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Scorpion Twisted Scorpion 36 GT

Su richiesta

Presentato da:

Twisted Marine

Ampress Lane,
Lymington, Hampshire, SO418LW
Regno Unito
+44 (0) 1590 677 080

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Marca Scorpion
Modello Twisted Scorpion 36 GT
Anno 2025
Stato Nuovo
Prezzo Su richiesta
Tipo Motore
Classe Gommone chiglia rigida
Lunghezza 10.8 m
Tipo di carburante Gas
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Lymington, Hampshire, Regno Unito
Status fiscale Tassa non pagata
Lunghezza totale 10.45 m
Baglio 3.25 m
Tipo di carburante Gas
Joystick Si
Coperture/Tendalini
  • Copertura rigida
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Plotter
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
  • AIS
Equipaggiamenti interni
  • Elica di prua
  • Pompa di sentina elettrica
  • Pompa di sentina manuale
  • WC elettrico
  • Frigorifero
Designer Scorpion RIBs
Cantiere Scorpion RIBs
Forma scafo RIB

Descrizione

Scorpion Grand Tourer 36 – Costruzione Completa Disponibile

VIVI L'ECCELLENZA IN OGNI DETTAGLIO
Lo Scorpion Grand Tourer 36 è un vero capolavoro di ingegneria e design marino, costruito per coloro che richiedono lusso, prestazioni e versatilità in un RIB. Attualmente in costruzione a Lymington, questa costruzione di alta specifica include un layout pensato con cura e caratteristiche premium per garantire che ogni viaggio sia eccezionale.

 

SPECIFICHE

Modello: Scorpion Grand Tourer 36
Motori: Doppio Mercury 400 V10 fuoribordo (800hp totali)
Capacità del carburante: Doppio serbatoio in acciaio inox da 450L (900L totali)
Lunghezza: 10,8 metri
Baglio: 3,25 metri
Colore Gelcoat: Grigio Scuro

CARATTERISTICHE DI QUESTA COSTRUZIONE

Console & Seduta

  • Console sportiva (non seduta) con compartimento per i servizi igienici
  • Sedile a schienale doppio
  • Infill nella seduta di prua con cuscino per lettino prendisole
  • Gamba del tavolo pieghevole in teak e attacco
  •  

Intrattenimento & Comfort

  • Wet bar con grill, frigorifero e lavello per acqua dolce
  • Tessuti personalizzati in materiale Silvertex premium
  • Bimini in acciaio inox e tessuto con portapacchi
  • Estensione T-Top con parasole posteriore e pali in carbonio rimovibili
  • Pavimentazione in teak sintetico Elite per un aspetto e una sensazione premium
  • Cime pieghevoli sui lati della console

 

Navigazione & Elettronica

  • Garmin GPS Map 923 XSV con scheda Reveal X MAPS
  • SIMRAD RS40 VHF con modulo AIS integrato (SIMRAD NAIS500 – invia e ricevi)
  • Batteria aggiuntiva per una maggiore affidabilità energetica
  • Alimentazione da terra 240V con interruttore, caricabatterie e cavo da nave a terra
  • Coppia di punti di ricarica USB Scanstrut sulla faccia della console

 

Audio & Illuminazione

  • Sistema audio Hertz:
    • 6 altoparlanti
    • Subwoofer da 10″
    • Amplificatore marino da 500W
    • Sistema stereo marino (Hertz Audio Media Master 100)
  • Luci aggiuntive sul ponte e luci subacquee (bianche o blu)
  • Luci a incasso nel telaio del Bimini per un'atmosfera elegante

 

Prestazioni & Maneggevolezza

  • Thruster di prua 12V (protetto da accensione CT45) per manovre precise
  • Sistema di livellamento automatico Lenco trim tab per un funzionamento fluido
  • Occhi di traino rinforzati progettati da Scorpion con occhi di pad per il traino

 

Ancora & Accesso

  • Winch a tamburo 12V con operazione dell'ancora attraverso lo scafo (interruttore della console o telecomando)
  • Ancora a artiglio in acciaio inox (10kg) con catena
  • Scala estraibile Armstrong montata a poppa per un facile accesso all'acqua

 

WC & Stoccaggio

  • WC elettrico con serbatoio di raccolta
  • Cool box Yeti Tundra 65 per comodità a bordo

 

DISPONIBILITÀ

Posizione: Lymington, Regno Unito

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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