Savage Seas Shallow Bay SS22
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Pier-1 Marine
Stati Uniti
Marca | Savage Seas |
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Modello | Shallow Bay SS22 |
Anno | 2024 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$112.000 |
Tipo | Motore |
Classe | Chiatte |
Lunghezza | 6.71 m |
Tipo di carburante | Gas |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Punta Gorda, Florida, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 6.71 m |
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Baglio | 2.49 m |
Peso a secco | 3500 lb |
Tipo motore | Fuoribordo |
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{Engine} Marca | Suzuki |
{Engine} Modello | 4stroke |
Tipo di carburante | Gas |
{Engine} Anno | 2024 |
Motore | 175 hp |
Posizione motore | enums.engine-location.center |
Propeller Material | 3 Lame |
Materiale elica | Accaio Inox |
Ore di motore | 10 |
Velocità massima | 45 kn |
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Velocità di crociera | 35 kn |
Raggio | 350 nmi |
Dotazioni Addizionali |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Cantiere | Savage Seas |
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Serbatoio carburante | 2 x 70 gal |
Forma scafo | Catamarano |
Garanzia scafo | 5 anni |
Descrizione
La barca da pesca Savage Seas è nuova sul mercato ed è una macchina da pesca molto ben progettata. Per una barca di 22' ha un pescaggio di 5" e può davvero portarti nei fondali bassi e nelle zone poco profonde.
Ha tre serbatoi per pesci rotondi che sono stampati nel cappuccio con pompe individuali per ciascuno. Un sacco di spazio per tutto il tuo equipaggiamento con portacanne e un centro per attrezzature integrato nel supporto di guida.
Questa barca è stata utilizzata come barca dimostrativa con forse 30 ore sul motore e verrà fornita con garanzia completa del produttore.
Alimentata da un motore da 175 cv che spingerà la barca oltre i 40 nodi e può essere alimentata con un 250 che la porterà nella fascia bassa dei 60 nodi.
Possiamo anche costruire questa barca su misura con molte più opzioni.
Informazioni aggiuntive
100% fibra di vetro
Portarod 6 sulla murata, 4 sotto le murate e tre sullo schienale del sedile di guida
5 bitte
tutti gli snodi a frizione
6 paratie rinforzate con divinycell
2 longheroni rinforzati con divinycell
Fibra di vetro Trevira rinforzata per le viti
Il pozzetto anteriore e posteriore sono stampati nel rivestimento
Tutti i pozzetti sono rinforzati con divinycell per isolamento e possono fungere da frigorifero
Tutti i pozzetti hanno angoli arrotondati
Pompe per pozzetto indipendenti
Il tunnel, il rivestimento, il cruscotto, il sedile di guida e i portelli sono anche rinforzati con divinycell
Tutti gli snodi e le serrature sono montati a filo
Il trasom è realizzato in coosa board per supportare un motore da 250 hp
Resina vinilestere è utilizzata in tutta la barca
2 serbatoi di carburante sono spessi 1/8 avvolti in fibra di vetro
Interruttore selettore del serbatoio di carburante, le piastre di ispezione del carburante si trovano sopra i serbatoi per un facile accesso e manutenzione
Autonomia di carburante è di 280-350 miglia in condizioni normali
Portello dell'ancora
2 portelli posteriori per un facile accesso a pompe e altre attrezzature
Scuppers sovradimensionati da 2" su ciascun lato
Scuppers sono incassati per eliminare tutta l'acqua dalla barca con protezione contro il reflusso
Auto-svuotante
2 enormi spazi di stoccaggio asciutti
Tutti i portelli e le porte sono sovradimensionati per un facile accesso e manutenzione a tutti i cablaggi elettrici, impianti idraulici e tubazioni del carburante
Interruttori a pulsante per il ripristino
Garmin (2) 8612 su acrilico nero
La murata e tutti i pozzetti sono illuminati
Piastra di sollevamento Bob's da 10"
Suzuki 175
Rimorchio Magic Tilt personalizzato
Presentato da:
Pier-1 Marine
Stati Uniti
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Pier-1 Marine
Stati Uniti
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