Nordhavn 52
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Nordhavn Yachts & Brokerage
Stati Uniti
| Marca | Nordhavn |
|---|---|
| Modello | 52 |
| Anno | 2025 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$2.300.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Motor Yacht |
| Lunghezza | 15.85 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Anacortes, Washington, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 16.56 m |
|---|---|
| Baglio | 4.9 m |
| Pescaggio massimo | 1.8 m |
| Dislocamento | 90000 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | John Deere |
| {Engine} Modello | 6068AFM85 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 266 hp |
| Ore di motore | 91 |
| Designer | Jeff Leishman |
|---|---|
| Cantiere | Pacific Asian Enterprises |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 1740 gal |
| Serbatoio acqua | 400 gal |
| Serbatoio acque nere | 120 gal |
| Non in vendita ai residenti negli Stati Uniti, anche se nelle acque degli Stati Uniti | Si |
Descrizione
Un Crociera a Lunga Distanza, Completamente Attrezzato e Progettato per Scopi Specifici — Pronto per Seri Passaggi
INVITICA è un Nordhavn 52 del 2025 eccezionalmente ben attrezzato, costruito per navigare con sicurezza ovunque nel mondo. Lo scafo #82 rappresenta uno dei N52 più completi mai consegnati, combinando il leggendario pedigree offshore di Nordhavn’ con un interno altamente raffinato e un elenco esteso di aggiornamenti meccanici e di comfort.
Commissionato per crociere estese, INVITICA presenta due propulsori, motore ausiliario, stabilizzatori con capacità di riposo, sistema elettrico potenziato, dissalatore, controllo climatico in tutto, elettronica di navigazione premium e un interno in teak splendidamente realizzato. È altrettanto adatta per passaggi a lungo raggio o crociere costiere lussuose.
Questo vascello è stato specificato professionalmente fin dal primo giorno e rappresenta un'opportunità rara per acquisire un Nordhavn 52 quasi nuovo senza dover aspettare.
Una garanzia standard PAE di 12 mesi è inclusa con l'acquisto di questo vascello.
Si prega di notare: Non in vendita ai residenti statunitensi mentre si trovano nelle acque statunitensi.
Perché INVITICA si distingue
✔ Specificato professionalmente fin dal nuovo
✔ Ampi aggiornamenti di fabbrica
✔ Capacità di lungo raggio con ridondanza in tutto
✔ Eccellente adattamento e finitura
✔ Ideale per crociere, vita a bordo o passaggi
✔ Consegnato e commissionato nel Pacific Northwest
Questo Nordhavn 52 non è una barca di produzione con poche opzioni — è un serio yacht da crociera, costruito per viaggiare in sicurezza e comodità ovunque nel mondo.
Offerto in Condizioni Eccezionali – Pronto per Navigare
Punti Salienti e Caratteristiche Chiave
• Motore Principale (John Deere 6068AFM85) 266 HP (91 Ore)
• Motore ausiliario (Volvo D2-40) con serbatoio dedicato (10 Ore)
• Stabilizzatori Humphree con Stabilizzazione a Riposo
• Propulsori Proporzionali a Prua e a Poppa (Side-Power 24V)
• Generatore Northern Lights 16kW (267 Ore)
• Aggiornamento Batteria al Litio
• Inverter Victron 5kw Quattro (x2)
• Davit idraulico e piattaforma da bagno estesa
• Dissalatore (600 GPD)
• Aria Condizionata in tutto (60.000 BTU totali)
• Due postazioni di comando (Pilothouse e Flybridge)
• Pacchetto elettronico esteso di ALCOM
• Beni e finiture interne personalizzati
• Interno in teak, piani in granito, elettrodomestici premium
• Manutenzione professionale, condizioni pronte per l'uso
- Materassi artigianali personalizzati
- Nuovo tender AB 13' ALX Alumina con motore fuoribordo Yamaha 40Hp
Panoramica del Vascello
Costruttore: Pacific Asian Enterprises
Modello: Nordhavn 52
Anno: 2025
Numero di Scafo: 82
LOA: 54' 4"
Larghezza: 16' 1"
Pescaggio: 5' 11"
Dislocamento: 90.000 lbs.
Capacità di Carburante: 1.740 galloni
Capacità d'Acqua: 400 galloni
Holding: 120 galloni
Bandiera: Isole Marshall
Macchinari e Meccanica
- Motore Principale: John Deere 6068AFM85 – 266 HP (91 Ore)
- Trasmissione: ZF 305-2
- Motore Ausiliario: Volvo D2-40 con sistema di carburante dedicato (10 Ore)
- Generatore: Northern Lights 16kW (silenzioso) (267 Ore)
- Stabilizzazione: Pinne Humphree con modalità zero-speed
- Propulsori: Side-Power 24V Prua e Poppa (controlli proporzionali)
- Sistema di Carburante: Serbatoi doppi + serbatoio diurno con sistema di pulizia
- Sistemi di Estinzione Incendi: Sistemi in sala macchine e lazarette
- Sistema di Cambio Olio: Reverso, completamente plumbed
- Scarico: Stack secco con riser isolati
Elettrico e Sistemi
- Aggiornamento batteria al litio
- Inverter/charger Victron Quattro
- Alimentazione da terra con trasformatore di isolamento
- Alternatori doppi
- Sistema AC completo – 60.000 BTU
- Illuminazione LED in tutto
- Dometic Sea Xchange SX11600Z Dissalatore – 600 GPD
- Lavaggi con acqua dolce (prua, poppa, sala macchine)
Interni e Sistemazioni
Salone
Il salone a bordo di INVITICA è caldo, accogliente e eccezionalmente confortevole - progettato come uno spazio abitativo vero e proprio per crociere prolungate o intrattenimenti rilassati.
A sinistra, due poltrone reclinabili girevoli offrono un comfort e una versatilità straordinari, consentendo agli ospiti di guardare in avanti mentre sono in navigazione o di girarsi verso l'interno per conversare e socializzare all'ancora. Di fronte a dritta c'è un divano incorporato che offre posti a sedere per un massimo di cinque, creando un'area di raccolta spaziosa e funzionale raramente trovata su imbarcazioni di questa dimensione.
Grandi finestre inondano lo spazio di luce naturale, mentre l'elegante falegnameria in teak e le finiture raffinate creano un'atmosfera accogliente e di alta classe. Il salone fluisce senza soluzione di continuità nella cucina e nella sala di comando, rendendolo ideale sia per la navigazione quotidiana che per l'ospitalità a bordo.
Caratteristiche aggiuntive includono:
- Posti a sedere confortevoli per un massimo di sette ospiti
- Pavimento in teak e abete
- Armadi e ripostigli personalizzati
- Eccellenti linee di vista in avanti
- Comfort controllato dal clima
- Illuminazione pensata per l'uso diurno o serale
Che si sia in navigazione o all'ancora, il salone a bordo di INVITICA offre un perfetto equilibrio di comfort, funzionalità e artigianato classico Nordhavn.
Cucina
La cucina a bordo di INVITICA è eccezionalmente ben attrezzata e progettata per crociere serie, combinando elettrodomestici di qualità residenziale con un layout altamente funzionale ottimizzato per l'uso in navigazione o all'ancora.
Finiture in eleganti armadi in teak con piani in granito, la cucina offre ampio spazio di lavoro, abbondante spazio di stoccaggio e ottime linee di vista verso il salone e la sala di comando. Il layout consente una preparazione dei pasti sicura ed efficiente mentre si è in navigazione, con piani di lavoro profondi e apparecchi posizionati con attenzione.
Le caratteristiche chiave includono:
- Sistemi di refrigerazione e congelamento Fisher & Paykel
- Piano cottura a induzione con forno a convezione
- Microonde e compattatore di rifiuti
- Doppio lavello in acciaio inossidabile
- Piani in granito e schienale
- Eccellente stoccaggio asciutto e armadi organizzati
- Facile accesso al salone e alla sala di comando
- Pavimentazione durevole progettata per uso offshore
Che si tratti di preparare pasti per passaggi prolungati o di intrattenere ospiti all'ancora, la cucina a bordo di INVITICA offre il comfort, la funzionalità e la finitura attese a bordo di uno yacht da crociera di classe mondiale.
Stanza del Proprietario’s
La Stanza del Proprietario a bordo di INVITICA è progettata per il comfort e la vivibilità a lungo raggio, con un letto queen di dimensioni marine posizionato leggermente a sinistra, consentendo un ottimo accesso su entrambi i lati mentre massimizza lo spazio utilizzabile in tutta la cabina.
La cabina è splendidamente rifinita in teak ricco con dettagli raffinati e abbondante luce naturale, creando un'atmosfera calda e accogliente per crociere prolungate. Soluzioni di stoccaggio pensate, tra cui armadi e armadi incorporati, offrono ampio spazio per la vita a lungo termine a bordo.
Il bagno privato del proprietario’s è situato a prua e include una doccia separata chiusa, rubinetteria di qualità e finiture eleganti coerenti con la reputazione di Nordhavn’ per comfort e durata offshore.
Caratteristiche aggiuntive includono:
- Letto queen in stile centerline (offset a sinistra per un flusso ottimale)
- Bagno privato con doccia separata
- Armadi in teak con finitura satinata
- Finestrini apribili e boccaporto per ventilazione
- Ampio spazio di stoccaggio in tutto
- Posizione tranquilla e ben isolata per un riposo notturno ristoratore
- Materasso artigianale personalizzato di Seattle Yachts
La Stanza del Proprietario a bordo di INVITICA offre il comfort, la privacy e la funzionalità attese da uno yacht da crociera vero e proprio - perfetto per crociere prolungate o vita a tempo pieno a bordo.
Stanza Ospiti
La stanza degli ospiti a bordo di INVITICA è progettata con attenzione per offrire sia comfort che flessibilità, con un letto queen a isola in posizione centrale con facile accesso da entrambi i lati - un layout raro e molto desiderabile in questa classe.
Situato a dritta c'è un bagno completo per gli ospiti con doccia separata, configurato in modo intelligente per funzionare sia come un ensuite privato o come un bagno diurno per gli ospiti in visita. Una porta di accesso dedicata consente di isolare il bagno dalla cabina durante l'intrattenimento, pur fornendo un uso privato quando desiderato.
Caratteristiche aggiuntive includono:
- Ampio armadio e spazio di stoccaggio
- Armadi in teak con finitura satinata
- Finestrini apribili per luce naturale e ventilazione
- Materasso confortevole con rivestimento personalizzato
- Finiture eleganti coerenti con il design interno premium dello yacht’s
- Materasso artigianale personalizzato di Seattle Yachts
Questo layout flessibile rende INVITICA altrettanto adatta per coppie in crociera o per ospitare gli ospiti in comfort senza compromettere la privacy.
Sala di Comando
La sala di comando a bordo di INVITICA è progettata come un vero centro di comando, offrendo un'eccezionale visibilità, un layout ergonomico e l'affidabilità richiesta per passaggi a lungo raggio.
Centrata attorno a un pacchetto elettronico Furuno completo, il timone è disposto per operazioni singole o a corto raggio, con linee di vista chiare in avanti e ottimo accesso alla navigazione, alla propulsione e ai sistemi del vascello. La sala di comando rialzata offre un'eccezionale visibilità in tutte le direzioni, migliorando la sicurezza e la fiducia sia in mare aperto che nelle manovre in spazi ristretti.
Una comoda sedia da timoniere e posti a sedere adiacenti consentono all'equipaggio o agli ospiti di rimanere coinvolti durante la navigazione, mentre un cruscotto pensato mantiene tutti i controlli critici a portata di mano. La sala di comando funge anche da punto di transizione naturale tra il salone e i ponti esterni, rafforzando il flusso efficiente e la capacità di sorveglianza del vascello. Il divano è stato spostato indietro di 12" per consentire ulteriore spazio sul pavimento.
Le caratteristiche chiave includono:
- Suite di navigazione e monitoraggio Furuno
- Eccellente visibilità in avanti e ai lati
- Layout ergonomico del timone per lunghe traversate
- Posti a sedere comodi per il timoniere e il compagno
- Accesso diretto ai ponti laterali
- Accesso interno al salone e alle sistemazioni
- Controllato dal clima per operazioni in tutte le condizioni atmosferiche
Progettata per un uso serio offshore, la sala di comando a bordo di INVITICA riflette la reputazione di Nordhavn’ per la sicurezza, la praticità e la fiducia ispirata durante i passaggi.
Attrezzature Esterne e Ponti
L'esterno di INVITICA riflette il comprovato pedigree offshore di Nordhavn’, combinando una costruzione robusta, un layout intelligente del ponte e caratteristiche pensate per una navigazione sicura e confortevole.
Ampi e ben protetti ponti laterali con alte murate e robuste maniglie forniscono un movimento sicuro a prua e a poppa, mentre il ponte portoghese offre un'eccellente protezione per la sala di comando e l'equipaggio quando si opera in condizioni offshore. Il layout del ponte consente un facile accesso a tutte le aree di lavoro, rendendo la gestione delle linee, l'ancoraggio e l'ormeggio sia sicuri che efficienti.
A prua, il ponte di prua è dotato di un sostanzioso equipaggiamento di ancoraggio, tra cui doppi ancore, catena pesante e un potente verricello—ideale per crociere prolungate e ancoraggi remoti. La prua è ulteriormente migliorata da un sistema di rulli per ancore in acciaio inossidabile e hardware integrato progettato per l'affidabilità in condizioni impegnative.
A poppa, il pozzetto è spazioso e ben progettato, offrendo un eccellente accesso al lazarette e agli spazi meccanici, insieme a un ingresso sicuro tramite la porta di poppa e la piattaforma da bagno. Il passo da bagno esteso fornisce un facile accesso all'acqua e all'imbarco del tender, mentre il davit idraulico sul ponte consente una gestione senza sforzo del tender.
Ulteriori punti salienti includono:
- Ponte portoghese con accesso sicuro a prua
- Ampi ponti laterali antiscivolo con corrimano a tutta lunghezza
- Ancora Rocna da 154 lb con 400' di catena HT da 1/2
- Verricello Maxwell 24V VWC3500 con controlli remoti
- Faro GOLIGHT Stryker ST
- Davit idraulico Steelhead ES1000 per la gestione del tender
- Piattaforma da bagno estesa con scala
- Flybridge con posti a sedere, timone e ottima visibilità
- Numerosi armadietti per attrezzature e linee
- Porte di imbarco per un facile accesso al molo
- Fischietto Kahlenberg K-380
- Tender AB 13ALX del 2024 con Yamaha 50Hp (meno di 5 ore)
Ogni elemento dell'esterno è stato progettato tenendo presente la sicurezza, la durata e il comfort durante le crociere a lungo raggio, rendendo INVITICA altrettanto capace di crociere costiere o avventure offshore prolungate.
Elettronica e Navigazione
Navigazione e Display
- Sistema Furuno NavNet TZtouch
- Processore black box Furuno TZTX
- (3) Display touchscreen Seatronx da 24"
- Display multifunzione Furuno TZT13X (Timone Superiore)
- Mappe TZ – USA, Canada Ovest, Messico e Caraibi
- Software di navigazione Nobeltec TZ Professional
- Moduli Radar e Realtà Aumentata Nobeltec
Sistemi Radar
- Radar Open Array Furuno DRS25A-NXT da 6' (200W Doppler)
- Radar Doppler a stato solido Furuno da 24"
- Configurazione radar duale con tracciamento obiettivi e prevenzione collisioni
AIS, GPS e Direzione
- Trasmettitore AIS di Classe A Furuno FA-170
- Bussola Satellitare Furuno SCX-21
- Navigatore GPS Furuno GP39
- Sensore GPS / WAAS Furuno GP330B
- Integrazione completa della rete NMEA 2000 / NMEA 0183
Autopilota
- Sistema Autopilota Simrad AP70 Mk2
- Computer Autopilota Simrad AC70
- Due Unità di Feedback del Timone Simrad RF45
- Due Bussole a Stato Solido Precision-9
- Pompe autopilota a dovere continuo Steer Straight
VHF e Comunicazioni
- (2) Radio VHF Icom M510 EVO
- Icom M510 Plus EVO con AIS
- Icom CommandMic IV
- (2) Antenne VHF Comrod da 16' 9dB
Sonar e Pesca
- Trasduttore in bronzo Furuno thru-hull
- Sensore di velocità e temperatura Airmar
- Sistema NMEA 2000 completamente in rete
Termico e Visione Notturna
- Telecamera Termica FLIR M364
- Stabilizzata per operazioni notturne e in condizioni di bassa visibilità
- Integrata con il sistema NavNet
Telecamere e Sicurezza
- (5) Telecamere di rete Axis
- Stroboscopio e sirena di rete Axis
- Sistema di monitoraggio Axis Camera Station
Sistemi di Intrattenimento
Salone
- TV Samsung da 50" “Frame” (su sollevatore)
- Amplificatore Sonos
- Subwoofer Sonos
- Altoparlanti della Serie Signature Fusion
Sala di Comando
- Sistema audio Sonos
Stanza del Proprietario
- TV Samsung da 32"
Ponte di Poppa
- Altoparlanti della Serie Signature Fusion
- Amplificazione Sonos
Networking e Infrastruttura Elettronica
- Backbone NMEA 2000 Maretron
- Interfaccia motore Maretron J1939
- Switch Ethernet industriale TrendNet
- PC marino ruggedizzato OnLogic (Intel i9, SSD storage)
- Sistema ad Alte Prestazioni Starlink (fornito dal proprietario)
Ormeggio e Controllo
- Sistema di ormeggio wireless Dockmate
- Controllo del motore
- Controllo del propulsore
- Controllo del verricello
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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