Fleming 58 Pilothouse

Descrizione del produttore

In occasione del 25° anniversario della fondazione dell'azienda, Fleming Yachts è orgogliosa di annunciare l'introduzione del nuovissimo Fleming 58 nel 2013.

Dopo un'ampia ricerca e il contributo di attuali proprietari di Fleming, abbiamo identificato la necessità di una barca che colmasse il divario tra il Fleming 55 e il 65. Pur mantenendo le linee classiche di Fleming, il 58 è una barca completamente nuova progettata dalla chiglia in su. Gli architetti navali selezionati per assistere il team di design interno di Fleming sono stati Norman Wright and Sons a Brisbane, Australia, che, con la loro particolare esperienza nella progettazione dello scafo e nei test in vasca, progettano imbarcazioni a semi-dislocamento da oltre 100 anni.

Durante il processo di design sono stati impiegati i più recenti software di modellazione 3D e CAD e è stato costruito un modello in scala 1/12, testato in vasca presso l'Australian Maritime College in Tasmania. Sono state simulate diverse condizioni di carico a velocità variabili per determinare resistenza, assetto e altri parametri di prestazione.

Caratteristiche

Il Flybridge — Familiare ma con Maggiore Funzionalità:

Il flybridge più grande può ospitare un congelatore a carico superiore, un frigorifero, un BBQ e un Tender di 13 piedi. Il sedile del timone Stidd a doppia panca offre posti a sedere confortevoli e regolabili.

Un davit Steelhead completamente idraulico da 1.000 lb, con rotazione elettrica e braccio telescopico rende il lancio e il recupero del tender un compito facile e sicuro, anche da solo.

Railing in fibra di vetro avvolti in vinile teak, evitando la necessità di verniciatura regolare, mantenendo l'aspetto tradizionale.

La piattaforma dell'ancora ospita due verricelli verticali Maxwell RC12 (uno idraulico, uno elettrico per ridondanza) per gestire gli ancoraggi in acciaio inossidabile Ultra da 100 lb e la catena in acciaio inossidabile di grado 60 da 7/16".

L'imbarco facile è mantenuto attraverso le ampie porte di imbarco sul ponte laterale. Le porte di sinistra e destra attraverso il Ponte Portoghese conducono al ponte di prua.

Un grande sportello di accesso nella sala macchine si trova appena dietro le porte del salone.

Maggiore Spazio - La cabina di pilotaggio più ampia ha spazio per due sedili Stidd.

Il 58 utilizza gran parte della stessa tecnologia utilizzata nel Fleming 65, incluso il sistema di monitoraggio della nave Fleming First Mate (FFM) con due touchscreen a colori, sterzo di precisione Hypro fly-by-wire e il sistema di albero chiuso di Seatorque.

Il posizionamento dei compressori dell'aria condizionata e del dissalatore è tutto situato nella sala macchine ampliata - lasciando il lazaretto libero per lo stoccaggio.

Significativamente più spazio in altezza nella sala macchine e più spazio in avanti e all'esterno dei motori. I motori standard sul Fleming 58 sono i MAN i6-800.

Cabina di Pilotaggio con Abbastanza Spazio per Due Sedili e un Bagno di Servizio:

Il Fleming 58 offre una dimensione intermedia ideale tra il F55 e il F65 ed è facilmente manovrabile da una coppia.

Il pozzetto è capiente - più grande del Fleming 55 di 25 piedi quadrati. I mobili incorporati su entrambi i lati delle porte posteriori del salone offrono una varietà di opzioni tra cui un frigorifero/congelatore, un lavandino e una stazione di controllo posteriore.

Due porte ad apertura interna su entrambi i lati del Fleming 58 rendono l'imbarco facile e sicuro.

Un divano incorporato o poltrone a barile abbinate forniscono posti a sedere aggiuntivi nel salone, l'extra larghezza del Fleming 58 è più evidente nel Salone e nella Cabina di Pilotaggio con bagno di servizio.

Armadi su entrambi i lati della piattaforma dell'ancora e contenitori di stoccaggio nel tronco della cabina forniscono spazio per cime e fender.

La Cabina Master a Piena Larghezza:

Layout - Il Fleming 58 offre una varietà di layout di sistemazione, inclusa una cabina master a piena larghezza con accesso dalla cabina di pilotaggio.

Sala Macchine:

La potenza standard è un paio di motori MAN i6-800. L'attrezzatura standard è il sistema di albero Seatorque molto efficiente che trasferisce la spinta dalle eliche direttamente alla struttura dello scafo ed elimina la necessità di cuscinetti cutless e scatole di tenuta.

Lo scafo semi-dislocante testato in vasca è un design moderno basato sul collaudato Fleming 55. Un'entrata fine e una generosa flare sulla prua rendono la navigazione efficiente, confortevole e sicura.

Spaziosa sala macchine walk-in - con accesso a tutte le attrezzature e sistemi.

Maestria Orgogliosa e Passione per la Costruzione di Yacht:

Il Fleming 58 è, ovviamente, costruito presso il rinomato cantiere Tung Hwa nel sud di Taiwan, dove ogni Fleming mai costruito è stato realizzato, a partire dallo scafo Fleming 50 numero 001 nel 1985. Tung Hwa costruisce esclusivamente per Fleming e molti artigiani dei primi giorni sono ancora con noi. Sono molto orgogliosi del loro lavoro e la loro esperienza, passione e abilità vengono trasmesse di generazione in generazione.

Incluso tutta l'attrezzatura standard più le seguenti opzioni:

TECNICO:

• Reverso 24v DC Sistema di Pulizia del Carburante
• Preparazione per compressore subacqueo 220v con cavo di alimentazione AC e interruttore automatico
• Stabilizzatori Humphree 24v DC 0.8 mq (8.6 piedi quadrati) con stabilizzazione a riposo
• Aggiornamento generatore standard a 21.5Kw 60Hz
• Inlet di alimentazione aggiuntivo 110v 30A con trasformatore elevatore
• Sistema Twin Disc EJS/EPS, 2 leve di manovra per propulsori, 3 joystick, 3 display EPS - Ormeggio con joystick e funzione di mantenimento della posizione
• Contatore automatico della catena dell'ancora nella sala di pilotaggio e sul flybridge (x2)
• Bobine di riscaldamento elettrico negli apparecchi di aria nella sala e nella cabina principale
• Sistema Li-ion 1380 A/H batteria di servizio (6 batterie), 3 caricabatterie, 2 x 4000 watt inverter, regolatori di tipo N
• Cavo di alimentazione da terra lungo 50', 220v, 50 amp
• Sistema CCTV 4 telecamere Pan/Tilt/Zoom (sala macchine, cockpit, flybridge) controllato dal sistema CZone
• Telecamere di ormeggio (anteriori/posteriori) installate a sinistra e a destra collegate al sistema C-Zone
• Integrazione iPad per il sistema CZone (utilizzare l'iPad fornito da e-Fit)
• Sistema di ricarica solare 830 watt
• Installare raccordi "T" e di drenaggio per l'invernamento delle uscite di acqua dolce esterne
• Aria condizionata nella sala macchine 16.000 BTU
• Vernice blu sul fondo con striscia nera
• Chiusure della porta del parapetto esterno e della porta del ponte portoghese
• Dispositivi RCD aggiornati per la sicurezza dell'alimentazione da terra
• Piano cottura cablato agli inverter
• 4 x luci subacquee SV19 e 1 x telecamera subacquea SV
• 3 luci aggiuntive nel lazzeretto con supporti di fissaggio a dritta
• Propspeed sulle eliche
• Aria condizionata nella sala di pilotaggio e nella cabina principale da cablare per funzionare con l'inverter
• Sistema di Monitoraggio della Nave CZone
• Telecomando aggiornato per i caricabatterie
• Aggiornamento a ingranaggi MGX
• Supporto in acciaio inox per Iso-trans
• Inverter Mastervolt
• Sistema di rilevamento incendi aggiornato
• Telecamere di ormeggio aggiornate
• Porte della lavanderia aggiornate
• Sistema di alimentazione di emergenza Hot Bus 24v aggiornato
• Sistema CCTV aggiornato
• Preparare i tubi di riscaldamento a gasolio nel lazzeretto e sul flybridge
• Sensore di livello del serbatoio B/W aggiornato
• App di Informazioni sulla Nave Sentinel ((notifica sull'app per cellulare per pompe di sentina attive, interruzione dell'alimentazione da terra, bassa tensione della batteria, sensori di movimento interni e cambio di posizione) 

OPZIONI ESTERNE:

• GENERALE:
• Pannelli con nome illuminati - con nome della barca in lettere di acciaio inossidabile - nome da definire
• Teak sul gradino di accesso
• Il ponte di dritta avrà 1 x Helia Seahawk con supporto girevole (montato sul lato inferiore al cancello laterale su interruttore separato)
• PRUA:
• 400 piedi (121 m) di catena in acciaio inossidabile 7/16" CIA12 (lato di dritta)
• Ancora Ultra in acciaio inossidabile da 100 libbre (45Kg) con girello della catena Ultra, a sinistra e a destra
• Piattaforma per l'ancora con recinzione per la raccolta di acqua sporca in acciaio inossidabile
• Sistema di catena dell'ancora, interruttori on/off nella sala di pilotaggio e sul flybridge e pedale sul ponte di prua
• 300 piedi di catena in acciaio inossidabile (lato sinistro)
• Winch elettrico a sinistra, winch idraulico a destra
• Ponte di prua cablato per altoparlanti, a sinistra e a destra nel gavone della catena, a sinistra e a destra nei gavoni di stivaggio posteriori della cabina
• All'interno del gavone del ponte portoghese, montare un rubinetto per l'acqua dolce
• All'interno del gavone del ponte portoghese, montare una presa 110V
• COCKPIT:
• Cavo master da 50 amp (60Hz) installato sul lato di dritta (CM-7) con telecomando radio
• Due corrimano in acciaio inossidabile rimovibili sul gradino di accesso
• Estensione del ponte in FRP con supporti in acciaio inossidabile
• Porta laterale in acrilico spessa 1/2", telaio e hardware in acciaio inossidabile con logo "F" inciso (porte laterali)
• Armadio del cockpit a sinistra con stivaggio, gavone umido e scale stampate per il flybridge
• Armadio del cockpit a destra con frigorifero DR65 INOX - carico dall'alto
• Chiglie pieghevoli sul gradino di accesso (2) sovradimensionate
• Teak sui coperchi dei sedili del cockpit, apertura a sinistra, verricello a dritta
• Presso il lato interno dei controlli del cockpit a dritta, presa 110v
• Presso il lato esterno del gavone del sedile del cockpit a sinistra, presa 110v sopra i rubinetti di lavaggio del ponte
• 2 cavi per altoparlanti in entrambe le posizioni delle luci a soffitto a sinistra e a destra, 1 cavo per altoparlante in entrambe le murate posteriori a sinistra e a destra (totale 6)
• Aggiungere 3 luci per il cockpit nell'estensione del ponte - interruttore separato e dimmerabile
• Porta di poppa a dritta
• 2 x proiettori Hella modello FMS 9.5" (montati sul lato inferiore dell'estensione)

 

• FLYBRIDGE:
• Teak sul ponte del flybridge
• Griglia BBQ elettrica Kenyon su armadietto dietro i sedili del flybridge a sinistra
• Frigorifero Isotherm nell'armadietto dietro i sedili del flybridge a sinistra
• Tetto rigido con illuminazione LED
• Presa AC aggiuntive sul flybridge
• Aria condizionata e riscaldamento sul flybridge (ciclo inverso)
• Preparare il flybridge per il riscaldamento a gasolio
• Stidd del flybridge in Tusk Ultraleather Promessa 363-3464
• I cuscini del flybridge saranno in standard Taupe Sunbrella con piping in Tusk Ultraleather Promessa 363-3464
• Tavolo in teak sul flybridge
• Lavello rettangolare sull'armadietto posteriore con rubinetto montato sul lavello - BBQ sollevato su scatola in acciaio inossidabile
• Corrimano in acciaio inossidabile sulla parte superiore scorrevole del portello del flybridge verso la sala di pilotaggio
• Corrimano in acciaio inossidabile accanto al cuscino a prua del divano a dritta sul flybridge
• Corrimano in acciaio inossidabile all'estremità posteriore del tetto rigido
• Aggiungere supporti in acciaio inossidabile sul tetto rigido per fissare la scala telescopica
• Nuovi display MAN

 

• OPZIONI INTERNE:
• GENERALE:
• Layout delle sistemazioni B - Cabina principale a tutta larghezza e sala di pilotaggio con bagno diurno
• Scaldasalviette in entrambe le teste
• Porta di privacy della sala di pilotaggio con pannello in teak piatto
• Specchi in acrilico sui soffitti nelle teste
• Grano di teak verticale, hardware piatto e a filo. I pop-lock devono avere cornici quadrate
• Design del corrimano interno con basi quadrate in acciaio inossidabile e sezioni in teak/pelle
• Tutti i teak interni e i tavoli devono avere finitura satinata
• Corrimano in acciaio inossidabile nella scala che scende verso le cabine
• Tutti i parapetti interni devono essere in acciaio inossidabile
• Tutti i divani interni della sala / sala di pilotaggio e cabina principale devono avere Ultraleather #601-3120 UDON-TOTTORI con cuciture francesi
• Silestone nelle teste deve essere White Zeus Lucido
• CABINA PRINCIPALE:
• Vanity a sinistra
• Scarpiera nell'armadio walk-in
• 2 prese USB P&S, alte sullo scaffale dell'armadio interno
• Presso 110v sul lato interno dell'armadio appeso
• Vanity sul lato destro con sgabello estraibile. Divano sul lato di dritta con Ultraleather #601-3120 UDON-TOTTORI con cuciture francesi
• Pannelli della testiera del bulkhead posteriore
• Ripiano singolo nei gavoni posteriori a sinistra e a destra
• Corrimano nella testa davanti al lavandino
• Presso 110V all'interno della vanity
• Lucernari standard sulla testiera principale, aggiungere luci di lettura aggiuntive sotto lo standard
• CABINA ANTERIORE:
• Vanity sollevabile con specchio e luci nel gavone dello scafo a sinistra
• Due oblò apribili con zanzariere
• Ripiani aggiuntivi nell'armadio appeso
• 2 cassetti nel letto
• CABINA SINISTRA:
• Prese AC/USB aggiuntive
• SALA DI PILOTAGGIO:
• Cablare, ma lasciare i lampioni a muro sciolti
• Finitura personalizzata sul tavolo della sala di pilotaggio - intarsio a rosa dei venti
• Presa AC all'interno del console P/H dietro la griglia di ritorno dell'aria condizionata
• Presa AC all'interno del console P/H alta al centro a sinistra, cablare all'interruttore automatico delle prese PH
• Presa AC all'interno del console della sala di pilotaggio lato destro, cablare all'interruttore automatico "computer"
• Installare l'interruttore automatico e cablare i cavi di alimentazione 24v DC al piedistallo del sedile del timoniere
• Due lucernari apribili con zanzariere
• Prese AC/USB aggiuntive
• Base del tavolo in altezza regolabile
• Console centrale più grande per ospitare i nuovi display Garmin da 27"
• Palo verticale alle scale dalla sala di pilotaggio al flybridge in acciaio inossidabile
• Corrimano curvo in acciaio inossidabile sulla parete del bagno diurno verso la porta della sala di pilotaggio a dritta
• Installare un cassetto di docking AC/USB nel cassetto superiore a sinistra
• Il sedile Stidd deve avere cuciture francesi di larghezza standard, schienale basso, Indigo Ultraleather Brisa 303-2683
• Prese USB negli angoli superiori a sinistra e a destra nel cruscotto a soffitto (per taglio locale)
• Corrimano in acciaio inossidabile e teak a sinistra e a destra del timone
• Rilevatori di fumo aggiuntivi nella sala e nella sala di pilotaggio
• Sensori di movimento nella sala di pilotaggio e nella sala collegati all'App di Informazioni Sentinel.
• CUCINA:
• Lavastoviglie Bosch slimline da 18" con pannello frontale in teak
• Pannellatura in teak piatta sulle porte del frigorifero della cucina
• Frigorifero Fisher Paykel con maniglie in acciaio inossidabile lucido e pannelli frontali in teak - montato a filo
• Dispenser Instahot in cucina
• Luci dimmerabili extra in cucina sopra il piano di lavoro
• Silestone deve essere White Storm 14 Lucido
• Corrimano che sale dalla cucina alla sala di pilotaggio deve essere in acciaio inossidabile e rotondo
• Presso 110v vicino al lavandino spostato dall'interno al bulkhead anteriore
• SALA:
• Tavolo in teak alimentato hi/lo con foglie pieghevoli e telecomando
• Cablare ma lasciare i lampioni a muro sciolti
• Griglia in teak nel sedile a sinistra per sub-woofer
• Divano sul lato di dritta al posto dei mobili
• Cablatura delle luci a muro a 110v AC
• Dimensioni del tavolo maggiori rispetto allo standard
• Frigorifero per vino largo 18" modello U-Line SKU U-2218WCINT-00B
• Lavello dietro il bar della sala - lavello quadrato profondo con rubinetto Grohe Concetto 31518
• Silestone sul bar deve essere White Storm 14 Lucido
• I cuscini della sala devono essere a lunghezza piena
• Sollevatore per TV standard con apertura per TV massima possibile di 42" di larghezza.
• Lucernari posteriori del bar devono essere dimmerabili - 3 luci - armadietto sotto il bar
• Presso 110v e USB per la ricarica al bar e nell'armadietto della TV
• Divano a dritta della sala deve avere cassetti estraibili sotto (mantenere i cuscini del sedile rimovibili)
• Bar a forma di L nell'angolo posteriore a sinistra con (3) armadietti a soffitto con porte in vetro smerigliato
• Cablatura della sala per 6 altoparlanti
• Corrimano a soffitto personalizzato
• Presso 110v sotto il divano a sinistra alle estremità anteriore e posteriore

Avvertenza

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