Olbap TR12 Open
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OLBAP Catamaranes
Spagna
Marca | Olbap |
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Modello | TR12 Open |
Anno | 2025 |
Stato | Nuovo |
Prezzo | €79.800 |
Tipo | Motore |
Classe | Catamarano a motore |
Lunghezza | 11.95 m |
Tipo di carburante | Gas |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Alaquas, Valencia, Spagna |
Status fiscale | Tassa non pagata |
Lunghezza totale | 11.95 m |
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Baglio | 3.5 m |
Peso a secco | 3400 kg |
Tipo di carburante | Gas |
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Numero massimo passeggeri | 30 |
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Posti a sedere | 30 |
Serbatoio carburante | 2 x 365 litri (Plastica) |
Forma scafo | Trimarano |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Il modello OLBAP TR12 è l'evoluzione naturale, a maggiore lunghezza, del suo predecessore il trimarano TR8.
OLBAP TR12 è un trimarano in fibra di vetro appositamente concepito e ottimizzato per attività nautiche, essendo il modello di riferimento dei centri di immersione, charter di pesca o passeggiata turistica, potendo personalizzare il ponte per adattarlo all'uso richiesto dal cliente.
Dispone della carena del trimarano TR8 evoluta fino ai 12 metri di lunghezza, con lo scafo centrale più avanzato, prua più definita e maggiore larghezza, offrendo tutto ciò un valore aggiunto rispetto alle già elevate prestazioni del modello di 9 metri.
Con una stabilità insuperabile grazie al suo design multiscocca trimarano, offre la massima sicurezza a bordo mentre fornisce una navigazione più piacevole e confortevole.
Fabbricato interamente in PRFV mediante laminazione di fibra di vetro per infusione sottovuoto, ottimizza il rapporto resistenza-peso dando come risultato una barca di peso molto contenuto con nessuna possibilità di problemi futuri per osmosi e prestazioni massime in termini di velocità ed efficienza nei consumi.
Con un peso in ordine di navigazione di 3.400 kg, basta confrontare con le opzioni monoscocca dello stesso segmento di lunghezza, con spostamenti molto superiori che richiedono potenze molto elevate per ottenere prestazioni ottimali con consumi ridotti.
Omologato con marcatura CE e categoria di Design B (60 miglia) per 30 persone, diventa un riferimento là dove la normativa consente di raggiungere la massima capacità della marcatura CE.
Equipaggiato principalmente con potenze fuoribordo, può installare un sistema di manovra con elica di prua.
Da esso può essere installata una motorizzazione elettrica dato che dispone di un' altissima capacità di stivaggio nei doppi fondi di ogni scafo, essendo questo spazio idoneo per ospitare grandi banchi di batterie.
Progettato con un posto di governo a poppa, offre la possibilità di configurare l'organizzazione del ponte in base alle esigenze e preferenze dell'armatore potendo incorporare un WC all'interno della console di governo con accesso dal ponte.
Il elevato francobordo interno, il suo pescaggio minimo e la ampia piattaforma centrale completano i vantaggi del nuovo trimarano TR12.
A fini di trasporto, la sua larghezza di 3,50 m consente che possa essere trasportato su strada in servizi convenzionali senza necessità di costosi trasporti speciali.
EQUIPAGGIO DI SERIE
- Fabbricazione completa dello scafo e della copertura in PRFV (Poliestere Rinforzato con Fibra di Vetro) per Infusione in Vuoto, con resina vinilestere nello scafo e nella copertura con sandwich di PVC 15 speciale per infusione - Sistema di rinforzi nello scafo e nella copertura con omega in poliuretano laminati nella sequenza di infusione - Longitudinali di rinforzo da prua a poppa laminati dallo scafo alla copertura - Gelcoat ISO NPG colore bianco lucido - Pozzo per ancore auto-vuotante con coperchio di chiusura - Doppio fondo di tavola marina laminato agli scafi per supporto di serbatoi e attrezzature - Riserve di galleggiamento in ogni pattino mediante riempimento di schiuma di poliuretano dei doppi fondi - Setti trasversali di fissaggio di serbatoi e depositi su tavola marina laminati a doppio fondo - Diffusori a prua in PRFV integrati nello scafo - Compartimenti per stivaggio (tambuchi) sulla copertura con sistema di apertura idraulica - Serbatoi di carburante da 365 litri installati negli scafi laterali (2 unità) - Presa di carburante in regala indipendente per ogni serbatoio di carburante (2 unità) - Panchina a prua in PRFV - Sedili per passeggeri in PRFV con supporti in acciaio inossidabile - Striscia laterale dello scafo (da cintón a codillo) vinilata colore a scelta - Piattaforma centrale in PRFV per immersione o accesso - Brackets di supporto per motori in PRFV registrabili superiormente - Botalón di prua in PRFV - Copertura walk around antiscivolo e auto-vuotante - Posto di governo con abilitazione interna con porta di accesso frontale - Toilette chimica o marina all'interno del posto di governo - Sedile doppio di patrone rivestito e ribaltabile su mobile registrabile in PRFV - Guantiera nel posto di governo - Parapetti in acciaio inossidabile sulla piattaforma centrale - Scala bagno sulla piattaforma centrale - Cornamusas in inox (6 unità), 2 a prua, 2 a poppa e 2 al centro - Roldana (cuscinetto basculante) in acciaio inossidabile a prua (1 unità) - Cintón perimetrale in gomma su tutta l'imbarcazione su profilo in PVC - Impianto elettrico nella parte posteriore del posto di governo, stanco e accessibile dalla cabina - Luci di navigazione secondo normativa - Pompa di sentina automatica (3 unità) con controlli nel posto di comando
Presentato da:
OLBAP Catamaranes
Spagna
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- AssicurazioneAssicurazione