Nordhavn 41

Keshi è un Nordhavn 41 del 2023 per acquirenti che desiderano un vero crociera a lungo raggio che si sente a casa sia nelle corse costiere che nei seri passaggi offshore. Il Nordhavn 41 è una scelta così forte per la navigazione, con un design e una disposizione che si basano su oltre 7 milioni di miglia di attraversamenti oceanici documentati dalla linea Nordhavn 40.

Dal ponte di poppa, l'accesso al pozzetto di poppa è semplice e lo spazio è flessibile, tutto protetto da un hardtop esteso. I passaggi laterali sicuri con ringhiere sostanziali rendono facile e sicuro muoversi in avanti durante la navigazione, e l'accesso al ponte della barca tramite la scala del pozzetto rende la gestione del tender semplice. Sulla parte superiore, Keshi trasporta un RIB da 3,1 m lanciato da un davit, abbinato a un Suzuki da 20 hp con pochissime ore di utilizzo.

Alla guida, la disposizione è progettata per un uso pratico, con i comandi di cambio del motore e il propulsore di prua a portata di mano, i principali indicatori sono in chiara vista, e i doppi display multifunzione forniscono i dati di navigazione preferiti. I sistemi di supporto come il monitoraggio dei serbatoi, gli allarmi, la radio VHF e i comandi del stabilizzatore si trovano direttamente sopra il timone per un rapido riferimento.

In navigazione, il Nordhavn 41 utilizza due motori diesel Kubota marinizzati da Beta Marine che azionano eliche in bronzo a quattro pale su assi, con una chiglia a lunghezza piena tra di essi. Combinato con zavorra della chiglia e stabilizzatori ABT Trac 220 di serie, la piattaforma è costruita per rimanere composta in condizioni difficili. Con circa 3.400 litri di carburante, Keshi ha la capacità di raggiungere poco più di 3.000 miglia nautiche a circa 8 nodi in condizioni adatte, e più di 4.000 miglia nautiche a circa 6 nodi con riserva, a seconda del carico e dello stato del mare.

I sistemi elettrici includono un generatore Onan che fornisce sistemi AC a bordo e ricarica delle batterie, oltre a un inverter Victron per alimentare carichi più piccoli senza avviare il generatore.

Le sistemazioni consistono in una disposizione con due cabine e un bagno con un letto matrimoniale a isola a prua, letti a castello nella cabina degli ospiti, una cabina doccia separata e una lavatrice/asciugatrice a bordo. Progettato per la Categoria A CE, il Nordhavn 41 è ingegnerizzato per condizioni offshore che pochissime barche di questa dimensione sono costruite per affrontare.

Per ulteriori dettagli o per organizzare un'ispezione privata, si prega di contattare Steve Williams di Flagship International Yacht Brokers.