Runabout Henley

Origin Yachts è orgogliosa di offrire un Henley Runaround. Alimentato da motori diesel Volvo Penta D3-150, che offrono una velocità massima di circa 27 nodi e una velocità di crociera di 14 nodi, questo runabout in stile anni '30 con un profilo arrotondato ai lati del pozzetto è costruito in mogano su telai in abete Douglas e paratie in compensato marino. Lo scafo sotto la linea di galleggiamento è costruito con listelli di mogano su compensato marino, sopra la linea di galleggiamento listelli di mogano, lo scafo è rivestito. Il ponte è composto da listelli di teak su compensato marino. Le aree di seduta anteriori e posteriori sono separate dalla sala macchine, accessibile tramite quattro pannelli a cerniera. In tutti i suoi aspetti, ha un aspetto tradizionale ma utilizza metodi e tecnologie di costruzione moderne.

Categoria di design               C

Lunghezza totale                  18'                                        5.49m

Larghezza                          6'                                          1.82m

Profondità media dello scafo      2'10"                                   0.86m

Pescaggio                           1'9"                                      0.53m

Peso secco approssimativo       3043 lbs                             1380 kg

Motore                                VolvoPenta                       D3 150hp

Forma dello scafo                    V bottom single chine

Capacità di seduta                  6 persone

Capacità serbatoio carburante     150L

Sistema di trim Volvo Penta

Sistema di sterzo idraulico Volvo Penta QL

Motore:

VolvoPenta D3-150 I, 5 cilindri

Cockpit anteriore:

• Panchine in pelle rossa con spazio di stoccaggio sottostante e accesso all'unità riscaldante 10kW/12V/550m

e pompa di sentina anteriore

• Pannello di paratia posteriore rimovibile per la manutenzione del motore
• Maniglie laterali
• Corda di sicurezza per uomo in mare
• Interruttori per sentina e illuminazione
• Illuminazione sotto il sedile
• Interruttori di isolamento della batteria di avviamento e della batteria di servizio bloccabili a controllo remoto
• Interruttore combinatore della batteria momentaneo
• 2 x uscite per riscaldamento
• 2 x scarichi sul ponte
• Cambio elettronico e acceleratore
• NMEA 2000 / Easy Connect
• Fascia frontale contenente:

• Display del sistema EVC; 2.5"
• Tachimetro, 0-4000rpm
• Velocimetro
• Strumento combinato, quattro in uno, Pressione olio, Temperatura refrigerante, Livello carburante, Voltmetro, 12V
• Pannello di controllo del sistema di trim Volvo Penta Interceptor
• Tastiera di avviamento
• Controllo del riscaldamento

Sala macchine

Accessibile tramite quattro botole di accesso bloccabili contenenti:

• Batteria di avviamento Odyssey ODX-AGM65 (65-PC1750) 12V 74A 950A AGM
• Batteria di servizio Odyssey ODS-AGM42L (PC1200) 12V 42Ah 540A AGM 
• Area di stoccaggio per corde e fender
• Interruttori di isolamento della batteria di avviamento e della batteria di servizio motorizzati
• Filtro carburante e separatore d'acqua
• Pannelli fusibili DC e circuiti DC
• Caricabatterie AC Victron Energy Phoenix Smart e pannello fusibili
• Componenti Bluetooth Victron Energy
• Isolatore galvanico

Cockpit posteriore:

• Panchine in pelle rossa con spazio di stoccaggio sottostante e accesso alla pompa di sentina posteriore, valvola di chiusura del carburante e sensore multi-retraibile
• Maniglie laterali
• 2 x uscite per riscaldamento
• 2 x scarichi sul ponte
• Illuminazione sotto il sedile
• Pannello di accesso posteriore che dà accesso al serbatoio carburante da 150L
• Pannello del ponte che fornisce accesso al sigillo dell'asse

Rimorchio SBS incluso

Progettato da Selway Fisher

Costruito da William Durrant Ltd