Ranger RT198P
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Bass Pro Boating Center | San Antonio, TX
Stati Uniti
Marca | Ranger | ||||||||
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Modello | RT198P | ||||||||
Anno | 2025 | ||||||||
Stato | Nuovo | ||||||||
Tipo | Motore | ||||||||
Classe | Barca da pesca in alluminio | ||||||||
Lunghezza | 6.04 m | ||||||||
Tipo di carburante | Gas | ||||||||
Materiale scafo | Alluminio | ||||||||
Ubicazione | San Antonio, Texas, Stati Uniti | ||||||||
Dettagli Prezzo | |||||||||
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Lunghezza totale | 6.04 m |
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Baglio | 2.34 m |
Peso a secco | 1550 lb |
Tipo motore | Fuoribordo |
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{Engine} Marca | MERCURY MARINE |
{Engine} Modello | 150L PXS4 |
Tipo di carburante | Gas |
Motore | 150 hp |
Serbatoio carburante | 31 gal |
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Forma scafo | V modificato |
Garanzia scafo | A vita |
Descrizione
Come ammiraglia della gamma RT, l'RT198P è un vero punto di riferimento con prestazioni, capacità di pesca e funzionalità superiori a quasi tutto ciò che si trova nella sua categoria. Un enorme ponte di lancio anteriore offre spazio e stabilità per più pescatori senza sforzo. Il nostro design più ampio mantiene una maggiore parte dello scafo in acqua mentre si utilizza il motore elettrico, riducendo l'impatto del vento e delle onde, per una pesca senza frustrazioni. Offre anche un'ottima capacità di stoccaggio grazie a due scatole per canne, un frigorifero isolato e un ampio spazio per l'attrezzatura centrale, tutti dotati di chiusure a scatto e guarnizioni e isolamento a prova di intemperie. Con uno scafo a fondo piatto avanzato, un retrotreno integrato che migliora le prestazioni, una potenza di 150 cavalli e un layout da grande lega, ti distinguerai e volerai. L'artigianato senza pari è evidente dentro e fuori, dalla costruzione completamente saldata e priva di legno ai tocchi interni aggiornati e ai cruscotti in fibra di vetro fatti a mano che ospitano elettronica da 12 pollici leader di categoria. All'interno dello scafo c'è la nostra schiuma di galleggiamento a celle chiuse che solidifica, rinforza e silenzia il design per una sensazione di solidità in un pezzo unico. Le scatole di stoccaggio posteriori sovradimensionate sono progettate su misura per le cassette dell'attrezzatura e il ponte posteriore è centrato da un vivo diviso, temporizzato e aerato. Vuoi ancora più bontà pronta per il derby? Scegli uno dei pacchetti Ranger Cup Equipped che aggiunge un paio di pesatori da 9" e un motore elettrico potenziato, confezionati per renderti più efficace e farti risparmiare denaro. Benvenuto nella grande lega.
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Scafo a fondo piatto per prestazioni e maneggevolezza
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Potenza di 150 cavalli
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Eredità comprovata, capacità di pesca e prestazioni
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Cruscotti in fibra di vetro per resistenza e funzionalità
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Scatole di stoccaggio posteriori sovradimensionate
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Frigorifero gel-coat a livello del ponte e scatola per canne da 8'
Dettagli aggiuntivi
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Lunghezza: 19' 10"
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Lunghezza dello scafo: 19' 10"
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Larghezza: 92"
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Potenza massima consigliata: 150 HP
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Lunghezza dell'albero del motore: 20"
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Profondità laterale: 20"
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Spessore dello scafo: 0.1"
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Larghezza del fondo: 65"
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Capacità del serbatoio: 31 galloni
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Peso approssimativo della barca: 1550 lbs.
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Lunghezza della scatola per canne - Sinistra: 7' 0"
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Lunghezza della scatola per canne - Centro: 8' 6"
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Capacità massima di persone: 4 persone
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GVWR del rimorchio: 3725 lbs.
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Lunghezza approssimativa sul rimorchio con motore abbassato (può variare con il modello del motore e la piastra di retrocessione): 23' 10"
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Lunghezza approssimativa sul rimorchio con motore abbassato/lingua mobile aperta (può variare con il modello del motore/piastra di retrocessione): 22' 3"
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Larghezza sul rimorchio: 95"
Caratteristiche standard
Dettagli personalizzati
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Tappezzeria marina su misura - sedili a secchiello per conducente/passeggero con ribaltabile centrale e due seggiolini da pesca abbinati
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Vernice metallica lucida con grafiche Ranger® personalizzate
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Scelta di colori: bianco, rosso cristallo, carbone metallico, blu mezzanotte, carbonio, fusion electra verde lime, fusion electra blu
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Moquette marina di grado durevole
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Scatole di stoccaggio per attrezzature sovradimensionate
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Gradino anteriore del ponte
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Pannello di prua in fibra di vetro con pedale del motore da traino incassato
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Tappo di scarico remoto
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Cinghia retrattile per canne
Elettronica
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Cavo per motore da traino da 6 gauge
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MinnKota® Maxxum 70lb, BG, motore da traino da 42"
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Lowrance® Elite FS 7 @ console
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Presso 12V
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Caricabatterie On-board Dual Pro 15A x 3 banchi
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Pompa di sentina automatica
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Lucine di navigazione rimovibili
Potenza/Prestazioni
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Batteria di avviamento con cinghia di fissaggio
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Livewell diviso con timer
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Volante da competizione
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Controllo del gas remoto montato a filo
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Trim elettrico
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Elica (standard in acciaio inox a 115HP e oltre)
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Interruttori di trim e navigazione di prua
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Livewell diviso ricircolante con timer
Sicurezza/Comfort
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Stabilità a larghezza ampia™
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Assemblaggio del clacson integrato
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Cime di fissaggio a scomparsa (4)
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Pavimenti e ponti in alluminio
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Maniglie di presa per passeggeri
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Stoccaggio bloccabile
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Flottazione verticale e livellata
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Stoccaggio per canne bloccabile
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Costruzione monopezzo riempita di schiuma
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Scala di imbarco in acciaio inox
Caratteristiche del rimorchio
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Gancio oscillante
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Lingua pieghevole
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Ruote in alluminio direzionali Ranger Trail® personalizzate con ruota di scorta
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Cinghie di fissaggio retrattili per rimorchio
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Certificato NMMA®/NATM
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Guide di carico integrate
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Lucine impermeabili
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Tutte le vendite sono definitive. Non sono accettati resi.
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