TG 6.1

Il TG 6.1 è il nuovo battello di TG Boats, basato sul popolare modello TG 5.9, che da diversi anni è il battello a cabina più venduto in Finlandia.

Il TG 6.1 segue il design moderno e senza tempo del marchio. Le alte pareti laterali, la prua sagomata e la larga ringhiera garantiscono che sia i bambini che gli adulti possano muoversi comodamente e in sicurezza sul ponte anteriore. La ringhiera anteriore presenta tre punti di fissaggio, rendendola particolarmente stabile. Grazie all'ampio ingresso, è facile portare oggetti a bordo. La superficie ruvida offre una presa sicura anche in condizioni di bagnato e si pulisce facilmente.

Tutti i comandi sono a portata di mano del conducente, la visibilità attraverso i grandi finestrini, realizzati in vetro temperato e quindi particolarmente resistenti, è quasi illimitata. La barca è dotata di due tergicristalli e un sistema di ventilazione e sbrinamento è di serie. Così, anche in condizioni di bagnato, la visibilità è garantita al massimo. Inoltre, la barca può essere equipaggiata con luci LED (opzionali) nella prua, che sono particolarmente luminose, ma non abbagliano grazie alla loro posizione integrata.

Il TG 6.1 offre molto spazio sul ponte anteriore per bagagli e posti a sedere per quattro persone. Il collegamento dalla prua alla poppa è garantito attraverso le cabine e i ponti laterali. La barca può anche essere dotata di una scala di prua (accessorio opzionale). La grande porta anteriore facilita il caricamento dei bagagli nella cabina. La porta posteriore è progettata in modo da poter rimanere aperta anche durante la navigazione e non congelarsi in caso di freddo. Entrambi i compartimenti aperti della barca hanno spazi di stivaggio chiudibili per fender, cime e ancore.

La cabina offre spazio per sei persone. Il conducente e il passeggero si siedono comodamente sui propri sedili, ai lati ci sono divani a due posti. Di serie ci sono flap di trim e un grande tetto scorrevole, che consente una buona ventilazione anche in caso di vento forte. Inoltre, garantisce una buona visibilità per il conducente e il passeggero anche in piedi.

C'è ampio spazio di stivaggio nella cabina. Sul lato sinistro, i bagagli possono essere riposti in un compartimento chiudibile, mentre sul lato destro ci sono due scomparti aperti. L'area notte nella parte posteriore della cabina può essere trasformata in un letto di circa un metro di larghezza (opzionale).

Il design ergonomico dello scafo della barca consente l'uso di un motore fuoribordo economico. Con un fuoribordo da 60 CV e un carico per due persone, la velocità massima, ad esempio, è di 28 nodi e con 80 CV è di 32 nodi. La velocità di crociera più efficiente è di circa 20 nodi.

Ideale anche come barca per le autorità.