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Legacy 36

€406.296 Prezzo quotato US$475.000

Presentato da:

Seattle Yachts - Annapolis

7350 Edgewood Road
Annapolis, MD, 21403
Stati Uniti
(410) 397-7323

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Marca Legacy
Modello 36
Anno 2018
Stato Usato
Prezzo US$475.000
Tipo Motore
Classe Peschereccio
Lunghezza 10.97 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Oriental, North Carolina, Stati Uniti
Status fiscale Tassa Non Applicabile
Lunghezza totale 12.04 m
Lunghezza al galleggiamento 9.85 m
Lunghezza sul ponte 10.97 m
Baglio 3.76 m
Pescaggio massimo 1.07 m
Pescaggio minimo 1.01 m
Deadrise at Transom 16°
Peso a secco 19300 lb
Altezza massima ponte 3.86 m
Altezza cabina 1.96 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Cummins
{Engine} Modello QSB 6.7
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2018
Motore 480 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 4 Blade
Materiale elica lega
Ore di motore 490
Designer Ellis/Jackett
Cantiere Tartan Legacy Yachts
Cabine ospiti 1
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 2 x 300 gal
Serbatoio acqua 1 x 100 gal
Serbatoio acque nere 1 x 35 gal
Forma scafo V profondo

Descrizione

Lo stile tradizionale Downeast del Legacy 36 offre sia comfort che stabilità comprovata mentre è in navigazione o ancorato nel suo campo di ormeggio preferito. Bellissimo all'ancora o al molo, questo splendido design dello scafo di Mark Ellis è noto per il suo aspetto che attira l'attenzione ovunque vada. 

 

Il design dello scafo utilizza uno scafo a V profonda modificato, con una larga chine e piani centrali che si estendono verso poppa per produrre uno scafo gentile in mare che si solleva in planata a basse velocità. Questa combinazione offre ottime prestazioni e caratteristiche di maneggevolezza, con un'eccellente efficienza nei consumi. Sotto l'acqua c'è una combinazione chiglia/skeg che offre un tracciamento superiore e una grande protezione per l'elica e il timone. Anteriormente, l'ingresso a V affilato consente al Legacy 36 di affrontare le condizioni più difficili, mantenendo al contempo una navigazione più fluida, silenziosa, asciutta e stabile. 

 

I proprietari di LINDA LOU sono navigatori esperti, con un capitano estremamente attento ai dettagli. Ama la sua barca ma sente che potrebbe tenere meglio la rotta. Ha consultato un architetto navale e assunto un cantiere locale, aggiungendo qualche chilo, rinforzando un po' di più l'albero motore, e ha migliorato la navigazione a tal punto che ha ritenuto che fosse denaro ben speso. Visita la barca almeno una volta al giorno e ha assunto un tecnico professionista per visitare la sua barca una volta alla settimana, mantenendo e servendo tutto ciò di cui sente il bisogno per tenerla in perfette condizioni. Si vede.    

 

Il Legacy 36 è un perfetto crociera per coppie. Caratteristiche come un letto a isola centrale, doccia separata, generatore, riscaldamento e aria condizionata rendono questa una delle barche più confortevoli in questa fascia.  Il salone del ponte di comando ti invita a bordo mentre gli interni lussuosi e fatti a mano ti fanno desiderare di non andartene mai. 

 

“LINDA LOU” è un ottimo esempio di queste belle barche e sicuramente non deluderà. Sono stati costruiti solo 11 di questi scafi, quindi sono rari sul mercato. Chiama e fissa un appuntamento per vederla di persona prima che sia troppo tardi!

Alloggi

Cabina: Il pezzo centrale dello spazio è un letto a isola girevole lungo circa 80”, largo 57” alle spalle e 52” ai piedi. Il materasso è stato appena sostituito da Legacy e non è mai stato utilizzato. Ci sono due cassetti estraibili ai piedi; sotto il letto c'è accesso al propulsore di prua e all'aria condizionata. Ci sono gradini su entrambi i lati per entrare nel letto, con armadi appesi rivestiti in cedro, un altro armadio a prua con ripiani e ripiani con bordi sopra e ai lati. C'è un televisore montato sulla paratia e un paio di altoparlanti per il sistema stereo sopra il letto. L'illuminazione in quest'area proviene da quattro luci a soffitto e due luci da lettura. C'è un oblò a soffitto e 2 portelli apribili per ulteriore illuminazione e ventilazione. Questo spazio ha il proprio unità di aria condizionata da 8.000 BTU. L'altezza nella cabina principale è di 6’1”.

 

Ponte di comando:  Entrando nel ponte di comando a dritta c'è un divano dritto di 64”. Di fronte a questo ci sono un paio di poltrone a schienale a botte; un tavolo angolato con spazio di stoccaggio all'interno si trova tra di loro. Dietro il tavolo c'è un televisore nascosto che può essere sollevato per la visione. Davanti alle aree di seduta del salotto ci sono un paio di sedili Stidd per il comando. Sotto ogni sedile del comando c'è un ampio spazio per armadi che ospita entrambi i gruppi di aria condizionata. Il sedile del comando a sinistra ha un poggiapiedi ribaltabile oltre a un poggiapiedi in legno davanti. C'è un tavolo da carte con spazio di stoccaggio sotto il coperchio. Al comando c'è un poggiapiedi in legno e un volante inclinabile. Due display Simrad da 12” e tutti gli altri controlli operativi forniscono informazioni facili da leggere a portata di mano. Il parabrezza centrale si apre per una grande ventilazione, c'è un oblò apribile sopra ogni sedile e le finestre laterali di ciascun sedile del comando si aprono anch'esse. L'altezza nel ponte di comando è di 6’ 3”.

 

Bagno: Il bagno si trova a dritta di fronte alla cucina. Guardando dentro, c'è un piano di lavoro a forma di L e un lavandino a sinistra, con un armadio di stoccaggio sotto il lavandino. Di fronte all'ingresso c'è il bagno, con un cesto della biancheria dietro e armadietti a doppia porta sopra il piano di lavoro. A destra c'è una doccia separata con porta e sedile. L'altezza è di 6’1”. Ventilazione e illuminazione sono fornite da 2 luci da spogliatoio sopra lo specchio, 2 luci a soffitto, un oblò a soffitto e 2 portelli apribili.

 

Cucina:  La cucina si trova alla base della scala ed è aperta al ponte sopra, permettendo molta altezza e luce naturale. Il piano di lavoro a forma di C ha il lavandino verso la linea centrale a poppa. All'esterno del lavandino c'è un congelatore a carico dall'alto; sopra il congelatore c'è il microonde. Muovendosi lungo lo scafo c'è il piano cottura, con un frigorifero a cassetto estraibile e un armadio con porta a ribalta sotto per pentole e padelle. Sopra questi e lungo lo scafo ci sono tre armadi; all'estremità anteriore c'è una macchina da caffè che è cablata e collegata ai sistemi della nave, compresa la filtrazione dell'acqua a pressione. L'estremità anteriore del piano di lavoro ha una forma a penisola e ha un grande armadio arrotondato estraibile per lo stoccaggio.

 

  • Rivestimento del ponte di comando in Ultraleather “Almond”
  • Interni in legno duro di ciliegio
  • Rivestimento in ciliegio sul lato dello scafo nella cabina
  • Ponte di comando e pavimento della cabina in teak massello
  • Armadi e frontali delle porte a pannello rialzato in ciliegio
  • Armadi appesi rivestiti in cedro
  • Materasso del letto a isola nuovo di zecca ('25)
  • Tutti gli oblò a soffitto hanno schermi oscuranti OceanAir
  • Tutte le luci a soffitto sono LED a profilo basso
  • Illuminazione di cortesia a LED blu sul pavimento
  • Involucro rigido in Plexiglass fumé e porta scorrevole sul ponte di comando

Cucina

  • Piani in Corian “Sandal Wood”
  • Lavello in acciaio inox lucido sotto il piano
  • Sistema di filtrazione dell'acqua
  • Acqua calda e fredda a pressione con miscelatore a leva singola e spruzzatore estraibile
  • Piano cottura a induzione Kenyon A2 a 2 fuochi
  • Macchina da caffè integrata collegata all'acqua filtrata e cablata
  • Freezer a pozzetto Vitrifrigo a carico dall'alto
  • Frigorifero con cassetto estraibile Vitrifrigo
  • Ventola di refrigerazione potenziata

Testa

  • Piani in Corian® “Sandal Wood”
  • Lavello rotondo in acciaio inox lucido sotto il piano
  • Miscelatore acqua H/C a leva singola
  • Cesto con coperchio in Corian®
  • Grande specchio appeso con cornice in ciliegio
  • Pavimento in fibra di vetro antiscivolo
  • Griglia e pozzetto doccia in teak
  • Doccia separata
  • Divisorio in acrilico fumé e porte doccia
  • Miscelatore acqua doccia H/C a leva singola
  • Doccia a mano e tubo su barra regolabile in altezza
  • Testa di scarico elettrica Raritan Elegance con scarico di acqua dolce
  • Serbatoio di raccolta da 35 galloni
  • Maceratore per serbatoio di raccolta

Sistemi idrici

  • Serbatoio d'acqua dolce da 100 galloni
  • Scaldabagno da 11 galloni con scambiatore di calore
  • Sistema di acqua pressurizzata calda e fredda
  • Tutti i passaggi dello scafo sostituiti con bronzo solido (’21)
  • Doccia in pozzetto calda e fredda
  • Lavaggio dell'ancora
  • (3) Pompe di sentina automatiche/manuali
  • Indicatore dei sistemi Legacy per le pompe di sentina (alla timoneria)

Scafo e Ponte

Lo scafo è infuso sottovuoto con resina vinilestere modificata in epoxies ad alta resistenza in un colpo solo, eliminando le cavità d'aria e compattando il laminato al rapporto ideale tra resina e vetro. Utilizzando il miglior gel coat marino e tessuti unidirezionali in e-vetro a maglia ad alta resistenza su anima sintetica, il Legacy 36 offrirà anni di prestazioni sicure e affidabili.

 

  • Design dello scafo a V profonda/modificato con ampia chine
  • Chiglia e skeg completi proteggono l'elica e il timone
  • 300 lbs. di zavorra aggiunta alla chiglia per un miglior tracciamento (’23)
  • Scafo e ponte infusi con resina vinilestere modificata in epoxies con sandwich di nucleo in schiuma PVC
  • Gelcoat isoftalico NPG Legacy
  • Tutte le posizioni attraverso lo scafo sono in fibra di vetro solida
  • Cinque mani di rivestimento barriera in epoxies (’22)
  • Tre strati di vernice per il fondo (’22)
  • Strato aggiuntivo di vernice per il fondo (’24)
  • Nuovo e ridisegnato timone (’23)
  • Nuovo albero del timone e cuscinetto (’24)
  • Colore dello scafo PPG Concept "Blu Scuro"
  • Striscia di boot bianca Awl Grip
  • Striscia dorata
  • Striscia di teak sulla parte posteriore con cappuccio in acciaio inossidabile
  • Striscia di protezione continua al giunto tra scafo e ponte con cappuccio in acciaio inossidabile
  • Superfici del ponte antiscivolo a motivo profondo a diamante
  • Gradini stampati a sinistra e a destra che portano al ponte laterale e anteriore
  • Porte di imbarco a sinistra e a destra con cerniera nello scafo per un comodo accesso laterale
  • Seduta del pozzetto rivolta in avanti stampata con spazio di stoccaggio
  • Sedile centrale rimovibile e porta del pozzetto sulla linea centrale
  • Pozzetto auto-svuotante
  • Piattaforma da bagno in fibra di vetro con decking in teak e striscia di protezione in acciaio inossidabile
  • Scala da bagno a scomparsa
  • (3) Lazarette del pozzetto
  • (4) Cuscinetti in acciaio inossidabile per linee di prua e di molla
  • (6) Cleat in acciaio inossidabile MPD da 8” pieghevoli
  • Tubi per cime di ormeggio in acciaio inossidabile personalizzati sul trasom e sul lato dello scafo
  • Rullo per ancora e piastra frontale in acciaio inossidabile 316 altamente lucido personalizzato
  • Armadio per ancore con spazio di stoccaggio per attrezzature di ancoraggio
  • Ancora in acciaio inossidabile Lewmar Quickset con catena da 5/16” e corda da 5/8”
  • Verricello elettrico rapido
  • Interruttori a pedale su/giù a prua
  • Telecomando per verricello su/giù dal timone
  • Ringhiera perimetrale personalizzata in acciaio inossidabile 316L alta 28” da 1 ¼”
  • Corrimano in acciaio inossidabile sulla parte superiore rigida, a sinistra e a destra
  • (6) lucernari Bomar in acciaio inossidabile apribili con schermi per insetti
  • (5) botole Bomar in acciaio inossidabile
  • Finestre del ponte Bomar
  • La finestra centrale anteriore è apribile
  • Spazzole tergicristallo elettriche multifunzione Exalto con lavaggio ad acqua dolce
  • Finestre laterali del sedile del timone scorrevoli
  • Le finestre laterali e posteriori sono oscurate
  • Coperture per finestre Sunbrella per finestre anteriori e laterali
  • Rialzi e finiture esterne in Sapelle
  • Tredici mani di Cetol sui rialzi (’23)
  • Cinque mani di Cetol sui rialzi (’24)
  • Estensione della tenda in acciaio inossidabile e tela sopra il pozzetto

Motore e Macchinari

Le pareti e le superfici superiori della sala macchine sono completamente insonorizzate. Le cavità e i passaggi dei cavi sono riempiti di schiuma dopo l'installazione per prevenire il passaggio del rumore. Le botole sono sigillate con guarnizioni e bloccate per fornire isolamento acustico. Tutte le macchine sono dotate di smorzatori di vibrazioni per ridurre il rumore. C'è un sedile / gradino su base a piedistallo per facilitare l'accesso.

LINDA LOU ha ricevuto cambi annuali di fluidi / filtri / giranti sul motore e sul generatore. Il suo gestore di yacht è un meccanico diesel, quindi riceve attenzione di conseguenza. 

  • Sollevamento del portellone del motore elettrico 
  • Comparto motore insonorizzato
  • Coperture personalizzate per l'aspirazione dell'aria a dritta
  • Sistema di estinzione automatica Fireboy con backup manuale
  • Motore diesel Cummins QSB 6.7 480 HP con 490 ore
  • Numero di serie: 74045070
  • Trasmissione ZF
  • Fluidi, filtri, cinghie sostituiti, ispezione primaverile ('25)
  • Zincature motore e trasmissione sostituite ('25)
  • Capacità serbatoio carburante di 300 galloni in due serbatoi di alluminio
  • Valvola di attraversamento del serbatoio carburante
  • Filtri carburante / separatori d'acqua dual Racor
  • Filtro dell'acqua di mare in bronzo per il motore
  • Tubo di aspirazione del motore aggiornato
  • Scarico subacqueo da 8” e silenziatore con bypass asciutto verso il terminale di scarico della poppa
  • Sistema elettrico di cambio olio Reverso
  • Tubi del sistema di cambio olio sostituiti (’21)
  • Display Cummins Smart-craft al timone
  • Controllo motore elettronico a leva singola Glendenning
  • Sterzo idraulico Seastar inclinabile con volante Stazo con bordo in teak
  • Bussola Richie SS2000
  • Guarnizione dell'albero senza perdite PYI (’23)
  • Strutture dell'albero e tubo di poppa rinforzati (’23)
  • Albero dell'elica a doppio cono Aquamet da 2"
  • Elica NiBaA1 lavorata con precisione CNC a 5 assi a 4 pale 
  • Tabulati di trim elettronici Flemco con indicatore e controllo al timone
  • Thruster di prua e di poppa Quick 
  • Controllo dual thruster Quick TCD2044
  • Controlli del thruster di poppa (’21)
  • Dometics 32.000 BTU riscaldamento/aria condizionata a ciclo inverso sul ponte del timone (2 unità)
  • Dometics 12.000 BTU riscaldamento/aria condizionata a ciclo inverso per cabina/cucina/bagno

Elettrico

  • (2) Connessioni di alimentazione da banchina Marinco 30A 110V con cavi da 50'
  • Adattatore 50A > 30A
  • 30A > (2) divisori 30A
  • Isolatore galvanico
  • Sistema di alimentazione da banchina AC protetto ELCI
  • Pannello di controllo AC 110V con volt e amperometri e indicatore di polarità
  • Prese 110V protette GFCI in tutto il sistema
  • Commutazione automatica da alimentazione da banchina a generatore
  • Generatore Onan/ Cummins 7.5 KW Modello #7.5MDKBJ con 366 ore
  • Numero di serie: F170194942
  • Fluidi, filtri, cinghie sostituiti, ispezione primaverile ('25)
  • Filtro carburante/ separatore acqua Racor per generatore
  • Monitor del generatore Onan dal timone
  • Pannelli di controllo DC 12v con volt e amperometri
  • (2) Batterie House 8D AGM
  • (1) Batteria di avviamento 8D AGM con parallelo di emergenza alla casa
  • (1) Batteria per generatore AGM Gruppo 31 (’24)
  • (1) Batteria per propulsore di poppa AGM Gruppo 31 (’21)
  • (1) Batteria per propulsore di prua e verricello AGM Gruppo 31
  • Interruttore parallelo per batterie
  • Interruttori per batterie remoti al timone
  • Alternatore Cummins sostituito; di ricambio in buone condizioni ('22)
  • Mastervolt 12/2500 Combi 100A Caricabatterie/ inverter da 2500 watt
  • Controllo caricabatterie inverter Mastervolt
  • (3) Monitor di stato della batteria Blue Sea Systems
  • Faro a LED controllato a distanza ACR
  • Luce a LED sul ponte di poppa
  • Luci di cortesia a LED rosse sul ponte laterale e in cabina
  • Luci subacquee Aqua Luma a poppa
  • Luce combinata LED nav/ navigazione/ ancoraggio
  • Indicatore Legacy Systems per luci di navigazione (al timone)
  • Luci interne a LED bianche-blu a soffitto a 2 posizioni
  • Fischietto ad aria compressa a campana

Elettronica

  • Albero elettronico in fibra di carbonio
  • Radar a colori Simrad Broadband 4G HD su albero ('21)
  • Antenna GPS Simrad
  • Due plotter cartografici/MFD Simrad NSS12 EVO
  • Autopilota Simrad AP44
  • Trasduttore di profondità/temp. Simrad B265LM
  • (2) Antenne digitali su albero radar
  • ICOM M4400BB Black box DSC VHF
  • ICOM CommandMic al timone
  • KVH TracVision® TV3 TV satellitare
  • Box Direct TV (abbonamento richiesto)
  • TV a schermo piatto Samsung da 24” nella cabina principale
  • TV a schermo piatto Samsung da 36” sul ponte del timone su sollevatore
  • Hub di rete wireless
  • Ricevitore multimediale digitale JL Audio MediaMaster 100S a 4 zone
  • Telecomando JL Audio nella cabina principale
  • (4) Trasformatori di isolamento JK Audio da 600 Ohm
  • (4) Altoparlanti JL Audio per cockpit
  • (6) Altoparlanti JL Audio per interni

Altra attrezzatura

Cuscini del cockpit ('25)

Coperture invernali personalizzate per l'aspirazione dell'aria del motore

Gancio per barca

Cime da ormeggio e fender

PFD

Gettabile

Attrezzatura di sicurezza USCG

Asta per bandiera in acciaio inossidabile e bandiera

Consumo di carburante

Cummins QSB 6.7 480 HP                
RPM    NODI    CONSUMO    db    
1800      9.5    7.7     79    
2000    11.0    7.0      82    
2400    14.8    13.5    84    ~ 1.2 MPG
3000    22.4    22.8    91    
WOT    26.0    27.6    92    

Esclusioni

Effetti personali del proprietario e qualsiasi oggetto non specificamente descritto in questo elenco

Avvertenza

I potenziali acquirenti devono presumere che eventuali articoli a bordo dell'imbarcazione al momento della visione, ma non specificamente elencati in questo foglio di specifiche, non siano inclusi nella vendita dello yacht. Queste specifiche si ritengono corrette ma non possono essere garantite. Le specifiche sono fornite a scopo informativo. I dati sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. Le ore del motore sono approssimative, possono essere riportate verbalmente dal venditore e sono registrate al momento e alla data dell'elenco originale di questa imbarcazione. L'uso del proprietario durante il periodo di questo elenco può influenzare il totale delle ore del motore al momento dell'ispezione di un potenziale acquirente. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, i consumi, le capacità e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo, e accetta di incaricare i propri agenti o il proprio perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Questa imbarcazione è soggetta a vendita, variazioni di prezzo e inventario o ritiro dal mercato senza preavviso.

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