Ranger Z520R Cup-Equipped
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Bass Pro Boating Center | Springfield, MO
Stati Uniti
Marca | Ranger | ||||||||||
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Modello | Z520R Cup-Equipped | ||||||||||
Anno | 2025 | ||||||||||
Stato | Nuovo | ||||||||||
Tipo | Motore | ||||||||||
Classe | Bass Boat | ||||||||||
Lunghezza | 6.38 m | ||||||||||
Tipo di carburante | Gas | ||||||||||
Materiale scafo | Vetroresina | ||||||||||
Ubicazione | Springfield, Missouri, Stati Uniti | ||||||||||
Dettagli Prezzo | |||||||||||
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Lunghezza totale | 6.38 m |
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Baglio | 2.44 m |
Peso a secco | 1850 lb |
Tipo motore | Fuoribordo-4S |
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{Engine} Marca | MERCURY MARINE |
{Engine} Modello | 250L PXS4 TQM 1.75 |
Tipo di carburante | Gas |
Motore | 250 hp |
Serbatoio carburante | 54 gal |
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Forma scafo | V modificato |
Garanzia scafo | A vita |
Descrizione
Il Ranger Z520R è il prossimo capitolo nell'evoluzione delle barche da pesca e un salto quantico nel design, nella funzionalità e nelle prestazioni dominate, e il pacchetto Ranger Cup Equipped aggiunge caratteristiche di alto livello a un notevole risparmio. Per il 2025 abbiamo alzato ulteriormente la posta aggiungendo una serie di tocchi di alta qualità per distinguere ancora di più questo rig premium. I nuovi sedili del conducente SRS con aria riscaldata Cloud 9™ ti portano nel comfort, mentre un nuovo pad di trazione antiscivolo abbellisce il ponte anteriore per una funzionalità elegante. A proteggere il tuo investimento c'è una nuova copertura per barca ridisegnata per una vestibilità e sicurezza ancora maggiori. La pesciabilità riceve un aggiornamento con un motore elettrico Minn Kota® Quest da 115 libbre di spinta e un supporto elettronico BBT dual opzionale mantiene i tuoi grafici sicuri e facili da leggere in tutte le condizioni. Infine, un pavimento della cabina abbinato al colore, chiusure a pressione e tappetini di rivestimento dei compartimenti completano lo stile senza pari del Ranger Z520R Cup Equipped. Abbiamo preso lo leggendario scafo Z Comanche “C” e lo abbiamo digitalmente scannerizzato e perfezionato, risultando in un'accelerazione istantanea e una maggiore velocità massima. Ogni elemento apprezzabile della cabina, dei ponti e delle scatole di stoccaggio è stato rinnovato per completare le prestazioni migliorate della serie R. Abbiamo anche fatto grandi sforzi per incorporare più tecnologia standard nella serie R, non solo per alzare il livello per l'industria, ma per offrirti maggiore comfort, convenienza e tranquillità. Un nuovo console porta grafici doppi o un'unità singola da 16” e il sistema touchscreen Ranger R.I.D.E. integra il controllo totale su ogni funzione della barca e del motore. I nuovi sedili poggiano su guide facili da regolare e i gusci in fibra di vetro abbinati al colore portano l'estetica a un nuovo livello. Un telecomando e un'accensione integrata a pressione per avviare più rapidamente e garantire maggiore sicurezza quando sei sulla strada. All'interno della scatola delle monete c'è un caricabatterie wireless per telefoni, e nella scatola della batteria ci sono batterie al litio standard. Le scatole di stoccaggio sono visibilmente più grandi, grazie a un sistema di stringer ridisegnato che si basa sulla nostra costruzione One-Piece Feel Interloc™. Le scatole per canne presentano il nostro sistema di stoccaggio per canne Echelon con un sistema di ripiano di stoccaggio a tre livelli che semplifica la gestione delle canne e offre più spazio per le canne fino a 9’. Dentro e fuori, il Z520R segna l'inizio della prossima generazione di dominio. Il Z520R. È una nuova era per Ranger.
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Pacchetto elettronico, motore elettrico e attrezzatura pronti per il torneo Cup-Equipped™
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Sedili del conducente SRS Air-Ride Cloud 9™ riscaldati
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Accensione a pressione per avvio
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Ranger R.I.D.E. - integrazione del controllo e monitoraggio totale della barca tramite touchscreen da 9"
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Coperchio centrale del ponte anteriore con pad di trazione
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Ponte di lancio anteriore imbottito
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Trasom in fibra di vetro pultruso
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Chiusure a pressione per chiudere
Dettagli aggiuntivi
Specifiche Aggiuntive
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lunghezza: 20' 11"
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lunghezza dello scafo: 20' 11"
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larghezza: 96"
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HP massimo raccomandato: 250 HP
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lunghezza dell'albero del motore: 20"
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profondità interna: 22"
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capacità del serbatoio: 54 galloni
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capacità del vivo: 31 galloni
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peso totale persona, motore, attrezzatura: 1650 lbs.
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peso approssimativo della barca: 1850 lbs.
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lunghezza della scatola per canne - lato sinistro: 8' 0"
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lunghezza della scatola per canne - fila centrale 1: 8' 0"
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lunghezza della scatola per canne - fila centrale 2: 7' 6"
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capacità massima di persone: 4 persone
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GVWR del rimorchio: 5400 lbs.
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lunghezza approssimativa sul rimorchio con motore abbassato (può variare con il modello del motore e la piastra di retrocessione): 27' 1"
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lunghezza approssimativa sul rimorchio con motore abbassato/lingua mobile aperta (può variare con il modello del motore/piastra di retrocessione): 25' 0"
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larghezza sul rimorchio: 102"
Caratteristiche standard
Dettagli personalizzati
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Sistema di stoccaggio per canne Ranger Echelon™ - armadietti per canne a 3 livelli a sinistra e a 2 livelli a destra
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Pacchetto colori personalizzato
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Sistema di stoccaggio per canne con ventilazione forzata™
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Cooler isolato da 40 qt. con gradino
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Sistema integrato di gestione delle canne e dell'attrezzatura al centro dello stoccaggio
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Chiusure a scatto in acciaio inossidabile
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Coperchio centrale del ponte anteriore con pad di trazione
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Tappetini per pavimento della cabina e rivestimenti per scomparti abbinati al colore
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Stazione di avvolgimento della linea integrata sotto il coperchio della batteria
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Tabella di misurazione per tornei Ranger® integrata nel gradino del ponte anteriore
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Fibbia per canne retrattile
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Porta canne Runnin' con cinghia retrattile
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Tappo di scarico remoto
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Porta attrezzi a prua e gradino del ponte anteriore
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Ponte, pavimenti, trasom e stringers rinforzati con pultrusione
Elettronica
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Ranger® R.I.D.E.™ (Ranger Intelligent Display Engine) - controllo e monitoraggio della rete dell'intera barca integrati tramite touchscreen da 9"
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Accensione Push-to-Start con chiave di prossimità
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Tastiera digitale a stato solido a prua con interruttori di trim a pulsante
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Fascio di cablaggio elettronico dedicato Ranger® Umbilical™ da prua a poppa con fusibile da 30A
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Pacchetto elettronico Ranger Cup Equipped (vedi RCE)
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Motore elettrico Ranger Cup Equipped (vedi pacchetto RCE)
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Fascio di cablaggio per motore elettrico pesante da 6 gauge con fusibile da 60A
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Interruttore di disconnessione della batteria on/off principale
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Illuminazione automatica del vano di stoccaggio a LED e illuminazione di cortesia e del vivo a LED
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Luci di navigazione a LED integrate a prua e luce di ancoraggio a LED rimovibile
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Stazione di ricarica wireless per telefoni nella scatola delle monete
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Receptacle di alimentazione 12V con USB
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Avviatore NOCO™ GB40 con ricarica USB a bordo
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Caricabatterie Dual Pro™ a bordo da 15A x 4 banchi con tecnologia di rilevamento automatico e porta di ricarica remota
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Misuratore di carica della batteria
Ranger Cup Equipped - Pacchetto GARMIN®
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GARMIN® ECHOMAP™ Ultra 2 126sv a prua
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GARMIN® ECHOMAP™ Ultra 2 126sv al console con trasduttori GT36UHD e GT8HW-IH
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GARMIN® Live Scope™ Plus LVS34 Sonar Live
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Motore elettrico GARMIN® Force® 36V
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Trim a Blinker
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Ruote Challenger II da 17" con ruota di scorta abbinata
Ranger Cup Equipped - Pacchetto LOWRANCE®
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Lowrance® HDS® 12 PRO a prua
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Lowrance® HDS® 12 PRO al console con Active Imaging™ HD
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Lowrance® Active Target™ 2 Sonar Live
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Motore elettrico Lowrance® Ghost 45" 36V
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Trim a Blinker
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Hot Foot
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Ruote Challenger II da 17" con ruota di scorta abbinata
Potenza/Prestazioni
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Trasom in fibra di vetro pultruso
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(3) batterie al litio da 80AH per motore elettrico con vassoi
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Batteria di avviamento AGM con vassoio
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Interruttore di accensione manuale di riserva
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Costruzione Interloc One-Piece-Feel™
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Rientro del motore integrato
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Piastra di rientro manuale da 10"
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Sterzo idraulico inclinabile
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Vivo aerato ricircolante con divisore rimovibile e sistema di etichettatura integrato
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Generatore di ossigeno puro
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Sistema di aerazione Venturi
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Pedale del motore elettrico incassato
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Elica in acciaio inossidabile ad alte prestazioni
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Sistema di stringa in fibra di vetro riempito di schiuma
Sicurezza/Comfort
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Galleggiamento di livello verticale che supera tutti gli standard USCG e NMMA
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Sedile del conducente riscaldato Cloud-9™ Air-Ride
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Sistema di sedili Ranger® Soft Ride personalizzati con scivoli per sedili del conducente e del passeggero e gusci per sedili in fibra di vetro abbinati al colore
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Sedile da bicicletta personalizzato e SRS pieghevole su pedestalli pesanti
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Ponte anteriore imbottito
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Maniglie di presa integrate
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Chiglia Rite Track®
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Clematis a scomparsa
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Pompe di sentina automatiche e manuali
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Scala di riemersione integrata
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Materiale antiscivolo a prua
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Occhi in acciaio inossidabile a prua e a poppa
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Basi dei sedili in acciaio inossidabile
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Certificato NMMA®
Caratteristiche del rimorchio
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Rimorchio Ranger Trail® con assi a torsione e telaio a canale C
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Rivestimento protettivo Ranger® Road Armor Equipped®
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Ruote Challenger II da 17" con ruota di scorta abbinata
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Sistema di lubrificazione del mozzo Ranger Trail® Vault®
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Parafanghi in fibra di vetro con pedane
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Freni a disco idraulici a sorpresa
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Lingua pieghevole
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Jack centrale a scomparsa finito in vernice a polvere nera
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Illuminazione a LED
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Luci di retromarcia a LED
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Cinghie di fissaggio in acciaio inossidabile a cricchetto
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Certificato NMMA®/NATM
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Tutte le vendite sono definitive. Non sono accettati resi.
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