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Skipper-BSK 38NC è un gommone rigido ad alte prestazioni (RIB) progettato per crociere di lusso durante il giorno e gare offshore, caratterizzato da uno scafo distintivo a 4 fasi per un rapido planaggio. Misura tipicamente 37 piedi,
10 pollici di lunghezza e può raggiungere velocità fino a 86 nodi. Specifiche tecniche Secondo le liste ufficiali e dei rivenditori, le dimensioni e le capacità principali sono:
- lunghezza totale (LOA): 37' 10" (circa 11,53 metri).
- larghezza: La maggior parte delle fonti riporta una larghezza di 11 piedi a 11 piedi 10 pollici.
- peso: Il peso a secco è di circa 10.000 lbs, anche se alcune fonti riportano un peso della nave leggera (senza motori) di 3.800 kg (circa 8.377 lbs).
- capacità del serbatoio carburante: La configurazione standard include un serbatoio carburante da 180 galloni.
- capacità acqua dolce: Tipicamente dotato di un serbatoio da 45 galloni.
- design dello scafo: Scafo ultra ad alte prestazioni a 4 fasi con un deadrise di 24° a 25° alla poppa.
Prestazioni e Propulsione Il Skipper-BSK 38NC è progettato per velocità estreme e maneggevolezza:
- velocità massima: Capace di raggiungere fino a 86 nodi (circa 99 mph) a seconda della configurazione del motore.
- velocità di crociera: Circa 55 nodi.
- opzioni del motore: Le configurazioni comuni includono motori fuoribordo Mercury 400 Racing doppi, motori fuoribordo Mercury 500R doppi o configurazioni triple Mercury.
- potenza massima: Valutato per un massimo di 1.000 HP (doppio 500HP) o fino a configurazioni triple da 450HP in alcune configurazioni.
Caratteristiche chiave e comfort I recensori e i rivenditori evidenziano diversi componenti di lusso standard per l'anno modello 2025:
- elettronica: Doppi touchscreen Garmin da 16 pollici o 8416xsv, telecamera posteriore Garmin e un caricabatterie wireless per telefoni.
- intrattenimento: Pacchetto audio premium JL Audio con 6 altoparlanti e 2 subwoofer.
- comfort a bordo: Toilette elettrica marina, bar umido con frigorifero/lavello e tavoli di prua e poppa elettricamente regolabili.
- finiture del ponte: Pavimentazione in teak solido, sedili a secchiello progettati ergonomicamene e cruscotto in fibra di carbonio.
- stoccaggio: Ampio spazio di stivaggio a prua e una cabina di carico.
Avvertenza
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