Ses Yachts Hoek Design Modern Classic

Informazioni aggiuntive

Costruita da SES Yachts su un design di Hoek, il yacht a motore completamente personalizzato Far Niente di 32,65 m è un superyacht moderno con linee classiche, stile sofisticato e un fascino che attira l'attenzione.

Varato nel 2024, Far Niente è stato costruito secondo la classificazione commerciale RINA e ha già dimostrato di essere un'opzione di charter popolare; completando la sua prima stagione nel Mediterraneo e più recentemente intraprendendo itinerari in Norvegia.

Far Niente è stato commissionato da un esperto velista britannico che cercava di navigare in luoghi più insoliti e introdurre un nuovo concetto nella flotta di charter.

Le sue linee esterne sono state ispirate dai Hering Luggers del Mare del Nord degli anni 1900 e presenta le proporzioni eleganti per cui Hoek Yacht Design è famoso.

Basandosi su avanzate dinamiche dei fluidi, la tradizione incontra il XXI secolo con una forma dello scafo ottimizzata che migliora l'efficienza e il comfort, con una stabilizzazione migliorata in navigazione e all'ancora.

Il design degli interni di Far Niente è stato sviluppato dai proprietari in collaborazione con Hoek. Le travi strutturali sono state volutamente lasciate visibili, il che consente altezze di testa di 2,3 metri, e l'interno adotta un aspetto decisamente contemporaneo. È stato utilizzato rovere grigio lavato a quarti per i mobili, e le tavole di rovere chiaro corrono sotto i piedi. L'atmosfera risultante è quella di una calma semplicità, accentuata da blu oceanici.

Questo yacht a motore a tre ponti ha sistemazioni per 10 ospiti in cinque cabine. La suite principale si trova a prua sul ponte principale, e le quattro cabine del ponte inferiore sono configurate come due doppie e due twin. Ulteriori sistemazioni sono fornite per un equipaggio di sei persone.

Il salone principale è disposto in due aree di seduta separate con un tavolo da pranzo per 10 tra di esse. Un secondo salone sul ponte superiore offre uno spazio lounge aggiuntivo e più intimo.

Gli spazi esterni includono la spaziosa parte posteriore del ponte, dove i pasti possono essere serviti all'aperto e si possono godere viste ininterrotte all'orizzonte dalle sedie a sdraio.

In testimonianza della sua estetica unica e qualità, Far Niente è stata finalista nelle categorie per il Miglior Design degli Interni, Miglior Architettura Navale e Miglior Design Esterno ai Boat International Design & Innovation Awards 2025.

Contrariamente ai veri classici che lottano per il volume, hanno alti livelli di rumore e vibrazioni, e tipicamente comportano bollette di manutenzione più elevate, Far Niente può vantare tutti i più recenti sistemi operativi, ingegneristici e di navigazione, oltre a spazio di stivaggio per due tender da 7 metri più giochi d'acqua. Ha un'autonomia di 2.000 miglia nautiche alla sua economica velocità di crociera di 9 nodi, e una velocità massima di 10,5 nodi.

Rivestire lo scafo in acciaio dello yacht con una sovrastruttura in legno a freddo è una combinazione insolita ma che porta molti vantaggi: evita qualsiasi preoccupazione di corrosione, è vantaggioso per il peso complessivo ed è particolarmente buono per l'isolamento, il che lo rende migliore rispetto alla costruzione in alluminio e successivamente rivestito in teak.

Far Niente è offerto in vendita in condizioni impeccabili dal suo proprietario originale, e con poche ore di motore. Questo design olandese porta un pedigree notevole e attirerà coloro che apprezzano che l'eredità marittima e lo stile di vita del moderno superyacht non debbano essere mutuamente esclusivi.

SISTEMAZIONE:

Far Niente ha un layout particolarmente attraente di 5 cabine che ospitano 10 ospiti in totale. Questa è una configurazione di yacht da charter molto desiderabile, ma anche eccellente per uso privato con 2 famiglie e oltre.

La cabina principale è situata a prua del salone sul ponte principale. Un grande letto matrimoniale centrale king size ha una vista a 180 gradi grazie ai grandi finestroni quadrati che circondano la cabina. Sia la cabina che il bagno del proprietario sono splendidamente arredati e stilizzati (come il resto di Far Niente) in uno stile bianco del New England con pannelli grigi pastello sottili, opere in legno e arredi. La cabina del proprietario ha una televisione Sky glass da 43” su un sollevatore elettrico nascosto.

Sotto coperta, e accessibile tramite le scale centrali nel salone, ci sono le restanti cabine per gli ospiti. Qui ci sono 4 cabine che ospitano 8 ospiti in totale. Due delle cabine hanno letti matrimoniali permanenti con i propri bagni spaziosi. Le altre due cabine rimanenti sono cabine con letti singoli twin che possono anche essere unite per creare letti matrimoniali se necessario. Queste cabine sono splendidamente arredate e molto simili nello stile alla cabina del proprietario. Hanno anche bagni adiacenti.

SALONE PRINCIPALE:

Il spazioso salone del ponte principale di Far Niente è accessibile attraverso le doppie porte in legno verniciato. Questo ampio salone/area da pranzo open space è splendidamente illuminato lungo tutta la lunghezza della stanza su entrambi i lati grazie all'abbondanza di grandi finestre a vetri. Di conseguenza, le viste sull'ancoraggio sono piuttosto eccezionali. Il bellissimo tavolo da pranzo con piano in marmo ospita comodamente 10 persone ed è centrale nella stanza. Qui puoi davvero apprezzare le eccellenti viste che questa stanza offre. Davanti all'area da pranzo c'è un'area lounge accogliente e sontuosa con un lungo divano a forma di L e un pouf. Questo è il posto ideale per rilassarsi davanti alla televisione da 50” che ha un suono surround Sonos ed è collegata a Starlink della nave. Gli ospiti possono trasmettere in streaming come desiderano on demand.

PONTE PRINCIPALE:

Sul ponte, le credenziali da esploratore dello yacht si fanno davvero notare. Far Niente ha ampi ponti laterali in teak con parapetti molto alti e sicuri. L'accesso attorno all'intero ponte principale è senza soluzione di continuità e molto sicuro, il che è particolarmente attraente quando si naviga al largo o si affrontano condizioni di mare più impegnative. C'è un'illuminazione a basso livello lungo i ponti laterali.

Oltre ai gradini di imbarco idraulici pieghevoli a dritta, l'accesso a bordo è possibile anche attraverso la bellissima poppa a canoa. Qui la poppa si abbassa per consentire l'accesso a bordo tramite un passerella telescopica.

PONTE SUPERIORE:

Accessibile tramite scale interne a prua del salone o a poppa dal cockpit del ponte principale, il ponte di comando di Far Niente è particolarmente grande ed è una caratteristica eccellente dello yacht. A prua c'è il ponte del capitano che ha una vista dominante sul mare e sovrasta il ponte di prua. Far Niente ha l'ultima suite all'avanguardia di sistemi di navigazione Furuno disponibili. A poppa del ponte c'è il salone VIP/lounge – questo è un luogo speciale in cui rilassarsi e fuggire. Qui hai viste ampie sul tuo ancoraggio, oltre a una macchina da caffè, servizi di dispensa e un divano doppio.

Di particolare rilievo sono le porte in mogano verniciato a mano che ti portano sul vasto ponte posteriore in teak. Questo ponte open space è una meravigliosa caratteristica di Far Niente ed è molto il cuore pulsante dello yacht durante il giorno. Il ponte è ben ombreggiato da un grande tendone sospeso che ha un tavolo da pranzo in teak all'aperto e 10 sedie sotto. C'è anche un grande lettino a mezzaluna a poppa e 2 sedie a sdraio in teak reclinabili in cui godere. Fai una passeggiata e a prua della bellissima cabina di pilotaggio verniciata trovi un gioiello nascosto: un ponte portoghese che offre posti a sedere privati e protezione dagli agenti atmosferici, grazie ai parapetti alti e al corrimano in teak.

MACHINARI:

1 x MAN D2676 LE477 SCR (IMO tier III) 368Kw (500hp) Diesel a 6 cilindri

Ore di funzionamento 950 ore (luglio 25)

Velocità di crociera = 10 nodi a 1600 rpm

Trasmissione ZF con funzione di trolling

1 x elica fissa a 5 pale personalizzata (diametro 1,4 m)

Guarnizione del timone Wartsila PSE

Serbatoio di olio lubrificante e serbatoio di olio di scarto in sala macchine con pompa dedicata collegata al motore principale, alla trasmissione e ai generatori

SERBATOI:

Acqua:                 4900 litri (2 x 2450L)

Diesel:                12500 litri totali (in 5 x serbatoi) e serbatoio diurno da 600 litri

Serbatoi neri e grigi:    3000 litri

Fango di scarico:         600 litri

Serbatoi di olio e fango:    300 litri

Serbatoio di urea:         600 litri 

SISTEMI DI INGEGNERIA A BORDO:

Thruster Bow & Stern idraulici Sleipner Sidepower

Stabilizzatori a pinna Sleipner Side Power Vector – Modello VF1950 (stabilizzazione a riposo e in navigazione)

2 x Irodomar MSK18 dissalatori (produzione 180L/ora ciascuno)

Gru per tender da 1000 kg sul ponte di prua

Fornitura di aria compressa in sala macchine a varie connessioni rapide a bordo (inclusi sigilli di hatch e porte e valvole di mare dell'acqua grezza della nave)

Direzione elettroidraulica DATA

2 x ancore in acciaio inossidabile Danforth

2 x catene di ancoraggio da 100 m

Toilette elettriche Techma in tutto il yacht

2 x caldaie per acqua calda Gianneschi da 100L

Trattamento delle acque reflue da Hamman HL-CONT Compact 0125

Aria condizionata Webasto P168Q-S (4 x 42.000 BTU)

Riscaldamento interno Webasto (ciclo inverso)

Estinzione incendio in sala macchine Fireboy FES

LAUNDRY:

1 x lavatrice Miele Professionale da 8 kg

1 x asciugatrice Miele Professionale da 8 kg

APPARECCHI DA CUCINA:

Piano cottura a induzione Miele

Forno elettrico Miele

Ventola di estrazione Miele

Microonde Mele

REFRIGERAZIONE:

Frigorifero Gaggenau Vario 400

Freezer Gaggenau Vario 400

Freezer Miele

Frigorifero blast Smeg

ALTRA REFRIGERAZIONE:

Frigorifero per bevande da 130L nel salone

Macchina per il ghiaccio nel salone

Raffreddatore per vino nel salone (42 bottiglie)

Frigorifero per bevande da 130L sul ponte di comando

Macchina per il ghiaccio nel lounge superiore

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE:

2 x Furuno 19” TZT19F MFD touchscreen MFD (radar, carte ecc.)

2 x display Furuno F1-70 da 115 mm (velocità, log, profondità e dati)

Furuno BBDS-1 sonar e trasduttori Airmar

Compasso a flusso PG-700

Antena GPS Furuno 330B

Autopilota Furuno 711C

Radar Radome Furuno DRS4DL da 4kW 19 pollici

Navtex Furuno NX700B con display digitale

Ricevitore e trasmettitore AIS Furuno FA-70

Furuno FM-8900s GMDSS

Furuno FM-4800 DSC VHF, GPS, AIS con NMEA2000 e megafono

Compasso satellitare Furuno SCX-20

Stazione meteorologica Airmar 120X

Compasso magnetico Cassens & Plath

Display dell'angolo del timone

Interfono tra ponte e sala macchine

4 x telecamere CCTV

Ricevitore Internet ad alta velocità Starlink

Batterie:

Servizio - 1248ah @24v

Motore principale - 225ah @24v

Generatori - 2 x 135ah @24v

Batterie di emergenza - 675ah @24v

Batterie GMDSS - 225ah @ 24v

Caricabatterie:

Servizio - 2 x Victron Skylla TG 24v/100a

Motore principale e generatori - 3 x Victron IP22 24v/16a

Batterie di emergenza - Victron Skylla TG 24v/50a

Caricabatterie GMDSS - 24v/30a

Inverter:

Victron Quattro 5kva

Energia di terra:

Convertitore di energia ibrida Marpower SPC-II - 400v 3ph 50Hz ‎

GENERATORE:

2 x generatori Kohler da 35kw (Ore di funzionamento 1.500 luglio 25)

TENDER E GIOCHI

RIB Zodiac da 4,5 m con motore fuoribordo Yamaha da 50 hp

Acquascooter

Piscina gonfiabile Yachtbeach da 6 m

BARCA DA CACCIA:

Novamarine Black Shiver 100EFB (disponibile su negoziazione)

Motori Diesel inboard Volvo D4 320hp a doppio

Anno modello 2023

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