Motor Yacht TUREDDI 77 Fly

TO

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Macchinari

Motore e Prestazioni

Il TD77 è alimentato da due motori Man V12, che offrono:

• Potenza: 1.200 HP ciascuno
• Configurazione: V12, quattro tempi, turboalimentato e raffreddato dopo
• RPM massimi: 2.300
• Sistema di raffreddamento: Raffreddato a liquido con scambiatori di calore
• Conformità alle emissioni: IMO Tier II e EPA Tier 3

Autonomia a velocità di crociera: circa 600NM

Autonomia a 10 nodi: aumenta di circa 800NM

Sistema di Propulsione

• Eliche: 2 eliche in bronzo a quattro pale, diametro 1450 mm
• Timoni: Timoni a doppia alta efficienza per manovrabilità agile
• Trasmissione: Trasmissioni marine ZF con cuscinetti di spinta integrati.

Sistema di Raffreddamento e Scarico dei Motori Principali

Sistema di Raffreddamento: 

• Sistema di raffreddamento ad acqua di mare a circuito aperto per entrambi i motori principali e i generatori, utilizzando uno scambiatore di calore di tipo riser (Co.Fe.Me o equivalente).
• Doppie casse di mare, ciascuna dotata di collettori di grado professionale, che consentono ridondanza per un funzionamento affidabile.
• Ingressi di mare:
  • Costruiti utilizzando tubazioni in acciaio rinforzato, saldate alla lamiera dello scafo e flangiate al rubinetto di mare per una maggiore durata e integrità strutturale.
• Sistema di Filtrazione:
  • Filtri in acciaio inox per acqua di mare per prevenire l'ingresso di detriti e crescita marina nel sistema di raffreddamento.

Materiale delle Tubazioni:

• Acciaio inox AISI 304 e acciaio zincato utilizzati per tutte le tubazioni del sistema di raffreddamento e scarico, garantendo longevità e resistenza alla corrosione in ambienti marini.

Sistema di Pompa di Sentina

Capacità di Pompa e Funzionamento: 

• Sistema di pompaggio di sentina integrato, con:
  • Due pompe di sentina professionali (400V - 50Hz, 4 kW ciascuna, funzionanti a 1450 rpm).
  • Ogni pompa ha una capacità di 20 m³/h, garantendo un'efficace evacuazione dell'acqua da tutti i compartimenti di sentina.
• Allarmi e sensori automatici di alta acqua installati in tutta la nave per il monitoraggio in tempo reale e una risposta rapida.
• Valvole di non ritorno in linea e interruttori di selezione auto/off/manuale per flessibilità operativa.
• Le pompe di sentina sono a doppio scopo, servendo anche come pompe antincendio in conformità con le normative di sicurezza.

Sistema di Tubazioni e Scarico: 

• Materiale delle tubazioni: Tutte le tubazioni del sistema di sentina sono in acciaio zincato, progettate per robustezza e
• longevità.
• Capacità del serbatoio di sentina:
  • Dimensionato in conformità con le normative marittime per uno yacht di 77', consentendo una corretta gestione dell'acqua di sentina.
  • Include una linea di scarico a terra conforme alle normative MARPOL.
• Sistema di Valvole:
  • o Valvole elettriche a disco, integrate con il sistema di automazione dello yacht per monitoraggio centralizzato e controllo remoto.

Sistema di Acqua Potabile

Sistema di Pressione e Distribuzione: 

 Un sistema completo di pressione dell'acqua con un serbatoio in acciaio inox integrato e:

• Due pompe JET professionali pre-installate, marca Gianneschi, 400V - 50Hz, 2 kW 1450 rpm, con un serbatoio di pressione, tubazioni, valvole, raccordi, manometro e controllo della pressione.
• Opzionale: Una seconda pompa JET per il lavaggio del ponte, con rubinetti a sgancio rapido posizionati strategicamente per un facile accesso.
• Piattaforma per nuotare: Un rubinetto per acqua calda e fredda installato.

Layout di Pompa e Tubazione:

• Le pompe sono collegate a un collettore di pressione e progettate per funzionamento indipendente o combinato
• operativo.
• Le linee di aspirazione sono collegate a una linea di incrocio tra i serbatoi, consentendo di aspirare i serbatoi insieme o separatamente.

Sistema di Tubazioni e Riscaldamento: 

Tubazioni principali: Acciaio inox AISI 316, tipo a pressione per durata e resistenza alla corrosione.

Linee secondarie: PVC o tipo Geberit, progettate per affidabilità in un ambiente marino.

Fornitura di acqua calda:

• Due (2) scaldacqua elettrici (100L ciascuno) con pompe per acqua calda professionali (400V - 50Hz, 3 kW).
• Scaldacqua dedicati:
  • 80L per la cabina dell'armatore.
  • 50L per la cabina del capitano.

Filtrazione e Purificazione dell'Acqua: 

• Produzione di acqua dolce: 500 L/h dissalatore, marca Idromar o Tecnicomar. 
• Trattamento dell'acqua: 
  • Un filtro a sabbia per la rimozione dei sedimenti.
  • Un sistema di sterilizzazione UVA installato nella tubazione per la neutralizzazione di batteri e microorganismi.

Sistema di Acqua Nera 

Serbatoio e Sistema di Smaltimento: 

• Un serbatoio per acqua nera (capacità 1.000L) con capacità di pompaggio a terra e una pompa di scarico pre-installata per il mare. 

Raccolta e Trattamento delle Acque Reflue: 

• • Tutti gli scarichi WC sono indirizzati al serbatoio per acqua nera dedicato, dotato di una linea di sfiato fino alla cima dell'albero tramite un tubo flessibile.
• Trattamento delle acque nere:
  • Sistema di purificazione Tecnicomar, dimensionato per il numero massimo di persone a bordo.

Tubazioni e Materiali: 

• Sala Macchine: Tubazioni e accessori in acciaio inox AISI 316 per durata e resistenza. 
• Fuori dalla Sala Macchine: tubazioni in PE-HD (Polietilene ad Alta Densità) per flessibilità e resistenza alla corrosione. 

Sistema di Acqua Grigia 

Serbatoio e Sistema di Raccolta: 

• Un serbatoio per acqua grigia (capacità 1.000L) per raccogliere gli scarichi delle stanze igieniche, della cucina, dei magazzini alimentari e della lavanderia.
• L'acqua grigia viene scaricata direttamente in mare o indirizzata all'impianto di trattamento.

Tubazioni e Materiali: 

• TUBAZIONI in acciaio inox 316 per tutte le linee di acqua grigia, garantendo durata e conformità agli standard marini.

Thruster di Prua 

• Un thruster di prua professionale, 400V, 75 kW @ 1450 rpm, con:
  • Unità di controllo joystick nella sala di pilotaggio.
  • Marca: Romagnoli o simile.

Thruster di Poppa

• Doppio thruster di poppa professionale, 400V, 30 kW @ 1450 rpm ciascuno, con:
  • Unità di controllo joystick nella sala di pilotaggio.
  • Marca: Romagnoli o simile.

Sistema di Stabilizzazione

• Stabilizzazione Primaria: Stabilizzatori giroscopici Seakeeper (o equivalente), che garantiscono la riduzione del rollio sia in navigazione che all'ancora.
• Opzionale: Pinne stabilizzatrici attive CMC con funzionalità Zero-Speed, disponibili su richiesta.

Passerelle Idrauliche 

• Scala da nuoto di poppa: Manuale in fibra di carbonio, leggera e durevole.
• Passerella Idraulica Telescopica: Besenzoni PI 383 o equivalente, per un imbarco fluido e affidabile.

Sistema di Aria Condizionata e Riscaldamento

• Sistema di aria condizionata centralizzato raffreddato ad acqua con pompa di calore per un controllo climatico ottimale.
• Marca: CONDARIA o equivalente, con una capacità totale di 180.000 - 200.000 BTU/h, appropriata per uno yacht di 77'.
• Coil ventilatori installati in compartimenti isolati per garantire un trattamento efficiente dell'acqua/aria.
• Unità di Trattamento dell'Aria (AHU) dedicata per il ponte inferiore, ottimizzando la regolazione della temperatura e dell'umidità.
• Controllo della temperatura della cabina indipendente, consentendo impostazioni climatiche separate per diverse aree dello yacht.

Sistema di Aria Compressa

• Sistema di aria compressa a bassa pressione (7 bar) per automazione e funzioni di servizio a bordo.
• Il sistema include:
  • Compressore elettrico raffreddato ad aria.
  • Filtro disidratatore dell'aria.

Sistema di Automazione

• Un sistema di automazione all'avanguardia, Boening o equivalente, sarà installato a bordo, con:
  • Pannello di controllo touchscreen al quadro elettrico principale.
  • Unità di monitoraggio LCD nella sala di pilotaggio per supervisione in tempo reale.
• Il sistema di automazione controllerà e monitorerà:
  • Ventilazione della Sala Macchine: Ventilatori assiali.
  • Luci di Navigazione.
  • Sistema di Sentina.
  • Operazioni di Trasferimento Carburante.
  • Pompe Antincendio.
  • Monitoraggio dell'Impianto Diesel.
  • Monitoraggio del Livello dei Serbatoi.
  • Distribuzione di Energia e Sincronizzazione dei Generator.
  • Gestione dell'Energia a Terra.
  • Pompe Principali.
  • Telecamere CCTV.
  • Fari, tergicristalli, clacson.
  • Posizione e Controllo del Timone

Isolamento e Fonoassorbenza della Sala Macchine

Il sistema di isolamento della sala macchine è progettato per garantire prestazioni termiche e acustiche ottimali, minimizzando rumori e vibrazioni in tutta la nave.

Materiale Isolante:

• Lana minerale con una densità di 50 Kg/m³ e uno spessore che varia da 50 a 100 mm, a seconda delle specifiche esigenze di isolamento.
• Il sistema di isolamento sarà applicato in due configurazioni diverse in base all'area da proteggere:
  • Isolamento sandwich ad alte prestazioni: Due strati di lana minerale a bassa densità con un
  • foglio di rame intermedio per migliorare l'assorbimento del suono.
  • Isolamento standard: Lana minerale a strato singolo in aree dove non è richiesto un isolamento acustico ad alte prestazioni.

Generatori e apparecchiature elettriche

Generatori

• Produttore: Kohler
• Potenza: 2 unità da 35 kW ciascuna
• Tensione: 400V 50Hz
• Sistema di raffreddamento: Scambiatore di calore
• Isolamento acustico: Montato su supporti anti-vibrazione all'interno di una sala motori insonorizzata
• Due (2) alternatori da 150 ampere azionati dal motore per la generazione di energia ausiliaria.

Generatori Diesel & Sistema Elettrico

Generatori Diesel

• Due (2) generatori marini Kohler 35EFOZ, 35 kW, 400V - 50Hz, racchiusi in involucri insonorizzati, dotati di: 
  • Sistema di raffreddamento a scambiatore di calore.
  • Sistema di scarico umido con separatore di scarico per il controllo del rumore e delle emissioni.
• Pannelli di distribuzione AC/DC situati in: 
  • Locale tecnico.
  • Ponte principale.
  • Cabina di pilotaggio.
• Due (2) alternatori da 150 ampere azionati dal motore per la generazione di energia ausiliaria. 

Sistema di Alimentazione da Terra

• Collegamento di alimentazione da terra a poppa con: 
  • Cavo da 125 ampere, 100' con connettore di grado marino.
  • Collegamento di alimentazione da terra a 400V, 3-fasi collegato al trasformatore di bordo, garantendo una regolazione e isolamento della tensione costanti.
• Sistema di parallelo automatico tra alimentazione da terra e generatori per prevenire blackout durante il passaggio delle fonti di alimentazione. 

Distribuzione Elettrica Principale

• Quadro elettrico principale situato nella sala motori, con: 
  • Accesso frontale per una facile manutenzione. 
  • Sistema di monitoraggio touchscreen per la gestione dell'energia in tempo reale. 
  • Costruito in acciaio o alluminio verniciato per la durata in un ambiente marino. 

Sistema di Carica delle Batterie

• Un (1) caricabatterie Mastervolt, 400V, 100A per batterie di servizio (sistema 24V).
• Un (1) caricabatterie Mastervolt, 400V, 100A per batterie di emergenza (sistema 24V).
• Un (1) caricabatterie Mastervolt, 220V, 75A per batterie di avviamento del motore. 

Circuito di Distribuzione

• Circuito trifase AC a 400V, 50Hz per carichi pesanti e sistemi di bordo.
• Circuito monofase AC a 220V, 50Hz per elettrodomestici standard e alimentazione delle cabine.
• Circuito di emergenza DC a 24V per sistemi critici e alimentazione di emergenza.

Impianto Elettrico

Sistema Elettrico Generale  

• Tutte le attrezzature elettriche devono essere facilmente accessibili per manutenzione, riparazione e rimozione, utilizzando solo componenti di grado marino con affidabilità comprovata.
• Tutte le installazioni elettriche e i cablaggi devono essere conformi agli standard di certificazione IEC 60092 e CE (Categoria A - Oceano).
• Schemi completi e disegni tecnici del sistema elettrico saranno forniti al proprietario dell'imbarcazione.
• Le installazioni interne devono essere a prova di spruzzi, mentre le installazioni esterne devono essere completamente impermeabili.
• Gestione dei Cavi:
  • Tutti i cavi devono essere numerati e riferiti negli schemi elettrici.
  • I cavi a bassa tensione e radiofrequenza devono essere instradati separatamente dalle linee di alimentazione a 230V/400V.
  • Se la separazione non è possibile, verranno utilizzati cavi dello stesso grado di isolamento per ridurre al minimo le interferenze. 
• Sistema di Messa a Terra:
  • Una piastra di terra 3x400V/50Hz deve essere installata e collegata a un trasformatore di isolamento, garantendo sicurezza elettrica e affidabilità del sistema.

Sistema di Alimentazione da Terra

Sistema di Gestione dei Cavi di Alimentazione da Terra 

• Un sistema di gestione dei cavi di alimentazione da terra deve essere installato per garantire una gestione fluida e sicura. 
• Il sistema deve presentare:
  • Distribuzione e ritrattamento automatici dei cavi per un'operazione senza soluzione di continuità.
  • Componenti resistenti alla corrosione, progettati per l'ambiente marino. 
  • Convertitore di Alimentazione da Terra (Compatibilità Internazionale). 
• Un convertitore di alimentazione da terra deve essere installato per consentire una compatibilità senza soluzione di continuità con diverse fonti di alimentazione da terra, comprese le reti standard statunitensi.
• Il convertitore deve essere in grado di gestire:
  • Tensione di ingresso: 120V – 480V
  • Frequenza: 50Hz / 60Hz
  • Tensione di uscita: 230V / 400V - 50Hz (o secondo le esigenze dello yacht).
• Il sistema deve includere:
  • Bilanciamento automatico delle fasi e stabilizzazione della potenza per prevenire fluttuazioni di tensione.
  • Conformità agli standard marini internazionali (IEC 60092, CE, ABYC, UL come applicabile).

Inverter / Sistema UPS per Alimentazione Critica

• Un sistema inverter/UPS deve essere installato per garantire un'alimentazione continua per sistemi critici come networking, comunicazioni e attrezzature di navigazione.
• Il sistema deve presentare:
  • Backup della batteria con almeno 30 minuti di autonomia a carico massimo.
  • Uscita a onda sinusoidale pura, garantendo energia stabile per elettronica sensibile.
  • Passaggio automatico tra alimentazione da terra e batteria.

Attrezzature accessorie

Nome della nave, Targa del cantiere e Identificazione del marchio

• Il nome della nave sarà realizzato in acciaio inossidabile (AISI 316), retroilluminato con illuminazione a LED.
• Il logo TUREDDI sarà installato su entrambe le ciminiere, realizzato in lastre di acciaio inossidabile con retroilluminazione a LED.
• Le targhe di identificazione saranno applicate a tutte le valvole, pompe e accessori.
• Le etichette di pericolo saranno affisse a tutte le porte dove applicabile.
• Una targa in inox sarà installata a bordo.

Attrezzature accessorie

• Luci di navigazione.
• Pompe antincendio.
• Distribuzione di energia e sincronizzazione del generatore.
• Telecamere CCTV.
• Fari, tergicristalli, clacson.

Attrezzature per la sicurezza e la protezione

Sistema di Protezione Antincendio

Sistema di Antincendio con Acqua di Mare

• Sistema di antincendio integrato a base di acqua di mare, che include:
  • Una pompa antincendio elettrica principale (400V, 3-fasi, 4 kW @ 20m di prevalenza), collegata direttamente al Sea Chest o tramite una valvola di selezione dal serbatoio di sentina.
  • Una pompa antincendio di emergenza a diesel, operativa in caso di blackout elettrico completo.
• Tre (3) stazioni antincendio con idranti UNI 45 e tubi, posizionate strategicamente per una copertura completa a bordo.

Sistema di Rilevamento Incendi

• Sistema di rilevamento fumi, con:
  • Un rilevatore di fumi per compartimento per una copertura completa.
  • Pannello di controllo centralizzato nella plancia per il monitoraggio.
  • Marca: Autronica o equivalente.

Sistema di Antincendio in Sala Macchine

• Sistema di soppressione automatica AEROSOL, collocato in apposite custodie per intervento diretto nella sala macchine.
• Stazione di arresto di emergenza remota, che consente:
  • Interruzione immediata dell'alimentazione di carburante.
  • Arresto della ventola assiale per contenere il fumo e migliorare l'efficienza della soppressione degli incendi.
• Sistema di soppressione automatica degli incendi in cucina.
• Monitoraggio del sistema Boening dedicato per la sicurezza.

Pacchetto di Consegna

Attrezzature di Sicurezza e Navigazione

• Kit di razzi, 6 fischietti, campana della nave e bandiera di soccorso.
• Cime di ormeggio (otto (8) cime in nylon ad alta resistenza).
• Zincature e vernice antivegetativa applicate prima della consegna.
• Kit di pronto soccorso.
• Estintori portatili distribuiti in tutta la yacht.
• Pacchetto di sicurezza per navigazione senza restrizioni >50 mg.
  • Pacchetto B: Due (2) zattere di salvataggio Arimar Deep Sea 25P (certificato Pacchetto B).

Parti di Ricambio e Articoli Tecnici

• Filtri del carburante per motori principali e generatori.
• Parti di ricambio varie, tra cui:
  • Accessori elettrici.
  • Connettori idraulici e componenti di ricambio.
• Cavo di connessione elettrica da 100 piedi per il molo.
• Fischietto portatile per segnali di emergenza.
• Pacchetto completo di documentazione tecnica, che include:
  • Schema elettrico.
  • Manuale dell'utente.
  • Istruzioni operative per il capitano e l'equipaggio.

Attrezzature di coperta

Argano e verricelli

Sistema di argano per ancore:  

• Due argani orizzontali per ancore (400V, 7.5 kW @ 1450 rpm) con: 
  • Gipsy per catena da 22 mm.
  • Finitura in acciaio inossidabile.
  • Marca: Romagnoli o simile.

Verricelli di poppa: 

• Due verricelli di poppa professionali (400V, 5.5 kW, con inverter) con:
  • Finitura in acciaio inossidabile.
  • Marca: Romagnoli o simile.

Catene per ancore:  

• Catena da 250 m per lato (sinistro e destro), garantendo un'ancoraggio sicuro e un'affidabilità operativa.

Vernici e rivestimenti protettivi

• Finitura dello scafo: sistema di rivestimento multilivello Jotun ad alte prestazioni che garantisce durata e estetica premium : 
  • Primer epossidico: due mani, specificamente formulato per alluminio, garantendo un'adesione superiore e resistenza alla corrosione.
  • Finitura in poliuretano: Jotun Top Gloss in bianco brillante, che fornisce un'eccellente resistenza ai raggi UV e una brillantezza duratura.
  • Lucidatura finale: ottenuta con una finitura lucida come uno specchio, migliorando l'aspetto raffinato dello yacht.
• Protezione antifouling: sistema Jotun Sea Quantum Ultra, ottimizzato per operazioni prolungate in acque calde e tropicali, riducendo la resistenza e la crescita marina. 
• Anodi: anodi in zinco posizionati strategicamente sullo scafo, timoni e alberi delle eliche, monitorati elettronicamente per una protezione ottimale contro la corrosione. 
• Alberi e eliche: trattati con antifouling SpeedPro per migliorare le prestazioni idrodinamiche. 

Sistema di verniciatura

Tutte le applicazioni di verniciatura devono essere conformi agli standard di vernice marina internazionale, garantendo una finitura liscia, priva di difetti, senza polvere, colature o effetti di buccia d'arancia. 

Sistema di protezione catodica 

• Un sistema di protezione catodica deve essere implementato utilizzando anodi sacrificabili in alluminio, posizionati strategicamente sullo scafo, timone e alberi delle eliche per prevenire la corrosione.
• Sistema di collegamento elettrico da installare per ottimizzare le prestazioni degli anodi e la protezione dalla corrosione.

Preparazione della superficie 

• Tutte le superfici in alluminio devono essere adeguatamente pulite, sgrassate e abrasate meccanicamente per soddisfare 
• gli standard internazionali di adesione della vernice.
• La preparazione della superficie deve essere effettuata in conformità con la ISO 8501-1, garantendo un'adesione ottimale di primer e rivestimenti.

Rivestimento dello scafo subacqueo 

Un sistema anticorrosivo e antifouling ad alte prestazioni progettato per scafi in alluminio: 

• Primer: Jotun Safeguard Universal ES (Primer epossidico per alluminio).
• Antifouling Tiecoat: Jotun Tiecoat 607 o equivalente.
• Antifouling: Micron Extra Black (o equivalente antifouling ad alte prestazioni sicuro per l'alluminio).

Fianchi in alluminio (scafo sopra la linea di galleggiamento) 

Un sistema di finitura e livellamento ad alte prestazioni che garantisce una finitura liscia e lucida: 

• Primer: Jotun Penguard HB White (Primer epossidico ad alta costruzione).
• Composto di livellamento: Interfill 830/835 a base epossidica o equivalente.
• Primer di finitura: Jotun Epoxy Primer White.
• Finitura: Perfection White 85 Gloss (Finitura lucida a base di poliuretano).

Superstrutture 

Garantire durata ed estetica per le aree della superstruttura: 

• Primer: Jotun Penguard HB White (Primer epossidico).
• Compuesto di livellamento: Interfill 830/835 Filler di finitura a base epossidica.
• Primer di finitura: Jotun Epoxy Primer White.
• Finitura: Perfection White 85 Gloss (Finitura lucida a base di poliuretano).

Deck esterni

Uno schema epossidico ad alte prestazioni progettato per durata e resistenza alle intemperie: 

• Primer: Jotun Penguard HB White (Primer epossidico).
• Filler (se necessario): Interfill 830 Grey (Composto di livellamento a base epossidica).
• Ulteriore mano di primer: Jotun Epoxy Primer Grey.
• Finitura antiscivolo (se applicabile): rivestimento per ponte a base di poliuretano a due componenti.

Stanza dei motori, armadietti, spazi tecnici

Rivestimenti durevoli e facili da mantenere per aree tecniche: 

• Primer: Jotun Penguard HB White/Grey (Anticorrosivo epossidico).
• Finitura: Jotun Hardtop Interior Finish 750 RAL (Rivestimento finale a base di poliuretano).

Scaldini e aree umide

Rivestimento resistente alla corrosione per scaldini, aree in acciaio visibili e spazi tecnici umidi: 

• Primer: Jotun Penguard HB White/Grey (Anticorrosivo epossidico).
• Finitura: Jotun Hardtop Interior Finish 750 RAL (Rivestimento finale a base di poliuretano).

Aree interne dietro le finiture 

Garantire uno strato protettivo contro l'umidità e la corrosione: 

• Primer: Jotun Penguard HB White/Grey (Anticorrosivo epossidico).

Specifiche del ponte esterno:

• Le ringhiere sono realizzate in acciaio inossidabile AISI 316 con un diametro di circa 48 mm (1” 1/2).
• Le scale esterne saranno dotate anche di ringhiere in acciaio inossidabile AISI 316.
• Le ringhiere di sicurezza e di servizio saranno realizzate ovunque necessario.
• I ponti esterni saranno coperti con teak naturale di 12 mm di spessore incollato con tecnologia a vuoto, con una ragionevole uniformità del colore.
• Le scale esterne saranno coperte anche con lo stesso prodotto.
• Lo yacht sarà dotato di un paraurti pesante a metà tubo da 200 mm in acciaio inossidabile per la protezione dello scafo.

Illuminazione esterna

• Fari LED a spot sui soffitti (Marca: BCM o equivalente).
•  Luci LED di cortesia (Marca: BCM o equivalente).
• Faretti regolabili sul ponte superiore e sul ponte solarium (Marca: BCM o equivalente).
• Illuminazione a striscia LED integrata in:
  • Mobili del ponte solare.
  • Sedute esterne e bordi del ponte per illuminazione ambientale.

Attrezzature di navigazione

Stabilizzazione e Comfort di Navigazione

• Stabilizzazione Giroscopica: giroscopi Seakeeper (o equivalenti), che forniscono un'eccezionale riduzione del rollio sia all'ancora che in navigazione.
• Opzionale: pinne stabilizzatrici CMC LR Zero Speed disponibili per una stabilizzazione aggiuntiva.
• Isolamento Acustico Avanzato: integrazione di pannelli fonoassorbenti all'interno delle paratie e supporti antivibranti per tutte le macchine, garantendo un'esperienza a bordo silenziosa.

Sistema di Navigazione e Ponte Integrato

• Un sistema di ponte completamente integrato, Boening o equivalente, sarà installato a bordo, con:
  • Tre (3) monitor touchscreen da 19 pollici.
  • Due (2) monitor touchscreen da 15 pollici.
• Il sistema fornirà:
  • Controllo centralizzato delle funzioni di navigazione, monitoraggio e automazione.
  • Integrazione senza soluzione di continuità con la tecnologia di navigazione Raymarine, inclusi:
    • Sistema GPS.
    • Sistemi Radar.
    • Pilota automatico.
    • Plotter elettronici.
• Il design del ponte garantirà un'interfaccia di navigazione di livello professionale, con un layout intuitivo e un'operazione user-friendly.

Attrezzature di Navigazione e Comunicazione – Sala di Comando

Monitoraggio e Automazione

• Tre (3) monitor touchscreen Boening da 19” per navigazione e automazione.
• Due (2) monitor touchscreen Boening da 15” per il Comando del Ponte Integrato.
• Controlli del motore principale e monitoraggio completo integrati in Boening.
• Controllo del propulsore di prua integrato in Boening.
• Controllo del generatore integrato in Boening.
• Controllo dei tergicristalli LCD integrato in Boening.
• Luci di navigazione integrate in Boening.
• Faro da ricerca 24V integrato in Boening.

Sistema di Navigazione (Basato su Raymarine)

• Due (2) display multifunzione Raymarine Axiom XL da 16” o 19” con funzionalità di plotter cartografico.
• Raymarine ECDIS (opzionale su richiesta).
• Raymarine GPS GS165 con ricevitore ad alta precisione.
• Bussola satellitare Raymarine AR250 per dati di rotta precisi.
• Bussola magnetica per navigazione di backup.

Radar e Prevenzione delle Collisioni

• Un (1) radar Doppler Raymarine Quantum 2, 12 kW, antenna a matrice aperta da 6’ (96 nm di portata).
• Un (1) radar Raymarine Magnum 6 kW, antenna a matrice aperta da 4’ (64 nm di portata).

Comunicazione e Sicurezza

• Un (1) trasmettitore Raymarine AIS700 (Classe B).
• Due (2) Raymarine VHF RAY91 DSC con ricevitore AIS.
• Un (1) ricevitore Raymarine NAVTEX.
• Un (1) EPIRB GMDSS Ocean Signal.
• Un (1) SART GMDSS Ocean Signal.
• Sistema intercomunicante per comunicazioni a bordo.

Pilota Automatico e Sensori Meteorologici

• Pilota automatico Raymarine Evolution EV-400 con testa di controllo P70Rs.
• Stazione Meteorologica Airmar 220WX (NMEA 2000) per letture di vento, temperatura dell'aria e pressione barometrica.

Sonar e Misurazione della Profondità

• Modulo sonar Raymarine CP470 CHIRP con trasduttore da 1kW per misurazione della profondità.
• Raymarine Element HV Fish Finder con sonar RealVision 3D.

Networking e Infrastruttura

• Switch di rete marino Raymarine HS5 (Hub Ethernet).
• Sistema WiFi avanzato per connettività a bordo.
• Sistema CCTV (rete chiusa, ripetitori in cucina e aree equipaggio).

Satellite e Internet

• Un (1) sistema KVH TracPhone V7-HTS VSAT per internet satellitare ad alta velocità.
• Un (1) Dome Peplink HD2 per connettività 4G/5G con failover automatico al satellite.

Telecamere Termiche e Visione Notturna

• Una (1) telecamera termica FLIR M332 o M364 per visione notturna.

Attrezzature audio e video

Area Salotto & Lounge - TV OLED 77”, sistema di intrattenimento con suono surround.

Suite del Proprietario - TV OLED 65”, sistema audio integrato.

Una cabina VIP per gli ospiti - TV OLED 50”, sistema di intrattenimento completo.

Due cabine per ospiti convertibili - TV OLED 42” e spazio di stoccaggio integrato.

Misure di Controllo del Rumore

Il yacht incorporerà un isolamento acustico e anti-vibrazione avanzato nelle seguenti aree: 

• Sala Macchine: Pannelli specializzati per la riduzione del rumore e l'assorbimento delle vibrazioni installati su tutte le superfici.
• Paratie interne, pavimenti del ponte principale e inferiore: Completamente isolati per ridurre al minimo la trasmissione del rumore aereo e strutturale.
• Paratie acustiche doppie: Installate tra la sala macchine e le sistemazioni, fornendo un'ottima isolamento acustico.

Livelli di Rumore Massimi Accettabili:

• I sistemi di isolamento e insonorizzazione del yacht sono progettati per mantenere livelli di rumore confortevoli in tutto il vascello mentre operano a velocità massime continue con tutte le attrezzature specificate in funzione. 

Livelli di Rumore Stimati a 10 Nodi:

• I livelli di rumore saranno misurati con tutti i servizi normali operativi e l'aria condizionata spenta per garantire una valutazione di base accurata.

Concetto di Illuminazione

• L'illuminazione includerà più fonti integrate, come:
  • Fari LED a soffitto.
  • Luci a parete.
  • Luci da arredamento autonome (fornite e selezionate dal proprietario).
  • Illuminazione di cortesia LED "a corda" attorno ai telai del soffitto e sotto i mobili.
  • Luci LED di cortesia e per i gradini.
  • Luci LED rosse di navigazione nella sala di comando.

Illuminazione

Illuminazione Interna

Tutta l'illuminazione interna utilizzerà tecnologia LED, comprese le aree per l'equipaggio.

Marca: BCM (Biciemme) o equivalente.

Le suite del proprietario e VIP, il salone principale, il ponte superiore e la sala di comando saranno dotati di illuminazione LED dimmerabile.

Illuminazione LED incassata applicata su:

• Armadi (per illuminazione funzionale).
• Letti (per illuminazione da lettura e ambientale).
• Illuminazione LED spot in tutto l'interno (BCM o equivalente).

Illuminazione e Telecamere Sottomarine

• Sei (6) luci LED sottomarine installate a poppa.
  • Marca: Cantalupi SEALED SY9 o equivalente.
• Telecamere sottomarine installate in aree chiave:
  • Una (1) telecamera nell'area dell'elica.
  • Una (1) telecamera nell'area di prua.

Cucina

Galleria

Elettrodomestici Miele di alta gamma:

• Piano cottura a induzione, forno, lavastoviglie e microonde.
• Frigorifero/congelatore in acciaio inox a doppia porta.
• Cantinetta per vino con zone di temperatura controllata.

Piani di lavoro:

• Pietra quarzita o Corian per durata e facile pulizia.

Stoccaggio e Ventilazione:

• Dispensa a incasso con cassetti scorrevoli.
• Cappa aspirante di livello professionale e ventilatori assiali (capacità 150 m³/h).

Sicurezza antincendio e Sicurezza:

• Sistema automatico di soppressione incendi nella galleria.
• Sistema di monitoraggio Boening dedicato per la sicurezza.

Concetto di Galleria

• Armadi in legno laccato per un'estetica moderna e pulita.
• Piani di lavoro in acciaio inox satinato o Corian (o materiale solido equivalente).

Attrezzature per Tender e Sport Acquatici

Garage Tender e Area Tecnica

Garage di poppa con porta idraulica, che ospita: 

• Un (1) tender di 4,2 m - da fornire. 
• Spazio per giochi d'acqua e attrezzature da immersione.

Stanza tecnica dedicata adiacente al garage: 

•  Stoccaggio batterie, pannelli di servizio e accesso al sistema.

Garage Tender

Rinforzo Strutturale:  

• Paratie stagne in alluminio aggiunte per l'integrità del compartimento del garage.
• Sistema di sollevamento idraulico (elettro-idraulico o argano manuale) per il dispiegamento del tender.

Ventilazione e Drenaggio: 

• Due (2) ventilatori assiali (24V o 230V) per prevenire l'accumulo di umidità.
• Sistema di drenaggio integrato con scarico diretto in mare o connessione a pompa di raccolta.

Illuminazione e Alimentazione: 

• Quattro (4) luci LED impermeabili (24V DC, IP68) per l'illuminazione del garage.
• Una (1) presa di corrente 230V per il caricabatterie del tender.

Sicurezza Antincendio: 

• Sistema di soppressione incendi a aerosol o nebbia d'acqua (indipendente dal sistema della sala macchine).

Pannello di Controllo e Monitoraggio: 

• Integrato nel sistema Boening con stato del garage, illuminazione e sensori di sicurezza. 

Opzione: Può essere installata una piscina sul ponte principale a poppa per un costo aggiuntivo di €250.000 (la progettazione è già stata effettuata).

Specifiche interne

Specifiche degli interni:

• Tutti i layout degli interni saranno realizzati in conformità con il piano generale “TD77 Fly” firmato al momento dell'accordo commerciale e personalizzati secondo le richieste del proprietario.

Standard di finitura per gli ospiti

Stile e Design

Gli interni seguiranno il tema di design delineato nei disegni finali di decorazione.

Nota: Le rappresentazioni sono solo a scopo di riferimento; i materiali, i colori e le finiture effettive saranno selezionati dal proprietario.

Materiali e Campioni

• Tutti i materiali, legni, finiture superficiali, parti verniciate/laccate, tappezzeria, pelli e hardware devono essere presentati al proprietario per approvazione prima dell'inizio della costruzione degli interni.

Approvazione del Mockup

• Un mockup di un angolo interno rappresentativo sarà costruito e presentato per l'approvazione del proprietario prima della produzione su larga scala.

Legni e Finiture

• Legni verniciati lucidi e opachi per pareti, porte e mobili, come rovere, noce o equivalente.
• La selezione finale sarà approvata dal proprietario.

Tessuti e Tappezzeria

• Da selezionare da cataloghi di tessuti di alta qualità, che soddisfano gli standard di durata e estetica di grado marino.

Porta e Hardware

• Tutte le porte saranno dotate di:
  • Dispositivi anti-rumore per prevenire il movimento in mare.
  • Fissaggi magnetici o meccanici per una posizione sicura.

Armadi e Stoccaggio

• Tutti i mobili armadietti avranno:
  • Interni in pannelli di legno opaco.
  • Dispositivi per appendere i vestiti.
  • Sezioni divise con cassetti e ripiani, disposte secondo le richieste del proprietario.
  • Spazio di stoccaggio dedicato per piatti, tazze, posate, porcellana e bicchieri (forniti dal proprietario).

Design del Soffitto

• I soffitti delle aree per gli ospiti presenteranno:
  • Modifiche di design a un livello incorniciato in legno.
  • Aree incassate che incorporano tessuto, legno o pelle, secondo le preferenze del proprietario.

Trattamento delle Finestre

• Tende oscuranti per privacy e controllo della luce.
• Pellicole protettive per finestre con blocco UV applicate a tutte le finestre per isolamento termico e protezione UV.
• Il design del trattamento delle finestre può variare a seconda dello spazio, considerando funzionalità ed estetica.
• Opzioni di Pavimentazione
• La pavimentazione sarà selezionata da:
  • Pavimenti in tavole di legno (legno duro di grado marino).
  • Moquette premium (scelta del proprietario).

Alloggi

Configurazione del ponte principale

Area Salone & Lounge

Design open space per massima comodità e comfort:

• Divano di lusso a forma di U per intrattenimento.
• Tavolo da pranzo per 8 (espanso da 6).
• Sistema di intrattenimento TV OLED da 77” con suono surround.
• Finestre dal pavimento al soffitto per luce naturale e viste panoramiche.

 Lounge esterna a poppa del ponte principale

• Divani modulari e lettini per il relax all'aperto.
• Tavolo da pranzo con posti a sedere per 6.
• Illuminazione di cortesia a LED e ventilatori per il controllo climatico.
• Pavimento in teak con finitura antiscivolo.

Plancia di comando

Situata sul ponte principale (sezione anteriore con suite di navigazione Raymarine:

Configurazione ergonomica:

• Sedia del capitano regolabile e visibilità a 360°.

Accesso diretto alle scale per il Flybridge Helm.

Configurazione del ponte superiore (Ud)

Flybridge & Area di intrattenimento all'aperto

• Stazione di comando secondaria per il controllo della navigazione
• Lounge integrata per prendere il sole con schienali regolabili.
• Bar all'aperto con:
  • Mini frigorifero, lavello e spazio di stoccaggio per bicchieri.
  • Sgabelli da bar con base girevole a 360°.
• Area pranzo con posti a sedere per 8 e tenda rimovibile per ombra.
• Pavimento in teak con superficie antiscivolo.

Configurazione del ponte inferiore

Suite del proprietario

• Letto king-size con materasso marino di lusso.
• Armadio a muro con illuminazione a LED.
• Bagno privato con doppio lavabo, doccia a pioggia, asciugamani riscaldati.
• TV OLED da 65’’ e sistema audio integrato.
• Cassaforte.
• Grandi finestre laterali con protezione UV.

Cabine per gli ospiti:

Una (1) cabina VIP per gli ospiti

• Letto queen-size con testiera personalizzata.
• Bagno privato con doccia in marmo.
• TV OLED da 50” e sistema di intrattenimento completo.
• Ampio armadio con illuminazione LED integrata.

Due (2) cabine per gli ospiti convertibili:

• Letti singoli che si trasformano in un letto queen-size.
• Bagni privati con finiture in ceramica/mosaico.
• TV OLED da 42” e spazio di stoccaggio integrato.
• Armadio a tutta lunghezza e porte di ricarica USB bedside.

Area equipaggio

Due (2) cabine per l'equipaggio:

• Letti a castello in ciascuna cabina.
• Bagni privati con doccia, WC e lavandino.

Area lavanderia (zona lavatrice/asciugatrice):

• Una (1) lavatrice e una (1) asciugatrice (Miele o equivalente).
• Spazio di stoccaggio per prodotti per la pulizia e biancheria.

Bagno diurno (accessibile per ospiti e equipaggio):

Situato nel corridoio vicino alle cabine per gli ospiti per un facile accesso. Caratteristiche:

• Piano in marmo e lavandino moderno.
• WC e specchio con illuminazione LED integrata.
• Sistema di ventilazione.

Bagni per l'equipaggio

• Armadi con piani in Corian (o superficie solida equivalente).
• Vasche da doccia in Corian o superficie solida equivalente.
• Pareti della doccia in mosaico, Corian, marmo o piastrelle in ceramica.
• Porte della doccia in vetro per una finitura moderna e pulita.
• Sistema WC elettrico marino: Tecma Easy Fit o Planus Compact Marine Toilet, che offre un'efficace scarico e affidabilità in spazi compatti.