Botnia Targa 37
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Grabau International
Regno Unito
| Marca | Botnia |
|---|---|
| Modello | Targa 37 |
| Anno | 2020 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €695.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Open |
| Lunghezza | 12.6 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Marseille, Bouches-du-Rhône, Francia |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 12.6 m |
|---|---|
| Lunghezza sul ponte | 11.25 m |
| Baglio | 3.5 m |
| Pescaggio massimo | 1.1 m |
| Pescaggio minimo | 1.1 m |
| Dislocamento | 8200 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | IPS600 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2020 |
| Motore | 440 hp |
| Tipo di trasmissione | unità pod |
| Posizione motore | Porto |
| Materiale elica | Accaio Inox |
| Ore di motore | 880 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | IPS600 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2020 |
| Motore | 440 hp |
| Tipo di trasmissione | unità pod |
| Posizione motore | Tribordo |
| Materiale elica | Accaio Inox |
| Ore di motore | 880 |
| Velocità massima | 42 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 20 kn |
| Raggio | 450 nmi |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Designer | Oy Botnia Marin Ab |
|---|---|
| Cantiere | Oy Botnia Marin Ab |
| Certificazione | Permesso per il Lago di Costanza |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 1350 litri |
| Serbatoio acqua | 230 litri |
| Serbatoio acque nere | 2 |
| Forma scafo | Planante |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 16 |
| Aletta corretrice di assetto | Si |
Descrizione
Remarkable custom-built Botnia Targa 37 del 2020, commissionata senza badare a spese per essere utilizzata come tender per un megayacht, ma dotata di tutto il necessario per una crociera offshore senza sforzo. Professionale e continuamente mantenuta sin dal varo.
ULTERIORI COMMENTI DEL BROKER:
Commissionata come un tender per chaseboat ‘offshore’ in grado di affrontare tutte le condizioni atmosferiche per il megayacht esploratore da 77m ‘LEGEND’, MYTH è un esempio estremamente ben specificato di questo iconico design di yacht a motore planante scandinavo. Preferita da forze di polizia, militari e appaltatori commerciali in tutto il mondo, la gamma Botnia Targa è rinomata per la sua robustezza, la sua capacità di navigazione senza pari in tutte le condizioni atmosferiche e le sue fantastiche prestazioni. La Targa 37 non fa eccezione, e MYTH porta tutto ciò a un livello superiore con il suo straordinario allestimento.
Basata su un design di deckhouse a ‘Tetto Dritto’ (senza flybridge), MYTH beneficia anche della disposizione CFC (Comfort Fore Cabin) con un coachroof anteriore rialzato che crea una fantastica suite per il proprietario a prua. Una ulteriore cabina ospiti con letto matrimoniale e singolo si trova a poppa, con entrambe le cabine di alloggio dotate di bagni ensuite. La deckhouse di MYTH è stata anche estesa di circa 70 cm utilizzando il layout ‘V1 Hybrid interior’ di Botnia per fornire posti pilota extra quando è in navigazione con un equipaggio più numeroso. Una grande porta scorrevole a poppa (in aggiunta alle porte di sinistra e destra) e una piattaforma da bagno estesa adatta per lo stivaggio del tender completano il layout altamente utilizzabile. Per il comfort in navigazione, il suo sistema di aria condizionata a ciclo inverso e i sistemi di riscaldamento a cabinato a gasolio consentono di operare sia in ambienti caldi che freddi, mentre i sistemi di comunicazione satellitare Starlink e Iridium a bordo garantiscono comunicazioni pronte e veloci, indipendentemente da quanto lontano si trovi dalla rete.
I punti salienti del design e della specifica di MYTH includono:-
• Due motori diesel Volvo IPS600 da 440hp con trasmissioni IPS e controllo joystick che forniscono velocità massime fino a 42 nodi e velocità di crociera economiche di 11-20 nodi con un'autonomia fino a 450 Nm
• Bowthruster
• Sistema di autopilota di posizionamento dinamico integrato GPS Raymarine/Volvo che consente l'‘ancoraggio senza ancora’.
• Generatore Fischer Panda da 6kw
• Caricabatterie e inverter Mastervolt
• Sistema di aria condizionata a ciclo inverso Webasto
• Sistema di riscaldamento a gasolio Eberspacher
• Posti pilota per un massimo di 6 più posti a sedere aggiuntivi attorno al tavolo del salone
• Cabine ospiti anteriori e posteriori con bagni ensuite
• Cucina con piano cottura elettrico, lavello e frigorifero
• Display a doppio plotter Raymarine Axiom con radar digitale Quantum e trasmettitore AIS
• Sonar Furuno WSP 502-160-10
• VHF Raymarine Blackbox con DSC
• Sistemi di comunicazione satellitare Starlink e Iridium
• Sistema di telecamera a infrarossi FLIR tilt-pan
• Sistema di intrattenimento Bluetooth Fusion
• Altoparlanti Bluetooth Devialet Phantom Reactor 600
• Piattaforma da bagno estesa adatta per lo stivaggio del tender
• Lavorazione metallica esterna verniciata a polvere Blackline
• Winch per ancore a prua e a poppa
Specifiche
CONSTRUZIONE:
Stato RCD:
• La nostra comprensione è che l'imbarcazione è conforme alla Direttiva Europea sulle Imbarcazioni da Diporto e è classificata CE – B (8 persone) o C (18 persone)
Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:
• Scafo in laminato GRP con profilo dello scafo a V profonda
• Schiuma di poliuretano nelle travi, lati dello scafo e sotto i letti
• Topsides verniciate di grigio grafite
• Ponte e sovrastruttura in GRP
• Ponte laterale in teak
• Parabordo in gomma
MACHINARI
Motore e cambio:
• 2x Volvo Penta IPS600 D6-440 motori diesel turbo e compressore a 6 cilindri in linea da 5,5 litri con raffreddatori di carica che producono circa 440hp @ 3.700rpm
• Raffreddamento del motore con acqua dolce tramite presa d'acqua grezza e scambiatori di calore
• Cambio e trasmissioni Volvo IPS
• Sistema di controllo elettronico dell'imbarcazione Volvo con controlli elettronici di cambio/acceleratore e controllo joystick aggiuntivo
• Display di monitoraggio digitale del motore Volvo
Manutenzione e prestazioni:
• Ore di funzionamento del motore: Circa 880 a partire dalla primavera 2024
• Ultima data di servizio del motore: Primavera 2024
• Velocità di crociera: circa 20 nodi
• Velocità massima: circa 42 nodi
• Consumo di carburante: circa 40lph @ 11 nodi / circa 60 lph @ 20 nodi
• Autonomia: circa 450Nm @ 20 nodi di crociera
Direzione e propulsione:
• Sistema di trasmissione Volvo IPS con eliche controrotanti in acciaio inossidabile Volvo Duoprop
• Bowthruster a tunnel Sleipner Side-Power SE80/185T 12vDC
• Sterzo idraulico
• Flaps di trim
SISTEMI ELETTRICI
Sistemi di tensione:
• Circuiti domestici e di avviamento del motore a 12vDC con 220vAC tramite alimentazione da terra, generatore o inverter
• Prese di ricarica USB in tutto il sistema
Batterie:
• 3x batterie di servizio Gel 120Ah 12vDC collegate in parallelo per fornire 360Ah @ 12vDC
• 1x batteria di avviamento Gel 120Ah 12vDC
• 1x batteria di avviamento del generatore 12vDC
• 1x batteria per bowthruster 12vDC
Caricatore e inverter:
• Mastervolt Mass Combi Ultra 12/3000W 150A 12vDC caricatore automatico per batterie da 150Amp con inverter integrato da 3.000w
• Mastervolt 12/25 12vDC caricatore automatico per batterie da 25Amp
Generatore:
• Generatore diesel Fischer Panda 8000i PMS 6kw
• Data dell'ultimo servizio del generatore – Primavera 2024
Alternatori:
• 2x alternatori Volvo Penta 115Amp sui motori
Alimentazione da terra
• Sistema di alimentazione da terra 220vAC 50Hz
IMPIANTI IDRAULICI E A GAS
Acqua dolce:
• Fornitura di acqua dolce pressurizzata tramite sistema di pompa ad alta pressione 12vDC
• Acqua calda fornita tramite calorifero azionato dal motore o elemento riscaldante a immersione 220vAC in serbatoio di acqua calda ben isolato da 20 litri
Pompe di sentina:
• 4x pompe di sentina elettriche automatiche 12vDC
• 2x pompe di sentina manuali
SERBATOI
Carburante:
• Capacità del serbatoio carburante di circa 1350 litri
Acqua dolce:
• Capacità del serbatoio dell'acqua di circa 230 litri
Serbatoi di raccolta:
• Serbatoio di raccolta delle acque nere di circa 120 litri
• Serbatoio di raccolta delle acque grigie di circa 120 litri
ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE
Attrezzatura di navigazione:
• 2x schermi di visualizzazione GPS Raymarine Axiom da 12” con cockpit in vetro
• Scanner radar digitale Raymarine Quantum 2 Q245D da 18” a matrice chiusa
• Trasduttori di velocità, profondità e temperatura Raymarine
• Sonar Furuno WSP 502-160-10
• Transponder AIS di classe B Raymarine
• Bussola a flusso Raymarine
• Bussola di direzione
• Sistema di autopilota Raymarine/Volvo EV-DBW con controllo joystick
Attrezzatura di comunicazione:
• Radio VHF Raymarine RAY91 Black Box con DSC e trasmettitore AIS
• Sistema di comunicazione satellitare Lars Thrane LT-3100S Iridium GMDSS
• Sistema internet satellitare Starlink
ATTREZZATURA DOMESTICA
Cucina:
• Piano cottura in ceramica 220vAC a 2 fuochi
• Frigorifero Isotherm in acciaio inox con apertura frontale
• Lavello in acciaio inox con rubinetto per acqua dolce fredda
Bagni:
• 2x bagni elettrici a scarico 12vDC
• Doccia separata con controllo termostatico
Illuminazione:
• Luci nel soffitto del ponte in tutto il sistema
Aria condizionata e riscaldamento:
• Sistema di aria condizionata e riscaldamento a ciclo inverso Webasto 220vAC
• Sistema di riscaldamento a cabinato a gasolio Eberspacher D4
Intrattenimento:
• Lettore multimediale Bluetooth Fusion Apollo MS RA 770 con altoparlanti nelle aree salone e cockpit
• 2x altoparlanti Bluetooth Devialet Phantom Reactor 600
ACCOMODAZIONE
Descrizione dell'accomodazione dalla prua:
• 5 posti letto in 2 cabine più 2 bagni
• Configurazione Targa 37 CFC (Comfort Fore Cabin) con tetto rialzato, che fornisce ulteriore altezza nella cabina di prua.
• Letto matrimoniale sfalsato a dritta con armadi e ripostigli a sinistra.
• Bagni e doccia ensuite per la cabina di prua.
• Configurazione personalizzata del ponte principale con sedile pilota aggiuntivo a poppa del sedile di comando ammortizzato (oltre ai sedili pilota doppi a sinistra) più sedili a ribalta doppi a poppa a destra.
• Accesso a sinistra e a destra accanto ai sedili di comando e pilota più accesso con porta scorrevole al ponte di poppa
• Accesso a poppa alla cabina degli ospiti disposta con letto matrimoniale a sinistra e letto singolo a destra.
• Bagni e doccia ensuite per la cabina degli ospiti a poppa.
Finitura dell'accomodazione:
• Finiture interne in teak tradizionale realizzate a mano
• Pavimenti in teak con moquette
• Rivestimento in tessuto blu nel salone
• Tende a scomparsa per finestre laterali e hatches del soffitto
ATTREZZATURA DEL PONTE
Generale:
• Tetto dritto con scala rimovibile (riposta nella sala macchine)
• Tavolo da cockpit in teak (riposto sotto il portello del motore)
• Passaggio completo
• Parapetti in teak
• Porte di poppa
• Porte laterali
• Protezione anteriore in acciaio inox
• Lavaggio dell'acqua grezza con connessioni a prua e a poppa
• Doccia nel cockpit
• Scarichi sull'acqua esterna (per l'invernamento)
• Piattaforma da bagno estesa
• Blackline (Acciaio inossidabile verniciato a polvere)
Ancora e ormeggio:
• Winch elettrico per ancore Lewmar 12vDC con controlli a prua e al timone
• Ancora galvanizzata Rocna da 25kg con catena in acciaio inox da 15m e corda da 40m
• Winch per ancore di poppa con ancora e catena/corda
• Corde e fender
• Rocchetto per cime
ATTREZZATURA DI SICUREZZA:
Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(i) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.
Salvataggio:
• 2x zattere di salvataggio per 8 persone, ISO 9650 Tipo 2, montate sulla parte superiore del tetto della cabina di pilotaggio estesa CL
• 2x salvagenti con corde di lancio
• EPIRB 406Mhz
• Pacchetto di razzi costieri
Navigazione e sicurezza:
• Luci di navigazione
• Sistema di telecamera termica Raymarine M232 pan & tilt FLIR integrato nei plotter Raymarine Axiom
• Faro a doppio fascio Jabsco 233SL
• Clacson
Controllo incendi:
• 2x estintori portatili a polvere ABC (2kg)
• Sistema di estinzione incendi attivato dal calore Fireboy (79 gradi C) nel vano motore
• Coperta antincendio in cucina
Avvertenza
Grabau International Scandinavia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Scandinavia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti client dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti client dedicati sono scritti in fiducia presso Natwest Bank e siamo completamente assicurati.
Presentato da:
Grabau International
Regno Unito
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