Nimbus 405 Coupé

2024 NIMBUS 405 COUPE - BERTIE

Siamo estremamente entusiasti di essere stati incaricati di elencare questo splendido Nimbus 405 Coupe, un solo proprietario, presentato in condizioni pari al nuovo. Ormeggiato sul fiume Hamble presso l'Universal Marina, questa barca emana la superiore qualità costruttiva scandinava che contraddistingue un Nimbus ed è alimentata da due motori diesel inboard Volvo Penta D4.320 con trasmissione a asse. Offre 6 posti letto in tre cabine, ha due bagni ed è dotata di una fantastica specifica che include uno stabilizzatore giroscopico. Rimanente delle garanzie del produttore sui motori, sulla barca e sull'attrezzatura. Possibile permuta

Disponibile per la visione ora presso l'Universal Marina sul fiume Hamble - si prega di contattare Chris Atterton al 07702 542680 o Mark White al 01489 565444 per ulteriori dettagli e per organizzare una visita.

Dettagli della barca:

• LOA: 13.33m/43'9
• Lunghezza dello scafo: 13.16m/43'2
• Baglio: 3.86m/12'8
• Carburante: 2 x 500 litri
• Acqua: 2 x 200 litri (& 40 litri di acqua calda)
• Rifiuti: 135 litri
• Classificazione CE: B10/C12
• Scafo bianco
• Finitura interna: Quercia nordica
• Cuscini interni cabine: Sunbrella Natte
• Pannelli in mogano/quercia nordica lato di dritta e sinistra, interno del salone (Cornice)

Motori:

• 2 x Volvo Penta D4.320 320 hp ciascuno motori diesel a trasmissione a asse
• Ore di funzionamento: c 100
• Ultimo servizio: Dicembre 2024
• Garanzia Volvo fino a: Maggio 2026
• Volvo Penta Easy Connect (VP a interfaccia Simrad)
• Computer di viaggio Volvo Penta
• Profondità/Log Volvo Penta
• Ultima antifouling: Aprile 2025

Attrezzature esterne e accessori:

• Stabilizzatore giroscopico Quick MC2 X7 DC
• Bowthruster Sleipner SE100
• Sternthuster
• Cuscini da sole sul ponte anteriore
• Cuscini del cockpit
• Tavolo del cockpit in teak, con conversione elettrica in lettino da sole
• Copertura per parabrezza
• Copertura per ponte di poppa, modello grande
• Pavimentazione Eco-Teak in teak con sigillatura nera
• Davits Hurley sul trasom/3m AB tender + motore fuoribordo elettrico
• Winch elettrico per ancoraggio Quick DP2P-1000 con controllo a pedale, ancoraggio da 21 kg e catena da 40 m 8 mm 21kg-40m-8mm
• Pacchetto Comfort Humphree Interceptor X-600
• Doccia calda e fredda sul trasom
• Trimtabs
• Spazzole ad intervallo
• Kit di ormeggio

Attrezzature interne e accessori:

• Sistema di alimentazione da terra 240v
• Caricabatterie Charge Master 12/50A
• Impianto di riscaldamento Ebersprächer D6 con demistore
• Impianto di acqua calda Isotemp SPA40L
• Forno a gas e piano cottura in ceramica
• Freezer Isotherm BI29L sotto il divano nel salone
• Frigorifero extra Isotherm CR36 tipo box 36L sotto il divano di poppa nel salone
• Ventilatore da cucina Dometic 12V
• Set da cena esclusivo Nimbus per 6 persone
• Kit di conversione del letto nel salone
• 2 x bagni elettrici con serbatoio di raccolta e scarico elettrico in mare
• Tenda per il tetto interno del coupé
• Illuminazione LED in tutta la barca
• Materasso a spirale esclusivo nella cabina anteriore
• Extra topper per materasso, cabina anteriore
• Extra topper per materasso, cabina ospiti lato di dritta
• Tende nel salone, finestre laterali
• Poggiapiedi pieghevole al sedile del pilota
• Pavimento HPL nelle cabine e nel corridoio
• Stereo Fusion MS-RA70N con Bluetooth
• TV / DVD 22" nel salone con antenna inclusa

Elettronica e attrezzature di navigazione:

• Luci di navigazione
• Clacson doppio
• 2 x Simrad 12" MFD NSS EVO 3 con telecomando OP50 cablato
• Autopilota Simrad NAC2, con controllo OP12 RF25 Feedback del timone e pompa idraulica
• Simrad RS40 VHF incluso ricevitore AIS come scatola nera con handset wireless HS40
• Simrad AIS NAIS 500 trasmettitore di classe B

• Isolatore galvanico Mastervolt, massa GI 3.5 per ingresso di alimentazione da terra

  
  

Informazioni del produttore:

“Ci concentriamo sul cliente consapevole con esperienza in mare che richiede una grande porzione di comfort e sicurezza. Ciò che è interessante del nostro concetto di coupé è che ha una qualità così “ben arrotondata”, dove socializzare e altre attività a bordo possono essere combinate con eccellenti caratteristiche di crociera a lungo raggio. Le nostre barche coupé in particolare ci hanno permesso di raggiungere sia nuovi che giovani clienti a livello internazionale. È diventato evidente che le nostre barche coupé non sono solo per la generazione più anziana che dà priorità alla funzionalità e al comfort, ma anche per famiglie e giovani che vogliono sia divertirsi che viaggiare in modo sicuro e protetto,” ha detto Jonas Göthberg, responsabile del marchio commerciale per Nimbus.

Tutti i laminati nella barca sono iniettati sottovuoto presso il cantiere Nimbus a Mariestad, Svezia. Tutto, dallo scafo, al ponte, alla sovrastruttura, alle superfici laminate interne e ai portelli. “Divinycell” è utilizzato nel laminato sandwich, fornendo eccellenti proprietà di isolamento sia dal calore che dal freddo e trasporta la condensa in modo molto efficiente. “Innerliner” e “headliner” sono costruiti interamente in fibra di vetro. Il risultato sono superfici lisce e facili da pulire nei vani di stivaggio, nelle aree di stivaggio, nei lati e nel soffitto. Il metodo di iniezione sottovuoto, in combinazione con materiali di alta qualità e tessuti di fibra di vetro intrecciati a più strati, produce uno scafo e un laminato che sono isolati, robusti e leggeri.

Finestre incollate in poliuretano nella sovrastruttura e un ampio parabrezza avvolgente offrono un aspetto molto contemporaneo, stabilità eccezionale e un salone silenzioso. Il timone è stato rimodellato e il pannello strumenti è ora dotato di due plotter da 12 pollici. La visibilità è esemplare grazie a superfici sgombre (niente ostacola la vista), materiali anti-riflesso con finitura opaca e tergicristalli pieghevoli integrati. Una grande porta scorrevole a filo al timone e un ampio tetto scorrevole in vetro con tende solari integrate massimizzano ulteriormente la visibilità.

Ci sono posti a sedere per quattro o cinque persone rivolte in avanti; due posti al timone e due-tre posti sul divano passeggero reversibile (il divano passeggero reversibile è stato sviluppato negli anni settanta per il Nimbus 26 ed è stato costantemente sviluppato e perfezionato da allora).
È stato fatto molto sforzo per massimizzare la funzionalità e l'atmosfera dell'illuminazione a bordo sia nelle aree interne che in quelle esterne. L'illuminazione LED è utilizzata in tutto con dimmer per aree selezionate. Inoltre, c'è una lampada di navigazione rossa al tavolo delle carte.

Il salone ha un layout scandinavo aperto con ampie superfici piane ed è luminoso, arioso, spazioso e moderno, ma reso accogliente allo stesso tempo grazie all'uso di illuminazione speciale, finiture in legno e coperture per sedili e cuscini attraenti. La bellissima falegnameria finita nel salone e nel cockpit emana una meravigliosa sensazione di artigianato e qualità. Il grande divano a forma di U può ospitare 6-8 persone. Il tavolo da pranzo si piega in un tavolo da cocktail con portabicchieri, rendendo il salone un luogo ideale per socializzare.

La ventilazione nascosta fornisce un migliore clima interno e riduce l'umidità grazie a una corretta circolazione dell'aria in tutte le cabine.
La cucina progettata modularmente (60CC) consente installazioni personalizzate come microonde, piano cottura elettrico, lavastoviglie e scelta di forni (elettrici o a GPL). La cucina è anche dotata di un ventilatore che può essere installato nell'armadietto superiore sopra il piano cottura.

Internamente, il ponte inferiore è un'area sorprendentemente spaziosa e ben attrezzata. La parete divisoria è rivestita in tessuto chiaro che aumenta la sensazione di spazio assorbendo il suono. Ci sono tre cabine con letti matrimoniali, una delle quali è la cabina principale con bagno privato, le altre due cabine condividono una doccia e un bagno. Un armadio extra è anche installato nel ponte inferiore. La luce entra attraverso il lucernario della cabina principale e fornisce una sensazione di spazio generoso. La luce che scorre tra il pannello strumenti e il parabrezza è una nuova caratteristica del 405 e conferisce all'area del ponte inferiore ulteriore luce e un'atmosfera spaziosa.

Il 405 ha un ponte di poppa generosamente dimensionato e confortevole con un divano extra-large a forma di L. Il tavolo pieghevole elettricamente si trasforma in lettino da sole. Il ponte di poppa è a livello con la piattaforma da bagno e il salone, creando un flusso di movimento pulito.

Il grande e robusto spritz di prua è combinato con un pulpito in acciaio inossidabile per un imbarco e/o un carico sicuro e facile. C'è un'apertura per il box dell'ancora a prua, e sia a prua che a poppa c'è un verricello integrato in un telaio in acciaio inossidabile, che è facile da raggiungere e offre un ulteriore livello di sicurezza.

Il sistema di albero con tunnel è una tecnologia collaudata e ha diversi vantaggi. L'angolo dell'albero più dritto consente una linea di potenza più efficiente e quindi un minor consumo di carburante e maggiore velocità. Consente anche una migliore stabilità di rotta a basse velocità e un pescaggio più ridotto.

“Boat Trim System” è standard e funziona come trim tabs ma con maggiore efficienza e velocità, oltre ad essere automatico. È disponibile anche un aggiornamento al sistema Humphree Interceptor.

La ventilazione meccanica automatica nella sala macchine riduce la temperatura e prolunga la vita dei motori, fornendo le migliori condizioni per una proprietà senza problemi della barca.

C'è anche un ampio stivaggio posteriore, costruito in modo robusto e rivestito in alluminio, installato dietro i motori.

In sintesi, il 405 Coupe è una barca moderna, solida e iper-funzionale, perfetta per una vita semplice e piacevole in mare, il tutto con un impatto ambientale minimo.

Il Nimbus 405 Coupé, costruito in Svezia, è la barca più grande della Nimbus Coupé Series, che include il 305 Coupé e il 365 Coupé. Il 405 Coupé è costruito utilizzando lo stesso concetto di “marciapiede” del premiato 365 Coupé, che è stato votato “European Power Boat of the Year 2012”.

La barca ha molte somiglianze con le sue sorelle più piccole ma offre diverse nuove caratteristiche. Il Nimbus Design Team ha aggiunto diversi dettagli estetici e funzionali interessanti. Questi includono due schermi touch al timone, spazio per cinque persone rivolte in avanti, un nuovo montante D con ventilazione integrata, porta del ponte di poppa completamente vetrata, tavolo elettrico sul ponte di poppa e un “granny hatch” che nasconde una presa di corrente principale a poppa. Altre innovazioni includono la ventilazione della sala macchine progettata di recente nei lati dello scafo con estrattori alimentati, cucina con piano cottura a gas ceramico e piano di lavoro in composito scuro, frigorifero da 120 litri più ulteriore spazio di raffreddamento in cassetti estraibili sotto il divano del salone e molto altro.

“Non costruiremmo mai una barca che non sia considerata pratica nel suo elemento naturale. Anche se cerchiamo sempre di renderla il più bella possibile, è un atto di equilibrio. È sempre più facile progettare linee belle se non è necessario tenere conto della funzionalità. I nostri clienti sono molto consapevoli e apprezzano i nostri progetti perché capiscono che costruiamo imbarcazioni che vengono effettivamente utilizzate in mare e non solo sembrano belle nelle foto o alle fiere nautiche. Questo è il segreto del nostro successo,” ha detto Joacim Gustavsson, capo designer di Nimbus Boats Sweden AB.