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Mako 236 Center Console

€93.885 Prezzo quotato US$110.000

Presentato da:

Sea International Yacht Brokers

Miami, FL, 33256
Stati Uniti
305-783-3166

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Marca Mako
Modello 236 Center Console
Anno 2020
Stato Usato
Prezzo US$110.000
Tipo Motore
Classe Console centrale
Lunghezza 7.01 m
Tipo di carburante Gas
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Miami, Florida, Stati Uniti
Status fiscale Tassa Non Applicabile
Lunghezza totale 7.11 m
Baglio 2.59 m
Pescaggio massimo 0.46 m
Deadrise at Transom 21°
Peso a secco 5010 lb
Tipo motore Fuoribordo
{Engine} Marca Mercury
{Engine} Modello 150XL
Tipo di carburante Gas
{Engine} Anno 2020
Motore 150 hp
Posizione motore Tribordo
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Accaio Inox
Ore di motore 70
Tipo motore Fuoribordo
{Engine} Marca Mercury
{Engine} Modello 150XL
Tipo di carburante Gas
{Engine} Anno 2022
Motore 150 hp
Posizione motore Porto
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Accaio Inox
Ore di motore 70
Coperture/Tendalini
  • Copertura rigida
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Centro di Navigazione
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • WC marino
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Scaletta di bagno
Numero massimo passeggeri 11
Serbatoio carburante 136 gal
Forma scafo V profondo

Descrizione

2020 Mako 236 Center Console è in condizioni pari al nuovo con solo 70 ore sul motore. Che tu sia un appassionato di pesca o stia cercando la barca perfetta per la famiglia per le giornate in spiaggia, questa fa tutto. È pronta all'uso e pronta per le tue avventure estive.


Il MAKO 236 Center Console è una barca offshore di medie dimensioni potente e versatile, che trova il perfetto equilibrio tra comfort e capacità di pesca. I sedili anteriori imbottiti con schienali rimovibili e lo spazio di stoccaggio drenato sotto, oltre a un sedile centrale nel trasom, mantengono la famiglia comoda. Per il pescatore serio, i doppi serbatoi vivi posteriori e due scatole per pesci da 135 qt. sul ponte posteriore spazioso rendono la pesca sia fluida che efficace.

Costruita sul leggendario scafo deep-V sovradimensionato di MAKO, questa barca affronta le acque offshore con sicurezza. È supportata dalla garanzia MAKO Assurance 5+Life—la migliore garanzia di fabbrica per le barche da acqua salata.

Caratteristiche principali:

  • Solo 70 ore – come nuova!
  • Pulita, ben mantenuta e pronta all'uso
  • Layout ideale per la pesca e la navigazione
  • Ampio spazio di stoccaggio e portacanne
  • Grande T-top per ombra e comfort
  • Sedili anteriori imbottiti con schienali rimovibili
  • Doppi serbatoi vivi posteriori e due grandi scatole per pesci
  • Scafo deep-V per prestazioni superiori in mare aperto
  • Garanzia di fabbrica: MAKO Assurance 5+Life
  • Ideale per la pesca o per le crociere in famiglia

Specifiche aggiuntive

  • lunghezza: 23' 4"
  • larghezza: 8' 6"
  • larghezza del fondo: 6' 10"
  • HP massimo raccomandato: 350 HP
  • capacità del serbatoio: 136 galloni.
  • capacità massima di persone: 11 persone
  • peso massimo delle persone: 2040 lbs.
  • peso massimo di persone, motore e attrezzature: 3375 lbs.
  • profondità interna: 32"
  • altezza del trasom sulla linea centrale: 30"
  • deadrise: 21 gradi
  • pescaggio: 18"
  • peso a secco: 5010 lbs.
  • peso medio dello scafo: 4100 lbs.
  • peso medio del pacchetto: 7200 lbs.
  • altezza del pacchetto con T-top o hardtop: 12' 0"
  • lunghezza di stoccaggio: 32' 10"

Caratteristiche standard

Certificazione e Sicurezza

  • Supportato dalla MAKO® Assurance 5+Life—la migliore garanzia di fabbrica per barche da pesca in mare
  • Certificato NMMA®
  • Testato in fabbrica per perdite per integrità dello scafo, impianti idraulici e accessori
  • Clacson
  • Compasso Ritchie Navigation® Voyager montato a filo

 

Console

  • Chartplotter MFD Garmin® GPSMAP® 8610 con strumenti digitali Mercury® SmartCraft®
  • Commutazione digitale tramite display multifunzione
  • Volante in alluminio anodizzato personalizzato con pomello
  • Controllo motore montato sul binacolo
  • Direzione idraulica a doppio cilindro
  • Interruttori per alette di trim con indicatori di posizione e retrazione automatica
  • Pannello interruttori per batteria in alluminio verniciato a polvere con etichette, interruttore principale di spegnimento, interruttore di emergenza parallelo, pomelli rimovibili e relè di rilevamento della tensione (VSR)
  • Pannello interruttori con interruttori a circuito manuale e interruttori illuminati
  • Facile accesso all'elettronica della plancia, strumenti e interruttori
  • Stereo FUSION con 4 altoparlanti illuminati
  • Sedia integrata nella console anteriore con frigorifero isolato da 52 qt. (49,21 L) con drenaggio
  • Poggiapiedi in fibra di vetro a tutta larghezza integrato con superficie antiscivolo
  • Parabrezza in vetro di sicurezza temperato con telaio in alluminio
  • Cavi in rame stagnato di grado marino con connettori subacquei
  • Guanto sigillato e bloccabile
  • Porta luce
  • Superficie di montaggio elettronico extra-large
  • 2 portabicchieri nella console
  • Uscita 12V DC e porte USB duali

 

Palo di Leaning

  • Palo di leaning in alluminio personalizzato
  • Supporto ribaltabile
  • Frigorifero da 84 qt. (79,49 L) sotto il palo di leaning
  • Portacanne

 

T-Top o Hardtop

  • T-top in tela
  • Rinforzo in piastra di alluminio da .25" (6,35 mm) per T-top
  • Scatola per elettronica

 

Bagno

  • Superficie finita in gelcoat, botole di accesso ai cablaggi, pannello interruttore della batteria e 6' (1,83 m) di altezza

 

Interni

  • Armadio per ancore
  • Rivestimento in vinile marino ad alta densità a 2 toni con rivestimento resistente alle macchie e substrati compositi sui sedili
  • Sedili anteriori a sinistra e a destra con stoccaggio isolato da 247 qt. (233,75 L) sotto con drenaggio a gravità
  • Comparto di stoccaggio centrale in coperta da 278 qt. (263,09 L) a prua
  • Parapetti a prua in alluminio verniciato a polvere a profilo basso
  • Cabina auto-svuotante con valvole di poppa
  • 2 portacanne montati sui fianchi a sinistra e a destra
  • Portacanne sotto il gunnel a sinistra e a destra per 6 canne fino a 7' (2,13 m) di lunghezza
  • Doccia con acqua dolce con testa spruzzatrice estraibile
  • Porta per tonni/immersione/boarding con cancello a cerniera e anello in acciaio inossidabile
  • Sedia da salto centrale ribaltabile e imbottita
  • Scatole per pesci in coperta a sinistra e a destra da 135 qt. (127,76 L) con drenaggi a gravità e pompa a diaframma
  • 4 portacanne montati sulla poppa
  • 2 serbatoi per pesci arrotondati da 22 galloni (84,23 L) a poppa con riempimenti angolati e coperchi in acrilico a cerniera
  • Porta attrezzi e portaleader a poppa a destra incassato
  • Superfici antiscivolo stampate in tutto il ponte
  • Botola di accesso alla sentina
  • Rinforzi di rivestimento a poppa a sinistra e a destra
  • Rinforzi di rivestimento a 360°
  • Sei bitte pop-up in acciaio inossidabile da 8" (20,32 cm) anti-rumore
  • 2 portabicchieri a prua

 

Prestazioni

  • Scafo MAKO® leggendario per navigazione asciutta
  • Design dello scafo profondo e aggressivo
  • Strisce di sollevamento per prestazioni
  • Alette di trim elettriche incassate
  • Elica(e) in acciaio inossidabile abbinate in fabbrica

 

Costruzione e Esterno

  • Colore: gelcoat MAKO® Bone White
  • Design del ponte a cerchio per maggiore spazio interno utilizzabile
  • Costruzione composita al 100%
  • Core del trasom composito Coosa® Bluewater al 100%
  • Trasom incapsulato in fibra di vetro pesante con core composito ad alta densità impregnato di fibra di vetro da 2" (5,08 cm)
  • Giunto scafo/ponte sigillato chimicamente e incollato a 360° e fissato meccanicamente ogni 6" (15,24 cm) con fissaggi in acciaio inossidabile 316
  • Griglia di stringer in fibra di vetro stampata in un pezzo con supporti per ginocchia del trasom integrati e finitura in gelcoat
  • Griglia di stringer in schiuma chiusa iniettata per galleggiamento approvato dalla USCG
  • Paracolpi pesante con inserto in acciaio inossidabile
  • Hardware e fissaggi in acciaio inossidabile di grado marino premium per resistenza alla corrosione
  • Coperchi di botola extra spessi e pesanti stampati a chiusura chiusa con lati finiti e guarnizioni integrate
  • Piastrine di supporto in alluminio per bitte e cunei
  • Scala da immersione pieghevole a 3 gradini
  • Piattaforme da nuoto stampate a sinistra e a destra
  • Scala da imbarco telescopica incassata e estraibile

 

Sistemi Elettrici, Meccanici e Idraulici

  • Toilette portatile
  • Sea Chest mantiene 3 pompe sommerse per un funzionamento più fresco e una vita più lunga
  • Pompa di sentina automatica da 2.000 GPH (7.570,82 LPH)
  • Pompa per serbatoi vivi da 1.100 GPH (4.163,95 LPH)
  • Pompa di lavaggio ad acqua grezza pressurizzata
  • Ingestione di acqua grezza ad alta velocità
  • Poppa con lavaggio ad acqua dolce
  • Pompa per acqua dolce pressurizzata
  • Serbatoio per acqua dolce da 6 galloni (22,71 L)
  • Lucie di navigazione conformi alla USCG
  • 2 luci di cortesia in cabina e 1 luce di testa
  • 1 batteria di avviamento per fuoribordo
  • Cablaggio a doppia batteria con relè sensibile alla tensione (VSR) e interruttore di emergenza parallelo
  • Seacocks Marelon® senza corrosione su tutti i raccordi attraverso lo scafo sotto il livello dell'acqua
  • Cablaggio in rame stagnato etichettato per una facile manutenzione e protezione in un ambiente marino
  • Pre-cablato per verricello per ancore opzionale

 

Rimorchio Opzionale

  • Rimorchio in alluminio EZ Loader® a tandem opzionale disponibile.
  • Certificato NMMA®.
  • Approvato DOT.
  • Freni a tandem.
  • Pneumatici radiali da 14" (35,56 cm) con ruote galvanizzate V5.
  • Mozzi a bagno d'olio.
  • Sospensione a molla a foglia.
  • Verricello pesante con cinghia in nylon e cinghia di sicurezza.
  • Hardware in acciaio inossidabile.
  • Componenti in acciaio galvanizzato.
  • Illuminazione a LED.
  • Luci di segnalazione a LED.
  • Guide di carico in PVC.
  • Parafanghi galvanizzati.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

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