Axopar 37
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Francia
| Marca | Axopar |
|---|---|
| Modello | 37 |
| Anno | 2022 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €240.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Open |
| Lunghezza | 11.5 m |
| Tipo di carburante | Gas |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | ST MALO, Ille-et-Vilaine, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 11.5 m |
|---|---|
| Baglio | 3.35 m |
| Pescaggio massimo | 0.85 m |
| Tipo motore | Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MERCURY |
| {Engine} Modello | V8 BLACK |
| Tipo di carburante | Gas |
| {Engine} Anno | 2022 |
| Motore | 300 hp |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 151 |
| Tipo motore | Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | MERCURY |
| {Engine} Modello | V8 BLACK |
| Tipo di carburante | Gas |
| {Engine} Anno | 2022 |
| Motore | 300 hp |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 151 |
| Cantiere | AXOPAR BOATS OY |
|---|
Descrizione
AXOPAR 37 XC CROSS CABIN, 2021, 1ª mano, 2 X MERCURY V8 BLACK, 2 X 300 cv (151 h), Propulsore di prua, Versione Brabus Line, Versione di allestimento interno 1 cabina anteriore con WC e lavabo, Pavimenti in legno nella cabina anteriore, Pavimento in legno nella timoneria, Tetto apribile elettrico, Arco da sci, Estensione lettini prua con vano di stivaggio, Cuscini sul coperchio dell'ancora, Sedili posteriori ripiegabili Silvertex Champagne X 3, Panchina posteriore, Cuscini cockpit posteriore, Telo anteriore su supporto, Telo posteriore su supporto, Cavalletti in alluminio telescopici per arenamento, Arco supporto canna da pesca, Ancora elettrica, Doppio schermo lettore di carte - SIMRAD NSS 12, Sonda passante sonar, Radar - SIMRAD Halo 20, Cartografia elettronica, VHF - SIMRAD, Sistema audio - Fusion, Sistema audio Upgrade 1 - Fusion, Sistema audio Upgrade 2 - Fusion, Unità refrigerante 12 V con porta frontale, Lavello nelle cabine acqua fredda, Presa di banchina 220 V + caricabatterie, Convertitore 12 V / 220 V - 2000 W, Riscaldamento WEBASTO - Airtop Evo 55, Led di cortesia cabina anteriore, Faro di ricerca - Marinco, Serbatoio rigido acque nere, WC elettrico, Pannelli solari, Visibile in Bretagna. Leasing da riprendere. Per ulteriori informazioni o per fissare un appuntamento per una visita, contattare: Jérôme Le Joubioux 00 33 (0)6 07 45 71 73
Inventario dettagliato :
Allestimenti interni / Rivestimenti / Sellerie
Versione Brabus Line
Versione di allestimento interno 1 cabina anteriore con WC e lavabo
Tavolo da quadrato pieghevole
Pavimenti in legno nella cabina anteriore
Pavimento in legno nella timoneria
Sellerie colore Champagne
Attrezzature ponte / Allestimento ponte
Tetto apribile elettrico
Arco da sci
Estensione dei lettini prua con vano di stivaggio
Cuscini sul coperchio del verricello
Sedili posteriori pieghevoli Silvertex Champagne X 3
Panca posteriore
Cuscini cockpit posteriore
Telo anteriore su supporto
Telo posteriore su supporto
Cavalletti in alluminio telescopici per arenamento
Arco supporto canna da pesca
Verricello elettrico
Elettronica di navigazione / Comunicazione
Doppio schermo lettore di carte - SIMRAD NSS 12
Sonda passante sonar
Radar - SIMRAD Halo 20
Cartografia elettronica
VHF - SIMRAD
Sistema audio - Fusion
Sistema audio Upgrade 1 - Fusion
Sistema audio Upgrade 2 - Fusion
Elettricità / Attrezzature di comfort / Refrigerazione
Unità refrigerante 12 V porta frontale
Lavello nelle cabine acqua fredda
Presa di banchina 220 V + caricabatterie
Inverter 12 V / 220 V - 2000 W
Riscaldamento WEBASTO - Airtop Evo 55
Luci di cortesia cabina anteriore
Faro di ricerca - Marinco
Serbatoio rigido acque nere
WC elettrico
Pannelli solari
Doccetta di cockpit
Attrezzature di sicurezza / Ancoraggio / Tender
Ancora principale
Cime e fender
Note legali
Questa descrizione tecnica è redatta sulla base delle informazioni comunicate dal proprietario dell'imbarcazione. Sebbene queste informazioni siano ritenute corrette, questo documento non è un contratto. Tutte le specifiche sopra menzionate sono da considerarsi indicative. La società Antipode consiglia vivamente a ogni potenziale acquirente di verificare la conformità di questi elementi e soprattutto di far eseguire prima di qualsiasi acquisizione una perizia da un esperto marittimo.
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