Mako 234 Center Console

2020 Mako 234 CC, IL PREZZO INCLUDE UN RIMBORSO FINANZIARIO DI $3,000

Maggiore capacità di pesca, spazio sul ponte e stoccaggio! Il MAKO® 234CC ha tutto. Abbastanza compatto da essere facilmente trasportabile, ma abbastanza grande da affrontare il Gulf Stream. Questa imbarcazione ha ciò che serve per affrontare le acque grandi, come i classici trim tabs elettrici a scomparsa e lo leggendario scafo Deep V di MAKO.

Può essere alimentato da un massimo di 300 cavalli, inclusa un'opzione twin-150, e la capacità di carburante di 136 galloni ti consente di navigare più lontano con fiducia. E questa bestia di barca è supportata dalla migliore garanzia di fabbrica per le barche da acqua salata: la MAKO Assurance 5+Life.

• Supportata dalla MAKO® Assurance 5+Life—la migliore garanzia di fabbrica per le barche da acqua salata

• Scafo iniettato di schiuma con griglia di rinforzo in fibra di vetro a pezzo unico

• Giunto scafo/ponte chimicamente legato e fissato a 360° con fissaggi in acciaio inossidabile 316

• Cabina auto-svuotante con valvole di poppa e superficie del ponte antiscivolo

• T-top in tela con scatola per elettronica e luci di diffusione posteriori

• Box per pesci a poppa a sinistra e a destra con scarichi a gravità e pompa a diaframma

• Area di preparazione esche a destra con scomparto per utensili, portacoltelli e pinze e vassoio per esche congelate/lavello con coperchio che funge da tagliere

• Sedili a prua a sinistra e a destra con stoccaggio isolato da 86 qt. sotto con drenaggio a gravità verso l'esterno

• Sedia rimovibile per console anteriore con frigorifero isolato da 94 qt. e drenato

• Superficie antiscivolo su piani di camminamento, ponte anteriore, bordi, fondo, piattaforma di poppa e coperture dei portelli

• Supportata dalla MAKO® Assurance 5+Life—la migliore garanzia di fabbrica per le barche da acqua salata

• Certificata NMMA®

• Testata in fabbrica per perdite per integrità dello scafo, impianto idraulico e raccordi

• Hardware e fissaggi in acciaio inossidabile per resistenza alla corrosione

• Clacson

• Volante in alluminio anodizzato personalizzato con pomello

• Direzione idraulica a doppio cilindro

• Controllo del motore montato sul binacolo

• Pannello strumenti con indicatori digitali e analogici multifunzione

• Palo di leaning in fibra di vetro

• Schienale

• Portacanne

• Stazione esche con serbatoio anti-sbattimento da 31 galloni (117,35 L) con stoccaggio per attrezzature a sinistra e a destra

• T-top in tela

• Rinforzo in alluminio da .25" (.64 cm) per T-top

• 3 luci di diffusione (1 anteriore, 2 posteriori)

• Scatola per elettronica

• Superficie finita in gelcoat, aperture per accesso ai cablaggi, pannello interruttore della batteria, accesso alla batteria e altezza del soffitto di 6' (1,83 m)

• Lucciola di cortesia

• Armadio per ancora

• Supporto per montaggio del dodger sul ponte anteriore

• Rivestimento in vinile marino ad alta densità a 2 tonalità con rivestimento resistente alle macchie e substrati compositi sui sedili

• Sedili a prua a sinistra e a destra con stoccaggio isolato da 86 qt. (81,39 L) sotto con drenaggio a gravità verso l'esterno

• Leggendario scafo MAKO® che naviga asciutto

• Design dello scafo profondo e aggressivo

• Strisce di sollevamento per prestazioni

• Trim tabs elettrici a scomparsa

• Eliche in acciaio inossidabile abbinate in fabbrica

• Colore: gelcoat MAKO® Bone White

• Costruzione composita al 100%

• Core del trasom composito Coosa® Bluewater al 100%

• Trasom in fibra di vetro rinforzato pesante con core composito ad alta densità impregnato di fibra di vetro da 2" (5,08 cm)