Aron M 80
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The Find Group
Stati Uniti
| Marca | Aron |
|---|---|
| Modello | M 80 |
| Anno | 2025 |
| Stato | Nuovo |
| Prezzo | Su richiesta |
| Tipo | Motore |
| Classe | Barca da lavoro |
| Lunghezza | 0.3 m |
| Tipo di carburante | Altro |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | los cabos, Messico |
| Lunghezza totale | 0.3 m |
|---|---|
| Baglio | 14.33 m |
| Pescaggio minimo | 0.56 m |
| Freeboard | 0.61 m |
| Peso a secco | 6923 lb |
| Altezza massima ponte | 3.83 m |
| Altezza cabina | 1.68 m |
| Stazza lorda | 9480 t |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Pratt Whitney PT6A |
| {Engine} Modello | PT6A-34 |
| Tipo di carburante | Altro |
| {Engine} Anno | 2025 |
| Motore | 750 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Materiale elica | Alluminio |
| Joystick | Si |
|---|---|
| Velocità massima | 135 kn @ 2200 RPM |
| Velocità di crociera | 85 kn @ 1800 RPM |
| Raggio | 350 nmi |
| Dotazioni Addizionali |
|
|---|---|
| Coperture/Tendalini |
|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Aron |
|---|---|
| Cantiere | Aron |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Numero massimo passeggeri | 11 |
| Posti a sedere | 7 |
| Serbatoio carburante | 1 x 158 gal |
| Serbatoio acqua | 10 gal |
| Forma scafo | V profondo |
| Mulinello | Mulinello Manuale |
| Capacità zattera di salvataggio | 10 |
| Garanzia scafo | 5 anni |
Descrizione
Ecco la tua versione professionale, corretta e controllata della descrizione della Nave Volante Aron, con formattazione, grammatica e flusso adeguati per materiali di marketing, investimento o presentazione:
Trasporto Marittimo Ibrido Avanzato
La Nave Volante Aron stabilisce un nuovo standard nell'aviazione marina ad alte prestazioni e ecologica, con un design costruito per versatilità, velocità e sicurezza.
Materiali e Costruzione Innovativi
Realizzata utilizzando materiali compositi ibridi avanzati, inclusi tecniche di legame in fibra di carbonio e infusione sottovuoto, l'Aron offre una resistenza e una durata senza pari. Questa costruzione garantisce che sia:
Più forte, più leggera, più veloce
Più efficiente nei consumi rispetto a barche tradizionali o aerei anfibi
Robusta abbastanza per operazioni sia marine che aeree
Disponibile in configurazioni per:
Posti a Club (4 passeggeri)
Servizi di Traghetto (6–8 passeggeri)
Applicazioni Commerciali e Logistiche, con capacità di carico di 1.000 kg (2.200 lbs) e grandi porte di accesso
Viaggio Fluido ed Efficiente sull'Acqua
Scivolando appena sopra la superficie dell'acqua, l'Aron offre un viaggio fluido e confortevole riducendo drasticamente i tempi di viaggio.
Operazione Ecologica ed Economica
Sfruttando la tecnologia Wing-In-Ground (WIG), l'Aron offre:
Fino al 65% in meno di consumo di carburante rispetto agli elicotteri
75% più efficiente rispetto a barche convenzionali o idrovolanti
Impatto ambientale ridotto
Costi operativi inferiori — ideale per operatori ecologicamente consapevoli
Sicurezza Migliorata e Stabilità Provata
Con oltre 100.000 miglia di test di volo di successo, lo scafo trimarano garantisce una stabilità superiore e atterraggi sicuri sull'acqua in mari fino a 5,9 piedi.
Velocità di salita: 12 ft/sec
Quota massima: 150 metri (500 ft)
Certificato per Categorie A e B IMO
Costruito secondo gli standard RINA e KR (opzionalmente certificato USCG e MCA)
Applicazioni Versatili sul Campo
Ideale per missioni sia civili che di difesa:
Sorveglianza e Pattugliamento Marino
Ricerca e Soccorso
Difesa Antisommergibile
Logistica per Passeggeri Offshore
Fretto Espresso
Taxi Aereo e Turismo
Ambulanza Marittima
Requisiti Minimi di Infrastruttura
L'Aron è progettato per località remote e sottosviluppate:
Decolla da un pontone galleggiante portatile
Trasportabile tramite rimorchio standard
Ali staccabili per una facile conservazione
Si adatta facilmente alla coperta di uno yacht
Bassa Manutenzione e Alta Affidabilità
Compositi resistenti alla corrosione riducono la manutenzione
Pochi pezzi mobili significano minori esigenze di manutenzione
Facile lavaggio post-operazione
Alimentato da un turbina Pratt & Whitney, supportato da punti di servizio globali
Comfort Superiore e Tecnologia
Vibrazioni e mal di movimento ridotti
Scivola su un cuscino d'aria a circa 25 piedi sopra l'acqua
Dotato di:
Camera a visione giorno/notte alimentata da AI
Sistema di visibilità a 360°
Elettronica marina Garmin, inclusi Radar, Plotter Cartografico e AIS
Capacità di telemetria per il monitoraggio globale degli asset
Informazioni aggiuntive
Centralina e Sistema di Propulsione – Nave Volante M-80
La M-80 è alimentata dal fidato Pratt & Whitney Canada PT6A-34, uno dei motori turboprop più affidabili nella storia dell'aviazione, con oltre 50 anni di servizio comprovato e una rete di supporto globale.
Tipo di carburante: Jet-A
Elica: Elica composita Hartzell a quattro pale
Classificata per acqua salata
Filo di tungsteno sulla parte anteriore per una vita prolungata
Progettata specificamente per le operazioni delle imbarcazioni Wing-In-Ground (WIG)
Prestazioni a velocità costante, bassa RPM (2.200) per maggiore longevità e affidabilità
Prestazioni e Autonomia
Autonomia standard: ~350 miglia nautiche
Estensore di autonomia opzionale: +200 miglia nautiche (con serbatoio ausiliario)
Monitoraggio del carburante e Suite Dati:
Display LCD EMS
Monitora:
RPM
Temperatura olio (OT)
Pressione olio (OP)
Temperatura aria esterna (OAT)
Temperatura inter-turbina (ITT)
Livello, flusso e pressione del carburante
Voltaggio e amperometro
Contatore ore
Telemetria opzionale:
Monitoraggio remoto per motore e sistemi dell'imbarcazione
Ideale per gestori di flotte e operatori ad alta disponibilità
Motori / Prop
La manifattura P&WC offre il miglior servizio e formazione della categoria a livello mondiale
Il modello PT6A-34 è in servizio dal 1964, con oltre 51.000 motori consegnati fino ad oggi e ha avuto aggiornamenti continui
750 HP MAX RPM 2.200
Tipo di carburante Jet-A
Elica
Elica Hartzell D4N-3YLX a 4 pale rivestita in tungsteno, a velocità costante, a passo variabile, reversibile
La telemetria è disponibile con il centro di comando per il monitoraggio remoto per operazioni charter o commerciali
Gli intervalli di servizio sono a 600 ore e TBO a 5000 ore
Dimensioni / Peso
LOA 41.6
WL. 32.2
Altezza 12.7
Immersione 1.8
Baglio 47.6
Peso 6923 lb
Peso massimo 9480 lb
Serbatoio carburante 158g (serbatoio esteso), opzionale 100G
acqua 5g (opzionale)
Testa (opzionale) sezione di stoccaggio portatile a poppa
Alloggi
La sistemazione standard è X 6 posti con spazio di carico aperto
Posti a sospensione tipo Capitano e Primo Ufficiale X2
Posti Club x 4 con sedili montati con mitigazione degli urti, rivestimento in moquette/pelle e aria condizionata con quattro bocchette
Modello esteso con x8 posti passeggeri più spazio per il carico
Logistica del carico / Ambulanza è realizzata su ordinazione e su misura per soddisfare le esigenze del proprietario con porte tipo carico.
Un bagno portatile (opzionale) è disponibile nella sezione di carico posteriore.
Telecamere / Schermi e altoparlanti possono essere aggiunti nella cabina principale come opzione
Sedili in moquette e pelle, e rivestimenti sono opzionali
Una porta di carico può essere aggiunta come opzione
I propulsori a winglet possono essere aggiunti come opzione.
Informazioni aggiuntive sulla sicurezza
Standard X 8 vita Jackest
EBRIB
VHF portatile ICOM
Faro
AIS
STARLINK
Ancora / Cima 100 ft
Kit di razzi offshore
Lookout AI 360 e telecamera di visione notturna e diurna a lungo raggio
Telecamera infrarossa Flir per operazioni notturne (opzionale)
Faro LED a prua
Luci di estremità dell'ala Port / Stb
Luci di navigazione, luce di ancoraggio e di albero
Luci della sirena PA / Hailer per ricerca - salvataggio - pattugliamento - ambulanza (opzionale), richiesta dei clienti
Finitura personalizzata con loghi (opzionale)
Il monitoraggio della telemetria è disponibile per accesso remoto e monitoraggio per uso di salvataggio o privato.
Un simulatore di addestramento può essere spedito o riprodotto per le esigenze e i programmi di formazione del cliente
Un simulatore interno per la formazione è obbligatorio per la consegna e la formazione da parte di un pilota esperto della marina X e comandante WIG.
WIG CRAFT TIPO A&B
IMO ha stabilito uno standard per le IMBARCAZIONI WIG
Tipo di Categoria
La M-80 IMBARCAZIONE WIG è classificata per Tipo A e B
Il Tipo A è per operazioni in effetto suolo a 25 ft
Il Tipo B è per effetto suolo esterno, altezza limitata a 150 M sopra la superficie, per emergenze e superamento di ostacoli, può ottenere un soffitto più alto.
Il Tipo C è certificato per la stessa operazione del Tipo B, ma è limitato a operazioni ad altitudini superiori a 150 M o 500 ft
Elettronica / Navigazione
Specifica RINA-MCA-USCG per il timone, sono disponibili altre configurazioni del timone (opzionale)
GPS Chart plotter X 3 monitor da 12 pollici, schermi MFD, scelta del cliente del chart plotter.
Radar Range 24 miglia ad alta velocità X Band
AIS è integrato nel chart plotter
Sonar di profondità integrato
VHF ICON
Hailer (opzionale)
Sirene e luci (opzionale)
Interfono Bose x 4 per passeggeri
Cuffie Captain & Mate Bose A20
Altimetro Certificato TSO
Indicatore di virata e scivolamento Certificato TSO
Indicatore di rotta GPS / Bussola Certificato TSO
Indicatore di altitudine Digitale
Velocità dell'aria 0-170 Knts
Bussola magnetica
Tubo Pitot statico e riscaldato
Illuminazione del timone ROSSA per operazioni notturne
Aron M-80 Specifiche
Cruise di velocità 75 - 135 Knts Max
Distanza di decollo: .4 miglia nautiche
Velocità di decollo 70 knts
Autonomia standard 325 Knt
Carico utile Cargo 2.557 lb
Scafo e ali in composito strutturale con sacco sottovuoto
Nessun passaggio attraverso lo scafo o sotto la linea di galleggiamento
Altezza massima delle onde per il decollo: 5.9 ft, (altezza delle onde per il comfort del cliente: 4 ft)
2 X tergicristalli e motori di grado marino
Sistema di trim attivo Humphree
Posti a sedere standard per passeggeri x 6 (sedili resistenti agli urti opzionali)
Capitano x 2 posti su ammortizzatori, schienale alto con regolazioni
Raggio di curvatura 5 gradi 1.6 Knt miglio
Raggio di curvatura 10 gradi .5 Knt miglio
Velocità di salita e velocità 12ft al secondo
Effetto suolo WIG 25 ft
Garanzia del motore con Pratt & Whitney
Garanzia Aron: certificati per uso privato e commerciale disponibili
Aron contatto
TFG Joel Romero rappresenta il marchio e il produttore per le vendite in tutto il mondo. Possiamo organizzare prove e visite in fabbrica per uso commerciale e piacere.
Tutte le prove in mare saranno pre-organizzate e i clienti saranno selezionati prima della visita in fabbrica.
Specifiche standard, prezzi su richiesta / FOB Fabbrica
Tutti i contratti sono pre-organizzati con lo studio legale marittimo, gli ordini sono a 14 mesi per la consegna a partire da maggio 2025
La formazione può essere organizzata in fabbrica su un simulatore di 25 ore. Il capitano deve avere una licenza di capitano di almeno 200 tonnellate e conoscenza delle acque locali in cui l'Aron opererà.
La telemetria completa è disponibile per operazioni commerciali (opzionale)
Il monitoraggio/telemetria completo è disponibile per operazioni remote e di soccorso/servizi di ambulanza, con un simulatore di formazione remoto.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
The Find Group
Stati Uniti
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