Goldfish 23 Tender
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XPresentato da:
SLT Collection
Stati Uniti
| Marca | Goldfish |
|---|---|
| Modello | 23 Tender |
| Anno | 2021 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$84.995 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Console centrale |
| Lunghezza | 7.8 m |
| Tipo di carburante | Gas |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Fort Lauderdale, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 7.85 m |
|---|---|
| Baglio | 2.44 m |
| Pescaggio massimo | 0.69 m |
| Peso a secco | 2866 lb |
| Altezza massima ponte | 0.91 m |
| Tipo motore | Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Mercury |
| Tipo di carburante | Gas |
| {Engine} Anno | 2021 |
| Motore | 225 hp |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Materiale elica | Accaio Inox |
| Ore di motore | 30 |
| Elettronici |
|
|---|---|
| Dotazioni Esterne |
|
| Serbatoio carburante | 1 x 52.83 gal |
|---|
Descrizione
Il 23 Tender è stato creato per sfidare la convenzione, abbandonando gadget e trucchi superflui per un brivido innovativo che non ti deluderà.
Questo è un ex-dimostrativo per gite di un giorno con una differenza, che si gode prestazioni, funzionalità e gioia senza sforzo. Offre una semplice espressione della purezza, dello scopo e della passione di Goldfish, in un pacchetto di alta qualità, costruito per durare una vita.
Dotato di un Mercury O/B da 225 cv per prestazioni e economia ottimali, le opzioni includono GPS, stereo, controllo di sicurezza, sedute estese e altro ancora. Disponibile per la visione immediata in showroom, Fort Lauderdale.
Informazioni aggiuntive
Design del cockpit immerso
Il design del cockpit immerso ci consente di creare una barca aperta con un centro di gravità estremamente basso. Forzando il peso verso il basso nella barca, otteniamo equilibrio, stabilità e sicurezza. Non solo tutti i passeggeri godranno di un movimento stabile attorno all'imbarcazione, ma, cosa più importante, il conducente avrà un lavoro più facile nel mantenere lo scafo in equilibrio nelle acque agitate. Il pavimento del cockpit immerso riduce anche la turbolenza attorno al timone e ottimizza la posizione del conducente, senza la necessità di una console dominante. È un design che soddisfa tutti i requisiti, offrendo comfort, sicurezza e soddisfazione estetica.
Un angolo di attacco ottimale
Un angolo di attacco ottimale e un basso beccheggio verticale garantiscono un'estrema capacità di navigazione in mare, mentre il minimo attrito idrodinamico ottimizza l'efficienza dello scafo, producendo risparmi di carburante del 25-30% rispetto a un fondo tradizionale a V ben progettato. L'equilibrio armonizzato, il peso e il design eliminano la soglia di planata, conferendo al 23 Tender una capacità di crociera senza pari e un potenziale di velocità massima superiore.
Vinilestere e nucleo in Divinycell ad alta densità
Le barche di 23 piedi di solito non sono costruite con vinilestere infuso a vuoto e nucleo in Divinycell ad alta densità. Allora perché ci preoccupiamo? Il 23 Tender è progettato per tagliare le onde ad alta velocità, e sia la sua costruzione che i materiali devono assorbire e resistere all'energia di quegli impatti ripetuti. Questo è possibile solo con i migliori materiali, know-how in evoluzione e tecniche all'avanguardia.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
SLT Collection
Stati Uniti
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