Nordhavn 96

NOTA: QUESTO MODELLO È DISPONIBILE PER NUOVA COSTRUZIONE. QUESTO NON È UN ANNUNCIO PER UNA BARCA DA BROKER.

Pacific Asian Enterprises (PAE) ha ampliato la linea Nordhavn con l'aggiunta del Nordhavn 96. Questo nuovo design si propone di fungere da trampolino di lancio tra le categorie delle grandi crociere e dei megayacht. Per l'appassionato che cerca uno stile e caratteristiche simili a quelle di un megayacht in una barca che può ancora essere gestita senza – o con un equipaggio minimo – il Nordhavn 96 è la soluzione ideale.

È basato sullo scafo del molto riuscito Nordhavn 86 e incorpora un'estensione della plancia di 10 piedi che consente di avere spazi aggiuntivi in diverse aree della barca, inclusi i locali sottocoperta nell'area equipaggio e nel lazzeretto; a livello del ponte principale nella plancia e nel salone; sul ponte della timoneria con un salone superiore più grande o una cabina padronale (a seconda del layout); e un flybridge ancora più capiente. La capacità del carburante rimane la stessa, anche se lievi guadagni nel consumo di carburante sono probabili a causa della linea d'acqua più lunga del N96. Il dislocamento rimane praticamente lo stesso. “È una procedura abbastanza semplice estendere gli stampi,” afferma Jeff Leishman, Chief of Design di PAE. Ed è un modo efficiente per dare a un cliente lo spazio aggiuntivo che cerca senza il costo drastico di costruire un intero nuovo scafo. Nordhavn ha impiegato questo metodo di pensiero con diversi altri modelli, tra cui il N52 (basato sullo scafo N47), il N60 e 63 (basato sullo scafo N55), il N68 (basato sullo scafo N64) e il N76 (basato sullo scafo N72), e l'approccio si è rivelato estremamente efficace. I modelli allungati si sono dimostrati così vantaggiosi che, di conseguenza, sono diventati più popolari dei loro predecessori. E contrariamente ai rapporti pubblicati, non ci sono svantaggi nell'aggiungere estensioni allo scafo. Dice Leishman: “Questi tipi di modifiche hanno effettivamente dimostrato di migliorare le prestazioni.”

Immagina di avere accesso ai lussi di una barca di 100 piedi con un investimento in una barca più piccola. Con il Nordhavn 96 è possibile: utilizzando lo scafo già enorme del N86 come punto di partenza, la superstruttura amplificata del 96 aumenta la posta in gioco in termini di volume interno con sistemazioni che sono niente meno che straordinarie. Il salone e la cucina misurano 43 piedi di lunghezza e la combinazione della timoneria, della cabina del capitano e del salone misura quasi 34 piedi di lunghezza. Include una vasta suite padronale a tutta larghezza oltre alla cabina del capitano, tre cabine per gli ospiti con bagni ensuite, oltre all'ampia ala per l'equipaggio che comprende una cabina spaziosa e un bagno a poppa con ingresso esterno. Sono anche forniti una lavanderia e un locale tecnico. L'interno lussuoso e funzionale è rifinito con legni pregiati, bellissimi modanature e pannelli alzati combinati con pavimenti in pietra, piani di lavoro in granito, la migliore ferramenta, illuminazione e accessori. Come il N86, l'interno del Nordhavn 96 è personalizzabile secondo la visione personale del proprietario.

Ad azionare lo scafo ci sono due motori MTU Series 60 con una potenza di 600 hp ciascuno che fanno girare eliche da 48 pollici attraverso riduttori da 4,59 a 1, consentendo una velocità di crociera transatlantica di 10 nodi. Con oltre 7.000 galloni di carburante a bordo e riducendo la potenza nella gamma di 9 nodi, questo nuovo design può percorrere circa 4.000 miglia prima di rifornirsi. La configurazione twin include skeg integrali e due grandi timoni attaccati per il massimo controllo direzionale e eliche protette all'interno delle proprie aperture. I motori avanzati ad alta pressione, a iniezione elettronica e a comune sono dotati di scarico umido, trasmissioni commerciali con grandi riduttori e offrono efficienza e affidabilità mai prima d'ora possibili.

Un elenco esteso di dettagli standard delle macchine include idraulica centrale con stabilizzatori da 20 piedi quadrati, propulsori di prua e di poppa da 50 hp, pompaggio idraulico della sentina e lavaggi dell'ancora, generatori Onan doppi, un sistema elettrico AC universale per uso mondiale, un davit Marquipt da 3.500 lb, un sistema di aria condizionata a acqua refrigerata, un dissalatore da 2000 galloni al giorno, un sistema automatico antincendio in sala macchine e lazzeretto con dampers di ventilazione, un Jacuzzi sul ponte e molto altro.

Il Nordhavn 96 è davvero la barca ideale per il diportista che cerca di elevare il proprio livello. Per un occupante impegnato del N86 che cercava di passare a un modello superiore, è stato il layout e gli spazi separati per l'equipaggio del N96 – ideali per il suo equipaggio a tempo pieno di quattro persone – a concludere l'affare rispetto ad altre barche di dimensioni simili. Il Nordhavn 96 gli ha fornito la barca più grande di cui aveva bisogno e il marchio di cui si fidava.