Ranger Tugs R-31 CB

Alloggi

Molto spazio all'aperto: posti a sedere superiori per sei persone con tavolo in teak rimovibile, posti a sedere avvolgenti nel cockpit. I sedili possono essere piegati nei bordi e il tavolo in teak rimosso per liberare il cockpit. Bimini Sunbrella a due parti: flybridge e area di posti a sedere superiori, utilizzare uno o entrambi.

Un grande V berth (materasso in memory foam su misura, coprimaterasso, lenzuola e copriletto), con bagno/doccia chiuso, e un letto a metà nave con un bagno diurno. Il tavolo del salone può essere abbassato per un altro letto.

Acqua dolce pressurizzata calda e fredda nel bagno per la doccia e il lavandino, al lavandino della cucina, al lavandino del cockpit, e una doccia a spruzzo nel cockpit. Il riscaldatore d'acqua utilizza il calore del motore o l'energia AC dal molo o dal generatore. Due TV DC - salone e V berth.

Nuovi (2025) coprisedili di alta qualità Bainbridge Nautolex per tutti i posti a sedere del salone e la sedia di comando, sostituiti i sottili coprisedili di fabbrica con usura con poco utilizzo. I coprisedili originali di grado più pesante per tutti i posti a sedere esterni sono a posto.

Attrezzature di cucina

Stufa a propano a due fuochi con forno e grill, due bombole di propano, due lavelli in acciaio inox, rubinetto a spruzzo, microonde, frigorifero per vino, frigorifero (un altro nella cabina di pilotaggio), molto spazio di stoccaggio, grill a propano Magma sulla ringhiera della piattaforma da nuoto

Attrezzature per ponte e scafo

Winch, con controlli a pedale a prua e controlli su entrambe le timonerie complete

Chocks di prua aggiunti per consentire l'uso di un ormeggio o di un bridle per l'ancora

Filtri per acqua di mare aggiornati a bronzo Groco e riposizionati per un facile accesso

Aggiornamenti dell'attrezzatura di ancoraggio: la cima dell'ancora è in nylon a 8 trecce, contrassegnata ogni 10' con avvolgimenti codificati a colori, gancio a moschettone girevole Mantus S-1, ancora delta in acciaio inossidabile da 35 lb e protezione per ancora Mantus per tenere l'ancora sollevata dal gambo

Aggiunti 6 portafender alla piattaforma da bagno, liberando spazio di stivaggio nel lazzeretto

Aggiunti ganci per lo stoccaggio delle cime in pozzetto

I lazzeretti sono stati verniciati con 3 mani di Easypoxy Bilgecoat bianco invece di compensato grezzo

Pompe di sentina aggiornate, modello Rule RM 800B

Sistemi di Navigazione

Due timoni completi standard: Garmin MFD chartplotter (16" principale, 12" flybridge), VHF con ricezione AIS, radar, ecoscandaglio, pilota automatico, controllo e display del motore, controlli del propulsore di prua e di poppa, e controlli dell'ancora. 3° timone aggiunto in pozzetto con controllo e display del motore, controlli del propulsore

Attrezzatura aggiuntiva

Le batterie di fabbrica, il caricabatterie, il pannello solare/il controller e il generatore non sono sufficienti per mantenere le batterie sane e completamente cariche, anche utilizzando un slip. Rete, le batterie non vengono mai caricate correttamente e si rimane all'ancora o in porto senza energia, danneggiando le batterie. Gli aggiornamenti hanno risolto questo problema. La barca rimane ormeggiata per tutta l'estate e le batterie rimangono sane e completamente cariche.

Batterie aggiornate a 115 Amp-ore Rolls AGM: 4 per la batteria di servizio, 2 per la batteria di spinta (la fabbrica fornisce solo 1 batteria di spinta; le forze di spinta consumano molta energia - non si vuole perdere la potenza di spinta durante le manovre in spazi ristretti), e 1 per l'avviamento.

Il sistema di ricarica è stato aggiornato per un programma di ricarica personalizzabile e maggiore potenza richiesta dalle batterie, utilizzando un marchio di alta qualità: caricabatterie/inverter Mastervolt Combimaster da 160 Amp che sostituisce il precedente Kisae Abso da 55 Amp inaffidabile e soddisfa i requisiti di ricarica di Rolls, e un display/pannello di controllo Mastervolt EV-5 è stato aggiunto.

Installati sensori di temperatura sulla batteria di servizio per il caricabatterie e il controller solare, essenziali per una ricarica sicura ed efficace.

Il sistema solare è stato aggiornato per un programma di ricarica personalizzabile, maggiore potenza ed efficienza per ricaricare e rinfrescare le batterie, utilizzando marchi di alta qualità: Sunpower Maxeon 3, un pannello da 415 Watt rispetto al precedente da 160 Watt, controller solare Victron Blue Solar 100/50 MPPT rispetto alla vecchia tecnologia PWM Epever inefficiente, lo smartphone viene utilizzato per monitorare e controllare il sistema solare. Interruttore di isolamento/interruttore aggiunto per scollegare il pannello quando si utilizza il generatore o il caricabatterie (rispetto alla versione originale cablata), poiché più fonti confondono il regolatore di tensione nel generatore e il regolatore di stato di carica nel caricabatterie, portando a una cattiva ricarica. Cablaggio ora con sezione adeguata in filo stagnato marino.

Tensione solare e di carica in base alle fasi, durata delle fasi e corrente di mantenimento sono tutte adattate alle batterie Rolls (personalizzabile se le batterie vengono sostituite con un altro marchio).

Monitor batteria digitale rispetto a un voltmetro analogico di fabbrica inutile: Balmar SG2000 con 2 shunt - mostra tensione, stato di carica, stato di salute e ore rimanenti per le batterie di servizio e di spinta, tensione per la batteria di avviamento. Utilizzare lo smartphone per monitorare la ricarica, l'uso, la qualità delle batterie e modificare le impostazioni.

Protezione da corrente di terra aggiunta, una necessità quando la barca è collegata al molo, per evitare che la barca venga utilizzata come anodo per il porto turistico, causando la distruzione di eliche e altri metalli subacquei: isolatore galvanico Victron VDI-64.

Tutti i lavori elettrici sono stati eseguiti da un elettricista marino certificato.

AGGIORNAMENTI DEL SISTEMA AUDIO: aggiunto Garmin MS RA770 Apollo con AirPlay. Amplificatore marino da 1.400 Watt, 8 altoparlanti in 4 zone, antenna universale per radio satellitare SiriusXM, separatore di banda Am/Fm/VHF nel cavo dell'antenna FM, per utilizzare una grande antenna VHF per lo stereo.