Mako 18 LTS
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Henderson- Lake Charles, LA
Stati Uniti
Marca | Mako | ||||||||||
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Modello | 18 LTS | ||||||||||
Anno | 2024 | ||||||||||
Stato | Nuovo | ||||||||||
Tipo | Motore | ||||||||||
Classe | Imbarcazione da baia | ||||||||||
Lunghezza | 5.64 m | ||||||||||
Materiale scafo | Composito | ||||||||||
Ubicazione | Lake Charles, Louisiana, Stati Uniti | ||||||||||
Dettagli Prezzo | |||||||||||
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Lunghezza totale | 5.64 m |
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Baglio | 2.31 m |
Pescaggio minimo | 0.28 m |
Deadrise at Transom | 13° |
Peso a secco | 1755 lb |
Tipo motore | Fuoribordo |
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{Engine} Marca | MERCURY MARINE |
{Engine} Modello | 115ELPT 4S STD |
Motore | 115 hp |
Serbatoio carburante | 28 gal |
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Forma scafo | V modificato |
Descrizione
Il MAKO® 18 LTS è un favorito tra i pescatori costieri appassionati che desiderano una barca veloce e a basso pescaggio che si trovi a suo agio sia nelle zone basse che nella baia. La costruzione 100% composita e il nostro esclusivo RAPID PLANING SYSTEM™ significano che è una macchina da pesca robusta ma agile che salta in planata e offre una navigazione fluida e asciutta.
Come ogni MAKO, l'18 LTS è supportato da MAKO Assurance 5+Life—una garanzia di fabbrica di prima classe che garantisce la qualità della tua barca per tutta la vita. Completo di un rimorchio in alluminio personalizzato e di un motore fuoribordo Mercury®, sarai pronto a conquistare la costa direttamente dal concessionario.
Specifiche aggiuntive
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lunghezza: 18' 6"
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larghezza: 7' 7"
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larghezza del fondo: 6' 3"
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HP massimo raccomandato: 115 HP
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Capacità del serbatoio: 28 galloni
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Capacità massima persone: 5 persone
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Peso massimo persone: 610 lbs.
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Peso massimo persone, motore e attrezzatura: 1350 lbs.
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Profondità interna: 17"
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Altezza del trasom sulla linea centrale: 25"
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Deadrise: 13 gradi
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Pescaggio: 11"
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Peso secco medio: 1755 lbs.
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Peso medio dello scafo: 1300 lbs.
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Peso medio del pacchetto: 2900 lbs.
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Altezza del pacchetto: 6' 10"
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Lunghezza di stoccaggio: 23' 8"
Caratteristiche standard
Certificazione e Sicurezza
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Sostenuto da MAKO® Assurance 5+Life—la migliore garanzia di fabbrica per barche da pesca in acque salate
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Certificato NMMA®
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Testato in fabbrica per perdite per l'integrità dello scafo, dell'impianto idraulico e delle attrezzature
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Estintore
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Clacson
Console
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Volante in acciaio inossidabile stile distruttore
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Direzione idraulica BayStar®
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Tachimetro analogico, indicatore di carburante e manometro della pressione dell'acqua
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Scatola di controllo montata sul pannello con trim elettrico
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Stoccaggio per batteria/attrezzature
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Serbatoio per esche da 18 galloni (68,14 L) con cuscino per sedile imbottito nella console anteriore
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Maniglia di presa in acciaio inossidabile
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Parabrezza in acrilico sagomato
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Area per montare elettronica aggiuntiva a filo e in superficie
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2 portabicchieri in acciaio inossidabile con sistema di drenaggio
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6 portacanne verticali montati a filo nella console
Interno
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Armadio per l'ancora
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Rivestimento in vinile marino ad alta densità a 2 tonalità con rivestimento resistente alle macchie e substrati compositi sui sedili
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Pesca a 360°
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Binari verniciati di bianco
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Spazio di stoccaggio in coperta nella parte anteriore
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Armadio di stoccaggio centrale
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Sedile del timoniere ribaltabile con frigorifero imbottito da 70 qt (66,24 L)
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Armadi di stoccaggio posteriori
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Coperchi delle aperture in laminato chiuso con lati finiti
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Tubi per canne sotto il gunnel/deck di prua
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Portello di accesso alla sentina
Prestazioni
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Sistema di pianificazione RAPID PLANING SYSTEM™ (RPS™) premiato per partenze più rapide, capacità in acque basse e migliori prestazioni complessive
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Piastra idraulica
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Flaps di trim
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Elica abbinata in fabbrica
Hardware
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3 bitte in acciaio inossidabile ribaltabili
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Gradino di risalita e maniglia di presa in acciaio inossidabile
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Attacchi thru-hull in acciaio inossidabile e bronzo
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Occhi di prua e di poppa in acciaio inossidabile
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Rifornimento di carburante in acciaio inossidabile
Costruzione e Esterno
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Colore: gelcoat MAKO® Bone White
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Costruzione 100% composita
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Trasom in fibra di vetro incapsulato e infuso con nucleo composito Coosa® Bluewater ad alta densità
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Piattaforme di lancio antiscivolo stampate e soletta del cockpit
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Console chimicamente legata e meccanicamente fissata al ponte con piastre di supporto in alluminio da 0,25" (6,35 mm)
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Giunto scafo/ponte chimicamente legato e meccanicamente fissato con fissaggi in acciaio inossidabile per resistenza e durata
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Sistema di griglia di stringa in fibra di vetro stampato in un pezzo, gelcoatato, integrato con finitura in gelcoat e completamente iniettato con schiuma a celle chiuse per galleggiamento approvato dalla USCG
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Nucleo di montaggio del motore da traino in fibra di vetro ad alta densità
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Hardware e fissaggi in acciaio inossidabile di qualità marina per resistenza alla corrosione
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Texture a granuli sulla parte B di tutti i coperchi in fibra di vetro
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Finitura in gelcoat su tutte le paratie e gli interni dei compartimenti
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Cockpit auto-svuotante
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Substrati dei sedili compositi
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Paracolpi pesante
Impianto Elettrico, Meccanico e Idraulico
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Pompa di sentina da 1.000 GPH (3.785,41 LPH) con interruttore automatico
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NUOVA pompa per esche da 1.000 GPH (3.785,41 LPH) con testa di spruzzo regolabile
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Sistema di carburante conforme all'EPA integrato con serbatoio di carburante senza corrosione rotocast
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Prelievo d'acqua grezza ad alta velocità
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Lucine di navigazione conformi alla USCG
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2 luci di cortesia nel cockpit
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Batteria di avviamento Interstate® con vassoio
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Interruttori a levetta di qualità marina con protezione da interruttore a pulsante
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Cablaggio stagnato di qualità marina con connettori subacquei
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Uscita 12V
Rimorchio
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Rimorchio personalizzato a singolo asse
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Costruzione in alluminio
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Hardware in acciaio inossidabile
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Componenti in acciaio zincato
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Mozzi Sure Lube
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Gancio di sollevamento bloccabile con ruota girevole
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Lingua pieghevole salvaspazio per ridurre la lunghezza di stoccaggio
Avvertenza
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