Ranger Tugs R-31 CB LE

Descrizioni del produttore

L'R-31 CB (Command Bridge) offre molte caratteristiche notevoli che la rendono ideale per crociere prolungate pur essendo un trawler rimorchiabile. L'R-31 è stato il primo Ranger Tug a presentare un flybridge dotato di comandi elettronici sia al timone superiore che a quello inferiore. Il flybridge si ritrae anche per consentire il rimorchio del 31'. I costruttori di Ranger Tugs hanno anche attrezzato il ponte di prua con posti a sedere e un tavolo che può essere alzato o abbassato a seconda che la barca sia in navigazione o all'ancora o in banchina per intrattenere. Oltre ai posti a sedere extra ora disponibili sul flybridge e sul ponte di prua, l'R-31 consente un'area del pozzetto più ampia con posti a sedere avvolgenti e posti a sedere extra che si ripiegano dal bordo. Quando non si intrattiene, i sedili sono ripiegati lasciando il pozzetto libero.

Il layout interno dell'R-31 presenta due cabine: una grande cuccetta a isola a prua con bagno privato e una cuccetta a metà nave con bagno diurno. Coloro che conoscono i modelli Ranger Tugs riconosceranno il layout della cucina e la stazione di comando inferiore che massimizzano lo spazio interno. Una porta sul lato di tribordo consente un facile accesso dalla timoneria inferiore ai ponti laterali in modo che l'equipaggio possa raggiungere la prua per la gestione delle cime.

Come tutti i Ranger Tugs, l'R-31 è essenzialmente pronto all'uso con caratteristiche e attrezzature standard destinate a rendere l'esperienza del proprietario senza problemi e a consentire facilità di manovra e comfort in navigazione. L'attrezzatura standard include propulsori di prua e di poppa e un motore Volvo D4 da 300 cv che raggiunge una velocità di crociera di 16 nodi.

Avvertenza

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