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Riva 66' Ribelle

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LEVANTEMARE - The Art of Yachting

Caterino Davila, 14
Padova
Italia
+39 344 297 6571

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Marca Riva
Modello 66' Ribelle
Anno 2021
Stato Usato
Prezzo Su richiesta
Tipo Motore
Classe Barca a motore da crociera
Lunghezza 20.67 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Nice, Alpes-Maritimes, Francia
Status fiscale Tassa non pagata
Lunghezza totale 20.67 m
Baglio 5.29 m
Pescaggio massimo 1.8 m
Dislocamento 395000 kg
Stazza lorda 46 t
{Engine} Marca MAN
{Engine} Modello V 12
Tipo di carburante Diesel
Motore 1500 hp
Tipo di trasmissione V-drive
Ore di motore 350
{Engine} Marca MAN
{Engine} Modello V 12
Tipo di carburante Diesel
Motore 1500 hp
Tipo di trasmissione V-drive
Ore di motore 350
Velocità massima 37 kn
Velocità di crociera 33 kn
Raggio 250 nmi
Dotazioni Addizionali
  • Luci subacquee
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Computer di bordo
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Bussola
  • VHF
  • TV a schermo piatto
Equipaggiamenti interni
  • Elica di manovra poppa
  • Lavastoviglie
  • Elica di prua
  • Lavatrice
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Aria condizionata
  • Frigorifero
  • Dissalatore
  • Congelatore
Dotazioni Esterne
  • passavanti in teak
  • Passerella idraulica
  • Cuscineria pozzetto
  • Scaletta di bagno
  • Piattaforma idraulica
Designer Officina Italiana Design
Cantiere Officina Italiana Design
Cabine ospiti 3
Cabine equipaggio 1
Bagni degli ospiti 3
Serbatoio carburante 3800 litri
Serbatoio acqua 330 litri

Descrizione

The courageous and unconventional character of the 66' Rebel already shines through in its name, but this is only the beginning! There is in fact very little that is customary in this extraordinary boat that combines exclusive style with the pleasure and comfort of the many innovative solutions on board. 66' Ribelle, the high-tech sportfly, interprets the Riva soul in a unique way, expressing it with an exhilarating combination of beauty and technology. It continues the stylistic path begun with the 56' Rivale and is the entry level of the sportfly range. The design is, as always, by Officina Italiana Design of Mauro Micheli and Sergio Beretta. The style is unmistakably Riva and explicitly recalls the smaller models that are more closely linked to the yard's history, such as Rivale and Rivamare. The philosophy is that of true sporting luxury, meaning that nothing is lacking on board (starting with volumes), but without sacrificing either the pleasure of piloting or beauty on the water. It is no coincidence that the fly is there, but you can't see it: the ‘top deck’ has not been sacrificed, but, thanks to the work of the designers of the Bergamo-based studio, disappears from view.

46 tonnes of pure luxury made of steel and solid wood is not easy to transport, but this twenty-metre nevertheless copes well. The hull is extremely soft and if the tons are many, the 3,100 bhp of the two MANs (with strictly shaftline transmission) in the engine room are not few either. The result is a good top speed in line with Riva tradition: 37.4 knots, with an overall consumption of just over 600 litres per hour. What is most striking, however, is a surprising pleasantness at the helm, thanks also to the power-assisted steering. Cruising speed is 33 knots, with consumption dropping to 480 litres/hour.

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l carattere coraggioso e fuori dagli schemi di 66’ Ribelle traspare già dal nome, ma questo non è che l’inizio! C’è infatti ben poco di abituale, in questa barca straordinaria che unisce uno stile esclusivo al piacere e al comfort delle tante soluzioni innovative presenti a bordo. 66’ Ribelle, lo sportfly ad alta tecnologia, interpreta l’anima Riva in modo unico, esprimendola con un connubio esaltante di bellezza e tecnologia. Prosegue il percorso stilistico cominciato con 56’ Rivale ed è l’entry level della gamma sport fly. Il design è, come sempre, di Officina Italiana Design di Mauro Micheli e Sergio Beretta. Lo stile è inconfondibilmente Riva e, esplicitamente richiama i modelli più piccoli e maggiormente legati alla storia del cantiere, come Rivale e Rivamare. La filosofia è quella del vero lusso sportivo, quindi non farsi mancare nulla a bordo (a cominciare dai volumi), ma senza sacrificare né il piacere di pilotare né la bellezza in acqua. Non a caso il fly c’è, ma non si vede: il “piano di sopra” non è stato sacrificato, ma, grazie al lavoro dei progettisti dello studio bergamasco, scompare alla vista.

46 tonnellate di puro lusso fatto di acciaio e legno massello non facile da trasportare ma questo venti metri se la cavano comunque egregiamente. La carena è estremamente morbida e se le tonnellate sono tante, non sono pochi neanche i 3.100 CV dei due MAN (con trasmissione rigorosamente in line d’asse) in sala macchine. Risultato una buona velocità massima in linea con la tradizione Riva: 37,4 nodi, con un consumo complessivo poco sopra i 600 litri ora. Colpisce però soprattutto una sorprendente piacevolezza al timone, grazie anche alla timoneria servoassistita. La velocità di crociera è di 33 nodi, con il consumo che cala a 480 litri/ora.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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