Focus Forza 37

Focus Motor Yachts è un produttore di barche di livello mondiale rinomato per la sua linea di yacht Elan Power. La flotta Elan è stata infine dismessa quando il cantiere Focus si è rifiutato di scegliere la quantità sulla qualità. Avevano bisogno di qualcosa di nuovo. Qualcosa di fresco. Il feedback estremamente positivo dei clienti sul loro precedente impegno ha portato l'azienda con sede ad Amsterdam alla conclusione che avrebbero dovuto costruire una gamma simile, sebbene migliorata, di yacht; così è nata la linea Focus Forza e Power.

Onde impetuose come missione Il nuovissimo Focus Forza 37 è mozzafiato, rivolto al cliente orientato alla famiglia che desidera uno yacht in grado di navigare senza sforzo in qualsiasi acqua. Un'imbarcazione capace di prosperare vicino alla costa così come completamente al largo. È passato molto tempo dall'ultima volta che ho trovato uno yacht a motore di questa qualità!

Questo è il tipo di nave che potrei e vorrei portare in mare agitato, colpendo il suo scafo in onde alte tre metri mantenendo la massima velocità. Grazie al suo parabrezza panoramico sono protetto dagli agenti atmosferici. Dove altre barche subirebbero danni seri allo scafo e crepe, grazie all'eccezionale qualità costruttiva del Forza 37 probabilmente saresti tu a non poter più sopportare l'orribile abuso. Essendo rimasto completamente sbalordito dalla qualità dello scafo, sono andato al cantiere navale di Amsterdam per scoprire come vengono prodotti i loro yacht.

In piedi di fronte a un nuovissimo Forza 37 ho immediatamente capito come questa nave lunga undici metri e mezzo si girasse e tagliasse le onde come un motoscafo di sette metri. Guardando la prua del Focus, si può chiaramente vedere un profondo e affilato 'V' con guide per spruzzi, che garantiscono sia grip in tutti gli angoli che sollevamento a basse velocità. Mentre la maggior parte degli altri costruttori navali ha abbandonato il cosiddetto 'Deep Vee' a poppa della nave, Focus ha deciso di non farlo per un ottimo motivo: una poppa più profonda significa uno scafo più rigido e una navigazione più fluida.

Fortunatamente, ho anche potuto vedere il ponte separato dallo scafo nella loro sala di produzione. Lo scafo è composto da due gusci; il primo consiste in un nucleo in fibra di vetro completo, con uno strato di finitura interna e uno strato di gelcoat di alta qualità dello spessore perfetto. Il nucleo in vetro solido è già altamente notevole di per sé, fornendo un livello di rigidità irraggiungibile con un nucleo in schiuma o (ancora peggio) in balsa che molti produttori usano oggi per ridurre i costi di produzione. Ciò che rende davvero speciale lo scafo è la presenza del secondo guscio; uno stampo interno direttamente laminato allo scafo esterno. Questi due gusci combinati formano la base dello yacht super rigido che desideri.

Avendo ora visto il processo di costruzione, posso dire con sicurezza che sceglierei il Focus Forza rispetto a un Pardo o un Axopar. Il design rivoluzionario è semplicemente straordinario!

Prestazioni Con i motori diesel gemelli da 270 hp alla massima velocità di rotazione, la mia velocità ha raggiunto un massimo di 36 nodi. Ho scoperto che si comportava meglio a 30,4 nodi, poiché il consumo di carburante è molto basso rispetto alla velocità media. Il Forza 37 raggiungerà la velocità di planata in circa 4 secondi e manterrà la planata fino a 10,6 nodi.

Maneggevolezza È una barca divertente da manovrare. È ben potenziata, addirittura sovrapotenziata, il che è vantaggioso sia per il consumo di carburante che per la durata. La sua maneggevolezza è molto diretta, con angoli di sterzata acuti caratteristici di barche più piccole e a poppa. Il suo scafo a V affilato e modificato si aggrappa davvero all'acqua, rendendo possibile girare senza scivolare affatto, come se fosse attaccata a delle rotaie. Sono riuscito a eseguire una curva di 180 gradi a 28 nodi in soli sei secondi e con un raggio di curvatura di circa due lunghezze di barca, il che è una curva super stretta secondo qualsiasi standard nautico. Nessun altro produttore si avvicina nemmeno a questo rispetto. Sembra una nave veloce. Probabilmente perché lo è. Quando la porti in planata – una planata solida, non solo alla velocità minima di planata – inizia a regolare i motori per spingere la prua verso il basso e lei aumenterà facilmente la velocità.

Motori Il cuore pulsante, o meglio i cuori, di questa imbarcazione sono i motori gemelli con potenza di 270, 320, 370 o 600 cavalli ciascuno, con tutte le opzioni che fanno sentire la barca potente, ognuna delle ultime ovviamente ancora di più delle precedenti. Il vano motore ospita anche un potente generatore da 4 kW e un stabilizzatore giroscopico opzionale. La sala macchine è accessibile da un'apertura sul lato di dritta del lettino solare a poppa, oppure, con la pressione di un pulsante, dopo di che il ponte si solleva su un supporto azionato elettricamente esponendo l'intero compartimento del motore e fornendo accesso illimitato. Ben fatto Focus, bravo.

Caratteristiche notevoli

• Scafo e sovrastruttura completamente in fibra di vetro;
• Scafo interno completamente laminato;
• Mercury Dual TDI 3.0-270s, Volvo Penta D4-320 o D6-400
• Manovra con joystick
• Piattaforma da bagno submersibile – capacità 600 kg;
• Grande vetro di sicurezza oscurato protettivo
• Interni su misura.

Piattaforma da bagno La prima cosa che noterai quando salirai a bordo di questa nave, anzi, probabilmente la noterai prima di salire a bordo, è l'immensa e solida piattaforma da bagno/stern in teak. La piattaforma integrale/add-on combinata può essere sollevata e abbassata idraulicamente. La lunghezza prevista a poppa del trasom è enorme per una nave di queste dimensioni, migliorando la sicurezza e la vivibilità. Inoltre, questo rende la piattaforma ideale per riporre qualsiasi tender o jet ski.

Cabina di pilotaggio Camminare a livello dalla piattaforma di poppa ti porta nella grande e aperta cabina di pilotaggio. Noterai immediatamente due caratteristiche principali: la prima è un livello di attenzione ai dettagli e alla finitura quasi anormale che mi piace chiamare 'Il Tocco di Focus'. La seconda cosa è il forte effetto spaziale, principalmente dovuto al movimento libero avanti e indietro e al parabrezza avvolgente, che fornisce una visione illimitata ovunque nella cabina di pilotaggio. Proprio a poppa c'è un lettino solare esteso sia spazioso che confortevole, una caratteristica indispensabile su qualsiasi cruiser sportivo aperto. Fai qualche passo in avanti e ti troverai di fronte a un bar bagnato ben costruito che è quasi invisibile in posizione chiusa. Solleva il piano in kerrock lucido per rivelare un lavello e un rubinetto in acciaio inossidabile, oltre a una griglia elettrica. La cucina all'aperto include anche spazio di stoccaggio, un compartimento per i rifiuti e spazio per un refrigeratore per il vino. Il lato posteriore della cabina di pilotaggio ospita una stazione da pranzo per sei persone con un tavolo in legno e acciaio regolabile. L'area del lettino solare si estende lungo il lato posteriore, il che, insieme agli angoli non arrotondati, offre l'esperienza di relax definitiva. È difficile parlare della cabina di pilotaggio senza menzionare il timone. Il cruscotto è sollevato rispetto al resto della cabina di pilotaggio, il che è essenziale per una buona visione oltre ad essere esteticamente gradevole. L'imbarcazione è manovrata dal centro dei tre sedili a secchiello in pelle di alta qualità, doppiamente cuciti, facilitando il movimento senza ostacoli per l'osservatore. I solidi poggiapiedi in teak scorrevoli sono un'aggiunta molto gradita, migliorando il comfort e allo stesso tempo essendo gradevoli alla vista. Il volante digitale non è solo incredibilmente bello, ma anche regolabile per adattarsi alle tue preferenze. Il cruscotto nero lucido e gelcoat è un sogno che si avvera per qualsiasi capitano, ospitando una miriade di strumenti all'avanguardia. Un pannello sollevato sotto la bussola contiene tutti i misuratori digitali del motore, così come le luci di allerta. Sono presenti anche vari interruttori impermeabili, così come una presa USB da 12 V. Un indicatore dell'angolo del timone e un display Tridata (Profondità / Velocità / Viaggio) sono anche equipaggiamento standard.

Ponte di prua Il ponte di prua è facilmente accessibile da entrambi i lati della nave. Un ampio e profondo corridoio a un livello, con corrimano in acciaio inossidabile sul bordo esterno, ti guida lungo il lato del ponte. Passerai un cleat a metà nave, che facilita le ormeggi e la possibilità di effettuare un passaggio in chiave da solo. Quando il ponte di prua appare, sei accolto dal grande lettino solare, completamente rivestito nello stesso materiale dei cuscini della cabina di pilotaggio. Un'apertura di emergenza migliora la sicurezza mentre funge anche da fonte di luce naturale per la cabina sottostante. L'ancora è nascosta sotto un'apertura con un gancio di sollevamento e bloccaggio. C'è una catena completamente in acciaio. Un argano in acciaio inossidabile alimenta la catena attraverso un rullo per ancore incassato e poi un'ancora in acciaio inossidabile lucido proprio davanti a quella. C'è anche un telecomando per massimizzare il comfort durante l'ancoraggio con questa bellezza.

Per coloro che… Il Focus Forza 37 è destinato a un proprietario più esigente che apprezza l'artigianato di qualità. È destinato a qualcuno che desidera l'esperienza completa; che ama la nautica sia come sport che come stile di vita. Qualcuno che ama e apprezza l'alta attenzione ai dettagli. Qualcuno che desidera davvero innamorarsi di una barca. Se quella persona ti suona familiare, questo è lo yacht che dovresti possedere.

Attualmente non c'è una vera concorrenza per il Forza. Questa nave incredibilmente bella ed estremamente affidabile ti porterà ovunque in sicurezza, anche nelle condizioni più difficili. È un'ottima combinazione di stile, forma e funzione. È la candidata perfetta per qualsiasi amante delle barche che richiede qualità. È lo yacht dei tuoi sogni e lo yacht degli incubi per altre barche. A coloro che vogliono fare una seria caccia agli yacht con questa imbarcazione posso solo dire: 'buona caccia!'