Prestige 520S

NUOVA LISTA DI LUGLIO 2025 CON UNA RIDUZIONE DEL PREZZO DI $50.000 NELLA PRIMA SETTIMANA CHE DIMOSTRA LE BUONE INTENZIONI DEL PROPRIETARIO DI VENDERE.

Maple Leaf Yacht Sales è onorata di rappresentare questo Prestige 520S del 2023 con un carattere visivamente straordinario dentro e fuori, e questo è chiaramente il miglior 520 S sul mercato mondiale.

Elenco delle opzioni del Prestige 520 S

Motori Volvo Penta IPS 650 (2x D6-480 HP) con controllo joystick

lavorazione interna in legno - Quercia Bianca

tavolo da cockpit in Teak

coperture protettive del maindeck - coperture per sedili del cockpit e tavolo del cockpit

protezione in acciaio inossidabile prua

tab di trim elettrici

finestra apribile a sinistra

sistema di lavaggio acqua dolce/acqua salata nel cockpit con pompa dedicata

inserto per acqua del molo

sistema di gestione cavi Glendinning

colore dell'imbottitura interna Dolce

Pacchetto garage per tender: garage trasversale per tender con porta elettricamente apribile

Combinazione di lettini/sedute rilassate nel cockpit

Inflatore elettrico per tender

Versione Garage in Ferro per Imbottitura Esterna

Pacchetto Elettronico: 2 schermi multifunzione da 12'

VHF Garmin

Autopilota Garmin per IPS

Interfaccia Volvo

supporto radar in acciaio inossidabile

Radar Fantom 18

Pacchetto audio Bowers & Wilkins: 2 altoparlanti marini B&W nel cockpit

2 altoparlanti B&W nel salone con subwoofer alimentato 

Ricevitore e amplificatore multizona Atoll con touchscreen

Kit di ancoraggio in acciaio inossidabile con ancora in acciaio, catena da 40 m e corda da 50 m

Tenda solare elettrica retrattile nel cockpit

Rastrelliere per stoccaggio fender anteriori

Materasso solare prua colore ferro + copertura protettiva

Thruster di prua a doppia elica 140kw

Sistema di monitoraggio della batteria

Luci subacquee Blu

Cassaforte elettronica

Cassetti per armadietti al posto del divano nella MSR

Tavolo di lusso pieghevole nel salone su piedistallo elettrico

Pavimentazione in legno duro nel salone

Stazione di ormeggio nel cockpit

Scafo verniciato Awlgrip

TV pre-installata nel salone, MSR, antenna TV amplificata, cablaggio pre-installato per antenna satellitare

Camera trasversale visione giorno/notte GC 200

Transceiver AIS 800 Garmin

Schermi per zanzare per porte dello scafo

Pavimento in legno duro spazzolato per ingresso e salone

Recensione di Yachting Magazine

Il Prestige 520 ha grandi scarpe da riempire. È il modello previsto per sostituire il Prestige 500/500 S, un leader di mercato per sette anni con oltre 450 scafi consegnati. La maggior parte dei costruttori nella situazione di Prestige farebbe poco più di un lifting. Un ritocco qui e un ritocco là. Perché rovinare il successo? Con mia sorpresa, il costruttore francese ha fatto molto di più che ritoccare. Per creare il profilo del 520, Garroni Design (che ha anche progettato l'interno) ha utilizzato il 50% in più di vetro rispetto a quanto aveva il 500. Le finestre laterali si estendono quasi fino al livello del ponte in un punto, 3 piedi e 7 pollici dall'alto verso il basso all'interno, e ci sono finestre laterali e una finestra di poppa. All'esterno, tutto quel vetro laterale è a filo, quindi da una certa distanza, ogni lato sembra essere costruito con un grande pannello. Un'altra evoluzione esterna è il ponte di prua, che è il doppio della dimensione di quello del 500 grazie al restringimento della prua del 520. Lo spazio consente un lettino che misura 6 piedi alla testa, 5 piedi e 3 pollici alla base e ben più di 7 piedi di lunghezza, con una tenda solare estraibile. All'interno, il volume del 520 è detto essere il 7% più grande rispetto a quello del suo predecessore. Ora, il 7% potrebbe non sembrare molto, ma consente di avere spazio per l'altezza dove è necessario: 6 piedi e 5 pollici all'estremità posteriore del salone vicino alla cucina, e 6 piedi e 9 pollici sopra la sezione centrale rialzata. Con tutto il vetro circostante, lo spazio sembra grande e le viste sono fantastiche.

E questo potrebbe essere un primo, il mio scrivere un complimento su un divano che fa parte di un allestimento da dinette, ma il cuscino del sedile misura 26 pollici da dietro a davanti. Ho parlato di sedili sciocchi per anni. Nessuno di noi si siede per divertimento con la schiena dritta e le ginocchia e le caviglie unite, come se i cuscini più piccoli presumessero che lo faremo. Io mi distendo. Tu ti distendi. Ci distendiamo tutti. Il design di questo divano consente comfort. Una porta scorrevole in vetro sul lato del ponte è a dritta dietro il timone inferiore. È larga 21 pollici e alta 41 pollici — certo, non è l'idea di tutti di una porta adeguata — ma i timonieri di piccola statura la utilizzeranno probabilmente tutto il tempo, e quelli che sono "più robusti" avranno aria fresca a metà nave. Io sono nel campo di quelli più robusti, e a un certo punto stavo guardando indietro dalla sedia del timone con il cuscino posteriore invertito e avevo i piedi all'esterno perché potevo. A proposito, la sedia del timone si muove avanti e indietro e su e giù elettricamente, così come il tavolo della dinette. Per quanto riguarda le sistemazioni, il 520 ha lo stesso layout a tre cabine e due bagni del 500: una cabina con letto matrimoniale a prua che condivide un bagno con la cabina a sinistra, i cui letti singoli si trasformano in un matrimoniale, e una cabina padronale con il proprio accesso posteriore.