Custom MC 30

...Dan Lenard e io abbiamo due esempi del vecchio modello MC 30, che è un'icona della Costa Azzurra. Abbiamo progettato il nuovo MC 30 Offshore per essere al passo con i tempi, migliorando il suo inconfondibile carattere di lusso sportivo. È stato come ridisegnare la vecchia Porsche 911 nella nuova Carrera: un compito estremamente difficile, ma realizzato con grande passione!

Carlo Nuvolari

Il Monte Carlo 30 è stato progettato e costruito nel 1972 da nomi leggendari dell'industria nautica, diventando rapidamente un icona della Cote D’Azur. Era vista come una barca emblematica che incarnava sport, eleganza, lusso e avventura, con una delle storie di maggior successo nell'industria nautica.

La rinascita del MC 30 va oltre il semplice restauro di un motoscafo classico: è un'opera d'amore e un'eredità dell'imbarcazione originale che onora l'artigianato e l'innovazione.

Ogni curva e contorno del nuovo MC 30 è meticolosamente realizzato per preservare l'essenza dell'originale, incorporando al contempo i moderni progressi tecnologici e caratteristiche raffinate. Ma la vera bellezza del MC 30 risiede nelle sue prestazioni. Dotata di tecnologia e ingegneria marina all'avanguardia, questa imbarcazione offre un'esperienza esaltante sull'acqua. Lo scafo a V profonda multi-step è stata un'innovazione rivoluzionaria nel campo delle barche ad alta velocità, precedentemente sconosciuta sul mercato e utilizzata solo dalle barche MAS della Marina degli Stati Uniti. Brevettata a livello mondiale, è stata integrata nel Monte Carlo 30 e oggi rimane una caratteristica chiave, rendendo il MC 30 inimitabile. Questa applicazione di gradini crea piccole superfici d'aria sullo scafo, garantendo una riduzione dell'attrito con l'acqua, rendendo il processo di planata rapido, efficiente e veloce.

Il suo nuovo motore a benzina Mercury MerCruiser 6.2L V8 rappresenta un perfetto equilibrio tra potenza, silenziosità, facilità di manutenzione, ridotto consumo di carburante e alta resistenza alla corrosione. Il Mercury MerCruiser 6.2L, capace di superare le 5.000 RPM, consente di superare la significativa barriera delle 54 nodi.

Il MC 30 è immediatamente disponibile, può essere ispezionato e provato nel sud della Francia.