Nitro ZV21
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XPresentato da:
Swenson RV & Marine
Stati Uniti
| Marca | Nitro |
|---|---|
| Modello | ZV21 |
| Anno | 2024 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$99.900 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Bass Boat |
| Lunghezza | 6.58 m |
| Tipo di carburante | Gas |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Minot, North Dakota, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 6.4 m |
|---|---|
| Baglio | 2.54 m |
| Pescaggio minimo | 0.46 m |
| Deadrise at Transom | 18° |
| Peso a secco | 2900 lb |
| Tipo motore | Fuoribordo |
|---|---|
| Tipo di carburante | Gas |
| Numero massimo passeggeri | 6 |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 80 gal |
| Forma scafo | V profondo |
| Garanzia scafo | A vita |
Descrizione
2024 Nitro ZV21 con 400 Mercury V10!
2024 Nitro ZV21
copertura
Lowrance HDS 12
motore da traino Garmin Kraken
33,4 ore sul motore
Il prezzo con il kicker e i controlli sarebbe di $104,900.
Dettagli aggiuntivi
lunghezza: 21' 7"
larghezza: 8' 4"
larghezza del fondo: 6' 5"
Max. HP raccomandati: 400 HP
Capacità del serbatoio: 80 galloni
Capacità massima persone: 6 persone
Peso massimo persone: 1200 lbs.
Peso massimo persone, motore e attrezzatura: 2500 lbs.
Profondità interna: 25"
Altezza del trasom: 28"
Deadrise: 18 gradi
Pescaggio: 18"
Peso medio a secco: 2900 lbs.
Peso medio del pacchetto: 5500 lbs.
Altezza del pacchetto: 6' 9"
Larghezza del pacchetto: 8' 6"
Lunghezza di traino: 27' 11"
Lunghezza di stoccaggio: 24' 7"
Caratteristiche standard
Comfort, Convenienza & Tranquillità
- Certificato NMMA®
- La galleggiabilità soddisfa o supera i requisiti NMMA® e della Guardia Costiera degli Stati Uniti
- Sistema di alimentazione conforme all'EPA
- Imbottitura anti-affaticamento sotto il tappeto di prua e del cockpit
- Gunnel progettati tatticamente per massimizzare lo spazio interno e l'area di pesca
- NUOVO scaletta di imbarco pieghevole posteriore
- 4 bitte in acciaio inossidabile
- Occhi di prua e di poppa in acciaio inossidabile
- Maniglia di presa per passeggeri
- Estintore
- Clacson
Sistema Livewell
- Prua 5,5 galloni (20,82 L) baitwell isolato con secchio rimovibile
- Poppa 26 galloni (98,42 L) livewell isolato, rotomoldato GUARDIAN™ anti-splash con divisore rimovibile, secchio per esche e angoli arrotondati
- Due pompe aeratori/riempimento da 500 GPH (1.892,71 LPH) con timer (1 per baitwell, 1 per livewell)
- Due pompe ricircolatrici da 750 GPH (2.839,06 LPH) con timer (1 per baitwell, 1 per livewell)
- Schermi di sovraccarico
- Sistemi di pompaggio
- Generatori di ossigeno
- Coperchio del livewell con chiusura per mantenere il coperchio chiuso a velocità e in condizioni difficili
- Coperchi in alluminio isolati con angoli saldati
Motore Elettrico
- NUOVO Minn Kota® Terrova® 36V, spinta di 112 lb. (50,8 kg), albero composito da 60" (1,52 m), motore elettrico a controllo a pedale con Dual Spectrum CHIRP™
- Recessione per il pedale del motore elettrico
Console
- Console modulari personalizzati in vetroresina a sinistra e a destra con schema di gelcoat a due toni
- Parabrezza in vetroresina pesante, oscurato
- Porta guanti a sinistra sovradimensionato, rivestito in moquette e bloccabile
- Fishfinder Lowrance® Elite FS® 7 montato su RAM®
- Controllo touchscreen digitale NITRO® Z-TOUCH™ da 5" (12,7 cm) con controlli per barca a un tocco, inclusi First Fish, Nite Mode, alimentazione principale, trim, illuminazione, sentina, livewells e altro
- Telecomando con chiave con First Fish, Nite Mode, controllo del trim e accensione/spegnimento dell'alimentazione principale
- La funzione First Fish riempie e ricircola il livewell con un tocco per una preparazione senza stress del livewell
- Direzione idraulica inclinabile
- Supporto per telefono RAM® X-Grip® sotto la console
- Ripiani sotto la console a sinistra e a destra
- Lucciola LED montata lateralmente
- Spazio per montare elettronica aggiuntiva
Interno
- NUOVO pannello ergonomico di prua per un facile montaggio elettronico
- Sella da bicicletta con piedistallo idraulico
- Sedili Centric X pieghevoli per conducente, passeggero e pesca
- Binari di prua e poppa in acciaio inossidabile (sinistra e destra)
- Armadi di prua a sinistra e a destra con assistenza al sollevamento
- Frigorifero di prua a sinistra con vassoio rimovibile
- Comparti di stoccaggio bloccabili a prua e poppa
- NUOVO armadietto centrale tubeless a 3 livelli per canne fino a 8' (2,44 m)
- Supporto per rete integrato di dimensioni extra-large a sinistra
- Rampa per canne passeggero con organizzatore per manici di canne e cinghia di fissaggio
- Scatole di stoccaggio isolate a sinistra e a destra progettate per accettare vassoi per esche
- Poggiapiedi con tappetino antiscivolo sotto la console
- Stoccaggio a pavimento a metà nave per 5 batterie
- Supporto per attrezzi a destra
- Righello e supporto per tornei integrati
- 2 scatole di stoccaggio posteriori rimovibili, stampate, che possono contenere ciascuna sette vassoi per esche 3700
- Accesso facile a cablaggi e pompe
- Coperchi in alluminio isolati con angoli saldati
- Moquette in pile tagliato, di grado marino, da 24 oz. (.68 kg) su ponti e pavimento
- Chiusure bloccabili in acciaio inossidabile
Prestazioni
- NUOVO scafo prestazionale Deep V NVT™ con sistema di pianificazione RAPID PLANING SYSTEM™ (RPS™)
- NUOVO piastra di sollevamento regolabile R&R Design Slidemaster da 12" (30,48 cm)
- Strisce di sollevamento per massimizzare la maneggevolezza e le prestazioni complessive
- Trasom progettato per applicazione del motore Kicker
- Tubo di cablaggio
- Elica in acciaio inossidabile
Costruzione & Esterno
- Core del ponte composito al 100% con stabilità termica superiore e rapporto resistenza-peso
- Ponte e scafo incollati chimicamente e fissati meccanicamente
- Sistema di stringer/liner gelcoat
- Scafo riempito di schiuma per una galleggiabilità e sicurezza ottimali
- Trasom composito incapsulato in fibra di vetro a tutta larghezza
- Scafo prestazionale pesante, realizzato a mano, con lati rinforzati
- NUOVO sistema di montaggio accessori Cisco
Elettrico
- Sistema di pompa di sentina automatico ridondante con due pompe da 1.600 GPH (6.056,66 LPH)
- Pannello di prua con presa per motore elettrico, luce di navigazione, luce di ancoraggio e interruttori di trim
- NUOVO luci di navigazione di prua integrate nei gunnel
- NUOVO compartimenti di stoccaggio di prua illuminati a LED automatici
- Spina di drenaggio remota
- Batteria di avviamento Interstate® pesante
- 3 batterie per motore elettrico Interstate® pesanti
- Pacchetto avviatore NOCO® GB40
- Caricabatterie da 4 banchi, 40 amp
- Cablatura del motore elettrico da 6 gauge con interruttore automatico da 50 amp
- Pannello fusibili di tipo automobilistico, etichettato, con coperchio
- Interruttore di alimentazione principale
- Ventilatore di ventilazione nel vano di stoccaggio di prua
- Connettori Deutsch impermeabili sui misuratori
- Connettori resistenti all'acqua e all'abrasione
- Uscita 12V montata sulla console
Rimorchio
- Rimorchio NITRO® a doppio asse su misura, verniciato a polvere con protezione contro la corrosione e scheggiature GALVASHIELD® Impact per una maggiore durata
- Connettore a 7 pin
- Ruote in alluminio NITRO® personalizzate da 14" (35,56 cm) con pneumatici radiali
- Gradino di imbarco integrato con maniglia di sicurezza per un'imbarco/rimbarco più facile a prua mentre la barca è sul rimorchio
- Scaletta di imbarco
- Freni a disco a inerzia su entrambi gli assi
- Struttura rettangolare GALVASHIELD® completamente saldata
- Porta ruota di scorta con ruota di scorta abbinata
- Lingua pieghevole salvaspazio per ridurre la lunghezza di stoccaggio
- Gancio di bloccaggio a sollevamento da 1.600 lb. (725,75 kg) con ruota girevole
- Verricello pesante con cinghia in nylon non bloccante e cinghia di sicurezza di prua
- Supporto per motore fuoribordo per ridurre lo stress su scafo e trasom durante il traino
- Design del parafango in fibra di vetro con luci di retromarcia integrate
- Letti e tavole di parafango rivestiti in moquette per proteggere lo scafo
- Luci LED sommergibili
- Fissaggi retrattili per trasom
- Cavi di sicurezza
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Swenson RV & Marine
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