Crest Continental 250 SLS

Railing, pannello di recinzione e fibra di vetro

• Pannello di recinzione in alluminio esterno spesso 04″ colore accentato “senza rumore”
• Pannello di recinzione in alluminio esterno spesso .04″ colore primario “senza rumore”
• Luci di ormeggio – LED montato su recinzione in fibra di vetro
• Cerniera del cancello in acciaio inossidabile a lunghezza intera (capacità di 400 lb.)
• Cancelli di sicurezza a sollevamento e bloccaggio, angolo di 90°
• Ferro di recinzione in alluminio estruso quadrato con rivestimento a polvere da 1.25″ con accenti di estrusione “D” da 1″
• Ferro di recinzione rivestito a polvere – Heavy Duty, texture martellata
• Spaziatori per il ponte del ferro
• Accenti del pannello di recinzione in rete in acciaio inossidabile

Ponte, Telaio e Costruzione

• Tubi di pontone in alluminio spessi 0,08″
• Supporti in alluminio spessi 0,100 “M” (64″, 51″ e 27″)
• Travi a scatola estruse in alluminio spesse 0,25″, con membri trasversali a 4 lati con spaziatura variabile di 15″ al centro (CPT e CP3)
• Tubi centrali rotondi da 25″/26″/25″ di diametro, spessi 0,16 (CP3) (ultimi 10′)
• Pavimentazione marina a 7 strati da 3/4″
• Scala di imbarco – 4 gradini – in acciaio inossidabile – telescopica
• Basi dei sedili in fibra di vetro
• Prestazioni CP3 (2) tubi rotondi da 25″, (1) tubo centrale rotondo da 26″, sottoscocca in alluminio, strisce di sollevamento, servosterzo elettronico, interruttore a doppia batteria e scatole per batterie, caricabatterie, barra da sci in alluminio “Junior Beast” deluxe, trasom integrato e serbatoio carburante da 52 galloni
• Paratie strutturali con 4 camere
• Fermaglio per cancello
• Cono anteriore (54″) – alluminio spesso 0,100
• Angolo posteriore in alluminio lucidato con cime in acciaio inossidabile
• Skirting in alluminio ondulato sotto il ponte
• Costruzione del ponte SeaCure – (CP3) fissata con bulloni e viti tecniche
• Costruzione del ponte di lusso SeaCure – (CP3) fissata con bulloni e viti tecniche con sottostruttura monoscocca
• Barra da sci – Junior Beast in alluminio
• Interruttore a doppia batteria e scatole per batterie con cinghie di fissaggio
• Interruttore a doppia batteria e scatole per batterie con cinghie di fissaggio e caricabatterie
• Pre-rig per motore fuoribordo (scegli: Evinrude, Honda, Mercury, Suzuki o Yamaha)
• Stoccaggio per sci nel pavimento su CP3

Elmo

• Sedia del timoniere alta 29″ reclinabile, girevole e scorrevole con supporto ribaltabile
• Porta bicchieri refrigerato del capitano
• Timone in fibra di vetro duale
• Timone in fibra di vetro con parabrezza
• Pannello strumenti – Carburante, Tachimetro, Trim e Volt
• GPS/Sonar/Localizzatore di pesci – SIMRAD
• Servosterzo elettronico SeaStar Optimus
• Volante inclinabile
• Parabrezza, su misura, a tutta altezza, avvolgente, parabrezza passante

Caratteristiche interne

• Spogliatoio con tenda per la privacy e telaio
• Base della seduta in fibra di vetro
• Rivestimento del pavimento – Polivinile di lusso o SeaGrass
• Centro di intrattenimento a poppa di dritta con lavandino e serbatoio d'acqua potabile (solo CS)
• Tabella

Tela, Bimini, Ferramenta

• 1,25″ Estrusione in alluminio verniciata a polvere, telaio Bimini a coste quadrate con gambe di supporto regolabili e supporti per il trasporto
• 1,25″ Telaio Bimini in alluminio rotondo
• Chiusura completa del cockpit con Eisenglass
• Hardware a rilascio rapido
• Scotte in acciaio inossidabile ribaltabili
• Fissaggi in acciaio inossidabile
• Copertura per ormeggio in due pezzi

Avvertenza

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