Bloemsma and Balk Spectral 50m

Specifiche complete

Il SPECTRAL 50 di 50 metri (164 piedi) è un nuovo yacht da crociera oceanica progettato da Christopher Seymour e dal consulente di design Carl Esch, da costruire presso il cantiere navale olandese Bloemsma & Balk.

Da un'impressionante terrazza principale di 145 metri quadrati a poppa a una terrazza superiore di 40 metri quadrati e a un eccezionale solarium di 75 metri quadrati, questo superyacht offre ampi spazi esterni per vivere al meglio lo stile di vita all'aperto. Il vasto ponte principale a poppa del SPECTRAL 50 presenta una piscina circondata da lettini, un'area lounge e un bar: una tenda solare retrattile fornisce ombra quando desiderato. Quando necessario, la piscina può essere coperta per offrire più spazio sul ponte. Inoltre, c'è la possibilità di convertire la piscina in un eliporto. 

Questo yacht di nuova costruzione ha un eccezionale beach club e garage a poppa, che consente ai proprietari e ai loro ospiti di godere di giornate infinite proprio a riva, approfittando della moltitudine di tender e giocattoli a disposizione. 

Il volume interno del SPECTRAL 50 è altrettanto impressionante quanto il suo esterno, con circa 285 metri quadrati di spazio abitativo interno. Guido de Groot ha progettato gli interni di questo yacht di lusso. Il suo salone principale, la sala da pranzo formale e il salone panoramico offrono spazi perfetti per intrattenere. Grandi finestre circondano il salone principale, fornendo un'abbondanza di luce naturale. Oltre alle ampie finestre, il salone principale sfuma i confini tra interno ed esterno con due balconi pieghevoli. Una lussuosa scala consente un facile accesso ai tre ponti del SPECTRAL 50. 

Il superyacht SPECTRAL 50 offre sistemazioni per 12 ospiti in sei lussuose cabine. La suite del proprietario, situata sul ponte principale, è un rifugio completo di ufficio privato, spogliatoio e bagno privato. Le ulteriori cabine del superyacht si trovano tutte sul ponte inferiore.

 

PARTICOLARI PRINCIPALI

LUNGHEZZA TOTALE 50 METRI (164 PIEDI)

LUNGHEZZA AL GALLEGGIAMENTO 50 METRI (164 PIEDI)

LARGHEZZA, STAGNO 10 METRI (32,81 PIEDI)

ALTEZZA, 2,7 METRI (8,86 PIEDI)

PROPRIETARIO & OSPITI (privato/noleggio) fino a 12 / 12 persone

CREW incluso Capitano 9 persone

TENDER 2x 11 METRI (36 PIEDI) e 4 PWC´s

BARCA MOB 2x 5,5 METRI (18 PIEDI)

VELOCITÀ, MAX @ 100% MCR 16 NODI

VELOCITÀ, CROCIERA 13,0 NODI

RANGE @ 12,5 NODI 5000 MIGLIA NAUTICHE

TONNELLAGGIO LORDO (circa) 490 GRT

AREA DI NAVIGAZIONE Senza restrizioni

 

MATERIALI

Scafo costruito in acciaio di grado marino A / superstruttura in lega di alluminio di grado marino (inclusi tenda e albero)

 

CLASSIFICAZIONE/FLAG

LLOYD'S REGISTER Navigazione senza restrizioni Conformità MCA LY3

DESIGN

Le linee esterne sono progettate da Christopher Seymour in stretta collaborazione con il consulente di design Carl Esch, e il design degli interni è di Guido de Groot.

 

ESTERNO

Ponti in teak di prima qualità con teak stagionato a quarti di 55 mm (x16 mm) di larghezza / ringhiere esterne in acciaio inossidabile a tubi circolari / paraventi in vetro / finestre a doppio vetro oscurato / finitura Awl-Grip o Alexseal

 

ATTREZZATURA DEL PONTE

Passerella di imbarco a poppa (idraulica)

Due (2) verricelli per ancore verticali con testa di avvolgimento

Due (2) capstans e quattro (4) bitte (acciaio inossidabile) su ciascun lato del ponte principale

Una (1) gru telescopica a braccio articolato sul ponte anteriore per il lancio delle barche RIB e MOB

Due (2) grandi gru integrate sul ponte di poppa per il lancio delle barche tender

Albero di prua retrattile

Un (1) grande ponte superiore parzialmente coperto da un hard top, con posti a sedere e lettini.

Una (1) grande piscina sul ponte principale a poppa con mosaico e serbatoio dedicato per la piscina

Due (2) botole che nascondono gli ancoraggi a sinistra e a destra

Garage a poppa per lo stoccaggio delle PWC, convertibile in beach club per gli ospiti

Tenda solare retrattile sul ponte principale a poppa

Due (2) botole a balcone nel salone del ponte principale

Helideck (opzionale)

 

AREA DI POPPA

Garage convertibile in area spiaggia per gli ospiti, con botola del garage a poppa convertibile in piattaforma da bagno ampliata

 

INTERNO E SISTEMAZIONE

Scala di lusso che serve tre ponti

Cucina centrale sul ponte principale, con connessione diretta al salone principale, alla hall e all'area equipaggio

Suite del proprietario, con spogliatoio e bagno, e area ufficio privata sul ponte principale

Grande salone sul ponte principale con sala da pranzo e balconi pieghevoli a dritta e a sinistra.

Grande timoneria sul ponte del salone panoramico, con cabina del capitano, lounge per intrattenimento e terrazza a poppa.

Quattro (4) lussuose cabine per gli ospiti situate sul ponte inferiore

Grandi solarium con scale di accesso esterne

Area equipaggio e aree di servizio sul ponte inferiore

 

SPAZI INTERNI

Aree di lusso (Proprietari, VIP, Ospiti e aree pubbliche) - circa 285 mq

Aree equipaggio (Aree Ufficiali & Staff, aree equipaggio e Timoneria) - circa 115 mq

Aree di catering, Cucina, Dispensa, Catering & Lavanderia circa 115 mq

Aree di servizio & tecniche e magazzini circa 150 mq

 

SPAZI ESTERNI DEL PONTE

Ponte principale a poppa - 145 mq

Ponte superiore a poppa - 40 mq

Ponte superiore - 75 mq

 

LIVELLI DI RUMORE

Cabine per gli ospiti al 80% MCR sul ponte principale Circa 54 dB(A)

Area del proprietario al 80% MCR sul ponte di comando Circa 47 dB(A)

Area degli ospiti e del proprietario in modalità porto Circa 46 dB(A)

 

ALTEZZE LIBERE DI LUSSO DAL SOFFITTO FINITO AL PAVIMENTO FINITO

Ponte principale 2,2 m

Ponte di comando 2,1 m

Ponte inferiore 2,10 m

Solarium 2,2 m

 

INTRATTENIMENTO

Sistema di intrattenimento completo con TV satellitare / audio e video on demand / internet nei saloni, cabine per gli ospiti e aree del proprietario

 

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE

Sistema di navigazione integrato / giroscopio e bussola magnetica / radar X-band / radar S-band / pilota automatico / log di velocità / ecoscandaglio / DGPS / ECDIS / conning / attrezzatura di misurazione del vento / AIS

 

VENTILAZIONE & ARIA CONDIZIONATA

Un sistema di aria condizionata centralizzato, a singolo condotto (Volume d'Aria Variabile (VAV) nelle aree del Proprietario e degli Ospiti) per le aree abitative interne di Proprietario/Ospite/Equipaggio con le seguenti condizioni di progetto:

Temp est

R.H. esterna

Temp acqua di mare

Temp interna

R.H. interna

ESTATE

 

 

 

 

+ 35°C

75%

+ 32°C

+22°C

55%

INVERNO

 

 

 

 

- 5°C

- %

     0°C

+20°C

50%

 

 

 

COMUNICAZIONI

Comunicazione secondo GMDSS Area 3, Inmarsat F, installazione intercom, telefono

 

ANTINCENDIO

Un sistema di estinzione a nebbia d'acqua ad alta pressione è installato per proteggere le aree di alloggio, servizio e macchinari.

 

INSTALLAZIONE ELETTRICA

Due generatori da 150 kW, 400/230V 3 fasi e trasformatore di potenza a terra

 

ILLUMINAZIONE ESTERNA

Un sistema di illuminazione LED esterna di lusso personalizzato basato sul design esterno, inclusi i fari subacquei.

 

PROPULSIONE

Il principale impianto di propulsione è composto da due (2) motori diesel MTU 8V4000 M63 da 1000kW /bhp 1340 @ 1800rpm (o equivalente Caterpillar), ciascuno accoppiato a un'elica a passo fisso (FPP) tramite un riduttore e una linea di albero. Ogni motore diesel di propulsione principale è previsto con montaggio elastico singolo e accoppiamento elastico al riduttore. I riduttori saranno montati in modo elastico rigido. La velocità massima è di 16,0 nodi.

 

SCARICO

I gas di scarico dei motori di propulsione saranno condotti sott'acqua verso il lato dello scafo, il bypass per basse operazioni sarà condotto verso il lato dello scafo sopra la linea di galleggiamento. I gas di scarico dei generatori diesel saranno di tipo secco, dotati di iniezione di acqua di mare, e correranno attraverso i lati dello scafo sopra la linea di galleggiamento.

Silenzatori a secco e sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR) a base di urea saranno installati su tutte le linee di scarico per soddisfare i requisiti delle norme IMO TIER III sulle emissioni di NOX, filtri per fuliggine sono previsti sulle linee di scarico dei generatori diesel

 

PROPULSORE A PRUA

Azionato idraulicamente in tunnel, consente il posizionamento dinamico (DP0).

 

STABILIZZATORI

Stabilizzatori di navigazione e a zero velocità non retrattabili, azionati idraulicamente.

 

IMPIANTO ACQUA FRESCA

Due pompe idrofore / tre caldaie per acqua calda / sistema di circolazione di acqua calda e fredda / Due dissalatori a osmosi inversa con capacità sufficiente

 

TRATTAMENTO FOGNARIO

Sistema sanitario a toilette vacuum / trattamento delle acque nere

 

STOCCAGGIO TENDER

Grande area di stoccaggio tender all'aperto sul ponte di poppa adatta per due (2) tender da 11 metri, stoccaggio tender all'aperto sul ponte anteriore adatto per due (2) tender da 5,5 m, e in garage a poppa stoccaggio chiuso adatto per quattro (4) PWC´s

 

ECO E AMBIENTE

Recupero di calore di scarto per acqua potabile, riscaldamento della vasca idromassaggio e riscaldamento HVAC

 

SICUREZZA E PROTEZIONE

Porta scorrevole stagna automatica per dividere la nave in caso di danni allo scafo con mezzi di fuga appropriati in caso di emergenza. È fornito un sistema di allerta e monitoraggio.

 

CONSEGNE AI PROPRIETARI

Tutti i tender, PWC´s e mobili sciolti devono essere forniti dal proprietario, ulteriori dettagli su richiesta

 

 

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.