Custom Line 106

COSTRUZIONE DELLO SCAFO E DEL DECK

Classificazione e Struttura

• Costruito secondo le Regole di Classificazione RINA
• Scafo diviso in 3 compartimenti stagna
• Paratia di collisione stagna nella prua
• Paratia stagna della sala macchine secondo le Regole di Classificazione
• Scatola della catena a prua della paratia di collisione adatta per cavi di catena sia a sinistra che a destra

Costruzione dello Scafo

• Combinazione di laminato GRP a sandwich e a pelle singola
• Rinforzi: mat, fibra di vetro unidirezionale/biaxiale e fibre di carbonio
• Nuclei in schiuma a celle chiuse utilizzati nelle strutture a sandwich
• Strato di resina vinilestere applicato per prevenire l'osmosi
• Fondo, lati e ponte dello scafo principalmente costruiti tramite processo di infusione
• Struttura dello scafo incorniciata con paratie longitudinali e trasversali principali, più membri secondari

Serbatoi Integrati

• Serbatoi di gasolio, acque nere, acque grigie e acqua dolce integrati nella struttura
• Protezione interna dei serbatoi con sistema di resina vinilestere:
• Serbatoi di carburante: 2 strati di vetro C
• Serbatoi di acqua dolce: gelcoat di grado alimentare
• Altri serbatoi: 2 strati aggiuntivi di vetro E

Struttura del Ponte

• Ponte supportato da membri strutturali longitudinali e trasversali
• Paratie costruite in sandwich di GRP e compensato marino composito
• Parapetto in GRP integrato nei lati dello scafo
• Parapetto dotato di passacavi, porte di accesso, portelli di scarico (secondo le Regole di Classificazione)
• Tunnel del propulsore di prua in GRP con installazione laminata
• Penetrazioni stagne dove attraversano le paratie

Costruzione della Sovrastruttura

• Costruita con laminato GRP a sandwich e a pelle singola tramite processo di infusione
• Materiali: mat, fibra di vetro unidirezionale/biaxiale e fibre di carbonio
• Nuclei in schiuma a celle chiuse nelle aree a sandwich
• Struttura rinforzata con membri longitudinali principali e membri trasversali secondari
• Rinforzi in carbonio nelle aree ad alto carico
• Rinforzi locali installati nei punti di carico concentrato
• Giunti della sovrastruttura allo scafo/ponte bullonati

Tetto Rigido

• Tetto rigido composito con pilastri strutturali anteriori e posteriori
• Attrezzature montate includono:
• Albero in lega di alluminio verniciato con struttura saldata
• Sistemi radar
• Pararraya
• Luci di navigazione
• Sensori
• Attrezzature di navigazione e comunicazione

OPZIONI SELEZIONATE

• Controller per yacht
• Filtro a carboni attivi
• Apertura automatica per la porta in vetro di poppa nel salone del ponte principale
• Sistema di parallelo automatico tra i gruppi elettrogeni
• Mobile bar nel cockpit del ponte principale
• Sistema centralizzato per il cambio dell'olio di motori/inverter/generatori
• Lucernari e dimmer per esterni
• Lucernari e dimmer per interni
• Gru nel garage box – 500kg
• Alzata elettrica delle tende nel ponte inferiore (4 cabine)
• Versione americana standard (60Hz)
• Convertitore di frequenza 60Hz
• Stazione di rifornimento di olio combustibile nel garage per il tender
• Filtro per olio combustibile Alfa Laval
• Doccia manuale con palo rimovibile
• Macchina per il ghiaccio nel ponte principale
• Sistema Idrostop per guarnizioni della linea dell'albero
• Lucernari subacquei – 12
• Bimini manuale nell'area di seduta a prua
• Aggiornamento degli elettrodomestici Miele in cucina
• Scala laterale rimovibile
• Letto scorrevole nella cabina degli ospiti
• Rivestimento in teak con sigillatura nera nell'area del tender
• Pavimento in teak con sigillatura nera sul flybridge
• Sterilizzatore UV per acqua potabile
• Lavatrice e asciugatrice – Miele Professionale
• Addolcitore d'acqua
• Finestra con oblò in cucina
• Giroscopi stabilizzatori
• Pacchetto A/V area domotica A
• Pacchetto A/V controllo premium area A
• Pacchetto A/V suono premium area A
• Pacchetto A/V suono premium aree esterne – Sonance 6.5"
• Stazione di controllo aggiuntiva sul flybridge (dalla parte di dritta)
• Viaggio elettroidraulico del soffitto del garage di poppa per il trasporto/lancio del jetski
• Antenna TV SAT KVH HD11 con ricevitore nel salone e cupola vuota
• Auto Identification System (AIS) – Furuno Classe B
• Telecamera per visione notturna FLIR
• CCTV: pacchetto telecamera a colori esterna
• Pacchetto Internet “Silver”
• Thruster di poppa – 65 hp
• Aggiornamento del ponte integrato super premium
• TV Samsung 28" – Cabina del capitano
• TV Samsung 50" – Aggiornamento cabina ospiti lato sinistro
• TV Samsung 50" – Aggiornamento cabina VIP lato sinistro
• TV Samsung 50" – Aggiornamento cabina ospiti lato destro
• TV Samsung 50" – Aggiornamento cabina VIP lato destro
• TV Samsung 55" – Aggiornamento cabina principale
• TV Samsung 65" – Aggiornamento salone del ponte principale
• Selezione di beni durevoli e morbidi interni premium

ELETTRONICA AGGIORNATA

Timone Principale

• Tastiera Remota X Furuno TZT MCU004
• (2) Monitor 27” Hatteland (Non-Touch) DA Int
• (2) Display 15” Genius 15 Kit C120
• (4) Monitor 24” Hatteland TS T22 MA4FOGP (touch)
• Testa di Controllo Autopilota AP70 MK2
• (2) Navnet TZT2 BB Multi Funzione Black Box
• Trasduttore DST810 235KHZ N2K Simbrad
• Trasduttore Furuno 525 ST-MSD
• STARLINK, Internet ad Alta Velocità

Dinette Equipaggio

• Navnet TZT3 Furuno MFD
• Display TZT16F
• Display 15” Genius 15 Kit C120

Stazione del Palo

• Antenna GPS Furuno GP-330B N2K
• Antenna Furuno GPS 330B NMEA0183
• (2) Antenna GPS Attiva SIMRAD GS25
• Antenna Radar Open Array 6kW X-Class + Array 3.5 Feet

Stazione del Sole Deck

• Navnet TZT3 Furuno MFD Display TZT12F
• Testa di Controllo Autopilota AP70 MK2
• Acceleratori dei motori principali
• Pannelli di controllo e indicatori dei motori principali
• Timone e indicatore dell'angolo del timone
• Pannello di controllo del propulsore di prua
• Pannello di controllo della luce di ricerca
• Autopilota
• Interfono, clacson e VHF

Stazione del Cockpit Posteriore

• Acceleratori dei motori principali
• Pannelli di controllo dei motori principali – pannello di controllo del propulsore di prua

Area Tecnica

• C-ZONE N2K NTW BRIDGE INTERFACE
• CONNETTORE N2K T-JOINER MA/FE/FE SIMRAD-13
• CONNETTOR N2K DI TERMIN. FEMMINA SIMRAD-7
• CONNETTOR N2K DI TERMIN. MASCHIO SIMRAD-4
• HUB ETHERNET FURUNO 8 PORT
• COMPASS PRECISION SIMRAD 9
• UNITÀ DI FEEDBACK SIMRAD RF 300
• COMPUTER AUTOPILOTA AC80S
• CONNETTORE N2K T-JOINER MA/FE/FE SIMRAD-3
• NAVNET ECO-BOX FURUNO BBDS1
• DISPLAY 15" GENIUS 15 -KIT C120 STANDARD

Configurazione e Controlli dei Monitor di Navigazione

• Dispositivo di controllo della scena della Ruota di Comando
• Selettore della lingua di gestione (Italiano – Inglese)
• Controllo della luminosità del monitor integrato (Hatteland)
• Controllo del tergicristallo
• Controllo del clacson
• Controllo CCTV
• Controllo della luce di ricerca
• Controllo del segnale del fischietto di nebbia
• Controllo della luce della sala di comando
• Controllo della luce di navigazione
• Rotta
• Rollio & Beccheggio
• Direzione e velocità del vento
• Profondità del mare
• Velocità dello yacht
• Controllo della luce della bussola e dimmer
• Pannello di controllo dello sterzo
• Sistema di Stabilizzazione
• Livelli dei serbatoi inclusi allarmi di alto e basso livello
• Pagina di alimentazione AC
• Pagina di alimentazione DC
• Batterie
• Motori principali
• Trasmissioni
• Portelli e aperture esterne e oblò (dove applicabile)
• Portelli dello scafo
• Portelli stagna interni
• Allarmi di sentina
• Sistema di rilevamento incendi
• Generatore d'acqua
• Controllo delle pompe di sentina e antincendio
• Controllo della ventilazione ER
• Controllo delle luci subacquee
• Controllo delle luci esterne e delle luci della cabina
• Pompa del timone
• Posizione del timone (RAI)
• Modalità di sterzo e takeover
• Estinzione degli incendi
• Monitoraggio dei dati del motore

LISTA DEI FABBRICANTI

• Propulsore di prua: Sleipner
• Argani, verricelli e winch: Lofrans
• Ventilatori della sala macchine: Gianneschi
• Motori principali: MTU
• Porta esterne: NEMO, TECHNOINOX
• Riduttori: ZF
• Gruppi elettrogeni: Kohler
• Pompe elettriche di uso generale: Gianneschi o Calpeda
• Eliche: Veem o Rolla
• Guarnizione delle linee dell'albero: Fluiten
• Pinne stabilizzatrici: Sleipner
• Sistema di sterzo: TwinDisc
• Cucina: Ernesto Meda
• Passerella: Besenzoni, Amare
• Sistema HVAC: Condurrai
• Dissalatore: Idromar
• Porte stagne: Calistri
• Luci di navigazione: Lopolight

MOTOREN ROOM

Stanza Macchine

• Pareti della sala macchine: pannello sandwich in alluminio/gomma
• Soffitto: DiBond/lamiera metallica
• Pannellatura bianca liscia per una facile pulizia e resistenza all'abrasione
• Parapetti verniciati di bianco AISI 304 installati attorno ai motori e alle scale (smontabili)

Motori Principali

• Produttore: MTU
• Modello: 16v 2000 M96L
• Potenza nominale (ciascuno): 2638 mhp / 1939 kW @ 2450 RPM

Riduttori

• ZF 3070A
• Rapporto di riduzione: 2.750:1 (abbinato al design dell'elica e al sistema di propulsione)

Linee dell'Asse, Cuscinetti & Guarnizioni

• Cuscinetti lubrificati con acqua di mare per ciascuna linea di propulsione
• Materiale dell'asse: Marinox17 — progettato secondo le Normative di Classificazione
• Guarnizioni meccaniche situate all'interno dello scafo raffreddate dal sistema di acqua di mare
• Struttura singola NiBrAl progettata su misura (per asse) costruita secondo le Normative di Classificazione
• Sostegno completato da un tubo di spessore pesante con cuscinetto in gomma idro-lubrificato

Eliche

• Eliche skewed a doppia 5 pale
• Diametro approssimativo: 1250 mm
• Costruzione in NiBrAl per alta efficienza e basso rumore
• Bilanciamento statico e dinamico secondo ISO 484/2 CLASS S

Sistema di Sterzo

• Sistema di sterzo elettroidraulico
• Volante di sterzo drive-by-wire nella sala comandi e sul flybridge
• Pannello di controllo del cruscotto con modalità, stato allarme e angolo del timone
• Il sistema idraulico include:
• Un pacco di potenza (pompa 400V/50Hz/3ph)
• Due cilindri idraulici (uno per timone)

Thruster di Prua

• Thruster di prua azionato da un motore idraulico da 65 Hp
• Installato in un compartimento dedicato
• Joystick di controllo nella sala comandi e al timone del fly

Pinne Stabilizzatrici

• Due pinne stabilizzatrici elettroidrauliche
• Operative in navigazione e a velocità zero
• Area della pinna approssimativa 1,65 mq ciascuna
• Unità di potenza elettrica da 15 kW per stabilizzazione a velocità zero
• Controllo del cruscotto integrato più controllo di riserva nella sala comandi

Gruppi Elettrogeni Elettrici

• Produttore: Kohler
• Potenza nominale: 45 kW
• 400Vac / 50Hz – 3 fasi
• RPM: 1500
• Classe di isolamento: H
• Regolazione della tensione: ±0.5%
• Regolazione della frequenza: ±0.5%
• Sistema di avviamento: 24Vdc
• Conforme EPA TIER 3
• Allarmi di spegnimento automatico:
• Bassa pressione dell'olio
• Alta temperatura dell'acqua
• Supervelocità
• Attrezzature incluse:
• Involucro insonorizzato con vernice bianca RAL
• Sistema di supporto resiliente
• Sistema di raffreddamento ad acqua dolce con scambiatore di calore
• Radiatore dell'olio
• Regolatori di velocità elettronici
• Pannello di controllo esterno: avvio/arresto, volt, ampere e contatori di ore

TENDER

2024 Williams Dieseljet 505Equipaggiato con: 

•  Tubi standard grigio scuro 
•  Luci LED per il ponte - 6 luci
•  Cinghie di ancoraggio 
•  Sollevamento a punto singolo 
•  Inflatore elettrico 
•  Ottimizzatore per caricabatterie

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.