Crest Caribbean 250 SLRC

Descrizione fornita dal produttore

Il Caribbean non è tanto una barca quanto una svolta. Caratteristiche standard eccezionali, durata superiore e un valore straordinario rendono un piacere possederlo. Per design, il Caribbean integra senza soluzione di continuità molteplici texture di tappezzeria, pavimenti contemporanei e un top bimini dal look distintivo e senza tempo. Passa in pochi secondi dal relax, all'intrattenimento e agli sport acquatici. Il Crest Caribbean è davvero l'essenza del nostro patrimonio.

Railing, pannello di recinzione e fibra di vetro

• Pannello di recinzione in alluminio esterno spesso 0,04″ colore accentato “senza rumore”
• Pannello di recinzione in alluminio esterno spesso 0,04″ colore primario “senza rumore”
• Luci di ormeggio – LED montati su recinzione in fibra di vetro
• Cerniera del cancello in acciaio inossidabile a lunghezza intera (capacità di 400 lb)
• Cancelletto di sicurezza a sollevamento e bloccaggio, angolo di 90°
• Ferro di recinzione in alluminio estruso verniciato a polvere, quadrato e rigato con accenti di estrusione “D” da 1″
• Ferro di recinzione verniciato a polvere – Heavy Duty, texture martellata
• Spaziatori per il ponte del ferro
• Accenti del pannello di recinzione in rete di acciaio inossidabile

Ponte, Telaio e Costruzione

• Tubi di pontone in alluminio spessi 0,08″
• Supporti in alluminio “M” spessi 0,100 (64″, 51″ e 27″)
• Travi a scatola estruse in alluminio spesse 0,25″, con membri trasversali a 4 lati e spaziatura variabile di 15″ al centro (CPT e CP3)
• Tubi centrali rotondi di diametro 25″/26″/25″, spessi 0,16 (CP3) (ultimi 10′)
• Pavimentazione marina a 7 strati spessa 3/4″
• Scala di imbarco – 4 gradini – in acciaio inossidabile – telescopica
• Base dei sedili in fibra di vetro
• Paratie strutturali con 4 camere
• Fermaglio per cancello
• Cono anteriore (54″) – alluminio spesso 0,100
• Angolo posteriore in alluminio lucidato con ganci in acciaio inossidabile
• Skirting sotto il ponte in alluminio rigato
• Costruzione del ponte SeaCure – (CP3) fissata con bulloni e viti tecniche
• Costruzione del ponte di lusso SeaCure – (CP3) fissata con bulloni e viti tecniche con sottostruttura monoscocca
• Barra di traino per sci – Junior Beast in alluminio
• Interruttore per doppia batteria e scatole per batterie con cinghie di fissaggio
• Interruttore per doppia batteria e scatole per batterie con cinghie di fissaggio e caricabatterie
• Pre-assemblaggio fuoribordo (scegli: Evinrude, Honda, Mercury, Suzuki o Yamaha)
• Stoccaggio per sci nel pavimento su CP3

Elmo

• Sedia del timoniere reclinabile, girevole e scorrevole alta 29″ con supporto ribaltabile
• Porta bicchieri refrigerato del capitano
• Timone in fibra di vetro con parabrezza
• Pannello strumenti – Carburante, Tachimetro, Trim e Volt
• GPS/Sonar/Scopritore di pesci – SIMRAD
• Servosterzo elettronico SeaStar Optimus
• Volante inclinabile

Caratteristiche interne

• Spogliatoio con tenda per la privacy e telaio
• Base della seduta in fibra di vetro
• Rivestimento del pavimento – Polivinile di lusso o SeaGrass
• Tabella

Tela, Bimini, Ferramenta

• 1,25″ Struttura Bimini in alluminio estruso verniciato a polvere con gambe di supporto regolabili e supporti per il trasporto
• 1,25″ Struttura Bimini in alluminio estruso verniciato a polvere con illuminazione LED interna (3 m)
• Copertura Bimini in alluminio estruso a coste quadrate con illuminazione LED interna
• Copertura di ormeggio
• Hardware a rilascio rapido
• Chiusure in acciaio inossidabile a ribalta
• Fissaggi in acciaio inossidabile

Avvertenza

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