Offshore NEW BUILD 67M AHTS

Costruzione di AHTS che inizierà in Cina ad agosto 2024.

CARATTERISTICHE DEL VASCELLO

lunghezza totale: 67,20 m.

Larghezza: 16,00 m.

Profondità: 6,50 m.

Immersione massima: 5,50 m.

Immersione leggera: 2,80 m.

Altezza minima: 25,00 m.

Francobordo: 1,30 m.

Dislocamento: 3.743 lt 3.800 mt.

Peso netto: 1.910 lt 1.950 mt.

Spazio sul ponte: 131 x 49 ft 40 x 14 m.

Spazio sul ponte: 6.027 ft2, 420 m2.

Resistenza del ponte: 1.130 lb/ft2, 7 t/ m2.

Notazioni di classe: DNV GL ✠1A1, SF, E0, TUG, SUPPLY VESSELI, DYNPOS-AUTR, FiFi II, DPS-2, SPS, GP, Nave di supporto offshore.

PRESTAZIONI

Consumo di carburante Velocità del vascello.

Massimo: 25t/giorno @ 15 nodi.

Crociera: 12t/giorno @ 10 nodi.

Economico: 8t/giorno @ 8 nodi.

Autonomia @ 8 nodi: 8.750 nm.

Tariffe di trasferimento.                

Carburante: 660 gpm @ 260 ft, 150 m³/h @ 80 m.

Acqua dolce: 660 gpm @ 260 ft, 150 m³/h @ 80 m.

Acqua di perforazione/ballast: 660 gpm @ 260 ft, 150 m³/h @ 80 m.

Bulk: 33,5 cfm @ 190 ft, 57 m³/h @ 57 m.

Fango liquido: 330 gpm @ 290 ft, 75 m³/h @ 90 m.

Olio di base: 150 gpm @ 270 ft , 35 m³/h @ 82 m.

CAPACITÀ

Carico sul ponte: 590 lt, 600 t.

Carburante: 123.000 gal, 400 m³.

Acqua potabile: 93.500 gal, 370 m³.

Fango/Sale: 918,00 gal, 325 m³.

Acqua di perforazione/ballast: 307.000 gal, 1120 m³.

Olio di base: 4.590 ft³, 130 m³.

Olio lubrificante: 4.650 gal, 10 m³.

Olio sporco: 4.650 gal, 10 m³.

Disperdente di olio: 4.650 gal, 10 m³.

Schiuma antincendio: 4.650 gal, 15 m³.

Serbatoi bulk (4 serbatoi): 6.620 ft³, 200 m³.

ATTREZZATURA NAV/COMMS

Radar: 2.

Sonar di profondità: 1.

Bussole giroscopiche: 3.

Log Doppler: 1.

Radio: 2x VHF.

Sat Com: INMARSAT-C.

ATTREZZATURA SPECIALE

Antincendio: FiFi-II.

Posizionamento dinamico: DP-2.

Sistemi di riferimento: 2x MRU; 2x DGPS 1x basato su microonde; 1x basato su laser.

Distributore d'acqua: 2x 10 T/GIORNO.

Sistema di circolazione del fango/Miscelatori di fango: Sì/Sì.

Barca di salvataggio: 6 MAN SOLAS.

MACHINERY

Motori principali: 2x MAK 8M25C.

HP totale: 7200.

B.P: >96T.

Eliche: 2x ⊘3650 mm.

Scatole del cambio: RENK T2RECS-710.

Rapporto: 5.19:1.

Generatori primari: 3x 550 kW, 440 V, 60 Hz.

Azionati da: MAN.

Generatori a albero: 2x 1200 kW, 440 V, 60 Hz.

Azionati da: MOTORE PRINCIPALE.

Generatori di emergenza: 1x 150 kW, 440 V, 60 Hz.

Azionati da: MAN.

Thruster di prua: 2x WARTSILA CPP.

Azionati da: MOTORE ELETTRICO DA 950 kW.

Spinta totale: 29 st, 27 mt.

Thruster di poppa: 2x WARTSILA CPP.

Azionati da: MOTORE ELETTRICO DA 500 kW.

Spinta totale: 9 st, 8 mt.

ATTREZZATURA DEL PONTE

Ancora: 2x 1885 kg.

Catena dell'ancora: 220m di catena da 44 mm per lato.

Gru: 3 t @ 10 m.

Capstans: 2x 10 t.

Winch da rimorchio: 2x 10 t.

Winch per la manovra dell'ancora/Rimorchio: ROLLS-ROYCE BSL200W, 200tpull/250brake, DrunØ850*2350 mm.

Pins di rimorchio: 2x 200 t.

Tamburo di rimorchio: 1x DIAMETRO Ø850*2300 mm.

Jaw di squalo: 1x Karm forkØ350mm SWL300t.

ACCOMODAZIONI

Numero di posti letto: 54.

Cabine: 6x1-uomo + 5x2-uomini + 2x3-uomini + 8x4-uomini.

Certificato per trasportare: 54.

Posti a sedere in cucina: 23.

Ospedale: Sì.

 

Se sei interessato all'AHTS da 67M, ti prego di inviarmi un'email con le tue informazioni di contatto, così posso pianificare una conversazione privata con te.

Sig. René Kriesels (Shipbroker / CEO)

Email [email protected]

Mobile +31 (0)612-890610.

 

Queste informazioni sono fornite e ricevute in buona fede. Kriesels Shipbroker BV e/o i suoi dipendenti non sono in alcun modo responsabili per queste informazioni, né per le conseguenze dello stato di manutenzione e/o dell'attrezzatura in cui si trova il vascello in un dato momento. Consigliamo a ogni potenziale cliente di far ispezionare il vascello da un esperto qualificato.