Carver 36 Command Bridge

Prospettiva del venditore

Se non stai comprando una barca nuova di zecca, qual è la migliore barca usata da considerare? Una che è stata utilizzata in acqua dolce. La seconda opzione migliore è una che è stata tenuta su un sollevatore e ha un'unica connessione per il tubo per sciacquare entrambi i motori, il generatore e il sistema di aria condizionata semplicemente accendendo e spegnendo ciascuno mentre la barca è sul sollevatore. Inoltre, qual è la prossima migliore opzione che ha una società di manutenzione marina professionale separata che viene a far funzionare tutto e controllare tutto, ogni mese fino a quando le sfide fisiche del proprietario hanno ridotto l'uso a sole 8 ore nell'ultimo anno, quindi i controlli sono stati ridotti a una volta a trimestre, che la barca fosse stata utilizzata o meno. Questo include il controllo delle date delle attrezzature di sicurezza. Vedi se riesci a trovare un'altra barca con un totale di ore di motore di solo Porto 208 - Tribordo 207, equipaggiata in modo simile e mantenuta professionalmente.

Miglioramenti della nave

Elementi aggiunti nel 2021:

1. Arco radar personalizzato

2. Kit autopilota idraulico Garmin Reactor con pompa intelligente Verizon 2 e controllo GHC 20

3. Radome Garmin 18 xHD, radar dome ad alta definizione da 4kw da 18" con portata di 48 miglia

4. Shakespeare Super Halo, CA-VAT - 10-R Super Halo Cellphone Booster.

5. GPSMAP 8612 Display multifunzione touchscreen da 12 HP

6. Telecamera GC 100 che offre una vista completa della piattaforma di nuoto e oltre, ottima per l'ormeggio e il retrocesso nello spazio

7. Faro da ponte LED, mentre le luci che includono parte del ponte sono state installate come luci di riserva per facilitare il retrocesso nello spazio e manovrare in spazi ristretti in una notte buia. Luce di ancoraggio/navigazione LED Contour da 12"

8. Batteria marina Deep Cycle Dimensione 31, presa marina GFCI resistente alle intemperie da 20 AMP, rivestita di bianco.

9. Scheda cartografica premium Garmin g3 Vision

10. Due mani di finitura ceramica marina

11. Riaccendere la sala macchine

12. Involucro e copertura per il ponte superiore posteriore,

13. TV più grande

14. Sostituire la catena dell'ancora con tutta la catena da 200 piedi G43 High Test Chain Hot Dip Galvanized1/4 pollice di catena.

15. Due grandi ancore tempestose Fortress, più 100 piedi di corda per ancoraggio e 50 piedi di catena Hot Dip Galvanized1/4 1/4 pollice, che sono conservate in sacchetti per ancoraggio pronti per l'uso.

 

2022

1. Disconnesso, smontato e rimosso entrambi i A/C. Aggiunti i porti di servizio e reinstallati

2. Installato sistema di lavaggio completo per motori, generatore e A/C. Assemblato il collettore per ospitare quattro solenoidi

valvole

2023

1. Aggiunti di nuovo due rivestimenti ceramici marini Coast

2024

1. Display Garmin Factor Refurbish 8612 xsv, GN+ Charts, SN 5T1023779

2. Sostituiti tutte le batterie (4) GRP 31 Odysse, (1) Gruppo 24 AGM

 

Ottobre 2025

1. Nuova vernice antifouling per il fondo

2. Nuova vernice antifouling per l'elica

3. Tutti i zinchi sostituiti

4. Scafo lucidato

 

Da Power Boating Magazine

La versione più recente del classico yacht a motore flybridge da 36' di Carver Yachts – il loro C36 Command Bridge – offre una costruzione di qualità, un uso ingegnoso dello spazio e finiture lussuose in uno yacht di produzione. Iniziamo dal ponte flybridge e scendiamo verso un design dello scafo unico.

In alto, la visibilità a 360 gradi offerta dal flybridge è difficile da battere, sia che tu stia navigando nel Great Circle o guardando i nipotini giocare all'ancoraggio. Il timone superiore è a dritta e presenta un sedile a panchina doppio per crociere in compagnia e molto spazio per aggiungere la tua scelta di elettronica. C'è un divano a forma di L a sinistra e un sedile imbottito anteriore contro il parabrezza in plexiglass, ottimo per i bambini piccoli o per sfogliare una guida di navigazione. Un bimini opzionale con chiusura completa offre sia protezione dall'ombra. A poppa, troverai un ampio prendisole doppio e una scala in fibra di vetro integrata sul lato destro per scendere al ponte di poppa.

Al livello principale troverai il divano e il tavolo del cockpit, un luogo delizioso per cenare sotto il hardtop con luci LED e altoparlanti stereo mentre il sole tramonta. Attraversa le porte francesi doppie e scendi nella cabina, dove sarai accolto da un ampio divano a forma di U a sinistra e una cucina ben attrezzata a destra, il tutto avvolto in grandi finestre per una sensazione di luminosità e apertura. Le finestre anteriori si aprono per quei giorni in cui non hai bisogno dell'aria condizionata e del generatore a bordo. È disponibile una stazione di timone inferiore opzionale, ma preferirei affrontare occasionali ore di maltempo per avere più spazio nella cabina.

Scendendo un paio di gradini, la cabina principale è direttamente a prua dietro una porta solida e presenta un letto a isola con lunghe finestre strette su entrambi i lati per una visibilità straordinaria. L'unico bagno a bordo è a sinistra, presenta una doccia completamente separata con un'ottima altezza e un sedile integrato, e sembra molto più grande di quanto misuri o appaia nel diagramma di layout. La porta d'ingresso solida alla cabina degli ospiti è a destra. Entrando, troverai spazio per stare in piedi per vestirti, un armadietto, letti gemelli con un cuscino di riempimento, generosa altezza e molta luce.

Lo scafo stesso porta il baglio di tredici piedi molto avanti, aumentando ulteriormente lo spazio interno della cabina. Un baglio di tredici piedi è insolito in uno yacht di questa lunghezza, ma i progettisti di Carver sono riusciti a farlo funzionare con la linea di prua quasi verticale e il ponte di prua in piano che conduce a una linea di scafo che scende verso poppa.

La potenza è fornita da motori a benzina Mercury da 6,2 L e 350 hp. Con le alette di trim Bennett leggermente abbassate, aspettati una velocità massima di circa 30 mph e una velocità di crociera confortevole di circa 23-24 mph. Troverai il C36 ben comportato in spazi ristretti grazie alla prua controllata da una singola leva, quasi rendendo questa barca in grado di essere manovrata da una sola persona.

Il C36 Command Bridge offre più spazio per vivere e intrattenere di quanto troverai tipicamente in uno yacht di queste dimensioni, in parte grazie al ponte esteso sopra il cockpit di poppa, e il suo baglio di tredici piedi, questo incrociatore a tre livelli funziona davvero come una barca da vivere per crociere prolungate, o una meravigliosa fuga per il fine settimana in famiglia.

Aggiornamenti del produttore e del rivenditore

• Tab di Bennett Auto su Trim Tabs
• Aria Condizionata con Alta Capacità 25.000 BTU, che richiede un Generatore da 7kw
• Thruster di prua
• Aggiornamento Audio del Ponte
• Macchina del ghiaccio in pozzetto
• Posti a sedere in pozzetto
• Pannelli di commutazione del pozzetto spostati all'interno della cabina
• Tavolo del pozzetto
• Lucernari subacquei a LED a cambiamento di colore
• Coperture esterne
• Posti a sedere esterni con materiale Dolce Pebble
• Finitura del bordo nel compartimento di stoccaggio vicino al sedile del timone del ponte
• Lavaggio con acqua dolce
• Griglia di ritorno dell'aria A/C della cucina, acciaio inossidabile lucido
• Aggiornamento del generatore a 6.5 Westerbeke
• Piani di lavoro interni, ICE Queen
• Sistema di scarico in mare
• Base in acciaio inossidabile lucido per il tavolo del pozzetto
• Aggiornamento audio del salone
• Pavimentazione delle finestre del salone
• Doccia di poppa
• Illuminazione subacquea
• Monitor dell'acqua e dei rifiuti
• Winch
• Flush con acqua dolce per entrambi i motori e il generatore

Costruzione

• Scafo, ponte e sovrastruttura: Fibra di vetro strutturale e non strutturale e laminati in core posati a mano, incollati con resina infusa.
• Fondo dello scafo: La superficie sotto la linea di galleggiamento è sabbiata per creare una superficie di adesione ottimale per la vernice antivegetativa. La vernice antivegetativa del marchio Sea Hawk® è spruzzata sullo scafo per creare un fondo scorrevole.
• Sistema di longheroni: I longheroni in fibra di vetro sono utilizzati in tutto il yacht.
• Le paratie interne, i mobili e i cassetti sono armadi tagliati con precisione, realizzati a mano, costruiti con una selezione di legni e laminati ad alta pressione. I cassetti sono foderati con laminato.
• Rinforzo in truss di alluminio integrale nella struttura del tetto della cabina.

Deck e Hardware

• Binari: binari in acciaio inossidabile 316 da 1 pollice (2,5 cm) sono utilizzati in tutto il vascello. Le basi dei sostegni dei binari sono fissate utilizzando piastre di supporto in alluminio laminate nel layup in fibra di vetro del ponte.
• Cime di ormeggio: cime di ormeggio da 10″ (25 cm) sono utilizzate a prua, poppa e a metà nave (un totale di sette cime). Le cime sono fissate utilizzando piastre di supporto in alluminio fuse nel laminato del vascello.
• Accesso al ponte di prua: ampi passaggi sono su ciascun lato del tetto della cabina e forniscono un accesso sicuro e protetto dalla plancia di comando al ponte di prua.
• Portello del ponte di prua con zanzariera.

Ponte di Comando

• Deflettore d'aria: Un deflettore del vento in plexiglass è installato sul bordo anteriore del ponte di comando.
• Luci di cortesia: Tre luci di cortesia incassate da 12V sono installate sul ponte di comando C34.
• Seduta: Sedia del timoniere regolabile. Seduta avvolgente con spazio per il tavolo sotto i cuscini della seduta avvolgente. Cuscino da sole a poppa.

Salone

• Illuminazione: Otto luci LED sono incassate nel soffitto del salone.
• Controllato da un interruttore a levetta.
• Posti a sedere: Lounge imbottita a forma di U con spazio di stoccaggio sotto i posti a sedere. Tavolo di altezza da pranzo.
• Ventilazione: Le finestre del salone si aprono scorrendo.
• Stoccaggio: Porta a cerniera sul pavimento del salone fornisce accesso al compartimento di stoccaggio.

Master Stateroom

• Letto: Cuccetta queen-size, con materasso in Comfort Foam. Due tavolini e luci da lettura a sconce in stile alogeno.
• Privacy: La cabina principale è protetta da una porta in legno con cerniera e un chiavistello di sicurezza.
• Stoccaggio: Armadietti sopraelevati a sinistra e a destra. Armadietti appesi a sinistra e a destra.
• Ventilazione: Lucchetto sopraelevato apribile con zanzariera.
• Illuminazione: Luce naturale fornita da un'apertura sopraelevata e finestre dello scafo con tende. Sei luci a LED da 12V incassate nel soffitto e controllate da un interruttore a pulsante. Due luci da lettura a sconce.
• Pavimentazione: Moquette in nylon 100% a pelo lungo in tutto l'ambiente.

Comparto testa

• Doccia: Doccia in vetroresina con panchina e porta in alluminio e acrilico con cerniera. Un soffione che può essere utilizzato come doccia a mano. Scarico con pompa automatica. Ventilatore di scarico. Luce a LED a soffitto. Pavimento modellato antiscivolo.
• WC: Toilette elettrica a colonna Raritan® con scarico ad acqua dolce.
• Mobile da bagno: Il mobile è dotato di lavabo a ciotola, spazio di stoccaggio sotto il lavabo, piano di lavoro in superficie solida e un armadietto medico a specchio.
• Illuminazione: Due luci a LED incassate nel soffitto e controllate da un interruttore a parete.
• Elettrico: Presa protetta GFI a 110V.

Sistema di acqua dolce e di stoccaggio

• Sistema di acqua dolce: Un serbatoio in polietilene da 90 galloni (341 L) con connessione all'acqua di terra e valvola di riduzione della pressione integrata.
• Attacco per il riempimento dell'acqua dolce installato sul camminamento. Scaldabagno da sei galloni (23 L) installato nel vano motore.
• L'acqua dolce a richiesta viene fornita tramite una pompa per acqua dolce installata nel vano motore. Una pompa di drenaggio a richiesta è utilizzata per la doccia.
• Sistema del serbatoio di raccolta: Serbatoio da quaranta galloni (151L) Un serbatoio in polietilene è utilizzato con un attacco per il pompaggio a terra sul camminamento dell'imbarcazione.

Sicurezza e Navigazione

• Pompe di sentina: Sono installate due pompe di sentina automatiche da 1.500 galloni (5678 L) all'ora, ciascuna con un interruttore manuale on/off al timone. Un interruttore galleggiante per l'allarme di alta acqua di sentina è installato nel compartimento motore.
• Ventilazione della sentina: Sono installati quattro ventilatori nel compartimento motore. Ogni ventilatore crea un volume di 240 CFM.
• Allarmi CO: Monitor con allarmi sono installati in entrambe le cabine e nel salone.
• Allarmi motore: Gli allarmi di pressione dell'olio motore e temperatura dell'acqua sono installati al timone.
• Sistema di soppressione incendi: Un sistema automatico di soppressione incendi FE241 Fireboy® è installato nel compartimento motore del C34.
• Bussola: Una bussola illuminata Richie® Navigator da 4,5 pollici è montata al timone.
• Valvole di mare: Sono utilizzate valvole di mare in bronzo di grado marino su tutti i passaggi sotto la linea di galleggiamento. Raccordi in nylon sono utilizzati sugli scarichi sopra la linea di galleggiamento.

Cucina

• Piani di lavoro: Piani di lavoro in superficie solida in tutto l'ambiente.
• Pavimenti: Pavimenti in vinile a doghe.
• Elettrodomestici: Frigorifero Dometic® 3.8 CF (14.3 l), forno a microonde, piano cottura a induzione elettrica a due fuochi con un set completo di pentole per induzione incluso. Inclusa anche una speciale stuoia per piano cottura che consente l'uso di pentole in rame o alluminio.
• Lavello: Lavello in acciaio inossidabile di dimensioni standard.
• Illuminazione: Cinque luci LED incassate sopra il piano di lavoro controllate da un interruttore a levetta.
• Presa 110: Presa 110V protetta da GFI.
• Interni in Ciliegio Americano (CHE).

Camera degli Ospiti

• Letto: Cuccette singole con materassi in Comfort Foam.
• Pavimentazione: Moquette in nylon 100% a pelo lungo in tutto l'ambiente.
• Privacy: La cabina degli ospiti è protetta da una porta in legno con cerniera e un chiavistello di sicurezza.
• Illuminazione: L'illuminazione è fornita da tre luci LED incassate nel soffitto controllate da un interruttore a levetta. Due luci da lettura a lato del letto.
• Luce naturale fornita da oblò dello scafo.

Cockpit - Trasom - Ponte da bagno

• Piattaforma da nuoto: Integrata nello scafo e nel ponte dello yacht. L'accesso al pozzetto dalla piattaforma da nuoto avviene attraverso una porta di poppa sul lato di tribordo dello yacht. La scala da imbarco telescopica è installata nell'area incassata della piattaforma da nuoto.
• Poppa: Corrimano in acciaio inossidabile sulla parte superiore della poppa. Due armadietti di stivaggio sulla superficie posteriore della poppa.
• Accesso al compartimento motore: Botola del pavimento del pozzetto con cerniera e cilindro a gas.
• Luci di cortesia: Quattro luci di cortesia nel pozzetto con interruttore on/off.
• Stivaggio: Armadietto di stivaggio sotto il gradino inferiore verso il ponte di comando.