Mako 234 Center Console
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XPresentato da:
Boaters World Marine Centers Islamorada
Stati Uniti
| Marca | Mako |
|---|---|
| Modello | 234 Center Console |
| Anno | 2020 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$69.977 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Console centrale |
| Lunghezza | 7.11 m |
| Tipo di carburante | Gas |
| Materiale scafo | Altro |
| Ubicazione | Islamorada, Florida, Stati Uniti |
| Baglio | 2.13 m |
|---|---|
| Tipo di chiglia | Altro |
| {Engine} Modello | Mercury |
|---|---|
| Tipo di carburante | Gas |
| {Engine} Anno | 2020 |
| Ore di motore | 100 |
Descrizione
2020 Mako 234 CC, IL PREZZO INCLUDE UN RIMBORSO FINANZIARIO DI $5,000
Questo Mako è dotato di un sedile posteriore a panca, la barca è completamente attrezzata con un collegamento alla rete elettrica e un caricabatterie per le batterie. Il Mako 234 offre maggiore possibilità di pesca, spazio sul ponte e stoccaggio! Il MAKO® 234CC ha tutto. Abbastanza compatto da essere facilmente trasportabile, ma abbastanza grande da affrontare il Gulf Stream. Questa attrezzatura ha ciò che serve per affrontare le acque grandi, come i classici trim tabs elettrici incassati e lo leggendario scafo Deep V di MAKO.
Può essere alimentato da un massimo di 300 cavalli, inclusa un'opzione twin-150, e la capacità di carburante di 136 galloni consente di navigare più lontano con fiducia. E questa bestia di barca è supportata dalla migliore garanzia di fabbrica per le barche da acqua salata: il MAKO Assurance 5+Life.
Le caratteristiche possono includere:- Supportato dal MAKO® Assurance 5+Life: la migliore garanzia di fabbrica per le barche da acqua salata
- Scafo iniettato di schiuma con griglia di rinforzo in fibra di vetro a pezzo unico
- Giunto scafo/ponte chimicamente legato e fissato a 360° con fissaggi in acciaio inossidabile 316
- Cabina auto-svuotante con valvole di poppa e superficie del ponte antiscivolo
- T-top in tela con scatola per elettronica e luci di diffusione posteriori
- Box per pesci a poppa a sinistra e a destra con scarichi a gravità e pompa a diaframma
- Area di preparazione esche a destra con scomparto utility, portautensili e vassoio/lavello per esche congelate con coperchio che funge anche da tagliere
- Sedili a prua a sinistra e a destra con stoccaggio isolato da 86 qt. sotto con drenaggio a gravità verso l'esterno
- Sedile rimovibile nella console anteriore con frigorifero isolato da 94 qt. e drenato
- Superficie antiscivolo su piani di camminamento, ponte anteriore, bordi, fondo, piattaforma di poppa e coperture dei portelli
- Supportato dal MAKO® Assurance 5+Life: la migliore garanzia di fabbrica per le barche da acqua salata
- Certificato NMMA®
- Testato in fabbrica per perdite per integrità dello scafo, impianto idraulico e raccordi
- Hardware e fissaggi in acciaio inossidabile per resistenza alla corrosione
- Clacson
- Volante in alluminio anodizzato personalizzato con pomello
- Direzione idraulica a doppio cilindro
- Controllo del motore montato sul binacolo
- Pannello strumenti con indicatori digitali e analogici multifunzione
- Palo di leaning in fibra di vetro
- Schienale
- Portacanne
- Stazione esche con serbatoio anti-sbattimento da 31 galloni (117,35 L) con stoccaggio per attrezzature a sinistra e a destra
- T-top in tela
- Rinforzo in alluminio da 0,25" (0,64 cm) per T-top
- 3 luci di diffusione (1 anteriore, 2 posteriori)
- Scatola per elettronica
- Superficie finita in gelcoat, aperture per accesso ai cablaggi, pannello interruttore della batteria, accesso alla batteria e altezza del soffitto di 6' (1,83 m)
- Lucciola di cortesia
- Armadio per l'ancora
- Supporto per montaggio del dodger sul ponte anteriore
- Rivestimento in vinile marino ad alta densità a due tonalità con rivestimento resistente alle macchie e substrati compositi sui sedili
- Sedili a prua a sinistra e a destra con stoccaggio isolato da 86 qt. (81,39 L) sotto con drenaggio a gravità verso l'esterno
- Leggendario scafo MAKO® che naviga asciutto
- Design dello scafo profondo e aggressivo
- Strisce di sollevamento per prestazioni
- Trim tabs elettrici incassati
- Elica/e in acciaio inossidabile abbinate in fabbrica
- Colore: gelcoat MAKO® Bone White
- Costruzione 100% composita
- Core del trasom composito Coosa® Bluewater 100%
- Trasom in fibra di vetro rinforzato pesante con core composito ad alta densità impregnato di fibra di vetro da 2" (5,08 cm)
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Potenza Totale
150,0 cv
Presentato da:
Boaters World Marine Centers Islamorada
Stati Uniti
Presentato da:
Boaters World Marine Centers Islamorada
Stati Uniti
Servizi
- AssicurazioneAssicurazione