Pershing 5x
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JMA Yachting
Francia
| Marca | Pershing |
|---|---|
| Modello | 5x |
| Anno | 2018 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €880.000 |
| Tipo | Motore |
| Classe | Barca a motore da crociera |
| Lunghezza | 16.2 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | FREJUS, Var, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 54.17 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 45.42 m |
| Baglio | 14.33 m |
| Pescaggio massimo | 4.42 m |
| Peso a secco | 25000 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | VOLVO |
| {Engine} Modello | D11 725 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 725 kW |
| Ore di motore | 700 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | VOLVO PENTA |
| {Engine} Modello | D11 725 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 725 kW |
| Ore di motore | 700 |
| Equipaggiamenti interni |
|
|---|
| Cabine ospiti | 2 |
|---|---|
| Numero massimo passeggeri | 12 |
| Serbatoio carburante | 2200 litri |
| Serbatoio acqua | 416 litri |
Descrizione
Salite a bordo del Pershing 5X (2018), un capolavoro di prestazioni ed eleganza, progettato per coloro che bramano sensazioni esaltanti in mare. Dotato di un Seakeeper, piattaforma idraulica, generatore e aria condizionata, questo yacht offre l'ultima esperienza Pershing, fondendo potenza, precisione e lusso.
Con la manutenzione del 2025 aggiornata, questo gioiello dei mari è pronto per la stagione—offrendo velocità mozzafiato e agilità entusiasmante per crociere indimenticabili.
Vivi l'emozione e l'eleganza di navigare nel Mediterraneo a bordo del Pershing 5X — uno yacht elegante e ad alte prestazioni che offre sensazioni esaltanti e momenti indimenticabili con familiari e amici, tutto in uno stile esclusivo.
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Design esterno
Con una lunghezza di 54,2’ (16,51 metri) e una larghezza massima di 14,4’ (4,38 metri), il Pershing 5X è uno yacht con linee super sportive.
Il design aerodinamico della sovrastruttura è ulteriormente migliorato da distintive caratteristiche stilistiche, come le ali laterali che proteggono il pozzetto, che sono diventate un elemento distintivo del marchio.
Quattro finestre su ciascun lato dello scafo, ognuna con oblò ellittici, completano il design di questo “caccia” sull'acqua.
Area di poppa e cockpit
Il trasom può essere spostato mediante un sistema elettroidraulico che consente di immergerlo in acqua a diverse altezze, fino a circa 60 cm, semplificando il varo e il recupero del tender.
Il garage è accessibile dall'area della spiaggia quando la porta è aperta, mentre il pozzetto può essere raggiunto tramite alcuni gradini a dritta della porta del garage, o attraverso un passerella richiudibile.
Il pozzetto è dotato di un ampio prendisole, poggiatesta e un secondo divano. L'area può essere separata o unita al salone grazie a un sistema speciale di apertura e chiusura per la porta in vetro e la superficie vetrata che divide queste due aree.
La superficie vetrata sopra il pozzetto può essere sollevata elettricamente, mentre le due sezioni della porta in vetro possono essere aperte o chiuse separatamente: quella superiore può essere inclinata manualmente verso il pannello del soffitto esterno; quella inferiore si apre verso gli interni, creando una partizione tra il salone e il pozzetto e garantendo la massima sicurezza quando ci sono bambini a bordo.
Questa soluzione consente anche di trasformare il ponte in un'area aperta da prua a poppa, o di separare l'interno dall'esterno a seconda delle condizioni meteorologiche.
Piano principale
Una combinazione di elementi di design essenziali, telai laccati e tessuti in morbide tonalità di grigio, sono intervallati da dettagli più scuri e contrastanti, caratterizzando il design dell'area living.
Il pavimento è rifinito in rovere di tonalità grigia simile e incorpora ulteriormente i colori degli altri materiali utilizzati a bordo.
È presente in tutti gli ambienti, tranne che nelle cabine, un'atmosfera calda e rilassante è creata dall'uso di questi colori, ulteriormente accentuata da un'abbondanza di luce naturale che entra attraverso le grandi finestre su tutti e quattro i lati, o dall'illuminazione LED indiretta aggiuntiva installata nel soffitto, che può illuminare completamente l'interno, anche di notte.
Oltre all'area pranzo e living si trova il ponte, con un aspetto moderno e sportivo progettato da Besenzoni. Sopra la postazione di comando c'è un grande tetto scorrevole in vetro. Sul lato sinistro c'è un altro divano più piccolo e una chaise longue.
Piano Inferiore
Il 5X è il primo Pershing sotto i 60 piedi in cui il proprietario può godere di una suite padronale a tutta larghezza con un bagno privato e una dinette di fronte alla cucina.
Un'alternativa possibile è che la cabina VIP, dotata di bagno che può essere utilizzato come bagno diurno - e una dinette di fronte alla cucina.
Tutte queste soluzioni stilistiche, progettate da Fulvio de Simoni e dal Dipartimento di Ingegneria del Ferretti Group, conferiscono al 5X il suo stile unico.
Elementi laccati, essenziali e carta da parati bianca immacolata Vescom vengono utilizzati per decorare le suite da letto. Copriletti e cuscini di Zimmer + Rhode e Casamance, oltre a un paio di lampade decorative di Cini & Nils nella suite padronale, completano la decorazione del primo scafo. I bagni, con piano e lavabo in ceramica, possono essere ulteriormente attrezzati con mosaici decorativi sulle pareti della doccia. Nella prima unità presentata a Cannes, il bagno padronale presentava un mosaico in tonalità grigio chiaro chiamato “Pulsar Chrono” di Mosaico+.
Le lampade a LED Cantalupi della cucina illuminano la sua bellissima superficie in Corian Anthracite. Lo stesso materiale è utilizzato sul piano del tavolo della dinette, che è costruito attorno a un tavolo pieghevole disponibile su richiesta.
Una volta aperto e coperto con un cuscino, il divano a “C” si trasforma in un comodo divano letto. Due ulteriori lampade di Fontana Arte completano le decorazioni del ponte inferiore. Su richiesta del proprietario, la dinette può essere sostituita da una terza cabina con letti a castello o da una cabina per l'equipaggio. Se quest'ultima viene selezionata, può essere accessibile dall'esterno, attraverso il ponte, per garantire la massima privacy agli ospiti.
Motore e Prestazioni
Il Pershing 5X è disponibile in due configurazioni di motore che comportano anche un diverso assetto della sala macchine. Il proprietario può scegliere tra due motori VOLVO IPS950 D11 con 725hp con Z-drive e eliche controrotanti (velocità di crociera di 30 nodi, velocità massima di 36 nodi - dati preliminari). Ulteriori soluzioni integrate offerte da Volvo possono essere installate a bordo.
In alternativa, il proprietario può optare per motori CAT 12.9 a doppio, con 1.000 HP ciascuno, e trasmissioni superficiali Top System 75X (velocità di crociera 41 nodi, velocità massima 45 nodi - dati preliminari), a cui è possibile aggiungere il sistema EASYJET, riservato solitamente a imbarcazioni più grandi.
Su richiesta, è possibile aggiungere un joystick opzionale che consente una manovrabilità migliorata, questo sistema, disponibile per la prima volta su un Pershing, si chiama EASY DOCK ed è il risultato della consolidata partnership tecnologica tra Pershing e Top System. Il sistema EASY DOCK sarà esclusivamente disponibile sul nuovo coupé e lo sviluppo ulteriore del sistema è garantito.
Avviso di non responsabilità
La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di sua scelta. Questa nave è offerta con riserva di una vendita precedente
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