Intrepid 409 Valor

Posseduto da un professionista del settore e proprietario di più yacht, questo Intrepid 409 Valor è personalizzato con aggiornamenti di fabbrica ben pensati, ha recentemente completato il servizio del motore ed è pronto per la consegna immediata con garanzia del motore rimanente.

Famoso in tutto il mondo per la sua artigianalità, Intrepid ha una ricca storia nella produzione di console centrali veloci, efficienti e dal funzionamento fluido. Costruita su ordinazione, ogni barca ha finiture e personalizzazioni raramente trovate su barche di produzione. Uno scafo a gradini offre velocità di crociera efficienti che si avvicinano a 60 miglia all'ora, mentre galleggia sulla superficie dell'acqua, permettendo alla barca di saltare sopra le onde e atterrare dolcemente senza colpi. I motori Verado da 400HP sono verniciati per abbinarsi alla vernice metallica Imron dello scafo. Rivestimenti personalizzati con doppie cuciture, pavimenti in legno duro nella cabina e armadi aggiornati conferiscono alla barca un'atmosfera interna ricca quanto appare sull'acqua.

Il 409 Valor è una barca che può davvero fare tutto. Con abbastanza spazio nel pozzetto, timoneria e posti a sedere anteriori per intrattenere un piccolo gruppo, la barca ha un layout unico che massimizza lo spazio sul ponte e nella cabina in modo più efficiente rispetto alla maggior parte delle console centrali della sua classe. Mentre la maggior parte delle console centrali più grandi presenta una piccola cabina davanti alla timoneria e un'area di seduta a prua, il 409 Valor scambia astutamente queste due aree. Posizionando la cabina a prua e portando l'area di seduta all'indietro, i passeggeri sperimentano una navigazione molto più fluida essendo più a poppa nella barca. Con gli ospiti seduti appena davanti alla timoneria, il layout mantiene anche il capitano coinvolto nella conversazione e nell'intrattenimento.

Forse, cosa più importante, il layout consente alla cabina di essere costruita sotto il ponte dell'area di seduta, cosa che non può essere fatta con il layout tradizionale della console centrale. Senza sacrificare spazio esterno e posti a sedere, la barca crea una cabina molto più accogliente con due cuccette, finestre laterali e una doccia separata.

Di seguito è riportato un elenco di aggiornamenti significativi, manutenzione e opzioni:

• Coperture per sedili in tela personalizzata per tutti i sedili, inutilizzate e ancora nella scatola (2023)
• Tenda da sole per il pozzetto con pali in fibra di carbonio (Stamoid solido e rete)
• Dettaglio completo (01/25)
• Chiusura completa del pozzetto in Stamoid
• Servizio a 400 ore (08/2024) - olio, filtro dell'olio, filtro del carburante, separatore carburante/acqua, lubrificante per ingranaggi, cinghia del compressore, ingrassare l'albero di trasmissione, scansione diagnostica, spruzzare i motori con spray di prevenzione della corrosione
• Servizio generatore (08/2024) - olio, filtro dell'olio, filtro del carburante, kit dell'impeller, sostituire la cinghia
• Sostituire il sensore del serbatoio delle acque nere (08/2024)
• Nuovo compressore per aria condizionata (07/2024)
• Tracker di navigazione di sicurezza GOST (08/2023)
• TV aggiornata a Samsung Smart TV (08/2023)
• Radio satellitare Sirius XM (08/2023)
• Clacson ad aria a doppia tromba aggiornato (2023)
• Garanzia Mercury Platinum rimanente fino al 12/2029
• Rivestimento del fondo Hull Maxx versione 2 (04/2023) – conservato in alto e asciutto da 08/2023
• Elettronica Garmin completa - 2x display da 22", radome Garmin, pilota automatico Garmin, fishfinder Garmin
• Pilota automatico integrato in Garmin per vera navigazione automatica e seguire il percorso
• Stereo Fusion Apollo con altoparlanti JL Audio e subwoofer
• Piattaforma del ponte di timoneria azionata idraulicamente
• Thruster di prua - Vetus
• Collegamento alla rete elettrica a doppio 30 amp
• Generatore da 6.0 kW - Mase
• Aria condizionata/riscaldamento a ciclo inverso nella cabina
• Sistema di lavaggio del motore
• Batterie al litio-ione per la casa
• Porta per immersioni a scomparsa con scala pieghevole
• Sistema di acqua dolce con scaldabagno
• Aggiornamento del pavimento in legno duro nella cabina
• Outrigger regolabili Taco Grand Slam 390
• Tavolo a V elettricamente azionato in cabina con cuscino di riempimento
• Aggiornamento dell'armadio
• Aggiornamento del motivo del rivestimento trapuntato
• Panca posteriore pieghevole in fibra di vetro
• Luci LED di diffusione (2x)
• Volante Belloca con pomello deluxe
• Motori verniciati per abbinarsi alla vernice laterale dello scafo (metallica Imron)
• Striscia di accento, striscia di boot e striscia di accento del hardtop tutte spruzzate in Imron
• Baitwell di poppa a dritta e a sinistra con luce e finestra trasparente
• Sedile estraibile per conversione in lounge anteriore

Il grande ponte anteriore è ottimo per sdraiarsi, gestire le linee o pescare. Una ringhiera di prua elevata mantiene anche i passeggeri al sicuro e facilita l'accesso al ponte anteriore dal pozzetto. Molti lucernari e botole sopraelevate forniscono luce naturale e ventilazione alla cabina sottostante. I ganci di prua sono retrattili e il verricello è nascosto sotto una botola del ponte, entrambi creano un accesso al ponte senza ostacoli e linee esterne ininterrotte.

L'area principale dei posti a sedere è situata appena davanti all'area della timoneria e dietro l'accesso alla cabina, coperta da un hardtop extra lungo e a tutta larghezza. Il divano a forma di L sul lato di dritta ha un tavolo rimovibile e un sedile estraibile per creare un vero lettino solare rivolto in avanti. Il lato di sinistra crea posti a sedere opposti e può comodamente ospitare due adulti. L'intera area può essere chiusa (inclusa la chiusura rigida conservata in un luogo diverso), oppure aperta e protetta con coperture per sedili su misura. Quando la chiusura è attivata, ogni pannello può essere fissato alla parte inferiore dell'hardtop per aprire l'area e creare flusso d'aria.

L'hardtop è stato verniciato con una finitura opaca per ridurre il riflesso. Ha anche luci LED sopraelevate che possono essere selezionate in bianco, rosso, blu o viola, che corrispondono alle opzioni di colore per le luci di cortesia del ponte. Il sedile del lounge rivolto in avanti si solleva per un facile accesso a batterie ed elettronica. L'accesso al pozzetto e alla timoneria è sul lato sinistro. Un grande ghiacciaio elettrico scivola fuori dal gunnel per un facile stoccaggio delle bevande, completamente fuori strada quando desiderato.

La timoneria è completamente dotata di due display Garmin da 22” su entrambi i lati del cruscotto. Un display dedicato al pilota automatico è comodamente posizionato proprio al centro della timoneria. L'unità principale touchscreen Fusion Apollo guida gli altoparlanti JL per un sistema stereo che non lascerà nulla a desiderare. Il sistema Mercury VesselView si trova tra due banche di interruttori retroilluminati. L'intero ponte di timoneria si solleva di diversi pollici su un attuatore azionato idraulicamente, che offre un'ottima visibilità per coloro che vogliono stare in piedi e avere una linea di vista più alta. Un sedile a dritta rivolto all'indietro si solleva elettricamente per accedere a spazi di stoccaggio e aree meccaniche/elettriche.

Il pozzetto ha una grande porta per immersioni sul lato sinistro con una scala da nuoto che si piega facilmente per rendere l'imbarco facile e sicuro anche con attrezzatura da immersione. Il trasom ha un vivo circolante su entrambi i lati del trasom che non solo offre alla barca capacità di pesca, ma serve anche come comodo stoccaggio bagnato per le bevande. La panca del trasom si dispiega per ulteriori posti a sedere e si ripone completamente per un setup del pozzetto aperto. Molte botole nel pozzetto offrono accesso a scatole per pesci/stoccaggio e anche a spazi per macchinari e sentina. Un ghiacciaio scivola fuori da sotto il posto di guida per pesci o bevande e si blocca facilmente sotto i posti a sedere della timoneria, completamente fuori strada.

Con l'armadio in legno aggiornato e il pavimento in legno, la cabina non è solo più grande, ma appare anche molto più ricca rispetto alla maggior parte delle console centrali della sua classe. Il lounge a V anteriore ha ampio spazio di stoccaggio sopraelevato, due botole di coperta apribili e una Smart TV aggiornata con sistema audio, rendendolo un'ottima area per rilassarsi e battere il caldo o rilassarsi al molo. Con un tavolo elettrico alto-basso e un cuscino di riempimento, l'area può anche essere facilmente convertita in una seconda cuccetta o lounge.

Dotata di tutti gli essenziali, la cucina a dritta ha un frigorifero, un lavandino e un microonde. Il bagno e la doccia sono opposti alla cucina, proprio in fondo ai gradini di ingresso della cabina. Il bagno ha piani di lavoro in superficie solida, spazio di stoccaggio a specchio sopraelevato e una doccia separata. Una grande cuccetta per due si trova a poppa, correndo trasversalmente, riducendo l'impronta della cabina e offrendo un letto più ampio rispetto alla concorrenza. La cuccetta di poppa ha un armadio, un comodino, luci da lettura e una tenda scorrevole per la privacy.

Il 409 Valor è una delle poche console centrali da 40' sul mercato che può vantare due cuccette separate, una cucina sviluppata e una doccia separata, tutte caratteristiche che la rendono una barca molto più capace per la crociera e il pernottamento rispetto a qualsiasi cosa con cui compete. Le botole di coperta apribili sono situate in tutta la cabina, incluso nel bagno, per una naturale ventilazione incrociata. Il generatore da 6.0 kW e l'aria condizionata a ciclo inverso mantengono il clima della cabina controllato, in navigazione o collegato alla rete elettrica.

*Nota: questa barca è fuori sede, si prega di chiamare in anticipo per programmare una visita*