Regal 33 XO

Non c'è dubbio, anche da lontano, che il 33 XO è un REGAL. Le grandi finestre laterali dello scafo sotto una linea di cintura arcuata sono un chiaro indizio. Non è fino a quando il tuo sguardo raggiunge il trasom che ti rendi conto che questo non è il tuo normale Regal express cruiser. Il che è buono, perché non troverai il 33 XO elencato sotto 'Express Cruisers' sul sito web di Regal. Devi cercare nella sezione 'Outboards' per trovare l'elenco del 33 XO.

Esatto. A poppa del lounge posteriore innovativo pende un paio di motori fuoribordo Yamaha a quattro tempi da 300HP. A prima vista, sembrano troppo piccoli per alimentare in modo efficiente questo cruiser lungo 33 piedi e pesante 11.000 libbre, ma non lasciarti ingannare. Quei motori fuoribordo V-6 da 4.2L fanno sì che questa barca bussi alla porta dei 50 mph a pieno gas, e naviga comodamente negli alti 30.

Regal ha fatto un ottimo uso dello spazio extra nel 33 XO.

Il lounge posteriore funge ancora da copertura del portello, consentendo l'accesso a un'area di stoccaggio e attrezzature sottocoperta cavernosa che ospita la maggior parte dei componenti meccanici, inclusi il generatore da 7.5Kw, le batterie di avviamento e di servizio, i filtri, le pompe e i serbatoi di raccolta, tutti facilmente accessibili.

Il lounge stesso è una grande caratteristica. È elettricamente regolabile in avanti o indietro con 11 pollici di corsa. Spostandolo in avanti si guadagna un po' di spazio extra sulla piattaforma da bagno, Regal ha fatto un ottimo lavoro nel far sì che la piattaforma si avvolga attorno ai motori, rendendola ragionevolmente spaziosa. Spostando il lounge a poppa si aggiunge quasi un piede di spazio per intrattenere nel cockpit principale. Lo schienale è regolabile per disposizioni di seduta anteriori o posteriori, e si piega anche in piano per un ampio cuscino da sole.

Parlando di pieghevoli, il Regal 33 XO è dotato del PowerTower dell'azienda. L'arco inclinato in avanti può essere abbassato con la pressione di un pulsante per ridurre il pescaggio della barca, consentendole di passare sotto ponti più bassi. La torre può anche essere parzialmente abbassata per consentire all'ombra disponibile di coprire completamente il cockpit.

Altre caratteristiche di spicco nel cockpit includono il televisore LCD retrattile da 22 pollici e il pratico frigorifero portatile situato sotto il sedile del compagno. Il cruscotto è completamente attrezzato con un display multifunzione da 12 pollici e un ampio sedile ribaltabile. I motori Yamaha possono essere controllati con un joystick opzionale e l'interruttore per il propulsore di prua è facilmente raggiungibile.

Nel soggiorno principale, le finestre laterali caratteristiche di Regal lasciano entrare molta luce naturale. C'è un V-berth fisso che misura solo quattro piedi di lunghezza, ma rimuovendo i cuscini dal sedile panca di fronte e premendo un interruttore, lo schienale del sedile si inclina di 90 gradi per aggiungere due piedi extra al letto, creando un'area di riposo confortevole.

La cabina posteriore presenta anche un letto fisso. È un letto king-size spazioso e facilmente accessibile, che misura sei piedi di larghezza per sei piedi e quattro pollici di lunghezza. Tra i due letti ci sono la cucina e l'area salotto. Il tavolo a piedistallo del cockpit viene utilizzato anche per creare il tavolo da pranzo nella cabina. La cucina ha tutte le caratteristiche necessarie per preparare pasti in acqua con un frigorifero, un microonde, un fornello a 2 fuochi e un lavello in acciaio inossidabile.

Regal ha fatto un ottimo lavoro nel massimizzare lo spazio in questo cruiser di 33 piedi. Un'impresa assistita dal trasferimento delle unità di potenza al trasom. Man mano che i motori fuoribordo continuano a diventare più potenti e più popolari, costruttori come Regal possono continuare a sfruttare lo spazio extra con layout più innovativi. Il 33 XO è una barca ideale per una coppia in crociera o una piccola famiglia.

Di Steve Sansford