Olbap TR12 trimaran
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OLBAP Catamaranes
Spagna
| Marca | Olbap |
|---|---|
| Modello | TR12 trimaran |
| Anno | 2025 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | €79.800 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Pesca subaquea |
| Lunghezza | 11.95 m |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Alacuas, Valencia, Spagna |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 11.95 m |
|---|---|
| Baglio | 350 m |
| Peso a secco | 3410 kg |
| Bagni degli ospiti | 1 |
|---|---|
| Numero massimo passeggeri | 30 |
| Posti a sedere | 30 |
| Serbatoio carburante | 2 x 365 litri |
| Forma scafo | Trimarano |
Descrizione
Trimarano in fibra di vetro appositamente concepito e ottimizzato per attività nautiche, essendo il modello di riferimento dei centri di immersione, charter di pesca o passeggiata turistica, con la possibilità di personalizzare il ponte per adattarlo all'uso richiesto dal cliente.
Dispone di carena trimarano evoluta fino a 12 metri di lunghezza, con lo scafo centrale più avanzato, prua più definita e maggiore larghezza, offrendo tutto ciò un valore aggiunto rispetto alle già elevate prestazioni del modello di 9 metri.
Con una stabilità insuperabile grazie al suo design multiscocca trimarano, offre la massima sicurezza a bordo mentre fornisce una navigazione più piacevole e confortevole.
Fabbricato interamente in PRFV mediante laminazione in fibra di vetro per infusione sottovuoto, ottimizza il rapporto resistenza-peso dando come risultato una barca di peso molto contenuto con nessuna possibilità di problemi futuri per osmosi e prestazioni massime in termini di velocità ed efficienza nei consumi.
Con un peso a vuoto di 3.410 kg, basta confrontare con le opzioni monoscocca dello stesso segmento di lunghezza, con spostamenti molto superiori che richiedono potenze molto elevate per ottenere prestazioni ottimali con consumi ridotti.
Omologato con marchio CE e categoria di Design B (60 miglia) per 30 persone, diventa un punto di riferimento dove la normativa consente di raggiungere la massima capacità del marchio CE.
Equipaggiato principalmente con potenze fuoribordo, può anche installare un sistema di manovra con elica di prua.
Può essere installata una motorizzazione elettrica dato che dispone di un'alta capacità di stivaggio nei doppi fondi di ogni scafo, essendo questo spazio ideale per ospitare grandi banchi di batterie.
Progettato con una cabina di governo ampia; funzionale e totalmente personalizzabile, può incorporare un locale chiuso per il bagno, accessibile a livello di ponte senza necessità di scendere scale.
La versione aperta (OPEN) incorpora un posto di governo che può essere installato a piacere più a prua o a poppa. Dispone di un accesso frontale con porta a battente che consente di accedere all'interno con un wc chimico al suo interno.
Il ponte, totalmente di vetro, può essere configurato secondo le esigenze dell'armatore per ottimizzarlo in base alle sue preferenze.
Il elevato francobordo interno, il suo pescaggio minimo e la ampia piattaforma centrale completano i vantaggi del nuovo trimarano TR12.
A fini di trasporto, la sua larghezza di 3,50 m consente di essere trasportato su strada in servizi convenzionali senza necessità di costosi trasporti speciali.
Progetta i banchi e i portabottiglie come meglio ti conviene e ottieni un ponte che si adatti meglio all'uso del tuo centro di immersione.
Esclusione di responsabilità
- Fabbricazione completa in PRFV (Poliestere Rinforzato con Fibra di Vetro) per Infusione al Vuoto, con resina vinilestere nello scafo e sistema di rinforzi integrati nella propria infusione
- Gelcoat Isoftalico ISO NPG colore bianco lucido
- Riserve di galleggiamento in ogni pattino con doppio fondo in tavola marina riempito di schiuma di poliuretano
- Longitudinali di rinforzo da prua a poppa in tavola marina laminati da scafo a coperta
- Setti trasversali di fissaggio di serbatoi e depositi in tavola marina laminati a doppio fondo
- Diffusori a prua in PRFV integrati nello scafo
- Compartimenti per stivaggio (tambuchi) in coperta con sistema di apertura idraulica
- Serbatoi di carburante da 365 litri installati negli scafi laterali (2 unità)
- Presa di carburante in regala indipendente per ogni serbatoio di carburante
- Panchina continua a prua in PRFV
- Sedili per passeggeri in PRFV con supporti in acciaio inossidabile
- Striscia laterale dello scafo (da cintón a codillo) vinilata colore a scelta
- Piattaforma centrale in PRFV per immersione
- Brackets di supporto per motori in PRFV registrabili superiormente
- Botalón di prua in PRFV
- Coperta walkaround antiscivolo e auto-vuotante
- Cabina di governo con finestre laterali apribili in vetro e frontale fisso (versione CABIN)
- Tetto in PRFV sopra la cabina standard (versione CABIN)
- Posto di governo con abilitazione interna e con porta di accesso frontale (versione CABIN)
- Toilette chimica o marina all'interno del posto di governo o cabina
- Sedile doppio del comandante rivestito e ribaltabile su mobile registrabile in PRFV
- Portaguanti nel posto di governo
- Parapetti in acciaio inossidabile sulla piattaforma di immersione
- Scala da bagno sulla piattaforma centrale di immersione
- Cornamuse in inox (6 unità), 2 a prua, 2 a poppa e 2 al centro
- Roldana (cuscinetto oscillante) in acciaio inossidabile a prua (1 unità)
- Cintón perimetrale in gomma su tutta l'imbarcazione su profilo in PVC
- Impianto elettrico nella parte posteriore del posto di governo, stanco e accessibile dalla cabina
- Luci di navigazione secondo normativa
- Pompa di sentina automatica (3 unità)
- Tergicristallo elettrico sul vetro anteriore (versione CABIN)
L'azienda presenta le informazioni su quest'imbarcazione in buona fede
Presentato da:
OLBAP Catamaranes
Spagna
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