Nordhavn 56 Motorsailer

Negli ultimi 15 anni, Pacific Asian Enterprises, Inc. (PAE) ha dedicato i suoi sforzi allo sviluppo della linea Nordhavn di pescherecci per la navigazione d'altura. Inizi come il viaggio intorno al mondo su un Nordhavn 40 e il Nordhavn Atlantic Rally, combinati con idee di design innovative, hanno posizionato PAE al vertice di questo settore in crescita. Tuttavia, le radici del franchising di yacht a motore di successo si trovano effettivamente sotto un'impressionante eredità velica che ha visto la costruzione di oltre 250 barche a vela da crociera. La linea Mason di PAE è stata introdotta per la prima volta nel 1979 e i modelli variavano da 34 a 64 piedi.

Il interesse di PAE per la vela è stato riacceso con il loro design innovativo: un motorsailer che ha vere capacità Nordhavn con autonomia transoceanica solo a motore e prestazioni veliche modeste in condizioni d'altura.

Originariamente progettato a 50 piedi, il feedback del mercato e lo sviluppo continuo lo hanno portato a diventare un robusto 56 piedi che pesa 95.000 libbre e trasporta 800 galloni di carburante. Alimentato dal collaudato motore diesel Lugger 1066 T, è possibile raggiungere una velocità di crociera massima di 9 nodi. Il robusto Lugger aziona un'elica controllabile a passo variabile Hundested a quattro pale da 36 pollici e offre un'incredibile flessibilità operativa. Quando le condizioni lo richiedono, l'elica può essere completamente ripiegata per migliorare le prestazioni veliche. In alternativa, il motore può essere azionato a un regime molto basso e con un alto passo dell'elica, combinato con la spinta e la forza stabilizzante delle vele, che insieme forniranno un livello straordinario di comfort, economia e capacità.

Questo motorsailer offre un ponte di poppa in stile peschereccio con un cockpit di vela e una stazione di comando davanti al salone/cabina di pilotaggio. L'accesso al cockpit di vela anteriore avviene tramite ampi passavanti sui lati sinistro e destro del salone/cabina di pilotaggio. (Il N56 MS è disponibile anche in una versione senza cockpit di vela che altera leggermente la disposizione degli alloggi). I furlers principali e di testa alimentati insieme a winch elettrici renderanno la gestione delle vele un compito gestibile per equipaggi ridotti. Un RIB da 10 piedi può essere sistemato trasversalmente sopra il tetto del salone/cabina di pilotaggio e un winch elettrico è standard per il lancio.

Circondato da finestre in vetro temperato da mezzo pollice, il salone/cabina di pilotaggio offre viste panoramiche a 360 gradi, fornendo una stazione di navigazione ideale per il capitano. Il comodo divano avvolgente a dritta offre un'area pranzo confortevole e due poltrone reclinabili a sinistra sono perfette per gli ospiti per rilassarsi e godere del panorama.

Scendendo tramite una dolce scala, una grande cucina ben ventilata e illuminata offre abbondante spazio sul piano di lavoro e spazio di stoccaggio nei mobili, oltre a spazio per frigorifero e congelatore. Le lussuose cabine master e per gli ospiti sono separate dalla cucina e dalla sala macchine a tutta altezza. Inoltre, è previsto spazio per una lavatrice/asciugatrice e per lo stoccaggio di attrezzi e pezzi di ricambio.

Il motorsailer presenta la qualità e la finitura di classe mondiale per cui sono noti i Nordhavn e include sistemi elettrici, meccanici e idraulici eccellenti che sono il risultato della vasta esperienza offshore di PAE.

Tipico della linea Nordhavn, il motorsailer include le migliori attrezzature e uno stile interno raffinato.