Nitro ZV21
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Swenson RV & Marine
Stati Uniti
Marca | Nitro |
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Modello | ZV21 |
Anno | 2018 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$59.900 |
Tipo | Motore |
Classe | Bass Boat |
Lunghezza | 6.58 m |
Tipo di carburante | Gas |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Minot, North Dakota, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 6.4 m |
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Baglio | 2.54 m |
Pescaggio minimo | 0.46 m |
Deadrise at Transom | 18° |
Peso a secco | 2900 lb |
Tipo motore | Fuoribordo |
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Tipo di carburante | Gas |
Numero massimo passeggeri | 6 |
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Serbatoio carburante | 64 gal |
Forma scafo | V profondo |
Garanzia scafo | A vita |
Descrizione
2018 Nitro ZV21 con 300 Mercury, 9.9 Pro Kicker! Ora $59,900!
2018 Nitro ZV21
300 Mercury Verado
9.9 Pro Kicker
rimorchio a doppio asse
2 Helix 7s
Motor Guide 105 lbs.
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Dettagli aggiuntivi
- lunghezza: 21' 7"
- lunghezza: 21' 7"
- larghezza: 100"
- larghezza del fondo: 77"
- Max. HP raccomandati: 350 HP
- capacità del serbatoio: 64 galloni
- capacità massima di persone: 6 persone
- peso massimo delle persone: 1200 lbs.
- peso massimo di persone, motore e attrezzatura: 2500 lbs.
- profondità interna: 25"
- altezza del trasom: 28"
- deadrise: 18 gradi
- pescaggio: 18"
- peso medio: 2900 lbs.
- peso medio del pacchetto: 5500 lbs.
- altezza del pacchetto: 6' 9"
- larghezza del pacchetto: 8' 6"
- lunghezza di traino: 27' 11"
- lunghezza di stoccaggio: 24' 7"
Caratteristiche standard
Comfort, Convenienza & Tranquillità
- Certificato NMMA®
- Flottazione conforme o superiore ai requisiti NMMA® e della Guardia Costiera degli Stati Uniti
- Sistema di alimentazione conforme all'EPA
- Gunnel progettati per massimizzare lo spazio interno e l'area di pesca
- 3 portabicchieri in acciaio inossidabile
- 4 bitte in acciaio inossidabile
- Occhi di prua e di poppa in acciaio inossidabile
- Tappetini anti-affaticamento sotto il tappeto di prua e della cabina
- Scala di emergenza per l'imbarco
- Maniglia di presa per i passeggeri
- Estintore
- Clacson
Console
- Fishfinder Lowrance® Elite-7 Ti Combo montato su RAM® con GPS
- Sterzo idraulico con volante inclinabile personalizzato
- Parabrezza modellati, oscurati e resistenti
- Console modulari personalizzati a sinistra e a destra con finitura a gelcoat bicolore
- Porta guanti a sinistra, sovradimensionato e bloccabile
- Poggiapiedi sotto la console con tappetino antiscivolo
- Mensole sotto la console a sinistra e a destra
- Recessi sotto la console per il pedale Hot Foot™ opzionale
- Strumenti multifunzione Veethree® con tachimetro/indicatore di carburante, indicatore di giri/trim, voltmetro e manometro dell'acqua
- Pannelli digitali con interruttore di alimentazione principale integrato
- Luce di cortesia LED montata lateralmente
- Spazio per montare elettronica aggiuntiva
Costruzione & Esterno
- NUOVO nucleo del ponte in composito 100% con stabilità termica superiore e rapporto resistenza/peso
- Ponte e scafo incollati chimicamente e fissati meccanicamente
- Sistema di stringer/liner gelcoat
- Scafo riempito di schiuma per una galleggiabilità e sicurezza ottimali
- Trasom in composito incapsulato in fibra di vetro a tutta larghezza
- Scafo in fibra di vetro a prestazioni elevate, realizzato a mano, con lati rinforzati
Elettrico
- Sistema di avviamento di emergenza E-Start
- Pannello di prua con presa per motore elettrico, ventilatore, pompa di sentina, luce di navigazione, luce di ancoraggio e interruttori di trim
- Sistema di pompa di sentina automatico ridondante con due pompe da 1.600 GPH (6.057 LPH)
- Luci di navigazione riponibili
- Batteria di avviamento Interstate® 27M-XHD pesante
- 3 batterie da traino Interstate® Series SRM-29 pesanti
- Caricabatterie da 35 ampere a 4 banchi con presa esterna
- Pannello fusibili di tipo automobilistico etichettato con coperchio
- Illuminazione LED manuale nei compartimenti di stoccaggio di prua
- Interruttore di alimentazione principale
- Cavi per motore da traino da 6 gauge con interruttore automatico da 50 ampere
- Sistema di ventilazione nel vano di stoccaggio di prua
- Presso la console, presa da 12V
- Connettori a spina Deutsch impermeabili
- Connettori resistenti all'acqua/all'abrasione
Interno
- NUOVO sistema di sedili Z-Core con sospensione Force Flex e telaio sagomato in rotomolded (sedili per conducente e passeggero)
- Sedia da bicicletta con piedistallo idraulico
- Sedia da pesca pieghevole modellata con piedistallo idraulico
- Comparti di stoccaggio bloccabili a prua e a poppa
- Armadi a prua a sinistra e a destra con assistenza al sollevamento
- Armadio centrale per canne a 3 livelli con organizer per canne fino a 8' (2,44 m)
- Rampa per canne passeggero con organizer per maniglie e cinghia di fissaggio
- Scatole di stoccaggio isolate a sinistra e a destra progettate per accettare vassoi per esche
- Cassetto di stoccaggio estraibile tra le console con due scatole per esche 3600
- Portautensili a destra
- 2 scatole di stoccaggio posteriori modellate estraibili che possono contenere ciascuna sette vassoi per esche 3700
- Porta rete integrato extra-large a sinistra
- Frigorifero a prua a sinistra con vassoio rimovibile
- Tappeto in pile tagliato, grade marino, da 24 oz. (.68 kg) su ponti e pavimento
- Coperchi in alluminio isolati con angoli saldati
- Spazio per montare elettronica aggiuntiva a prua
- Binari in acciaio inossidabile a prua e a poppa (a sinistra e a destra)
- Chiusure a compressione in acciaio inossidabile bloccabili
Sistemi di Livewell
- Livewell per esche isolato da 5,5 galloni (21 L) a prua con secchio rimovibile
- Livewell Guardian™ anti-slosh rotomolded isolato da 26 galloni (98 L) a poppa con angoli arrotondati, divisore rimovibile e secchio per esche
- Due pompe aeratori/riempitrici da 500 GPH (1.893 LPH) con timer (1 per il livewell, 1 per il baitwell)
- Due pompe ricircolatrici da 750 GPH (2.839 LPH) con timer (1 per il livewell, 1 per il baitwell)
- Sistemi di pompaggio (baitwell e livewell)
- Generatori di ossigeno (baitwell e livewell)
- Coperchio del livewell con chiusura per mantenere il coperchio chiuso a velocità e in condizioni difficili
- Coperchi in alluminio isolati con angoli saldati
Prestazioni
- Scafo a V profondo con trasom del sistema di pianificazione rapida
- Piastra di sollevamento regolabile da 3" (7,6 cm) (solo motori Verado®)
- Piastra di sollevamento regolabile da 10" (25,4 cm) (solo motori OptiMax®)
- Strake di sollevamento per massimizzare la maneggevolezza e le prestazioni complessive
- Trasom progettato per applicazione del motore Kicker
- Tubo di cablaggio
- Elica in acciaio inossidabile
Rimorchio
- Rimorchio NITRO® a tandem personalizzato con finitura a polvere e protezione contro la corrosione e scheggiature GALVASHIELD® Impact per una maggiore durata
- NUOVO gradino di imbarco integrato con maniglia di sicurezza per un imbarco/rimbarco più facile a prua mentre la barca è sul rimorchio
- NUOVO connettore a 7 pin
- Freni a disco a surgelamento su 2 assi
- Sistema di tubi dei freni all'interno del telaio con sfiato a 1 punto
- Ruote in alluminio NITRO® personalizzate da 14" (35,6 cm) con pneumatici radiali
- Sistema di lubrificazione del mozzo Vortex senza contatto con garanzia limitata di 6 anni o 100.000 miglia
- Porta ruota di scorta con ruota di scorta abbinata
- Telaio GALVASHIELD® rettangolare completamente saldato
- Lingua pieghevole salvaspazio per ridurre la lunghezza di stoccaggio
- Jack bloccabile a sollevamento da 1.600 lb. (726 kg) con ruota girevole
- Argano pesante con cinghia in nylon non bloccante e cinghia di sicurezza per la prua
- Supporto per motore fuoribordo per ridurre lo stress su scafo e trasom durante il traino
- Design del parafango in fibra di vetro con luci di retromarcia integrate
- Letti e tavole di parafango rivestiti in moquette per proteggere lo scafo
- Luci LED sommergibili
- Cavi di sicurezza
- Gradini
Motore da traino
- Motore da traino Minn Kota® Terrova® 36V, spinta di 112 lb. (50,8 kg), albero composito da 60" (1,52 m), motore da traino a controllo a pedale con Bluetooth® e Sonar Universale 2
- NUOVO supporto a rilascio rapido per motore da traino Minn Kota® o MotorGuide®
- Recessi per pedale che accoglieranno il pedale del motore da traino Minn Kota® o MotorGuide®
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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