Tug 32m 6000HP ASD TUG

Nuova costruzione 32m 6000HP ASD TUG in VENDITA.

INFORMAZIONI GENERALI

Nome della nave: PENDING.

Anno di costruzione: 2025.

Tipo di nave: Rimorchiatore ASD.

Classe: ★CSA Tug, Nave antincendio 1 con spruzzatura d'acqua, Ispezione in acqua, Classe di ghiaccio B3, Nave per recupero di petrolio non adatta per prodotti con un punto di infiammabilità di 60℃ e inferiore. ★CSM Z-Propulsione AUT-0.

Area di navigazione: Navigazione senza restrizioni.

Area marina: A1+A2+A3.

Lunghezza totale: 32.86 m.

Lunghezza tra le perpendicolari: 28.09 m.

Baglio: 12.50 m.

Profondità: 5.30 m.

Immersione di progetto: 4.00 m.

Stazza lorda: 499.

Stazza netta: 134.

CAPACITÀ

Carburante: ~200 m³.

Acqua potabile: ~50 m³.

Olio lubrificante: ~10.0 m³.

Olio sporco: ~5.0 m³.

Serbatoio schiuma: ~10.14 m³.

Acqua di raffreddamento: ~4x30 m³.

PRESTAZIONI

Velocità di prova: 12.0 nodi.

Tiraggio: 70t avanti e 62t indietro.

ACCOGLIENZA

Equipaggio: 10 membri + 10 passeggeri.

Cabine: 10x camera singola.

Accoglienza: 1x cucina, 1x sala mensa, 1x lavanderia e bagno.

CONFIGURAZIONE DELLA PROPULSIONE

Motori principali: 2x 1897kw @ 750 rpm, Niigata 6L28HX.

Propulsore azimutale: 2x Kongsberg 205SP20FP.

Gruppi elettrogeni diesel: 2x 180 ekW @ 1500 rpm, 1x 50 ekW @ 1500 rpm, AC 440V / 50Hz.

MACCHINARI DA DECK

Winch per ancore: tamburo singolo, gypsie singolo, estremità di avvolgimento singola, tipo combinato azionato idraulicamente, 2 set per nave.

Winch per ancore: Classe 3 catena d'ancora 26mm dia.x302m 3.4t @0 ~ 15 m/min

Tamburo di traino: capacità di corda 200m x Φ100mm, 5t @ 0 ~ 30m/min, 2t @ 0 ~ 60m/min.

Carico di tenuta del freno: ≥150t.

Manovra di ancoraggio: Traino.

Winch: tamburo singolo, azionato idraulicamente, 1 set capacità corda 1000m x Φ56mm.

Traction: 161t.

Strato: (75t-800m)

Carico di tenuta del freno: ≥220t.

Winch per rimorchiatori: 1 set.

Gola di squalo e perno di traino: 1 set nave SWL150t.

Gru da ponte: 1 set SWL 2tx13m.

Rullo di poppa: 1 set SWL120t.

ATTREZZATURA FIFI

Pompa FIFI e monitor: sistema FIFI-1 certificato di classe.

Posizione: Cina.

Per ulteriori informazioni, non esitate a contattarmi direttamente.

Sig. René Kriesels (Shipbroker / CEO)

E-mail [email protected]

Mobile +31 (0)612-890610.

Queste informazioni sono fornite e ricevute in buona fede. Kriesels Shipbroker BV e/o i suoi dipendenti non sono in alcun modo responsabili per queste informazioni, né per le conseguenze dello stato di manutenzione e/o dell'attrezzatura in cui si trova la nave in un dato momento. Consigliamo a ogni potenziale cliente di far ispezionare la nave da un esperto qualificato.