti di crociera situati a portata di mano della posizione del volante Bussole Plastimo Offshore 115 situate nella posizione del timone Panchina doppia al timone Volante in acciaio inossidabile Timone di emergenza Sistema di sterzo con assistenza elettrica Armadietti di stoccaggio Unità bar umida sul flybridge con lavello e frigorifero per bevande Posti a sedere e tavolo sul flybridge secondo il layout generale Porta che conduce all'area di sole anteriore con cuscini in schiuma EZ-Dry di 4” e tessuti Sunbrella Uscita per acqua dolce per sciacquare il tender Trasom Scala da bagno in alluminio personalizzata sullo scafo di dritta Trasom di dritta; doccia con acqua dolce pressurizzata calda e fredda Corrimano Accesso al timone di emergenza (sinistra e destra) Porte di accesso alle aree di stoccaggio per attrezzature da immersione e pesca Cabina Master sul ponte principale Moduli FRP Falegnameria personalizzata Letto king size, camminabile Luci da lettura e luci della cabina Comodini con interruttori della luce e prese Dettagli del rivestimento con luci LED incassate Area di vestizione con armadi a tutta altezza Lucernari per ventilazione incassati in grandi finestre laterali dello scafo Tenda sopra la grande finestra Porta anteriore che conduce all'area di seduta e relax Accesso al bagno Master tramite scala nello scafo Toilette Tecma/Planus a acqua dolce Cabina doccia separata Lavandini doppi Specchio Ripostiglio Prese Tutte le cabine degli ospiti Moduli FRP Letto queen Finiture morbide Falegnameria in legno personalizzata Luci da lettura, luci della cabina Lucernario apribile nel lato dello scafo Comodini con interruttori della luce e prese Armadio Rivestimento in tessuto con luci LED incassate Bagno en-suite con doccia separata, wc e lavabo Lucernario nel solo cabina anteriore Tenda sopra la grande finestra Toilette Tecma/Planus a acqua dolce Cabina doccia separata Specchio Ripostiglio Prese Attrezzature tecniche L'hardware meccanico e dei sistemi è distribuito nella barca in modo da concentrare il peso il più in basso possibile e bilanciare l'imbarcazione consentendo al contempo un facile accesso all'hardware per ispezione e manutenzione. I motori principali sono nei loro compartimenti dedicati a poppa tra il setto più arretrato e il trasom. Motori 2 x Cummins QSB6.7 550 HP motori diesel accoppiati a scatole del cambio KMH52, alberi Temmet 25 e eliche fisse con giunti flessibili Controlli elettronici standard dei motori Cummins e pannelli di strumentazione al timone Console di distribuzione elettrica principale 24v alternatori ad alta ampiezza per caricare la batteria della casa su ciascun motore Serrature dell'acqua e sistema di scarico per mantenere i livelli di rumore il più bassi possibile Filtri del carburante Racor duali per ciascun motore Porta antincendio in ciascun locale motore Finitura vernice bianca sotto la linea di galleggiamento all'interno della barca e aree di servizio Guarnizione acustica per entrambi i compartimenti motore Sistema di ventilazione del motore principale: tramite ventilatori azionati a distanza e sistema di spegnimento antincendio Sistema Sea Fire per entrambi gli spazi della sala motori Sistema di sterzo idraulico assistito con sovrastruttura di emergenza 1 x Generatore Onan 19kw MDKDV con scudo acustico, serratura dell'acqua e scarico subacqueo: Thruster di prua Thruster di prua con tubo integrato Impianto idraulico 1 x serbatoio d'acqua da 200 galloni con riempimento e ventilazione sul ponte, indicatore di livello del serbatoio sul pannello elettrico. 2 x pompe per acqua dolce con serbatoi di accumulo Tubazioni e raccordi idraulici devono essere John Guest Speedfit® 2 x serbatoi di raccolta acque nere Vetus da 60L con indicatore, allarme acustico e visivo Pompa di svuotamento del serbatoio nero per mare o per drenaggio sul ponte per pompaggio a terra; le aperture devono avere filtri a carbone Toilette elettriche silenziose Tecma/Planus in ciascun scafo, secondo i layout Uscita per acqua dolce per lavaggio ancore/ponte Uscite per acqua fredda a poppa – salata e dolce 4 x pompe di sentina Rule 1300GPH con galleggianti meccanici e allarmi auto/manuali 2 x pompa di sentina manuale Whale Titan BP4410; situata nel cockpit per pompaggio di emergenza Sistema elettrico Voltaggi di servizio: 24 VDC e 110V 60Hz. Batterie di servizio – 400a/h @ 24V capacità Batterie di avviamento motore – capacità 90a/h, 2 x 12 Volt 90a/h Pannelli di distribuzione elettrica principale 12V, 24V e 110V Un pannello di controllo e visualizzazione elettrico personalizzato Tutte le aree di servizio: luci di servizio LED, accese dal pannello principale Inverter Mastervolt 3500w caricabatterie 100-amp solo 8x pannelli solari da 400w sul flybridge hard top Sistema di gestione delle batterie Mastervolt easy view Prese da 110v in tutti gli spazi di alloggio, salone, cucina e flybridge Punti USB in tutti gli spazi di alloggio Sistema di aria condizionata in tutte le cabine e salone/cucina Cavo di alimentazione da 60 piedi 50 Amp Illuminazione Tutta l'illuminazione LED Illuminazione LED di grado marino nei bagni e negli spazi di alloggio sotto coperta Illuminazione a basso livello LED nelle cabine, salone, cockpit e flybridge 2 x faretti LED sul ponte posteriore Luci di cortesia (blu) Passi del trasom sul ponte posteriore x 1 su ciascun passo Luce di cortesia LED su ciascun passo sulla scala di sinistra e destra dell'imbarcazione Area di servizio – Dura LED, bianco (accensione dal pannello principale, 1 interruttore): 1 in ciascun locale motore Luci di navigazione Tutte le luci di navigazione LED (sinistra, destra, ancoraggio e poppa) Generale 1 sedile su ciascun pulpito Corrimano sul trasom e sul cockpit posteriore secondo il layout generale Stanchioni in acciaio inossidabile alte 28”, sul bulwark esterno Parapetti in acciaio inossidabile con intermedio in filo 9 bitte di ormeggio in lega - Goiot 340mm, 4 a sinistra, 4 a destra, 1 nel locker dell'ancora 2 Goiot 260mm a poppa Accesso alle aree di stoccaggio negli scafi di sinistra e destra anteriori tramite hatch da ponte Lewmar o di dimensioni equivalenti 70 Ancoraggio Vento dell'ancora; Maxwell, numero di parte HRC10 versione non capstan; con interruttori a pedale sul ponte di prua e interruttore remoto sulla timoneria del flybridge Rullo di prua auto-lanciante personalizzato Armadietti auto-svuotanti per catena e corda auto-stoccanti 1 Ø24 mm briglia in nylon fissata a occhielli in acciaio inossidabile sui lati interni dello scafo Lavaggio con acqua dolce Attrezzatura di terra Ancora principale, tipo Delta su 50m (164’) di catena G4 da 10mm (3/8”) e 50m di Rode Ventilazione dello scafo e del ponte Tutti i lucernari e le aperture devono avere tende Lucernari e aperture per luce e ventilazione (layout standard) Portelli dello scafo Lato sinistro dello scafo: Lewmar, lucernario a filo, dimensione 3, x2 Lato destro dello scafo: Lewmar, lucernario a filo, dimensione 3, x2 Portelli del ponte: Lewmar, profilo medio, dimensione 60, x4 Sistema di navigazione e strumentazione 2x Garmin gpsmap 8616 16” chart plotter con antenna GPS Pilota automatico Garmin con pompa intelligente versione 2 Radar Garmin 4'open Array GMR Phantom 54: 1 kw Trasduttore di profondità Airmar B175 VHF 215 AIS sul flybridge Sistema audio Fusion con 3 zone, 4 altoparlanti nel salone, 2 nel cockpit e 2 sul flybridge. 1x telecamera Garmin in ciascun locale motore e 1x telecamera sulla parete di poppa con vista sul cockpit __________________________________________________________________________________________________ Tutti i dati della nave forniti da Two Oceans Marine Manufacturing sono una stima e non garantiti. I dati effettivi della nave, peso, prestazioni e pescaggio possono variare, a seconda delle tolleranze di costruzione, specifiche finali, layout, articoli aggiuntivi installati, stato del mare, condizione di carico della nave durante la navigazione, ecc. Two Oceans Marine Manufacturing può sostituire determinati articoli, qualora tali articoli non siano disponibili, siano stati dismessi o non siano più offerti da Two Oceans Marine Manufacturing. I prezzi sono validi per 30 giorni. I prezzi sono fissi al ricevimento dell'ordine e del deposito. Le deviazioni dalle specifiche standard, dai layout e dalle finiture interne possono essere considerate a un costo aggiuntivo. Two Oceans Marine Manufacturing non garantisce alcun articolo e attrezzatura forniti dal proprietario e installati in fabbrica.  __________________________________________________________________________________________________  Non standard - Opzioni extra  Opzioni di aggiornamento del layout della nave Piano aperto sul ponte principale con stazione di comando e bar umido. 4 cabine e 4 bagni sul ponte inferiore (vedere le opzioni di layout) Piano aperto sul ponte principale con stazione di comando e bar umido. 3 cabine e 3 bagni sul ponte inferiore, cabina master a dritta nella versione del proprietario (vedere le opzioni di layout) Aggiornamento interno opzionale 4 x luci subacquee blu  Aggiornamento opzionale della cucina Lavastoviglie -Fisher &Paykel DD2SAX9N Lavatrice Splendide 110v Asciugatrice Splendide 110V Frigorifero per vino GE Deluxe 110V Macchina per il ghiaccio - GE 15 pollici Macchina per il ghiaccio a nugget  Aggiornamento opzionale del flybridge Sedia da timone Stidd doppia Aggiornamento Macchina per il ghiaccio - Vitrifrigo 115v Barbecue elettrico Kenyon Barbecue a propano Aria condizionata  Aggiornamenti opzionali generali Cavo di alimentazione retrattile Glendinning cable master 50A cavo da 75 piedi Faro motorizzato remoto sul palo Luci di inondazione: Hella Marine 2X sul ponte posteriore e 2X sul flybridge Scala e doccia aggiuntive sul trasom  Aggiornamenti opzionali per davit e piattaforma di trasom Davit Steelhead E1000 sul ponte superiore Sollevatore per tender sul ponte inferiore con piattaforma personalizzata Opzioni di dissalazione Sea Recovery Aqua Matic Spectra Newport 1000 110V 111lt/Hr dissalatore Spectra Newport 400 24V 54lt/Hr dissalatore Opzioni di aggiornamento degli strumenti - tutti gli aggiornamenti degli strumenti sono quotati su richiesta Modulo di invio e ricezione AIS KVH TracVision TV5 Altre richieste di strumenti da discutere con l'agente di vendita Velocità e direzione del vento/barometro Telecamera Flir

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.