Parker Monaco 110

Inventario

Bow Thruster- controllo al timone.

NAVIGAZIONE
Simrad NSS12 Chartplotter.
Simrad RS20 Radio VHF.
Radar Simrad.
AIS.
Zipwake Trim Tabs (autolivellanti).

ANCORE E ATTREZZATURE
Ancora bruce in acciaio inossidabile.
Catena zincata.
Winch elettrico con controllo all'ancora e al timone.

DIVERTIMENTO
Sistema musicale Fusion RA70 Bluetooth & 4 altoparlanti e controlli di zona separati.
Nuovo TV smart Samsung da 24" e router internet a 12 volt per fornire accesso a internet alla TV smart (richiede scheda SIM internet e piano di servizio)- Dicembre 2025.

ALTRO
Pavimento in teak nel pozzetto, sui lati, sul ponte anteriore.
Cuscino da prua (con schienali reclinabili) e copertura per cuscino.
Posti a sedere nel pozzetto posteriore convertibili in lettini
Frigorifero in acciaio inossidabile nel pozzetto.
Doccia calda e fredda a poppa.
Serbatoio dell'acqua calda.
Tetto scorrevole elettrico con tende (fronte in vetro).
Hatch del tetto scorrevole elettrico (tela a poppa)
Sistema di aria condizionata a ciclo inverso.
Generatore diesel da 8Kva.
Piattaforme da bagno doppie con scala telescopica in acciaio inossidabile singola a sinistra.
Tende complete nel salone.
Luci nel pozzetto a soffitto con controllo remoto. (Indipendentemente dallo stato (acceso/spento) dell'interruttore isolatore della batteria domestica, abilitare il controllo remoto delle luci esistenti nel pozzetto per facilitare l'accesso al buio)- Dicembre 2025.
Installazione di un protettore della batteria Victron in modo che le batterie non si scarichino a un livello critico se le luci vengono accidentalmente lasciate accese- Dicembre 2025.

Ponte

PARKER MONACO 110 2023
Costruito da Parker in Polonia.
Anno: 2023
Persone: 10
Categoria CE: B

Lunghezza totale: 11,7m
Larghezza: 3,65m
Dislocamento: circa 6.800kg
Capacità serbatoio carburante: 700L
Capacità serbatoio acqua: 200L

COSTRUZIONE:
Scafo in metallo con sovrastruttura bianca.
Scafo, ponte e sovrastruttura in GRP.
Antivegetativa - Novembre 2024, lavato - fine Ottobre 2025.

Macchinari

Due motori fuoribordo Suzuki da 325hp in nero.
Motori fuoribordo Duo-Propeller in acciaio inossidabile.
Manutenzione - Aprile 2025
Circa 52 ore.

Generatore Fischer Panda - PGMi 8000 8Kw.

Nuovo riscaldatore Eberspacher da 2kw con funzionamento a controllo remoto - Dicembre 2025.
Sistema di climatizzazione Webasto a ciclo inverso - caldo e freddo.
Due unità che forniscono aria condizionata alla cabina principale anteriore e alla cabina ospiti a metà nave e all'area salone.

Zipwake Trim Tabs (autolivellanti automatici).
Propulsore di prua.

Alloggio

L'interno offre una disposizione equivalente a qualsiasi barca a motore classica e, in molti aspetti, è probabilmente migliore.
Dispone di due cabine di dimensioni generose, con la cabina principale che ha accesso ensuite ai servizi con doccia separata di dimensioni standard.
Sul ponte principale, un'ampia area salotto e una cucina con frigorifero per bevande accessibile dal pozzetto.
L'illuminazione gioca un ruolo importante nel creare l'atmosfera giusta per rendere la vita facile e piacevole.

SALONE
AC- aria condizionata a ciclo inverso e riscaldamento.
Nuovo riscaldatore Eberspacher da 2kw con funzionamento a telecomando - dicembre 2025.

Grandi porte a battente oscurate che si aprono su un'ampia atmosfera all'aperto.
Tetto scorrevole in vetro di grandi dimensioni con tende a controllo elettrico.
Spazioso salone moderno e pulito con cucina lineare a tribordo.
Divano a forma di 'L' a babordo attorno a un grande tavolo.
Grandi finestre panoramiche tutto intorno.
Tende oscuranti di colore grigio.
Tavolo del salone che può essere abbassato o sollevato.

CUCINA
Cucina a forma di 'L' con bar rivolto verso poppa e finestra di apertura con tende.
Piano cottura ceramico a 2 fuochi Wallas.
Frigorifero da cucina sotto il piano di lavoro con scomparto congelatore.
Frigorifero in acciaio inox nel pozzetto.
Microonde/Grill combinato.
Lavello con rubinetto discreto.
Scomparti di stoccaggio sotto il pavimento.
Armadi di stoccaggio sotto il piano di lavoro.

CABINA DEL PROPRIETARIO
AC- aria condizionata a ciclo inverso e riscaldamento.
Ampia cabina anteriore del proprietario.
Ampio letto a isola con materasso a molle.
Accesso ensuite ai servizi e alla doccia.
Grandi finestre laterali dello scafo.
Illuminazione su misura a livello basso e alto.
Armadio a muro.
Cassetti sotto il letto.
Grandi finestre sul ponte con tende.

CABINA PER GLI OSPITI
AC- aria condizionata a ciclo inverso e riscaldamento.
Cabina doppia a babordo che può essere convertita in una matrimoniale.
Spazio per armadi e ripostigli.
Illuminazione a livello basso.
Grandi finestre attraverso lo scafo.

POSIZIONE DEL TIMONE
A tribordo con una disposizione ergonomica e pensata degli strumenti del motore, della navigazione e dei comandi.
Porta laterale in vetro apribile che rende facile l'ormeggio.
Sbrinatori per finestre.

SERVIZI
Toilette elettrica a scarico separato con acqua dolce.
Serbatoio di raccolta con aspirazione dal ponte o scarico attraverso lo scafo.
Stanza doccia separata con sedile in teak.
Pavimento in granito Corian.
Acqua calda e fredda pressurizzata con lavandino.

POZZETTO
Ampio pozzetto arredato con pavimento in teak.
Posti a sedere
Posti a sedere composti da una panca di colore tan, con un cuscino solare sopra i motori.
Porta laterale dello scafo a tribordo che rende l'ormeggio un gioco da ragazzi.
Piattaforme da bagno doppie con scala telescopica in acciaio inox a sinistra.
Bimini in tessuto scorrevole elettrico nel pozzetto.
Grandi armadietti al centro, a babordo e a tribordo.

DECK LATERALI E PONTE ANTERIORE
Ponte laterale e ponte anteriore in teak.
Il ponte di tribordo è leggermente più largo di quello di babordo.
Armadi laterali a tribordo per fender.
Cuscino solare sul ponte anteriore con copertura.
Cuscino modificabile per formare posti a sedere.