Numarine 30XP

Alloggi

RIASSUNTO:

Il nuovissimo 30XP è l'ultimo modello della serie XP di Numarine, molto apprezzata, ed è il primo a offrire propulsione diesel-elettrica.

Lo scopo del 30XP è colmare il vuoto tra il 26XP, il modello di maggior successo di Numarine, e i modelli più grandi con scafo in acciaio 32XP e 37XP, consentendo ai clienti di crescere all'interno della gamma XP.

Il 30XP è diverso da qualsiasi altro XP, con un'enorme area beach club dotata di balconi pieghevoli a sinistra e a destra e una master suite enorme sul ponte con balcone opzionale e finestre dal pavimento al soffitto. L'attenzione è stata posta sugli spazi esterni, che offrono ai clienti molteplici luoghi diversi per rilassarsi. Che si tratti del beach club a poppa, della piattaforma di poppa rialzata, del solarium e delle aree lounge a prua, l'atmosfera a bordo è tutta incentrata sul godere dell'aria aperta. Con le sue enormi finestre nel salone principale, nella cabina principale e persino nelle sistemazioni per gli ospiti inferiori, la luce naturale entra ancora nell'interno mantenendo i proprietari e gli ospiti connessi al mare.

Un design veramente innovativo che si sta già dimostrando di successo con 3 modelli venduti.

Numarine presenta il primo modello diesel-elettrico - COMUNICATO STAMPA

Numarine celebra il suo ventesimo anniversario con un nuovo modello e il suo primo mai con propulsione diesel-elettrica. Il marchio gode di una fetta considerevole del mercato per esploratori di alta qualità e il nuovo aggiunta alla flotta risponde alle esigenze dei suoi clienti.

Con la domanda per il 26XP e il 32XP alta, il nuovo 30XP riempie perfettamente uno spazio nella gamma Numarine.

La costruzione degli stampi è in corso e 3 unità sono già state vendute. Il cantiere navale punta a lanciare il primo 30XP a maggio 2024.

"Il 30XP è un modello che abbiamo introdotto per i clienti Numarine abituali che mirano a un aumento delle dimensioni" dice il fondatore di Numarine Omer Malaz. "Dopo un'analisi di mercato approfondita, è un segno del grande successo della nostra gamma XP che tre unità del nuovo modello siano già state vendute a clienti esistenti. Con i motori diesel-elettrici, questo sarà un modello rivoluzionario."

Il 30XP può ospitare 10 ospiti in 5 cabine con bagno privato: quattro cabine per gli ospiti sul ponte inferiore e una cabina principale sul ponte principale anteriore con finestre dal pavimento al soffitto e aperture nei parapetti per massimizzare la vista sul mare. La cabina principale ha anche un balcone pieghevole opzionale.

Oltre al salone principale sul ponte principale con finestre a tutta altezza, ci sono spazi per pranzare all'aperto sul ponte di poppa e sul solarium coperto, anche se il layout esatto può essere adattato dai singoli proprietari.

Un generoso spazio di testa nel beach club semi-aperto a poppa è stato ottenuto sollevando il ponte sopra, che diventa un'area relax a sole tre scale sopra il livello del ponte principale. Tre piattaforme pieghevoli aumentano lo spazio disponibile nel beach club a un ampio 43 mq. Un garage laterale può ospitare un tender di 6,25 metri.

Per sfruttare al meglio il volume disponibile, il 30XP è un design con pilothouse rialzata con uno stile esterno audace di Can Yalman. C'è un enorme lettino solare sul ponte anteriore di fronte alla pilothouse. La mensa dell'equipaggio e le sistemazioni per cinque membri dell'equipaggio si trovano nella sezione anteriore del ponte inferiore.

I proprietari possono scegliere tra un sistema di propulsione diesel-elettrica con motori Veth pod, o un sistema di trasmissione convenzionale composto da due motori MAN da 560 hp.

Il 30XP estende la gamma Numarine a 5 modelli, incluso il nuovo flagship proposto 45P, un tridecker in acciaio e alluminio. Numarine attualmente consegna circa 12 yacht all'anno e sta cercando di aumentare la produzione con una nuova struttura a riva che dovrebbe diventare operativa nei prossimi anni.

SPECIFICHE

LOA: 30,70 m / 100 ft
Larghezza: 7,35 m / 24,1 ft
Pescaggio (incl. eliche): 1,8 m / 5,9 ft
Serbatoio carburante: 17.000 litri / 4.491 galloni
Serbatoio acqua dolce: 2.000 litri / 528 galloni
Serbatoio acque nere: 1.000 litri / 264 galloni
Dislocamento a metà carico: 160 t
Diesel Elettrico 4x 118 kw Generatori
Cabine: 5 cabine, 10 posti letto
Equipaggio: 3 cabine
Velocità massima: 13 nodi
Velocità di crociera: 11 nodi
Autonomia a velocità di crociera: 1.600 nmAutonomia a 8 nodi: 3.000 nm
Velocità di crociera: 12 nodi
Velocità economica: 10 nodi
Motore opzionale: 2x MAN 560 Diesel
GT: Sotto 300 GT
Materiale dello scafo: Composito FRP
Materiale della sovrastruttura: Composito FRP

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

• Specifiche complete, inclusa la stabilizzazione a pinna elettrica
• Generatori: 2x 45kw - Auto Sync
• Aria condizionata / riscaldamento completo con sistema centrale e ventilatori a controllo individuale per ogni cabina
• Desalinizzatore: 220 lt/ora
• Thruster elettrico a prua e a poppa
• Verricello elettrico per ancore e verricelli a poppa
• Doccia per nuotare calda e fredda a poppa
• Wetbar sul flybridge con lavello, acqua calda e fredda, barbecue elettrico, macchina per il ghiaccio e frigorifero
• Televisori a schermo piatto in tutte le cabine per gli ospiti, nella cabina del capitano e nella mensa dell'equipaggio, tutti con connessione SAT
• Sistema TV satellitare
• Display elettronici Raymarine per profondità e velocità, pilota automatico, VHF con AIS, radar e plotter
• Sistema pressurizzato per acqua calda e fredda con connessione a terra
• Sistema di toilette con serbatoio di raccolta
• Sistema automatico di estinzione incendi per la sala macchine
• Pompe di sentina automatiche
• Faro a controllo remoto
• Piattaforma da bagno e gradini in teak, passerelle laterali e ponte anteriore, scala del flybridge, pavimento del flybridge e del cockpit
• Letto solare e cuscini sul flybridge
• Garage e sistema di sollevamento in grado di ospitare un Williams 625 diesel jet
• Cabina equipaggio completamente attrezzata
• Antivegetativa
• 6x Luci subacquee a poppa
• 6x Telecamere con monitor nella sala di comando e nella mensa dell'equipaggio
• Sistema di monitoraggio dello yacht

Lo yacht è costruito con RINA C+ Hull*Mach, Y Navigazione Illimitata
Tasse e IVA, se dovute, escluse - consegna Istanbul

Avvertenza

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