New Built MULTI-PURPOSE VESSEL

Il cantiere navale cinese costruirà un'imbarcazione con una capacità di 12.500 DWT VASO MULTIUSO per operazioni in mare.

VASO MULTIUSO 12.500 DWT (Metanolo come carburante)

PARTICOLARI PRINCIPALI

lunghezza totale: 147,00 m.

lunghezza tra le perpendicolari: 140,00 m.

larghezza stampata: 22,80 m.

profondità stampata: 11,55 m.

pescaggio di progetto (Td): 7,50 m.

pescaggio di costruzione (Ts): 8,18 m.

portata a pescaggio di progetto: 10.250 t.

portata a pescaggio di costruzione: 12.160 t.

autonomia (MGO+HFO): 7.000 nm.

autonomia (Metanolo): 3.000 nm.

equipaggio: 21.

CAPACITÀ DEI SERBATOI

Olio combustibile pesante: 400 m³

Gasolio marino: 230 m³

Metanolo: 600 m³

Acqua dolce: 150 m³

Acqua di zavorra: 5.800 m³

CAPACITÀ DI CARICO E ATTREZZATURE

Capacità di carico: 17.000 m³

Totale container: 834 TEU

Spine per reefer: 50

Coperchi dei portelli: pieghevoli + sollevabili.

Portello n.1: 12,75 m. x 12,56 m.

Portello n.2: 76,50 m. x 17,60 m.

Carico uniforme sul coperchio del portello / sul fondo del serbatoio: 8 / 25 t/m2

Carico a strati sul coperchio del portello 20ft / 40 ft: 70 t / 100 t

Carico a strati in stiva 20 ft / 40 ft: 50 t / 60 t

Gru di carico: 2x 250 t.

COMPONENTI PRINCIPALI DELLA MACCHINERIA

Motore principale: MAN B&W 5S50ME-C9.6-LGIM TII+EGR

SMCR: 5.400 kW x 89 r/min.

CSR: 4050 kW x 80,9 r/min

Elica: 1 x FPP

Generatori diesel: 3x 650 kW

Generatore a albero: Nil.

Thruster di prua/di poppa: 600 kW.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

• Carico pesante, carico a sollevamento tandem fino a 500 t
• Due stive di carico, inclusa una lunga stiva di 76,5 m.
• Due livelli di coperchio del portello del ponte intermedio nella stiva di carico.
• Forma dello scafo ottimizzata in base al profilo operativo.
• Metanolo come carburante.
• Conforme al NOx Tier III.

PARTICOLARI DI EFFICIENZA ENERGETICA

Velocità di servizio a pescaggio di progetto: 15,0 kn

(CSR, con margine marino di 15)

Consumo di olio combustibile ME a CSR: 15,17 t/d

(Basato su LCV 42.700 kJ/kg, condizioni ISO, escl. tolleranza del motore)

Consumo di metanolo ME a CSR: 29,92 t/d

(Basato su LCV 19.900 kJ/kg, condizioni ISO, escl. tolleranza del motore)

EEDI 2022 fase 3 conforme

CLASSIFICAZIONE

LR+100A1, Rinforzato per carichi pesanti, carichi container in tutte le stive e sul ponte superiore e su tutti i coperchi dei portelli, ShipRight ACS(B), *IWS, LI,ECO, Classe di ghiaccio IC FS.

+ LMC, UMS, Con note descrittive “ShipRight (BWMP (T), SCM, IHM, SERS), Rinforzato per scarico regolare con benna [20]”, LFPF(GF,ML) o equivalente notazione di classe.

Per ulteriori informazioni puoi inviare un'e-mail a [email protected] o chiamare il +31 (0)612-890610.